某市路网建设项目环境评估报告书Word格式文档下载.docx
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《中华人民共和国环境影响评价法》（2003.9）；
国务院1998年第253号令《建设项目环境保护管理条例》；
国家环保总局环发［1999］61号文《关于贯彻实施（建设项目环境保护管理条例）的通知》；
国家环保总局环发［1999］107号文《关于执行建设项目环境影响评价和有关问题的通知》；
国家环保总局环发［2001］19号文《关于进一步加强建设项目环境保护工作的通知》；
GBHJ/2.1-2.3-94《环境影响评价技术导则（声环境）》、HJ/T2.4-95《环境影响评价技术导则-非污染生态影响》；
《桦甸市城市基础设施项目可行性研究报告》；
《桦甸市城市总体规划》；
环境影响评价工作委托书。
1.3主要环境问题及评价重点
本项目包括道路及附属工程、给水工程、排水工程、电力与电信工程、热力工程、燃气工程。
各项工程在施工期和运营期都将产生一定环境影响，以施工期环境影响较为明显，由于各项工程均有较多的土石方工程量，其挖方、供方、填方过程中堆土、取土、弃土、以及占地、破坏植被、水土流失、扬尘等问题的产生，将对环境空气、地表水环境、生态环境产生影响，同时施工机械噪声将对周围声环境产生一定影响。
因此，本项目施工期主要是土石方施工环境影响将作为评价重点，运营期道路尾气排放和交通噪声是本评价的重点。
本项目主要环境问题见表1-1。
主要环境问题一览表
表1-1
时段
施工期
运营期
主
要
环
境
影
响
问
题
1.施工期堆土及粉尘物料产生的扬
1.道路车流量增加，尾气排放对环
尘及车辆尾气、沥青烟排放对环境
境空气的污染。
空气的影响。
2.施工废水和生活污水对地表水环
境的影响。
3.施工机械噪声对声环境的影响。
2.交通噪声对声环境的影响。
4.工程占地造成的土壤、植被的破
3.排水泵站、给水泵站、热力中继
坏对生态环境的影响。
泵站、混空站内的水泵，空压机等
5.堆土、弃土、取土对地表土层扰
设备产生的噪声对声环境的影响。
动可能产生的水土流失。
4.燃气工程事故产生的风险影响。
6.征地、拆迁对居民生活的影响。
1.4污染控制与环境保护目标
1.4.1主要环境敏感点
临街的学校，主要有一中、二试验小学、三中、桦郊中学；
临街的医院，主要有人民医院；
临街的主要机关单位，主要有市政府等；
主干道两侧的集中居住小区分布。
1.4.2污染控制与环境保护目标
控制施工扬尘及物料粉尘污染，减小其影响范围，特别要加强施工区周边敏感点（医院、学校、居民区等）的保护，使其环境空气质量符合二级标准；
控制施工废水无组织排放，以及运营期混空站等生活污水排放，保护辉发河水质，使其符合地表水环境质量III类水域标准；
合理选择料场、弃土场、拌合站及取土场位址，保护耕地和生态环境。
合理处置弃土，使其综合利用，加强堆土管理，防止水土流失；
控制施工期和运营期机械设备噪声源强和影响范围，使之符合施工场界和厂界噪声标准要求，特别是加强对敏感点的保护。
控制主要交通道路汽车尾气排放，使之周边环境空气质量符合二级标准。
1.5评价工作等级
环境空气质量评价工作等级
本项目不涉及可对环境空气产生明显影响的锅炉等点状污染源。
主要污染产生于施工期施工扬尘和运营期由于车流量增加而增加的尾气排放量。
其影响范围有限，并且有时限性，工作等级参照大气评价三级工作等级进行。
地表水环境质量评价工作等级
本项目有少量施工废水（含施工人员生活污水）排放，运营期配气站等有少量生活污水排放，不会对地表水环境产生明显影响，因此，地表水评价只进行一般性分析。
噪声环境影响评价工作等级
本项目在施工期有机械噪声产生，噪声源强在90-110dB（A），但影响不连续并有时限性，运营期泵站、换热站、混气站有设备噪声产生，噪声源强在85-95dB（A），道路建成后，车流量增加，交通噪声有所加大，由于噪声源多处于市区内，周边环境较为敏感，故工作等级确立为二级。
生态环境影响评价工作等级
本项目有一定占地和农田征地，使原有植被和土壤造成破坏，由于有较大量土石方工程，有水土流失发生的可能性，对生态环境有一定影响，但影响有限。
本项目完成后，对城市生态环境有改善作用，故只作一般性评价。
1.6评价范围
环境空气评价范围
老城区范围，面积为8.9Km2
地表水评价范围
本项目纳污河流为辉发河，评价范围自辉发河城区段上游（内河上游）1Km，至城区段下游2Km，全长10Km。
噪声评价范围
老城区主要道路周边及拟建混空站址厂界。
生态评价范围
老城区范围，面积为8.9Km2。
1.7采用的评价标准
环境质量标准
GB3095-96《环境空气质量标准》二级标准；
GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类水域标准；
GB3096-1993《城市区域环境噪声标准》，按不同环境噪声功能区划执行1类、2类、3类标准。
排放标准
GB16297-1996《大气污染综合排放标准》中新污染源二级标准；
GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准；
GB12348-1990《工业企业厂界噪声标准》，按不同环境噪声功能区划执行所在区的标准；
GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》。
2建设项目概况与工程分析
2.1建设项目概况
2.1.1项目名称建设性质建设单位
项目名称：
桦甸市城市基础设施项目工程。
建设性质：
新建为主、部分改造。
建设单位：
桦甸市城市基础设施开发建设投资有限公司。
2.1.2项目建设地点、规模、投资
建设地点：
桦甸市城区、老城区。
建设规模：
为桦甸市老城区8.9Km2城市基础设施建设，主要包括：
道路工程（建设主干路、次干路和支路共计12条，全长28.35公里）、给水工程（本工程道路下的给水管服务区域面积为8.6平方公里）、排水工程（本工程道路下的污水管服务区域面积为8.6平方公里，负责截流本服务区域内的污水进入污水处理厂）、电力与电信工程、热力工程（主要是辉发河以北，桦甸站至磐石铁路以东，渤海大街以南范围内的供热管网干线及换热站改建工程），燃气工程。
投资：
工程估算总投资为57545.18万元，其中：
道路及移民工程投资：
36363.65万元，占总投资的63.2％
给水工程投资：
1656.81万元，占总投资的2.9％
排水工程投资：
5260.20万元，占总投资的9.1％
电力工程投资：
4083.90万元，占总投资的7.1％
电信工程投资：
2851.06万元，占总投资的5.0％
热力工程投资：
3567.23万元，占总投资的6.2％
燃气工程投资：
2991.03万元，占总投资的5.2％
铺底流动资金：
771.31万元，占总投资的1.3％
2.1.3建筑材料来源与运输条件
桦甸市区建筑材料丰富，主要建筑材料除沥青与钢材需要外购，其余均自产。
桦甸市的交通运输条件便利，外购材料如沥青、钢材等以汽车运输为主。
道路工程路基填方土料由现孙家屯取土场供给，本工程不建取土场。
砂砾石、石灰等建筑材料取自本市料场，拌合在料场进行，施工现场不设拌合点，拌合后直接运至现场使用。
路面沥青混凝土由市沥青材料厂生产，直接运至施工现场铺设。
2.1.4施工水电供应
工程供电可从市区就近引入。
工程供水可从市区就近引入自来水至施工现场。
2.1.5建设工期
2004年完成项目前期、勘察、设计、征地、拆迁、场地平整。
2005年施工招标、设备材料招标、给水泵站、变电所、热力中继泵站、管线工程、道路工程。
2006年施工招标、设备材料采购、排水泵站、液化气混空站、管线工程、道路工程。
2007年管线工程、道路工程、开闭所。
2008年给水泵站、排水泵站、液化气混空站，设备调试运行。
2.2工程分析
2.2.1建设方案与工程内容
2.2.1.1道路工程
1.建设规模与技术标准
建设规模
本项目道路工程建设主干路、次干路和支路共计12条，全长28.35公里。
其中：
建设主干路4条，长9.94公里，机动车道面积为6.35万平方米，非机动车道面积8.23万平方米，人行道面积6.09万平方米，道路绿化面积3万平方米，路灯8盏。
次干路4条，机动车道面积为10.2万平方米，人行道面积3.46万平方米，道路绿化面积2.31万平方米，路灯6盏。
支路4条，长10.92公里，机动车道面积为6.08万平方米，人行道面积4.27万平方米，路灯5盏。
工程包括的原有道路，如路面质量符合要求，则予以保留，并进行加宽和改造，损坏严重的路面重新建设。
技术标准
根据《桦甸市城市总体规划》和按照建设部颁布的《城市道路设计规范》（CJJ37-90）中的规定，道路采用如下标准
道路等级：
城市主干道、次干路、支路采用Ⅱ级标准。
设计车速：
主干道50Km/h；
次干道40Km/h；
支路30Km/h。
设计使用年限：
15年。
设计轴载4：
BZZ-100。
最小坡度：
0.35％。
最大纵坡：
3.0％。
2.路网布设
本工程的路网布置方案是根据《桦甸市城市总体规划》及《桦甸市基础设施
工程规划》确定的，路网为方格网结构。
道路等级分为主干路、次干路、支路。
见道路布置图（图2.2-1）。
主干路为：
渤海大街、桦甸大街
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