110KV主变压器更换安全施工方案Word格式.docx
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序号
内容
标准
责任人
备注
1
开工前10天，向有关部门上报本次工作材料计划
根据茅1#主变、张1#主变更换方案
2
开工前三天，准备好施工所需仪器仪表、工器具、设备、相关材料、相关图纸
仪器仪表、工器具、设备应检验合格，满足本次施工的要求，材料应齐全，图纸及资料应附合现场实际情况
3
开工前确定现场工器具摆放位置
现场工器具摆放位置参考定置图，确保现场施工安全可靠
4
根据本次作业内容和性质确定好检修人员，并组织学习本方案
要求所有工作人员都明确本次工作的作业内容、进度要求、作业标准及安全注意事项
2工艺设备
名称
规格
单位
数量
备注
板式滤油机
台
备吊罩和备用油过滤之用，安装前试机完好
真空泵
真空滤油机
油泵
5
平板车
8吨
6
吊车
7
卧式罐
3吨
个
8
油桶
9
介损测试仪
10
直流电阻测试仪
11
油耐压测试仪
12
直流耐压设备
13
回路电阻测试仪
14
分接开关特性测试仪
15
变比测试仪
16
万用表
17
绝缘电阻表
18
氧气焊车
19
电焊机
20
母排加工机
21
液压设备
引线制作用
22
堵板
套
23
枕木
根
3工具及辅材
各分项负责人根据设计图纸提前填写材料清单，施工前对所需辅材和工具进行清点和核对，对所缺部分及时向技术装备科汇报。
4人员分工
作业项目
负责人
监护人
作业人员
茅1#旧主变附件拆除
1.1
茅1#旧主变高、低压及中性点引线拆除
1.2
茅1#旧主变高压套管、散热器、油枕、连管等拆除及孔洞封堵和附件保存。
1.3
协助旧主变本体移位至张湾变电站
新主变本体就位及附件卸车、开箱验收
2.1
本体就位具体位置
2.2
新主变本体就位
2.3
附件卸车
2.4
附件开箱
2.5
附件清点及出厂文件的收集
附件安装前的试验
3.1
铁芯及夹件绝缘电阻测试
3.2
高压、中性点套管安装前的试验
3.3
本体变压器油的试验
3.4
备用变压器油试验
附件安装
4.1
备用油过滤（可能存在）
4.2
散热片、油枕、高压、中性点套管安装
4.3
瓦斯继电器及连管安装
4.4
母线桥的制作安装
4.5
蝶阀开启，补油
4.6
本体、散热片、瓦斯放气
4.7
油枕隔膜排气
4.8
附件编号及补漆
4.9
高低压引线制作安装及变压器接地
中性点设备安装及所有引线连接
5.1
中性点设备安装
5.3
套管引线制作及安装
新主变调试及试运行
6.2
分接开关调试
6.3
变压器安装后变压器油的试验
6.4
变压器交接试验
6.5
变压器空载冲击后变压器油的试验
6.6
变压器空载试运行
张1#旧主变附件拆除
7.1
张1#旧主变高、低压及中性点引线拆除
7.2
张1#旧主变高压套管、散热器、油枕、连管等附件拆除及封堵。
原茅1#主变就位及安装
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
8.10
8.11
8.12
8.13
8.14
8.15
8.16
注：
由于特殊情况，现场需要更换负责人和监护人时，由分项工作负责人确定人选。
三、施工进度
修试一班茅1#主变、张1#主变安装施工进度表：
责任班组
施工过程
施工进度（D）
30
修试一班
旧茅1#主变引线及附拆除
旧茅1#主变移至空地及新主变就位
旧茅1#主变移位至张湾变电站
新主变附件安装
交接试验
验收、送电
旧张1#主变引线及附件拆除
原茅1#主变就位
四、施工方法
4.1旧茅1#主变附件的拆除项目及注意事项
1、1#主变拆除项目及顺序：
