一级建造师《公路工程管理与实务》练习题四文档格式.docx
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C.静力体系D.跨越障碍的性质
5.特重、重交通水泥混凝土路面不直采用的水泥是（）。
A.旋窑道路硅酸盐水泥B.旋窑硅酸盐水泥
C.普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥
6.级配碎石路拌法施工平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（）。
A.1.25-1.35B.1.30-1.40
C.1.40-1.50D.1.45-1.55
7.斜拉桥施工，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中以（）控制为主。
A.拉索索力B.标高
C.预制块件接缝转角D.混凝土强度
8.桥梁悬臂拼装施工中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的（）%以上时，才能张拉预应力束。
A.65B.70
C.75D.80
9.斜拉桥的基本构件包括（）、塔、索。
A.板B.架C.拱D.梁
10.下列有权修改施工图的是（）。
A.项目经理B.设计单位
C.施工单位D.监理工程师
11.下列选项中不属于供配电系统功能的是（）。
A.保证行车安全、减少交通事故
B.能保证人身安全、供电可靠，技术先进
C.确保电压质量，满足用电设备的用电要求
D.具有相应的控制和调节功能，以实现经济合理、维修施工方便以及降损节能运行
12.路基石方工程施工时，当爆破深度超过（）m必须使用电力起爆。
A.5B.10
C.15D.20
13.桥梁上部结构施工，在峡谷或（）的河段上可采用缆索吊装施工的方法。
A.水浅B.水流平缓
C.水深流急D.水浅流急
C
14.适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为（）。
A.A级沥青B.B级沥青
C.C级沥青D.D级沥青
15.在施工单位编制完进度计划后，进行计划目标与施工能力的适应性审查的内容包括（）。
A.施工总工期的安排应符合合同工期
B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证
16.检查混凝土拌合物均匀性时，混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于（）。
A.0.8%B.1%
C.1.2%D.1.4%
17.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是（）。
A.支架的沉降控制B.拱架加载控制
C.卸架工艺控制D.砌体强度控制
18.重大质量事故发生后，事故单位必须在（）内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门。
A.2天B.24小时
C.12小时D.2小时
19.施工单位在工程投标报价中包含的安全生产费用一般不低于工程造价的（）
且不得作为竞争性条件。
A.0.5%B.1%
C.1.5%D.2%
20.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行，横梁安装之前，悬臂标志的预拱度为（）mm
A.20B.30
C.40D.50
二、多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；
少选，所选的每个选项得0.5分）
21.二级公路沥青面层可采用的粗集料有（）。
A.碎石B.破碎砾石
C.筛选砾石D.矿渣
E.石屑
ABD
22.关于填石路基填筑要求的说法正确的是（）。
A.路堤施工前，应先修筑试验路段
B.边坡码砌与路基填筑宣同步进行
C.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
D.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
E.宜选用自重不小于18t的光轮压路机
ABCD
23.下列无机结合料基层养护的说法正确的是（）。
A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护
B.一级公路基层的养护期不宜少于7d
C.水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养护
D.二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为7d
E.石灰稳定土养护期间，不应过温或忽干忽湿
ABE
24.桥梁缆索吊装施工法中采用的缆索吊装设备主要有（）
A.主索B.工作索
C.起重索D.吊杆
E.锚固装置
ABCE
25.无机结合料稳定基层施工准备工作中，下承层应检查的内容有（）。
A.压实度B.平整度
C、横坡度D.垫层
E.高程
26.根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求正现场热再生技术施工工艺主要有（）。
A.整形再生法B.重铺再生法
C.复拌再生法D.破碎再生法
E.场拌再生法
ABC
27.交通信号监控系统中，外场设备包括（）
A.车辆检测器B.不间断电源装置
C.气象检测器D.能见度检测器等数据采集装置
E.可变限速标志
ACDE
28.高速公路计重收费系统设置的低速／静态轴重检测系统主要由（）等组成。
A.车辆检测器B.称重数据采集处理器
C.轮胎识别器D.称重仪
E.红外线车辆分离器
BCDE
29.下列桥墩中属于桥梁轻型桥墩的有（）。
A.钢筋、混凝土薄壁桥墩B.柱式桥墩
C.柔性排架桩墩D.钻孔桩柱式桥墩
E.悬臂式单向推力墩
30.根据相关规定，应由国务院投资主管部门核准的公路工程项目包括（）。
A.国道主干线公路项目B.西部开发公路干线公路项目
C.乡村公路项目D.国家高速公路网项目
E.附属公路桥梁
三、案例分析题（共5题，
（一）、
（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
背景资料
某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。
隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为II/III级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。
隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。
施工单位拟采用新奥法施工。
问题
1.根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行
修正?
2.根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么?
3.根据背景材料，采用新奥法施工时要遵守哪些基本原则?
什么叫新奥法施工?
[参考答案]
1.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正:
（1）有地下水;
（2）围岩稳定性，受软弱结构面影响，且由一组起控制作用;
（3）存在高初始应力。
2.光面爆破的分区起爆顺序:
掏槽眼——辅助眼——周边眼——底板眼。
辅助眼则应由里向外逐层起爆。
3.
（1）新奥法施工的基本原则:
少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。
（2）新奥法:
是奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
（二）
一条公路工程某合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≧20m，地面横坡>
12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
土质分析：
本路段主要是粉质土，颗粒组成以小子0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
压实机具的选择与操作：
本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。
施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。
开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。
先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
实验路段的结果：
在K18+100~K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法按施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑V在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
问题：
1.该施工单位施工方案土质分析是否正确？
说明理由。
2.测定填料最佳含水量可以用哪些方法？
3.在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理？
4.本工程出现弹簧现象的根本原因是什么？
处理方法还有哪些。
1.对土体粒组判断正确，但工程性质结论错误。
粉质土是较差的路基填筑材料。
2.测定最佳含水量的试验方法通常有：
①轻型、重型击实试验；
②振动台法；
③表面振动击实仪法。
3.不合理。
理由：
检测项目不全，未测平整度，不能据此做出合格判断。
4.
（1）根本原因是局部含水量过高，超过最佳含水量13.4%两个百分点。
（2）处理方法还有：
①清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；
②对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
（三）
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分。
投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；
在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑
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