匝道桥旧桥拆除方案Word文档下载推荐.docx

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上部结构采用预应力混凝土箱梁,施工时采用分箱浇筑而成,全桥共分8个箱,每两箱为一组,其间有后浇湿接缝。

箱梁梁高为1.8m每箱均为单箱单室截面,全桥均为等截面,箱梁采用斜腹板,腹板厚40cm,顶板厚24cm,底板厚25cm,箱底宽400cm,箱梁在支点及跨中均设有隔断板,跨中隔板厚30cm,支点隔板厚130cm。

主梁采用单向(纵向)预应力,预应力布置在腹板及顶、底板内其中以腹板预应力为主,具体布置为:

腹板束采用12Φj15.24mm钢绞线,顶、底板采用7Φj15.24mm钢绞线。

三、旧桥拆除方案

流程:

施工准备-拆除护栏-拆除顶板(腹板)-拆除桥墩、桥台并破碎运弃-清理施工场地。

1施工现场准备

⑴、解决施工临时用电、用水、用地和道路,整理平整,签订使用合同,做到三通一平。

⑵、在施工前,积极与业主、当地政府、高速路政、交警等部门加强联系,做好交通分流及交通安全防护工作,为桥涵拆除工作的顺利进行提供保障。

⑶、做好防尘措施,防止施工工程中造成大气污染,做好废渣排放场地的设置工作,保证拆除的建筑材料能顺利运至经环保部门制定的地点。

同时做好路田分界的明显标志,以防与百姓发生地界矛盾。

2、施工资源进场

根据项目生产计划,项目部将工程所需的人员、设备、材料等施工力量将逐步运输到场。

投入的主要机械及人员见下表1、表2。

表1拟投入施工的机械设备

序号

机种

类型及型号

单位

数量

备注

1

汽车

20t

4

运送拆迁垃圾

氧焊

5

切割桥梁内钢筋

3

挖机破碎锤

220-350

8-9

拆除桥体附属及下部结构

风镐冲击钻

破碎体积较小的结构部分

挖掘机

250-360

2

装破碎后拆迁垃圾

表2拟投入人员列表

工种

人数

指挥、负责人

2人

现场负责人及总负责人

技术员

负责技术指导,做技术交底

调配员

负责调配现场车辆

电工

1人

负责现场施工用电,持证上岗

安全员

对现场施工人员进行安全教育

6

交通指挥人员

负责指挥运输车

7

搬运及杂物人员

8人

配合机械清理杂物

8

焊工

用氧焊切割与结构相连钢筋

10

共计

18人

根据现场需要适时增加

3、施工技术准备

⑴、认真学习合同文件、施工规范;

⑵、有安全员及现场负责人对施工作业人员进行安全教育;

⑶、根据项目实际情况做好技术交底及工作部署;

让施工人员对工作目标明确、任务明确、标准明确、责任明确。

4、进度计划安排

该项工程计划于之日起开始实施,在天内完成扎达盖河桥拆除工作。

5、施工工艺

5.1拆除原则

拆除工作将本着“安全、节约、和谐、科学”的原则,尽量降低施工难度,缩短拆除工期。

5.2拆除思路

旧桥拆除采取三阶段施工:

第一阶段,采用挖机破碎锤在旧桥上破碎旧桥防撞墙及护栏;

第二阶段,自锚固端向张拉端用挖机破碎锤破碎旧桥顶板、斜腹板、底板;

第三阶段,采用破碎锤、挖掘机拆除箱梁及以下结构,挖掘机随拆除进度装拆迁垃圾,保证各步工作协调。

5.3拆除工艺

5.3.1旧桥整体拆除

⑴、施工顺序

拆除顺序原则上按以下顺序进行,即:

防撞护栏破碎拆除→现浇箱梁顶板、斜腹板破碎拆除→立柱(墩身)拆除→桩顶系梁、桩体拆除→桥台及附属结构拆除→拆除物处理。

(2)、施工方法

①、防撞护栏的拆除:

