MFTRB一次风机程控系统分析Word格式文档下载.docx
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并将危急报警信号发至各个系统，进行必要的安全操作，同时显示出跳闸的第一原因，并将主燃料跳闸（MFT）状态维持到下次锅炉启动。
只有在下次安全启动允许及炉膛清扫完成后才会自动解除MFT状态的记忆（MFT复置）。
在机组运行期间，若燃烧出现危险工况时将动作锅炉主燃料跳闸（MFT）保护，及时停止锅炉的运行，达到保护锅炉的目的。
以下就通过逻辑图介绍一下锅炉主燃料跳闸（MFT）的动作条件。
图4—1锅炉主燃料跳闸的条件逻辑图
应该强调的是，每一项热工保护的设立都有其特定的原因和涵义，并不是可有可无，它们都是热工和运行人员在长期的生产实践中总结和归纳出来的。
作为热工人员，应该从了解设备运行的规律和特点出发，深刻理解每一条热工保护的内在涵义。
4.1.2主燃料跳闸条件
图4—2主燃料跳闸辅助逻辑图
1.运行人员跳闸（MFT按钮）；
2.炉膛压力高高，硬接线输入，三取二产生。
该信号至少持续3秒钟；
3.炉膛压力低低，硬接线输入，三取二产生。
4.给水流量极低跳闸，延时动作；
5.给水流量低跳闸，延时动作；
6.失去两台送风机；
7.失去两台吸风机；
8.火检风/炉膛差压低跳闸，硬接线输入，三取二产生。
延时动作；
9.机跳闸且锅炉负荷>
40%；
10.锅炉风量<
30%，延时动作；
11.延时点火，包含两层含义，任一条件满足即可：
（1）MFT复位后，10分钟之内炉膛没有建立第一个火焰；
（2）MFT复位后，3次点火失败。
12.失去全部燃料
全燃料丧失分为两种情况：
图4—3失去所有燃料逻辑图
（1）在磨煤机均未运行时，即只有油组在运行时，并且任意油阀已打开l0秒后，若此时所有油阀全关或锅炉油母管跳闸（OFT），则触发全燃料丧失；
（2）在任一磨煤机和任一一次风机已运行过（即主燃料已进入过炉内），且所有磨煤机已跳闸时，若此时燃油快关阀关闭，则触发全燃料丧失。
当以下任一条件满足时，认为失去油燃料：
●18个单个启动油角阀关闭
●启动跳闸阀关状态
●36个单个点火油角阀关闭
●点火跳闸阀关状态
当所有煤层跳闸继电器动作时（MILLRELAYTRIPPED），认为失去煤燃料；
当煤燃料与油燃料都失去时，认为失去全部燃料。
该条件还要“与”上“有燃烧器投运记忆”信号。
即在停炉时不认为失去全部燃料。
13.失去全部火焰
全炉膛灭火的产生条件是：
已运行的煤燃烧器总数中3／4以上失去火焰，并且此时运行的油燃烧器总数小于4个。
图4—4失去所有火焰逻辑图
当所有油燃烧器无火焰检测时，认为无油火焰检测；
当所有煤燃烧器无火焰检测时，认为无煤火焰检测；
当无油火焰检测且无煤火焰检测时，认为无火焰检测；
当无火焰检测并且有燃烧器投运记忆时，产生失去全部火焰。
即在停炉时不认为失去全部火焰。
14.失去临界火焰
在9秒之内，超过投入燃烧器数的25%的燃烧器失去火焰，则产生失去临界火焰跳闸信号。
15.一次风机跳闸且任一煤层投运且无启动油投运
以下条件全部满足，复位MFT继电器：
●炉膛吹扫完成
●MFT继电器已跳闸
●无MFT跳闸条件存在
当MFT发生后，联锁以下设备动作：
●跳闸MFT硬继电器
●跳闸OFT
●跳闸所有油燃烧器
●关闭所有主跳闸阀
●跳闸所有给水泵
●跳闸所有磨煤机
●跳闸所有给煤机
●关闭所有磨煤机出口挡板
●跳闸所有一次风机
●送MFT指令至CCS、ETS、旁路、吹灰等系统
MFT设计成软、硬两路冗余，当MFT条件出现时软件会送出相应的信号来跳闸相关的设备，同时MFT硬继电器也会向这些重要设备送出一个硬接线信号来跳闸它们。
例如，MFT发生时逻辑会通过相应地模块输出信号来关闭主跳闸阀，同时MFT硬接点也会送出信号来直接关闭主跳闸阀。
这种软硬件互相冗余有效地提高了MFT动作的可靠性。
此功能在FSSS跳闸继电器柜内实现。
4.1.3主燃料跳闸（MFT）逻辑
汕头发电厂在FSSS控制系统中对主燃料跳闸（MFT）采用了如下的控制方法其逻辑原理图如图4-2所示当MFT动作时，不应伴随风机跳闸，以保持足够风量便于进行MFT跳闸后的吹扫工作，这是十分重要的。
如果FSSS末实现对风系统的控制，则需人为手动或依靠其它控制系统自动来调整风量，即：
（1）主燃料跳闸时，如果风量大于25%额定风量，应逐渐减少到25%额定风量，作为MFT后的吹扫风量，至少持续5min，以完成灭火后的炉膛吹扫。
（2）主燃料跳闸时，如果风量低于25%额定风量，那么保持这个风量至少历时5min，并逐渐将风量增加至25%额定风量，以及保持这个数值5min，以完成灭火后的炉膛吹扫。
当锅炉发生主燃料跳闸（MFT）时，将会使所有燃料源切断、点火油系统的安全截止阀（快关闭）关闭、每个点火器油阀关闭、给粉机停运、点火器电源切断。
4.1.4失去燃料MFT
