高级消防11规则机考题库1Word格式文档下载.docx

高级消防11规则机考题库1Word格式文档下载.docx

《高级消防11规则机考题库1Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高级消防11规则机考题库1Word格式文档下载.docx（104页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

2889

8、凡是伴随有放热发光现象的反应都是燃烧。

2891

9、干粉灭火剂因不导电，适合扑灭精密仪器火。

2892

10、为了加快泡沫灭火速度，可用水枪加以补救。

2894

11、化学中断法也叫抑制法，其实质是夺取燃烧产生的活泼游离基，从而切断燃烧连锁反应，使火熄灭。

2895

12、火灾分为四类。

电器火属于甲类火。

2897

13、擦油棉纱堆积久了，产生了自燃，属于受热自燃。

2900

14、应变部署表是应急计划的一部分，是根据船员的职务来编制的，它的内容随着船员变动而变化。

2965

15、船舶火灾应急计划应结合应变部署表的内容制订，可能是一个航次的，也可能是某一段时间的，但不可能是某一天的。

2967

16、船舶应变部署表是三副根据船员的工作能力来编制的。

2968

17、船舶消防训练的场所可任意选定，事先不必征得大副和老轨的同意。

2969

18、灭火人员的数量和质量是制订火灾应急计划时应考虑的因素之一。

2971

19、听到“人落水”信号，除抛出救生圈、停车、派人了望外，还应立即放上风舷救生艇。

2972

20、听到应变演习信号时，包括值班船员在内的全体船员都应进入应变部署表中规定的岗位。

2974

21、应变部署表由大副按要求在开航前填写，并交船长审查签字。

2975

22、应急计划可能是一个航次，也可能是某一段时间甚至可能是某一天,但绝不能是一形不变的。

2976

23、清洁用的纱头、破布应存防在有盖的塑料容器内。

2978

24、在制定应急计划时,船舶需保护的重点部位通常包括驾驶台、机舱、居住处所和装有危险货的货舱。

2979

25、船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张应变部署表

2992

26、船舶发生火灾后，为节约时间，应边打开消火栓的水龙头边铺展水带。

2993

27、船舶发现失火时，只能在得到船长同意后，驾驶员才能发出火警信号。

2994

28、船舶失火，应变小组听到火警信号后，应立即携带消防设备到火灾现场集合，准备行动。

2995

29、船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，船长外出未归，船舶总指挥是公安消防队长。

2996

30、船舶消防部署中，船长始终是总指挥，大副始终是现场指挥。

2997

31、水枪手在扑救过道里的火时，应从两头包抄，力求尽快扑灭。

2998

32、扑救封闭舱室中的火灾,必须将门全打开,并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。

2999

33、四步教学法中的验正是指每个船员都按程序要求进行演示，教员要随时纠正出现的错误。

3000

34、一旦找出隐藏的火灾位置,在救助人员和水龙带未就绪之前,不要打开通往这个地区的门,以防火势呈爆炸性的扩大。

3001

35、在船舶消防过程中，驾驶台应将消防总管的压力向现场指挥传达。

Vfjmm

3025

36、船在系泊期间发生火灾，火场指挥要注意组织好协同作战，岸方消防队长是总指挥，船长是副总指挥。

3026

37、船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破拆，应征得船长同意。

3027

38、船在靠码头期间发生火灾，船舶消防的指挥中心一般设在码头上。

3028

39、船舶消防的成败首先取决于船员的态度，其次才是船员的消防技术。

3029

40、轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。

3030

41、在灭火过程中保持有效的通信和协调,是决定灭火成败的关键之一。

3031

42、船舶发生火灾后，火势较小，发现者若有把握依靠自己将火扑灭，则可以先灭火后报警。

3041

43、当岸方消防队到达现场后，船长不再是船舶灭火的总指挥。

3042

44、只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕，无明火存在，现场指挥则可宣布火已扑灭。

3043

45、当火势蔓延到整个机舱，焚毁救火动力、灭火管系，烧到整个舱面建筑时，船员继续留船存在生命危险，船长可下达弃船命令。

3044

46、当住舱着火，烟雾很大时，应打开门窗，散出烟雾，开亮电灯寻找火源。

3045

47、火的主体已经暗下去，可认为火势已被控制。

3075

48、只要水带中喷射出的水流能够穿入火床并已开始有效地发挥冷却作用，便可认为火势已被控制。