用破碎锤在防护栏上从桥端伸缩缝开始,逐步破碎至另一端,人工采用电锯配合切除钢筋。

②、现浇箱梁顶板拆除

为方便破碎工作,首先扎达盖河桥上每一联(四跨)设置2台挖机破碎锤,同时破碎箱梁边箱,顺桥梁方向先破碎锚固端,卸掉钢绞线预应力,以防钢绞线突然断裂造成安全事故,待全部预应力束均被拆除,破碎锤正式开始破碎桥面,桥宽方向可以两台破碎锤同时工作,但必须提前划分好作业范围,协调一致。

同时人工采用氧焊配合切除钢筋,逐跨破碎后将砼拆除物外运。

③、墩台身、桥台

墩台身、桥台采用用挖机破碎锤配合氧气切割等方法,将其分离,吊车吊运至路边,统一运至指定地点堆放。

④、桥台承台、桩体拆除

由于桩顶承台处于地面以下,对于新建桥梁墩台在原位置的,老桥基桩采用明开挖基坑的方法拆除。

先清除桩周防护,在桩基外侧开挖基坑,确保桩身每侧预留1m左右的作业空间,基坑深度视拆除需要确定。

基坑做好支护处理后,进行承台拆除。

承台拆除采用破碎锤破碎、气焊切割连接钢筋、挖机清理现场的方式,一直将桩体混凝土全部挖出,然而再开挖至设计的深度:

对于新建桥梁墩台部不在老桥墩台位置的,根据现场实际情况,老桥承台、基桩不进行拆除。

⑤、附属结构拆除

大块混凝土结构碎锤破碎拆除,小块混凝土和砌石结构人工拆除。

⑥、将拆除的老桥构件移运路边破解处理,运到指定废弃点。

四、交通分流

扎达盖河桥拆除及重建期间,需封闭桥上所有进口,即禁止机动车辆和非机动车。

人行由桥区进入施工区域通行,在拆除桥时应修便道从东西进入车辆应绕便道行驶,在相关位置设置多个绕行指示牌。

本工程先封闭桥南。

从西向东拆除。

五、施工安全、环保措施

1环保措施

环境保护是生态平衡的保证,是我国的重要国策,为了减少施工对环境造成的破坏采取如下措施:

⑴、树立环保意识,认真贯彻国家及自治区有关环保的政策文件,对全体员工进行环保教育,强化为子孙后代造福、为人类造福的思想。

⑵、安排生产计划时,要同时制定环保措施,并检查执行情况。

⑶、加强施工管理,实行文明施工,对环境有污染的废弃物需要排放时,必须经过处理,必要时应经过有关部门的同意运往指定地点,掩埋或销毁。

⑷、各种机械设备都要有较好的消音装置,噪音大的机械应避免不在晚间12点至早晨6点的时间段使用,必须夜间使用时,应该采取各种防护、降噪措施。

⑸、所有构件均做到随拆随运,并在破解处理后弃运到指定地点,不得遗弃在公路边,造成安全隐患或环境污染。

2安全措施

2.1安全管理措施

⑴、开工前安全技术交底

开工前,特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查,提供有效操作证件,无有效操作证的人员不得上岗,开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会,明确要求劳动施工纪律,所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。

项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标志,加强现场的安全气氛。

参加施工的全体人员应服从指挥,熟悉本次交底的全部内容,了解各部分施工的要点,做到安全施工。

⑵、加强施工人员的安全教育,提高安全意识,施工人员应实行三级教育,安全检查教育应从开工始至竣工止,施工前应对施工人员实行安全技术交底,使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。