失去燃料MFT是引起锅炉跳闸的原因之一。
锅炉低负荷运行时，若煤层尚未投人工作，而因油快关阀未开或跳闸造成锅炉失去全部燃料，即属于失去燃料MFT。
如前所述，在正常停炉过程中各种保护（包括MFT）不会动作。
失去燃料MFT是锅炉
在点火或运行过程中失去全部燃料后，FSSS将自动置于MFT状态，保证FSSS与设备的状态一致。
在锅炉点火过程中，当有一层油燃烧器投运成功时，燃料记忆元件将记忆投燃料；
而当锅炉失去全部燃料时，会发出失去燃料MFT指令，使锅炉发生跳闸。
失去燃料MFT指令发出5s后，燃料记忆元件自动复置（记忆未投燃料）准备下一次的投燃料记忆。
燃料记忆元件的功能对中间仓储式制构系统出现失去给粉机电源时尤为重要。
一旦在锅炉点火成功后，无论因何种原因导致锅炉失去全部燃料，都必须进行炉膛吹扫，以确保再次点火的安全。
4.1.5总燃料跳闸后的锅炉连锁
在MFT信号生成以后，即送往各个执行机构来如下：
图4—5主燃料跳闸逻辑图1
（1）MFT信号送往制粉系统：
1）跳闸全部给煤机；
2）跳闸磨煤机及其辅助系统；
3）跳闸两台一次风机；
4）跳闸密封风机；
5）关全部一次风关断门，关热风挡板和冷风挡板
图4—6主燃料跳闸逻辑图2
（2）MT信号送往燃油系统：
1）关轻油/重油进油和回油跳闸阀
2）关全部油枪的油阀。
（3）MFT信号送往二次风系统：
1）全部燃料风挡板开至最大（维持30-60s）；
2）全部辅助风挡板开至最大（维持60s左右），并将辅助风挡板控制切换到手动
（4）MFT信号送往其他系统：
1）跳闸两台电除尘器；
2）跳闸两台汽动给水泵；
3）跳闸全部锅炉吹灰器；
4）汽机跳闸；
5）送往CCS系统；
6）送往DAS系统；
7）送往辅助蒸汽控制系统。
（5）MFT与引风控制：
为了防止内爆，在MFT发生同时，送一个超前信号给引风机的控制系统，使炉膛熄火后炉膛压力不致于变得太低。
引风机控制系统接到这个MFT动作的超前信号后，立即将引风机控制挡板关小到一定程度，并保持数十秒钟后再释放到自动控制状态。
4.2锅炉急速降负荷（RB）系统分析
4.2.0引言
当锅炉主要辅机发生故障时，机组也紧急降到运行辅机所能允许的负荷，即自动减负荷（RB）。
这时锅炉也应切除部分燃烧器，并按稳定炉内燃烧的要求，决定是否投用油枪助燃等。
当发生RB时，机组协调控制系统快速选择维持运行辅机所能允许的相应负荷及机组运行方式（如汽轮机跟踪负荷不可调的运行方式）。
FSSS自动选择最佳燃烧器运行层数，并快速切除部分燃烧器，根据燃烧稳定性要求，决定是否投运部分油枪助燃,以达到机组稳定运行。
4.2.1RB系统介绍
机组运行时，当机组实际负荷指令大于锅炉最大可能出力值时，就需进行负荷的快速返回，将机组实际负荷指令降至最大可能出力值，同时还规定了机组的负荷快速返回的速率。
1）锅炉循环泵快速返回。
该机组配备3台循环泵，苦只有1台正常运行时、最大可能出力值只有60%，因此将产生负荷快速返回信号称为循环泵RB。
该信号通过速率限制器，送到小值选择器，与其他信号比较若为最小，则使锅炉负荷指令以一定速率（不小于10%/min）快速减少。
若只有１台泵故障而停止工作时，则循环泵仍能承担100%的锅炉负荷，故不需要快速返回。
2）锅炉给水泵快速返回。
该机组配备3台给水泵，当有2台给水泵跳闸时，剩下的1台给水泵的出力只有50%。
这时发出给水泵RB信号。
该信号通过速率限制器，送到小值选择器，与其他信号比较若小，则使锅炉负荷指令以不小于100%/min的速率减少。
当3台泵中只有1台故障时，则给水泵仍能承担100%的锅炉负荷，故不需要快速返回。
3）送、引风机快速返回。
该机组配备送、引风机各两台，正常运行时两台并列运行，当其中一台故障停止运行时，锅炉还能承担50%负荷，这时产生送、引风机RB信号，送到小值选择器，与其他信号比较若为最小，则使锅炉负荷以不大于50%/min的速率减少。
4）一次风机快速返回。
该锅炉配备两台一次风机，正常运行时两台并列运行，当其中一台故障而停止运行时，锅炉还能承担60%负荷，这时发出—次风机和RB信号，送到小值选择器、与其他信号比较若为最小，则使锅炉负荷以不小于50%/min的速率快速减少。
5）空气预热器快速返回。
空气预热器快速返回信号的产生与送风机和引风机的运行情况有关，它使锅炉减负荷的幅度有30%和50%两种。
如图13—15所示，两侧空气预热器均正常运行时．不管送风机和引风机工作情况如何，空气预热器能承担100%负荷，不会发出快速返回信号。
对于RB工况，若一台送风机脱扣，或一台引风机脱扣，或一台汽动给水泵脱扣（电动泵自启动失败），均为50%RB。
当送风机脱扣引起50%RB时，燃料缩减速度要求快些，同时快速停运磨煤机（中速磨直吹式制粉系统）或给粉机；
如由汽动给
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