毕业论文__鄂州朱家垴棚户区改造项目初步设计说明.docx

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鄂州市朱家垴棚户区改造项目

初步设计说明

目 录

第一章工程概况 1

第二章 总平面设计 6

第三章 建筑设计 13

第四章结构设计 19

第五章给排水设计 23

第六章电气设计 27

第七章空调及通风设计 30

第八章消防设计 32

第九章节能设计 35

第十章 环境保护 42

第十一章 道路广场设计 43

第十二章 室外电气管网设计 45

第十三章 室外给排水管网设计 48

第十四章 项目概算投资 51

第一章 工程概况

1.1项目名称及承办单位

1.1.1项目名称

鄂州市朱家垴棚户区改造项目

1.1.2项目建设单位

鄂州市城市建设投资有限公司

1.1.3项目拟建地点

项目位于鄂州市西山街道办事处朱家垴村

鄂州市朱家垴棚户区改造项目位置区位图

1.2建设规模与内容

1.2.1建设规模

鄂州市朱家垴棚户区改造项目，总用地面积122838.22㎡（合计184.26亩），净用地面积80000.0㎡（合计120亩），安置棚户区1045户，总建筑面积195460.0㎡（计容），其中住宅面积160260.0㎡，配套公建面积30000.0平方米，物业及管理用房面积

5200.0平方米，地下室面积10000.0㎡（不计容）。

新建房屋1448

套，建筑密度25%，容积率2.5，绿化率30%，停车位724个。

1.2.2配套基础设施建设内容

本项目配套基础设施建设内容包括道路、绿化、供配电、给排水、消防、供气等配套工程。

具体如下：

（1）道路及广场：

棚户改造区内的车行系统、步行系统、出入口、地面停车位及广场。

（2）绿化：

棚户改造区内的景观及绿化带、道路绿化等工程。

（3）供配电工程：

棚户改造区内的高压进线电源、变配电设施、电力线路敷设、备用电源等强电系统和电话系统、有线电视系统、

闭路监控系统、电话电缆敷设等弱电系统。

（4）给排水及消防系统：

棚户改造区内的生活给水系统、排水系统、消防用水系统及相关消防设施及设备。

（5）供气：

住宅楼内居民供气设备购置及安装。

1.3投资概算与资金筹措

项目概算投资为50975.74万元，其中：

工程费用41696.99万元（土建工程33449.52万元，设备购置及安装工程5342.35，红线内室外基础配套工程2086.39万元，红线外室外基础设施配套工

程818.72万元），工程建设其他费6851.34万元，预备费2427.42

万元。

资金来源为：

项目建设单位自筹49269.03万元，申请银行贷款

1706.71万元。

1.4设计工作的依据和范围

1本工程建设主管部门对本工程可行性报告（方案）的批复文

件

2城市建设规划部门对方案设计（总体规划）的批复文件

3建设方所提的设计任务书

4《鄂州市城市总体规划（2011-2020）》

5规划部门核发的坐标通知书

6岩土工程勘察报告

7有关市政部门的意见和要求文件

8设计合同

9其它设计依据

有关文件及国家现行规范、规定规划管理局提供的规划设计要点建设方提供的地质勘察资料

城市居住区设计规范小区控制性详细规划

《民用建筑设计通则》GB50352-2005

《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-2005

《建筑设计防火规范》GB50016-2006

《夏热冬冷区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010

《住宅设计规范》GB50096-2011

《住宅建筑规范》GB50368-2005

《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005

《无障碍设计规范》GB50763-2012

1.5工程设计原则

1、符合国家、地区和城乡规划的原则；

2、节约用地的原则；

3、安全可靠的原则；

4、保护环境的原则；

5、节能降耗的原则；

6、可持续发展原则。

1.6工程设计范围

1主体结构:

总平面图布置图

各住宅单体的建筑、结构设计

2配套基础设施:

