起重机安装基础于土建验收证明概要Word文档下载推荐.docx
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5.粉尘环境:
起重机工作级别:
(填写A1-A8)
(单位章)
表2大车轨道检查记录
序号
项目
检查内容与要求
检验结果
1※
轨距偏差
大车轨道的极限偏差:
S≤10m时,△S=±
3mm;
S>10m时,△S=±
〔3+0.25(S-10)〕mm。
最大不超过±
15mm。
2※
标高
相对差
轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度≤1/1000(通用门式≤3/1000),且全行程内高低差≤10mm;
同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm。
对电动单梁悬挂起重机应≤5mm。
3
轨道接头
当接头采用对接焊时:
焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电熔焊的有关规定,接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。
4
当接头采用鱼尾板连铸时:
轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm,间隙不应大于2mm。
5
伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±
1mm。
6
轨道中心与梁中心偏差
轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm,且不大于吊车梁腹板厚度的一半。
7
轨道缺陷
及运行状况
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷,悬挂起重机运行不应有卡阻现象。
8
轨
道
固
定
状
况
固定轨道的螺栓和压板不应缺少,压板固定牢固,垫片不得窜动。
9※
钢轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。
拧紧螺栓前,钢轨应与弹性垫板贴紧;
当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
10※
当在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;
当有间隙,且其长度超过200mm时,应加垫板垫实,垫板长度不应大于100mm,宽度应大于轨道底面10~20mm,每组垫板不应超过3层,垫好后应与钢梁焊接固定。
轨道标高、轨距检验记录
测量点
1
2
9
10
滑线侧
非滑线侧
相对标高差
检验员:
年月日
监检资料确认
监检员:
注:
“※”项主要针对新安装轨道要求
表4施工质量和安全性能检验记录
检验项目与要求
限界
尺寸
起重机最高点与上方固定物最低之间距离:
Gn≤25t时,≥300mm;
125≥Gn>25t时,≥400mm。
250≥Gn>125t时,≥500mm。
mm
起重机两端凸出部分与柱的距离:
Gn≤50t时,≥80vmm;
Gn>50t时,≥100mm。
标志与标牌
在起重机明显部位应有吨位牌;
在司机室或其他明显位置应设产品铭牌。
各种操纵装置部位应有指示其功能和方向的标志。
轨道端部止档、缓冲器(除橡胶外)、大车裸滑线、扫轨板、电缆卷筒外圈应涂红色安全色;
吊具、台车、有人行通道的起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板移动式司机室走台与梯子接口处的防护栏杆应有黄黑相间的安全色。
采用滑接输电装置供电时,应在端部设置红色通电指示灯。
金属结构
主要受力机构不应有整体失稳、严重腐蚀、严重塑性变形和产生裂纹
金属结构的焊接连接不得开焊,不应有偏弧、夹渣、裂纹等缺陷。
螺栓或铆钉连接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷;
主、端梁采用高强度螺栓连接时,必须按设计要求处理并用专用工具拧紧。
对于分段制造、现场组装的主梁,应提供符合要求的无损检测报告(RT时还应提供射线底片以备核查)。
起重机直接受高温辐射的部分,如主梁下翼缘板、吊具横梁等部位应当设置隔热板,防止受热超温。
〖适用于吊运熔融金属(非金属)和炽热金属的起重机〗。
司机室
司机室的结构必须有足够的强度和刚度。
司机室与起重机连接必须牢固、可靠。
司机室应有良好的视野,司机室的净空高度应不大于2m,底部面积不小于2m2;
司机室外面有走台时门应向外开,外面无走台时,门应向里开。
11
室内应设合适的灭火器、绝缘地板、总电源分合状况信号灯、紧急断电开关和室外音响信号,门必须安装锁定装置。
12
栏杆梯子走台
栏杆高度应为1050mm,并应设有地板350mm的水平横杆;
底部应设置高度不小于70mm的围护板。
13
梯子及走台应可靠牢固,梯子踏板、走台平面防滑性能良好。
走台净宽度不小于500mm
14
电动
葫芦
导绳器应在整个工作范围内有效排绳,不应有卡阻、缺件等缺陷。
15
电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘之间应为3~5mm。
~mm
序