⑶、加强安全防护措施。

拆除作业前要联系项目部协调交通管理部门封闭交通,并在醒目位置处设置警示标志和引导标志,在桥两侧高速公路上设置防撞设施。

所有进入现场的施工人员应戴安全帽,在中分带处设置安全网防护,必须牢固,围护的范围和高度应符合安全措施的要求。

⑷、参加施工的挖机破碎锤、汽车、氧焊切割的操作人员应持证上岗,应按相关的机械安全操作规程进行操作。

⑸、拆除施工要有专人指挥协调,并设专职安全员负责安全施工监督,检查。

⑹、施工现场用围栏进行全封闭,严防非施工人员进入拆除现场,同时设立安全警示标志,并且用安全网封闭施工现场,附近有汽车及行人可能通过的路段设置护栏,护栏上设置密目式安全网,防止碎石飞溅伤及过往车辆。

晚上必须设红灯警示。

⑺、夜间施工应设置照明设施,现场必须有安全人员进行流动检查,对可能发生的安全事故要紧急排除并停止作业,待确定隐患排除后继续施工。

(8)作业现场内工具要堆放有序,通道内严禁摆放各种工具,作业人员必须认真对待每一个环节,发现问题做到及时处理。

2.2气焊工安全操作技术规程

⑴、气焊工必须经过有关部门安全技术培训,取得特种作业操作证后,方可独立上岗操作;

明火作业必须履行审批手续。

⑵、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。

⑶、氧气瓶、乙炔瓶必须按照《气瓶安全监查规程》的规定,严格进行技术检验,合格后方能使用。

如果超过有效期,不得使用。

应远离高温、明火和熔融金属飞溅物10米以上,氧气瓶避免直接受热。

⑷、氧气瓶、氧气表及焊割工具上,严禁沾染油脂。

⑸、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈,旋紧安全帽,避免碰撞和剧烈震动,并防止曝嗮。

冻结时应用热水加热,不准用火烤。

氧气瓶、乙炔瓶必须按规定单独摆放,使用时确保两者间的安全距离。

⑹、点火时,焊枪口不准对入,正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。

⑺、不准手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。

⑻、严禁在带压的容量或管道上焊、割,焊接带电设备时必须先切断电源。

⑼、在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时,应先把容器或管道清理干净,并将所有的孔、口打开。

⑽、铅焊时,场地应通风良好,皮肤外露部位应涂护肤油脂,工作完毕应洗漱。

⑾、工作完毕,应将氧气瓶、乙炔瓶的气阀关好。

氧气瓶应拧上安全罩。

检查操作场地,确认无着火危险,方准离开。

2.3电工安全操作技术规程

⑴、电工作业人员必须经过有关部门安全技术培训,取得特种作业操作证后,方可独立上岗操作。

⑵、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查、检验。

⑶、现场施工用电高底压设备及线路,应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。

线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。

⑷、电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起。

各种施工电用设备必须按规定进行保护接零及装设漏电器。

遇有临时停电或停工休息时,必须拉闸加锁。

⑸、有人触电时,应立即切断电源,进行急救;

电气着火时,应立即将有关电源切断,使用绝缘灭火机或干砂灭火。

⑹、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中,必须采用TN-S接零保护系统。

⑺、施工现场每一处重复接地的接地电阻值应大于10欧姆,且不得小于3处(即总配电箱、线路的中间和末端处)。

⑻、电气设备所有保险丝(片)的额定电源应与其负荷量相适应。

禁止用其他金属丝代替保险丝。

⑼、动力线路与照明线路必须分开架设。

照明开关、灯口及插座等,应正确接入相线及零线。

⑽、施工现场夜间临时照明电线及灯具,室内高度应不低于2.4米,室外高度应不低于3米。

易燃、易爆场所应有防爆灯具。

施工现场照明灯具的金属外壳和金属支架必须作保护接零。

电线要采用三芯橡皮护套电缆,严禁使用花线的护套线。

⑾、电气设备的金属外壳,必须接保护零线,同一供电系统不允许电气设备有的接地有的保护接零。

⑿、移动电箱电源线长度不大于30米,移动用电设备引出线不大于5米。

⒀、施工现场配电箱要有防雨措施,门锁齐全,有色标,统一编号。

开关箱做到“一机一箱一闸一漏”,箱内无杂物,开

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