3076

49、上甲板火灾的警报信号是一阵乱钟后，再击鸣四响。

3077

50、风平浪静时，采取控制火势的航行方法是首先减速

3079

51、发现失火的船员在离开现场去报告之前，应关闭所有的房间、舱口、风机、挡火闸和孔道。

3080

52、只有在现场指挥宣布火灾已被完全扑灭，人员才可进入现场进行检查清理。

3082

54、只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕，无明火存在，现场指挥则可宣布火已扑灭。

3085

55、当火势蔓延到整个机舱，焚毁救火动力、灭火管系，烧到整个舱面建筑时，船员继续留船存在生命危险，船长可下达弃船命令。

3086

56、当住舱着火，烟雾很大时，应打开门窗，散出烟雾，开亮电灯寻找火源。

3087

57、机舱船员发现大型火灾时，首先要报告老轨，并立即寻找消防器材进行扑救。

3088

58、听到消防警报后，所有船员应在5分钟内奔赴指定的集合地点

3089

59、听到消防警报后，消防泵应在2分钟内出水。

3090

60、现场指挥只有通过询问发现者和组织人员探火才能查清火情。

3091

61、驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟、警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。

3092

62、探火员进入火场后，为防止自己跌入空穴中，搜索时应保持身体重心放在前腿上，并曳步前进。

3094

63、船长布置灭火方案后，剩下的事就是现场指挥领导灭火战斗，船长只在驾驶台与外界联系。

3095

64、船头失火，驾驶台应操纵船舶顶风行驶。

3096

65、船员发现船上大范围火灾后，应立即奔向出事地点，迅速扑救。

3098

66、船尾失火，驾驶台应操纵船舶顺风航行。

3099

67、船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、停车，并操纵船舶使失火地点处于上风。

3100

68、船舶火灾被扑灭后，全部放空的手提式灭火机应重新装药或予以更换，未施放完的手提式灭火机应继续保留使用。

3101

69、船舶火灾被基本扑灭以后，只检查清理火场内部即可。

3103

70、船舶火灾被基本扑灭后，应组织监视，防止复燃。

如果出现复燃时则应立即报警。

3104

71、船舶火灾警报鸣放连续短声一分钟，继一长声，船员应在2分钟内奔赴指定的集合地点。

3105

72、船舶火灾警报鸣放连续短声一分钟，继四长声，船员应在2分钟内赶到机舱灭火。

3106

73、船舶发生大范围火灾后，发现者的行动首先是立即灭火。

3107

74、船舶发生火灾后，驾驶台应马上将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。

3108

75、船舶发生火灾后，船长应立即去失火现场指挥消防行动，当值驾驶员应传达船长命令。

3109

76、船舶失火，两个人发现火情后，一人报告驾驶台，另一人应去呼叫其他船员，来共同灭火。

3110

77、船舶失火后，报警的船员必须确切指出失火位置，包括具体舱位和甲板层次。

3111

78、船舶机舱失火，火场里有受困人员，如果必须采取封舱灭火，须先把人救出后方可进行。

3112

79、船舶某处发生火灾，现场指挥查清火情的渠道包括询问驾驶台。

3113

80、船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。

查明火情后，在采取灭火行动时，应控制通风。

3114

81、船舶某处着火，现场指挥应首先确定灭火任务和所需要的人力。

3115

82、船舶舱室火灾开门前要用水将门冷却，人员可站在正对门口的地方。

3116

83、通风的货舱着火，关闭货舱通风是控制火势的有效手段。

3118

84、在未查明火情前，断绝一切通风。

3119

85、在执行海上灭火程序时，为坚定全体船员信心，不能做任何弃船救生的准备，以免涣散军心。

3120

86、当发现关闭着的房间失火时，无论船舶消防队救助队人员就绪与否，均应打开房门，尽可能用就近灭火器材灭火，争取尽早扑灭。

3121

87、驾驶台接到货舱失火警报后，考虑进舱灭火人员的安全，可部分关闭货舱通风。

3122

88、宣布火已扑灭后，着手清理火场。

3123

89、氧气浓度达到13%时，人员便可不用呼吸器进入火区工作。

3124

90、援救火灾受困人员与保护船舶不能两全时，应将抢救人员生命摆在首位。

3125

91、火灾扑灭后,检查和清理两个步骤应分开有效地进行。

3126

92、探火员进入火场进行搜索时，应勇往直前，不必注意自己的退路。

3127

93、船舶在港内失火时，除及时召回船员外，灭火作业组织应由在船的甲板部船员承担。

3146

94、船舶在港内失火时，实施灌舱灭火，事先就征得船长同意才可进行。

3147

95、每个船员都可以充当探火人员

3148