引线——放油——母线桥——二次线——油枕连管及瓦斯继电器——高压套管——油枕——中性点套管——本体上的连管——开关小油枕——铁芯套管——散热片。
低压套管不拆，高压、中性点升高座不拆。
2、放油前，先关闭所有散热片碟阀，将散热片里的油放出一部分，并试着打开散热片顶部排气孔，判断散热片蝶阀是否关闭严密，若顶部排气孔渗油，证明蝶阀关闭不严，做好标记不能拆除。
然后同时排放本体和蝶阀关闭严实的散热片里的油，并直接抽到3吨油罐里储存。
将油放到离应拆除最低部件法兰下5公分即可。
3、高压套管和中心点套管拆下后，先用大塑料布包好，塑料布封口处用扎带扎紧，等新主变的套管包装箱褪下后，将旧主变的这四只套管放置包装箱内，封好盖。
4、附件拆除后都随主变一起运至张湾，散热片放置在主变旁，高压套管等附件包装好放在散热片的旁边中。
变压器附件拆除后所有接口处立即用原密封件加堵板密封，以防受潮和油泄漏。
5、在拆除二次电缆时，注意不要破坏能够使用的二次电缆，以备新变压器之用。
对能够继续使用的二次电缆在拆除之前应做好记录。
6、母线桥不拆，与新主变利用软连接继续使用，变压器本体上的低压母线桥架保留好，去张湾后要继续使用。
7、在线滤油装置从中性点支柱上拆下随主变一起运至张湾。
4.2旧茅1#主变移出和新变压器本体就位
1、旧主变本体由厂家移出，并放到指定地点，不能影响新主变的就位工作。
2、新变压器本体到场后，先检查冲撞记录仪，看记录的加速度是否超出了变压器运输要求的加速度，若超出了要求，需吊罩检查，其施工方案见《变压器吊罩检查预案》。
同时需做本体内的变压器油的耐压试验，以确定变压器在储存和运输过程中是否受潮。
3、新变压器本体由厂家就位，由技术人员指定具体位置。
新、旧主变在茅箭变电站就位示意图：
4、待新主变就位后，旧茅1#主变开始装车，转运至张湾变电站，就位位置如图所示：
5、旧茅1#主变运输过程中，根据前期测量运输通道的结果表明，旧茅1#主变的低压套管和高压套管的升高座可以不拆，运输途中，跟随一辆8吨吊车，有高度欠缺的地方，用吊车轻抬阻挡物（暖气管道等）。
注意此时一定要有人监护，如果存在问题，立即停止通行，严禁各类损坏套管的事情发生。
4.3新变压器附件安装及注意事项
1、变压器附件安装顺序：
铁芯及夹件绝缘电阻测试——铁芯及夹件引出线——低压套管安装——散热片安装——油枕安装——高压、中性点升高座安装——高压、中性点套管试验及安装——瓦斯继电器、连管安装——补油——排气——变压器接地、附件编号、低压母排制作安装、中性点设备安装、高压引线制作安装、电缆敷设及二次接线、分接开关调试——交接试验——验收送电。
黑体字所示项目必须有严格的安装顺序，其余部分可按实际情况调整。
2、本体就位后，附件车进入工作场地，开始卸车，同时安排人员进行开箱验收。
将瓦斯继电器交继电班校验。
拆套管包装箱时，注意不要使包装箱损坏，包括包装套管的塑料布，以便用来封装旧主变的套管。
3、厂方运到的变压器备用油是放到油桶里的，需汇聚到大罐里，做油耐压试验。
可先将备用油运到工区存放，在变压器需补油的早上，用板式过滤机将油桶里的油抽到工区存放的10吨大罐里，10吨大罐应先冲洗擦拭干尽。
然后做油耐压试验，试验合格，可直接将油运到现场补油，试验不合格需真空滤油。
4、低压套管安装在厂家的指导下完成。
在安装套管底部接线时，应在底部垫一块干净的破布，防止异物落入变压器油箱，所用扳手应用白布带系住套在手上，接头处螺丝应紧固。
5、高压、中性点套管安装：
先进行介损测试，安装高压套管时，将引线导电杆临时用
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