电动汽车动力性能试验方法及流程Word格式文档下载.docx

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电动汽车动力性能试验方法及流程Word格式文档下载.docx

 一、试验条件

 1、试验车辆状态

 1)试验车辆应依据每项试验的技术要求加载。

 2)在环境温度下,车辆轮胎气压应符合车辆制造厂的规定。

 3)机械运动部件用润滑油粘度应符合制造厂的规定。

 4)车上的照明、信号装置以及辅助设备应该关闭,除非试验和车辆白

天运行对这些装置有要求。

 5)除驱动用途外,所有的储能系统应充到制造厂规定的最大值(电能、

液压、气压等)。

 6)车辆应清洁,对于车辆和驱动系统的正常运行不是必须的车窗和通

风口应该通过正常的操作关闭。

 7)试验驾驶员应按车辆制造厂推荐的操作程序使蓄电池在正常运行温

度下工作。

 8)试验前7天内,试验车辆应至少用安装在试验车辆上的蓄电池行驶

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300km。

 9)蓄电池应处于各项试验要求的充电状态。

 2、环境条件

 1)室外试验大气温度为5℃—32℃;

 2)室内试验温度为20℃—30℃;

 3)91kpa—104kpa;

 4)高于路面0.7m处的平均风速小于3m/s,阵风风速小于5m/s;

 5)相对湿度小于95%;

 6)试验不能在雨天和雾天进行。

 3、道路条件

 1)一般条件

 试验应该在干燥的直线跑道或环形跑道上进行。

路面应坚硬、平整、干

净且要有良好的附着系数。

 2)直线跑道

 测量区的长度至少1000m。

 加速区应足够长,以便在进人测量区前200m内达到稳定的最高车速。

测量区和加速区的后200m的纵向坡度均不超0.5%,加速区的纵向坡度

不超过4%,测量区的横向坡度不超过3%。

 为了减少试验误差,试验应在试验跑道的两个方向上进行,尽量使用相

同的路径。

当条件不允许在两个方向进行试验时,可按照一.3.4)进行一

个方向的试验。

 3)环形跑道

 环形跑道的长度应至少1000m。

环形跑道与完整的圆形不同,它由直线

部分和近似环形的部分相接而成。

弯道的曲率半径应不小于200m。

 测量区的纵向坡度不超过0.5%。

为计算车速,行驶里程应为车辆被计

时所驶过的里程。

 4)单一方向试验

 如果由于试验路面布置特点的原因,车辆不可能在两个方向达到最高车

速,允许只在一个方向进行测量,但应该满足以下条件:

 a)试验跑道应满足一.3.2)的要求;

 b)测量区内任何两点的高度差不能超过1m;

 c)试验应尽快重复进行两次;

 d)风速与试验道路平行方向的风速分量不能超过2m/s。

 二、试验项目

 三、试验仪器及测量参数

 1、试验仪器

 1)车速表;

 2)里程表测定车速里程

 2、测量参数

 四、试验车辆准备

 1、蓄电池充电

 按照车辆制造厂规定的充电规程,使蓄电池达到完全充电状态,或按下

列规程为蓄电池充电。

 1)常规充电

 在环境温度为(20-30)℃下,使用车载充电器(如果已安装)为蓄电

池充电,或采用车辆制造厂推荐的外部充电器(应记录充电器的型号、规

格)给蓄电池充电。

 本规程不包括其他特殊类型的充电。

例如蓄电池翻新或维修充电。

 车辆制造厂应该保证试验过程中车辆没有进行特殊充电操作。

 2)充电结束的标准

 12h的充电即为充电结束的标准;

如果标准仪器发出明显的信号提示驾

驶员蓄电池没有充满,在这种情况下,最长充电时间为:

 3X制造厂规定的蓄电池容量(kwh)/电网供电(kw)。

 3)完全充电蓄电池

 如果依据常规充电规程,达到充电结束标准,则认为蓄电池已全充满。

 2、里程表的设定

 试验车辆上的里程表应设置为0,或记录里程表上的读数。

 3、预热

 试验车辆应以制造厂估计的30分钟最高车速的80%速度行驶5000m,

使电机及传动系统预热。

 五、试验顺序

 按下列顺序安排试验,使所有的性能试验可以在2天内完成:

 1、第一天

 1)车辆准备;

 2)30分钟最高车速试验;

 3)蓄电池完全放电。

 2、第二天(每项试验连续进行)

 2)最高车速试验;

 3)蓄电池40%放电;

 4)加速性能试验;

 5)4%和12%的爬坡车速试验;

 6)坡道起步能力试验;

 试验应按照上述试验顺序进行,每项试验开始时,蓄电池的荷电状态是

前一项试验后的状态。

 如果每项试验都单独进行,最高车速、30分钟最高车速试验开始时,蓄

电池应处于完全充电的100%—90%。

而加速性能、爬坡车速、坡道起步能

力试验开始时,蓄电池应处于完全充电的60%一50%。

 六、试验方法

 1、30分钟最高车速试验

 30分钟最高车速的试验可以在环形跑道上进行,也可以在按照GB 

18352.1设定的底盘测功机上进行。

 1)将试验车辆加载到试验质量,增加的载荷应合理分布。

 2)按试验准备的规定对车辆进行准备。

 3)使试验车辆以该车30分钟最高车速估计值±

5%的车速行驶30min。

试验中车速如有变化,可以通过踩加速踏板来补偿,从而使车速符合30

分钟最高车速估计值±

5%的要求。

 4)如果试验中车速达不到30分钟最高车速估计值的95%,试验应重做,

车速可以是上述30分钟最高车速估计值或者是制造厂重新估计的30分钟

最高车速。

 5)测量车辆驶过的里程S1,单位:

m。

 并按下式计算平均30分钟最高车速:

V30,单位:

km/h。

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