号
16
吊钩
吊钩应有标记和防脱钩装置,不得使用铸造吊钩。
吊钩的几何尺寸(危险断面磨损量、开口度)
17
吊钩转动灵活,表面光洁,无影响安全的缺陷,连接件可靠;
吊钩和悬挂夹板上不得出现焊接、焊补现象。
18
抓斗
抓斗各铰点、滑轮等部位应转动灵活,不得有卡阻和碰擦现象,启闭机构动作准确、自如。
19
钢
丝
绳
钢丝绳的规格型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配,并正确穿绕。
20
应当采用石棉绳芯或者金属股芯等耐高温的重要用途钢丝绳,且具有足够的安全系数。
〖适用于吊运熔融金属(非金属)和炽热金属的起重机〗
21
绳端固定应牢固,卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,应有防松或自紧的性能。
压板固定时,压板不少于2块(电动葫芦不少于3个);
用绳卡固定时,绳卡安装应正确绳卡数量应符合规定;
用楔块固定时,楔套不应有裂纹,楔块不用松动。
块
22
当吊具处于最低工作位置时,除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。
圈
23
钢丝绳断丝数不应超过GB5972-2006《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》规定,否则应报废。
24
钢丝绳直径减少量应不大于公称直径的7%
25
钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝(钢股、绳芯)挤出、绳芯损坏等现象
26
卷筒
滑轮的直径应满足GB6067的规定,多层缠绕卷筒端部应有比最外层钢丝绳高出2倍绳径的凸缘。
倍
27
卷筒壁不得有裂纹或严重磨损。
28
滑
轮
滑轮的直径应满足GB6067的规定。
29
滑轮无裂纹,轮缘无磨损;
滑轮槽表面应光洁平滑不应有严重磨损和损坏钢丝绳的缺陷。
30
转动良好,并应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置,且可靠有效。
31
不得使用铸铁滑轮。
32
制动器
动力驱动的起重机,其每套独立的机构都必须装设制动器;
吊运炽热金属或易燃易爆等的起升机构应设置两套制动器。
33
制动轮与摩擦片之间应接触均匀,且不应有影响制动性能的缺陷或油污。
34
制动器调整适宜,制动平稳可靠。
35
制
动
器
制动器的零部件应无裂纹、过度磨损、缺件等缺陷。
液压制动器不应漏油。
制动片磨损大原厚度的50%或露出铆钉应报废。
36
制动轮应无裂纹,凹凸不平度不得大于1.5mm。
不得有摩擦垫片固定铆钉引起的滑痕。
37
传动机构
减速器地角螺栓、壳体连接螺栓不得松动,工作时无异常声响、振动、发热或漏油。
联轴器运转时无撞击、振动,零件无损坏,连接无松动。
开式齿轮齿合应平稳,无裂纹、断齿和过度磨损
38
车轮
车轮及轴承运行时应与异常声响、振动。
39
轮缘、轮辐不应有裂纹和变形,轮缘和踏面无影响使用性能的缺陷。
40
障碍灯
高于30m的起重机械顶端或者两臂端应安装红色障碍灯。
41
高度
和
行程
限位
起升机构应设起升高度限制器,且应动作灵敏、性能可靠。
电动葫芦起重机及起升高度大于20m吊运熔融金属(非金属)、炽热金属的起升机构应装设下限位。
42
大、小车运行机构应设行程限位器,且应可靠有效。
限位器动作后,大、小车机构应能在缓冲器动作前停止。
43
起重机限制器
桥式起重机、额定起重量大于10t的门式起重机应设起重量限制器。
44
缓冲器和止档
大、小车运行机构或其轨道端部应分别设缓冲器或端部止档,缓冲器与端部止档或与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好,端部止档应固定可靠,两边应同时接触缓冲器。
45
扫轨
板
大车轨道设在工作面或地面上时,起重机应装设扫轨板;
扫轨板距轨面应不大于10mm。
46
防风
装置
露天工作的起重机应按照设计规定设置夹轨钳、锚定装置或者铁鞋等防风装置,应能满足以下满足:
(1)防风装置进行动作试验时,钳口夹紧或者锚定以及电气保护装置的工作可靠,其顶轨器、楔块式防爬器、自锁式防滑动装置功能正常有效;
(2)防风装置零件无缺损。
47
防偏斜
对于跨度大于或者等于40m的门式起重机,应设置偏斜显示或者限制装置。
48
风速仪
起升高度大于50m的露天工作起重机应安装风速仪,应安装在起重机顶部至吊具最高位置间的不挡风处,当风速大于工作极限风速时,能够发出停止作业的警报。
49
防倾翻
安全钩
在主梁一侧落钩的单主梁起重机应装设防倾翻安全钩。
小车运行时,应保证安全钩与主梁的间隙合理,运行无卡阻。
50
检修吊笼
裸滑线供电的起重机,靠近滑线一侧应设固定可靠的检修吊笼或提供方便检修滑线且安全的设施。
51
防护罩
隔热装置
起重机上外露的有伤人可能的活动零部件和裸露的电电设备均应装设防护罩露天作业的起重机的电气设备应装设防雨罩。
铸造起重机隔热装置应完好。
52
连锁保护装置
进入起重机的门;
由司机室登上桥架的舱口门;
司机室设在运行部分时,进入司机室通道口;
都应设置电气连锁保护装置。
当任何一个门打开时,起重机所有机构均应不能工作。
53
紧急断电开关
起重机必须设置紧急断电开关,在紧急情况下,应能切断起重机总机电源。
紧急断电开关应