刘斌石油物探企业员工习惯性违章人员的心理分析及预防对策Word文件下载.docx

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所谓习惯性违章是指发生在生产工作现场，与《安全生产操作规程》不相符，却被当成“不要紧”、“出不了事”的“习以为常”的操作行为。

这些违反安全规章的行为，或由己而为，或由师传徒，或由甲授乙，蔓延开来，使“侥幸”变“经验”，其特有的隐蔽性、危害性往往不被人们所重识。

有这样一个故事，从前有一个小和尚出家后，开始学剃头。

老和尚先让他在冬瓜上练习，小和尚每次练习完剃头后，就将剃刀随手插在东瓜上。

后来在给老和尚剃头完时，也将剃刀随手插在了老和尚的头上。

这个故事告诉我们，习惯性的坏行为危害很大。

在企业中有很多的事故都与习惯性的坏行为有关，这种行为我们在工作中称之为“习惯性违章”。

而习惯性违章发生的主要原因就是行为人的安全思想认识不深，存在侥幸心理，错误地认为习惯性违章不算违章，殊不知这种细小的违章行为却埋下了安全事故发生的苗头，成为灾难发生的根源。

习惯性违章是诱发责任事故的土壤和温床，能否有效地纠正和预防习惯性违章，关系到企业的安全经营和员工的生命健康。

习惯几乎可以绑住一切,但是不能绑住偶然，在工作中，好习惯将使我们的工作更安全，坏习惯只能害人害己，因此我们每个人都必须养成一个良好的安全生产习惯，万万不能违章行事，尤其不能养成为习惯性违章。

只有大家从自身做起，将麻痹赶出我们的思想，将习惯性违章赶出我们的工作，让严守规程、遵章守纪的思想和行为深深根植在我们的手中、我们的心中，相信事故与我们无缘，我们企业安全的天空会是一片明朗。

违章不一定出事（故），出事（故）必是违章。

这句话很好地诠释了事故与违章的关系。

违章会直接或间接导致事故，造成人身伤害和设备损坏或造成一定得社会影响。

多数违章行为虽未导致事故，但对人身、设备具有潜在的危害，违章行为如得不到遏制，将使同类事故重复发生。

国际劳工组织曾做过调查，每发生200次违章就会有产生21次事故的可能。

我们不难得出这样一个结论：

每发生10次违章就会有产生1次事故的几率。

由此可见，违章与事故有着密不可分的关系。

第二章习惯性违章的基本特点

习惯性违章行为有许多特点，我们认为主要可以归纳为下几点：

2.1顽固性

在个人行为安全自查过程中，我们发现习惯性违章行为并不是一下子就可以杜绝的，今天纠正了，明天又发生了，就像全速前进的大船，虽然已经停车，但船体并没有马上停下来。

说明习惯性违章行为已经在心理上形成了一种定势，行为上形成了一种惯性，因而它具有顽固性、多发性的特点，这就决定了纠正习惯性违章行为不是可以一蹴而就的。

2.2潜在性

一些习惯性违章行为往往不是行为者有意所为，而是习惯成自然的结果，对习惯性违章行为，由于人们看得多了，习以为常，所以根本没把它当回事。

殊不知一次违章行为或许没有造成什么恶果，但却埋下了滋生恶果的种子，今天你违章或许就擦破点皮，那明天再违章就可能肢体残缺或者葬送生命。

正是因为对习惯性违章行为丧失了警惕性，危险正在一步步逼近。

2.3传染性

剖析习惯性违章行为我们发现，某些不良习惯行为并不是行为者自己“发明”的，而是从别人身上“学来”的，看到别人违章操作“既省力、又没出事”，自己也盲目的仿效，而且又用自己的习惯性行为方式去影响新的船员，导致这些不良的习惯性行为一脉相传，不断扩散，形成船上的一种不良氛围。

