龙坡移民搬迁点硬化路施工安全技术交底Word下载.docx

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表C2-1

工程名称

光照水电站六枝库区毛口乡龙坡移民安置点宅前道路工程

交底单位

四川省泸州志远建筑工程有限公司

分项工程名称

路基工程

交底部位

路基开挖

交底日期

2013-03-28

交底内容：

1、路基开挖或填筑前对地表线以下30cm及需要换填部位的非适宜材料进行清理外运。

用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。

认真处理现况路基内废弃的排水设施。

2、沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，基底压实密度须达到93%以上。

当基底松散层厚度大于30cm时，先翻挖再分层回填压实，压实密度同样达到93%以上。

在路基填筑边线外侧修筑临时排水沟，防止雨水浸泡。

3、清表至基底标高后，如有软土地基或低洼坑沟时，请监理、设计现场确认，按设计要求进行处理。

在边沟处可按要求厚度分层回填炮渣石/砂砾，碾压密实后再继续进行上层路基的填筑。

现况地表为旧路及排水边沟段，边沟表面为杂草，需将杂草清除，对存在腐植土的部位全部挖除，并用车运走。

穿村地段清除垃圾，污水侵蚀地段应清淤，开挖边沟，引开污水。

4、路基挖方施工

（1）、土方开挖全部采用机械开挖。

可作为路基填料的土方，分类开挖分类使用（平衡土方）于路基填筑，开挖后的非适用材料按设计和监理工程师要求做弃方处理。

（2）、挖方路基施工应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。

路基顶面以下30cm的压实度，要达到重型击实95%以上，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验。

。

（3）、挖方路段施工原则上先开挖至设计路床面，如路基土质不能满足设计及施工规范要求，则按设计要求的处理深度继续下挖，进行路基土换填。

（4）、在雨季施工期间，挖方路段适当缩小施工段长度，并及时对路基进行整平压实。

采取临时排水措施（边沟），确保路基表面不积水。

（5）、当路床土含水量高或为含水层时，采取晾晒、换填、改良土质等措施进行处理。

技术负责人

交底人

接受交底人

本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

路基填方

（6）、土方开挖主要工序有测量放线、土方开挖及运输、清运路床不良土质并做处理、路床压实修整。

5、路基填方施工

（1）、路基填方施工在清表工作及特殊路基处理完成并经监理工程师验收合格后进行。

首先对现状地面利用推土机整平，进行填前碾压，压实度不小于93%。

如该填土面位于路基下0～80cm范围内时，压实度必须大于95%。

（2）、路基填方应分段整幅全断面进行，按设计断面水平分层。

施工时从该段最低处起分层填筑，逐层压实。

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。

同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填筑。

每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于100mm。

（3）、根据试验路段取得的最佳虚铺厚度等数据（压实厚度控制在每层20cm），结合汽车运输能力，确定卸土堆的合理间距，形成均匀的梅花型土堆。

用推土机将成堆的卸土大致摊铺整平，整平时利用推土机履带对路基两侧进行初步排压，以避免振碾时发生滑坡现象。

推土机初平后，由人工配合平地机进一步整平到规定的虚铺层厚，保证平整后的层面纵横向平顺均匀，以确保压路机碾压时，其碾压轮表面能基本均匀的接触地面，达到理想的压实效果。