总平面图规划图道路规划图

给水规划图雨水规划图污水规划图电力规划图电讯规划图燃气规划图

1.7气候条件

气温：

历年极端最高气温 40.6℃

历年极端最低气温 －3℃

最冷月平均气温 4.2℃

最热月平均气温 29.6℃湿度：

最冷月相对湿度 81％

最热月相对湿度 75％

年平均相对湿度 80％降雨量：

年平均降雨量 1389.8毫米

日最大降雨量 192.5毫米

小时最大降雨量 82.5毫米风速、风向、风荷载：

最大风速（离地面10米处） 21.3米／秒冬季平均风速 2.8米／秒

夏季平均风速 2.6米／秒风荷载（离地面10米处） 0.35KN／㎡全年主导风向 西北（NW）风

常年夏季主导风向 南（S）风

常年冬季主导风向 北偏西风雪：

最大积雪深度 10厘米

雪荷载 0.35KN／㎡

第二章 总平面设计

2.1现状概况

2.1.1地理位置

本项目为鄂州市朱家垴棚户区改造项目，项目位于鄂州市西山街道办事处朱家垴村，基地北侧临武昌大道，南侧靠近鄂州西站。

具体地理位置见下图：

鄂州市朱家垴棚户区改造项目地理位置图

2.1.2现状概况

本项目为鄂州市朱家垴棚户区改造项目，项目位于鄂州市西山街道办事处朱家垴村，基地北侧临武昌大道，南侧靠近鄂州西站。

地形较平坦，项目建设场地现状为居民住房和河道以及堆积土，基地内部地形有一定高差，整体呈东南高西北低的状况，最高点与最

低点高差约3.0米，内部建构筑物全部拆除，地表现状基本实现场地平整，地质条件适宜进行开发建设，项目规划选址位于已经获批的保障性住房小区内。

项目周边环境状况良好，没有明显污染源，拟建位置符合城市规划，且环境优美，为未来棚户区发展的重要地段。

2.2建设场地

鄂州市朱家垴棚户区改造项目位于鄂州市西山街道办事处朱家垴村，基地北侧临武昌大道，南侧靠近鄂州西站，与东面武昌大道南侧原肉联厂（国际新城）遥相呼应。

建设用地北、南、东三侧为城市干道，西侧为城市景观绿化带，交通便利。

场地呈不规则形状，项目总用地面积为122838.22㎡（合计184.26亩），净用地面积80000㎡（合计120亩），项目场地西面退50米城市绿化带，北面武昌大道退红线40米，老武九铁路两边各退30米防护绿地，新港路退15米城市绿化带。

项目场地分两个地块，中间老武九铁路贯穿东西，地块一总用地面积为88354.17㎡（合计132.53亩），净用地面积60579.81㎡（合计90.9亩），城市绿地面积16495.97㎡

（合计24.7亩），代征道路面积11269.39㎡（合计16.9亩），项目净用地南北偏西方向长约410.9米，东西偏南方向最宽约384.9米，场地东面有一条新港路把地块分为两部分，临着武昌大道设置一个小区入口，新港路西侧设置两个车行出入口、一个人行出入口和一个人防及地下室出入口，新港路东侧设置一个人防及地下室出入口、一个主入口和一个幼儿园主入口，地块二总用地面积为34484.05㎡（合计51.73亩），净用地面积19396.37㎡（合计29.1亩），城市绿地面积3768.49㎡（合计5.65亩），铁路保护用地面