2.4排他性

有习惯性违章行为的人员，对安全规程漠然视之，根本学不进，不遵守，尽管上级三令五申，事到临头还是按照自己习惯的方式行事，总以为自己的习惯方式“最管用”，而安全规程是可有可无的“条条框框”，其结果必然严重地妨碍安全规程的贯彻执行。

综上所述，习惯性违章是造成事故的一大根源，一些事故是习惯性违章的必然结果。

由于习惯性违章行为的存在造成了一些类同事故的重复出现，事故成因几乎也大同小异。

所以说习惯性违章行为危害极大，既有害于企业效益和可持续发展，也有害于个人和家庭幸福，因此，我们一定要对习惯性违章行为疾恶如仇，一经发现，就必须坚决纠正。

第三章习惯性违章人员心理特性分析

3.1人的心理特性分析

人的心理活动具有普遍性和复杂性。

普遍性是因为它始终存在于人的日常生活与完成工作任务的全过程。

复杂性则体现在它既有有意识的自觉反映形式，又有无意识的自发反映形式；

既有个体感觉与行为水平上的反映，又有群体社会水平上的反映。

总体概况起来，人的心理特性可分为心理过程与个性心理两个方面。

3.2人的心理过程

人的心理过程可以分为认识过程、情感过程和意识过程。

在这三个过程中，认识过程是最基础的心理过程，情感过程与意识过程均是在认识过程的基础上产生的。

认识过程主要包括感觉、自觉、记忆和过程；

（1）感觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物个别属性的反映。

感觉按其刺激的来源可分为外部感觉与内部感觉两种。

外部感觉是人对外界环境刺激源的反映，主要包括视觉（眼）、听觉（耳）、嗅觉（鼻）、味觉（舌）和触觉（皮肤）在接受外界的光、声、化学成分和压力等理化因素的刺激，并转换为神经冲动传入人脑，从而作出反映；

内部感觉是人对自身内部环境刺激的反映，主要包括运动感、平衡感和机体感（又称内脏感觉）。

所谓运动感，是对人体各部位的位置、张力和相对运动状况的反映；

而平衡感是人体整体作直线变速运动或者旋转运动时的反映。

人类的平衡感受器或神经末梢通常分布于脏器的壁上，将内脏的状态信息传递给中枢神经系统。

（2）知觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物整体属性的反映。

知觉过程是建立在感觉过程的基础上，是对多个或多种感觉信息的整合。

知觉又可分为三种，既空间知觉、时间知觉和运动知觉。

（3）记忆是个复杂的心理过程，它由识记、保持和重现三个环节构成。

另外，按照记忆过程的时间特征，记忆又可分为感觉记忆、短时记忆和长时记忆。

正是由于外界信息和人身行为的多样性决定了人的记忆形式也是多样的，如形象记忆、情景记忆、情绪记忆、运动记忆和语义记忆等。

（4）思维是人脑对现实事物间接的和概况的加工形式。

思维过程的主要特征是间接性和概况性，这与感觉和知觉有本质的不同。

思维又可分为动作思维、形象思维、抽象思维三种类型；

根据概况思维的创新程度不同，又可将思维分为常规性思维和创造性思维。

3.3习惯性违章人员的心理状态

侥幸心理

有一部分人在几次违章没发生事故后，慢慢滋生了侥幸心理，混淆了几次违章没发生事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性。

侥幸心理是许多违章人员在行动前的一种普遍心态。

有这种心态的人，不是不懂安全操作规程，缺乏安全知识，也不是技术水平低，而多数是“明知故犯”。

在他们看来，“违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤我”这实际上是把出事的偶然性绝对化了。