（4）、为确保路基强度，路基压实将严格按照先两侧后中间、由慢到快、先静压后振动碾的操作程序。

（5）、碾压时填料的含水率控制在最佳含水率的±

2％，含水率太低时，采取其表层喷水并采用路拌的方法提高含水率；

含水率超标时，采取翻挖晾晒的方法或采用灰土拌合处理降低含水率，并适当减薄铺填厚度。

（6）、碾压机械的前后行驶路线应成一条直线，行与行间碾轮的重叠宽度控制在轮宽的1／3左右（约0.4m）保证路基均匀受压。

软基处理

（7）、碾轮外侧距填土边缘不大于30cm，以便碾压成活后再修整道路设计宽度，遇路基边缘不易碾压时，可采用蛙式打夯机夯打密实。

（8）、各区段交接处进行重叠压实，保证纵向错茬搭接长度不小于2m：

在压路机无法碾压到的地方，采用小型夯实机进行夯实，做到无漏压、无死角。

（9）、为防止新老路基的不均匀沉降，在新填土与现状土结合部设置多层台阶，高度为0.3m，宽度为1m，平台设3%坡，坡向台阶内侧。

从路基顶部至填土起始面。

（10）、填筑施工期间应随时掌握天气变化，当天摊铺的土层必须当天碾压密实平整。

7软基处理施工

本次工程路基特殊处理包括三种方式：

直接换填、清淤换填、抽水清淤换填。

换填部位的压实度检查以外观观察（无明显轮迹）和沉降观测（碾压后标高差不大于3mm）进行。

（1）、下挖段直接换填，使用挖掘机将需进行换填部位的土方按设计要求的深度挖除，使用T140推土机将换填部位基面整平后，用YZ18胶轮压路机碾压密实。

换填砂砾厚度为50cm时，第一层回填厚度30cm，第二层回填厚度20cm。

（2）、旧沟及下挖段需要清淤换填的部位，首先清除淤泥至硬底，然后分层回填砂砾。

换填厚度为80cm的，按每层厚30cm、30cm、20cm分三层回填。

换填厚度为100cm的，按每层厚30cm、30cm、20cm、20cm分四层回填。

（3）、积水沟部位需要先抽水、清淤，然后换填炮渣石、砂砾。

换填炮渣石按50cm、30cm分两层回填，第一层回填（抛石挤淤）的炮渣石使用最大砾径为30cm的块石，空隙中适当填充小砾径碎石；

第二层回填的炮渣石使用最大砾径不大于20cm的块石，级配均匀，排压压实至表面无明显轮迹及颤动；

炮渣石上方铺设80cm厚的天然砂砾，按每层厚30cm、30cm、20cm分三层回填。

路基平整

积水沟换填炮渣石按50cm一层回填，回填（抛石挤淤）的炮渣石使用最大砾径为30cm的块石，空隙中适当填充小砾径碎石，排压压实至表面无明显轮迹及颤动；

炮渣石上方铺设80cm厚的天然砂砾，按每层厚30cm、30cm、20cm分三层回填，竣工时刷坡整平。

8、摊铺平整

填筑区段完成卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。

摊铺时边坡两侧各加宽0.5m，在推铺的同时利用推土机对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。

9、外观鉴定

路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。

10、安全保证措施

（1）、严格按照有关规定与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。

（2）、路基施工前对线路所经地段边坡上的危石进行清理，然后方可进行施工。

（3）、汽运土方及机械碾压，极易侵限，每一辆机械设一名防护员，确保机械车辆不侵限。

（4）、机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗必须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。

表C2-1施工安全技术交底

浆砌石挡墙

一、浆砌片石挡土墙施工

1、工艺流程

开槽→基槽验收→砂砾扩大基础→M7.5浆砌片石基础→M7.5浆砌片石墙体/排水孔→1:

2水泥砂浆勾缝→墙背回填透水性材料/基础肥槽回填→墙式护栏砌筑/墙顶抹面

开槽边坡取1:

0.33～0.5。

槽底宽度根据地形基槽形成后，使用YZ18压路机将基槽底碾压密实。

摊铺砂砾垫层，用压路机碾压密实。

人工在垫层内开挖坎槽。

3、M7.5浆砌片石基础

按设计要求的宽度及高度砌筑挡土墙基础。

砂砾扩大基础坎槽内部分应与基础一并砌筑。

4、挡土墙墙体砌筑

根据墙体砌筑高度确定墙体下部宽度，由测量人员在基础顶面弹出墨线，给出砌筑范围。

墙体砌筑材料使用片石和M7.5水泥砂浆。

片石运到现场后需质量验收，强度不低于设计要求，不合格者不准使用。

M7.5水泥砂浆为自拌，用翻斗车送至施工现场。

砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土应清理干净。

浆砌片石挡墙每隔10m设一道沉降缝，与混凝土基础沉降缝对应设置。

由墙身到基础内填沥青木丝板。

砌筑墙身时，每日砌筑高度不大于1.2m，采用一顺一丁进行砌筑，砌筑方法采用卧浆法，分层错缝砌筑，当砌筑高度达到1.2m时，则停止砌筑，当砌筑达到强度时，再砌筑上段，直至设计高度。

砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m，分段位置设在沉降缝处，各段水平砌缝应一致。

各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘接牢固，不得直接贴靠或托空。

砌筑

时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先再已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

各竖缝应相互错开，不得贯通。

片石段砌筑时，内外侧均需挂线进行砌筑。

保证结构墙体达到设计的标准厚度，同时控制外露墙面的平整度，要求相邻块石表面错台小于1cm。

各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。

砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。

砌体外露面应进行勾缝，并应再砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备做勾缝之用。

墙体随砌随勾缝，勾缝凸起1cm，宽3cm。

挡墙在离外侧地面15cm处设置5cm×

5cm泄水孔，泄水孔水平间距均为2m，内侧放置用土工布包裹大粒径砂砾，包裹直径30cm，以防泄水孔被堵塞。

二、外观鉴定

1）砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。

2）泄水孔坡度向外，无堵塞现象。

不符合要求时必须进行处理。

3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。

三、安全文