鄂州市朱家垴棚户区改造项目

初步设计说明

积8353.98㎡（合计12.53亩），代征道路面积2965.21㎡（合计

4.45亩），项目净用地东西偏南方向长约232.9米，南北偏西方向宽约84.2米,场地东面临着新港路设置两个车行出入口和一个人行出入口。

2.3总平面设计特色

该还建小区以创造一个花园院落式的现代高品味住宅小区为宗旨，致力于将传统的院落空间融入小区，再现邻里和睦共处的生活场景为最终目的，确立以下几大原则：

a.与都市共享的社区主题。

小区流水的格局显式出温柔细腻的湖湘文化特色，在中部设的景观中心和小广场人行区贯通南北则更加着重体现此设想。

每天清晨、傍晚均可在景区内晨练、散步，使之成为小区居民活动交流中心。

b.人文精神原则。

追求人和环境的和谐，体现地域文化，将关公落刀、三河汇聚等人文地理风情融入景观设计中，使生态与人文相辅相成，形成“城市、园林、建筑”融为一体的格局。

C．功能舒适性原则。

在居住环境的使用功能上充分考虑其舒适性，对空间的组织、绿化与人的亲和性、环境对人的心理影响，均做出了细致的规划以及适度的超前,使之成为以现代生活为要点，融入江南生活情趣的中国式居住社区。

2.4总平面布局

该还建小区整体布局以住宅楼房为主体并配有商业网点、文化教育、娱乐、绿化、公用和公共设施等而形成的居民生活区。

整个小区由3栋13层、1栋16层、10栋17层、1栋24层、1栋32层、两排2层商业街、1栋2层幼儿园、1栋2层社区服务用房、1栋4

层商业用房和其上4层社区经济综合体组成。

充分考虑地形地貌，关注生态，以期为享用者创造自然和谐的生活空间。

在该项目规划中巧妙布置各个功能区块。

高层住宅部分的布局方式是将其与商业合并，底层商业顺着规划道路沿街布置，此处是人流量大的地方，提高了商业的使用效率，而上部高层住宅可阅览美丽的新港河畔和鸟瞰城市的发展变迁，此布局合理处理了城市繁华的喧闹同时也造就了内部生活空间的宁静与安详。

一条六米宽环形道路围绕，连接各消防通道，横贯南北。

2.5交通组织

“人车分流”是一个通行的设计原则，小区在规划设计中采取

“区域分流”的做法，本项目是集住宅、商业及服务配套等为一体的高端社区。

基地交通区位及周围景观优势极为明显，地理与交通位置非常优越，周边配套设施较为齐全。

将小区主出入口设在东向新港路商业街一侧，次入口设在西向和南向城市道路一侧，由小区环形主干道沟通社区交通。

车辆均可在组团外就近停车，且明确限制机动车辆进入组团内部，同时考虑应急及消防车辆进入庭院，由此形成一处真正的人车分流宁静社区。

小区入口广场作为步行主入口，亦是小区及周边地区购物的一个主出入口，该入口在外侧是开放的，内侧对小区则是可管理的。

内部居民通过物管大门，进入小区绿地步行系统，同时曲径通幽的小路为人行道，直达每单元户前。

（1）路网系统：

依托地块周边规划道路，在小区内部形成独立的道路系统：

小区内部的车行道路采用简洁的布置形式，结合规划格局，沿

景观布置线性的环状步行景观道路，同时也合理的实现了人车分流的路网格局。

（2）停车方式

①地面停车：

采用沿路边生态停车的原则。

②地下停车:

设置地下车库，满足停车需求。

（3）机动车交通组织

内部机动车道宽5米，贯穿整个用地边界和环通中心景观空间，主要承担车行交通，形成小区主要道路骨架，同时与外围城市规划道路连接，承担其对外的交通联系。

（4）步行交通组织

人行道以庭院单元绿化为基础，以组团绿化中心为节点，以主要绿化景观为轴线逐渐展开，形成富有层次的步行系统。

步行系统分成两种类型：

一种是与主要车行道路平行布置的住区人行步道系统：

另一种结合绿化系统、健身便道和宅间路蜿蜒穿插形成休闲交通网络，使住户在满足交通功能的前提下充分享受优美的住区自然景观和人工空间景观。

2.6消防

整个产业园小区内建筑为高层住宅，建筑物耐火等级为二级，建筑物之间均按规范保证防火间距。

同时，用“0”形环形车道将整个小区内道路相互连接起来，消防车出入畅通无阻。

2.7绿化景观

将小区内的景观绿化设计上升到“吸引点”的设计，在景观设计上我们不仅从大的布局来考虑