在实际作业现场，以侥幸心理对待安全操作的人，时有所见。

例如：

某项作业应该采取安全防范措施而不采取；

需要某种持证作业人员协作的而不去请，指派无证人员上岗作业；

该回去拿工具的不去拿，就近随意取物代之等。

逞能心理

逞能心理同时也可称为“自以为是心理”，总认为自己有经验、技术好、有能力防止事故的发生，相信不良的传统或习惯做法。

对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，在人前吹嘘，甚至争强好胜，不顾后果地蛮干、胡干。

有这种心理状态的人在安全规程面前“不信邪”，在领导面前“不在乎”，把群众提醒当成“耳边风”，把安监人员的监管视为“找麻烦”。

还有的新人技术差，经验少，可谓初生牛犊不怕虎，急于表现自己，以自己或他人的痛苦验证安全制度的重要作用，用鲜血和生命证实安全规程的科学性。

盲目自信，自以为绝对安全，我行我素。

这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

抢时心理

随着市场经济的大潮汹涌而至，抱着效益第一的价值观，人们的价值观也随之受到冲击。

把效益看得很重，必然在生产过程中会出现抢时间、抢进度、抢产量的现象，从而给“三违”埋下祸根，造成违章指挥、违章作业和违反劳动纪律。

同时随着“金钱第一”的价值观滋生和蔓延，导致我们有些职工认为“大道理讲一箩筐，不如人民币一大张”，根本不把规程、措施、规章制度当回事，冒险蛮干也就随之出现。

如不开工作票，代签发工作票，自行省略了某些工序，现场挂接地线前不先验电，检修结束后不清理现场，不拆除隔离装置。

在时间要求紧的情况下，只顾抢速度不要安全，一心追求高绩效、高速度，降低安全标准。

节能心理

节能心理也可称为“惰性心理”，它是指在作业中人们嫌麻烦，图省事，降成本，尽量减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合就将凑合的一种心理状态，总想以最小的代价取得最好的效果，甚至压缩到极限，降低了系统的可靠性，它是懒惰行为的心理根据。

尤其是在生产任务紧迫和眼前即得利益的诱因下，急易产生。

在实际工作中，常常会看到有些违章操作是由于干活图省事、嫌麻烦而造成的。

有的操作工人为节省时间，用手握住零件在钻床上打孔，而不愿动手事先用虎钳或其他夹具先夹固后再干；

有些人宁愿冒点险也不愿多伸一次手、多走一步路、多张一次口；

有些人明知机器运转不正常，但也不愿停车检查修理，而让它带“病”工作。

凡此种种，都和惰性心理有关。

经验心理

我胆大心细，几十年都是这样干的，没有出事。

总认为自己有经验、有能力防止事故的发生，相信不良的传统或习惯做法。

从众心理

从众心理是人的堕性本能的派生物。

在这种心理驱使下，违章行为成为正常，“守规矩”反而被视为“另类”。

别人怎么干我就跟着干，随波逐流，不愿意劳心费力地另辟溪径。

科学家曾进行过有趣的毛毛虫试验：

在一个封闭的玻璃器皿内的顶端放了一些食物，然后放进一群毛毛虫，结果毛毛虫排成一队总是按照第一个虫子的轨迹爬行，周而复始，最终因未找到食物而全部饿死。

在这个过程中，只要有一只毛毛虫不去从众，而是另辟溪径，就可能找到食物，从而救活这个群体，这就是所谓的毛毛虫现象。

一般来说，每个人都不愿意自己的行动与团队或群体相悖，对此，美国心理学家阿希曾经以大学生为对象，做过一次从众实验，结果发现，37%的大学生为了“从众”而放弃了自己的正确判断。

试想，美国人是很讲独立人格的，而且实验的对象是正在接受高等教育的大学生，连这些人都尚且如此，更何况受教育的程度较低的井下工人呢？

调查发现，许多员工违章操作都是看见别人这么干，自己也就从众，久而久之就成为一种氛围。

但是对于没有经验的违章者来说，出现事故的几率要比有经验的违章者大得多。

比如，过去下班的员工为了抓时间早上罐，大多数人都抓煤车，有的人在毫无经验的情况下也盲目从众，结果往往发生伤亡事故。

后来，为解决这个问题，煤矿都采取了包括直接除名在内的硬性措施，制止了违章抓车。

现在已经形成了新的良好氛围，抓车伤人事故已经基本杜绝。

大多数人不抓车了