宣贯材料Word格式.docx
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2005年9月，铁道部组织编制出台了新的客运专线铁路各专业施工质量验收暂行标准，对桥涵、路基、隧道、轨道四个专业验收标准进行重新编制，增加了《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》和《铁路工程混凝土结构耐久性设计暂行规定》，形成一套基本满足200公里及以上铁路建设需要的验收体系。
新的客运专线验收标准充分体现了高速铁路的技术特点和质量要求，继续坚持“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的编制原则，突出了对结构耐久性的新要求，规定质量检测采用先进、成熟的方法和手段，保证工程质量，保障工程建设安全。
温福铁路浙江段工程已全面开工建设，其质量关系到沿海铁路整体运营，铁道部、路局都十分重视，沿海铁路浙江有限公司对此也提出明确的要求，并责令本线在2006年元月1日开始全面执行客运专线铁路《施工质量验收暂行标准》，广大技术、管理人员也纷纷表示进一步学习的热情和希望，在此条件下，由上海天佑工程咨询有限公司组织第
、
两个施工标段的技术人员对客运专线铁路《施工质量验收暂行标准》部分内容进行重新编排，一是注重铁道部现行施工质量暂行标准。
在对照表中，保持2003版和客运专线验标的原文原义，避免学习人员断章取义；
二是突出实用性和可操作性。
以当前已经开工的项目为基础，辅以典型的填写样表和说明，便于使用人员的学习和参照执行；
三是增强体系的完整性。
本次编制仍保持现行验收暂行标准《应用指南》框架系统的基础上，充实了框架桥的内容，增强全套教材的完整性，形成较为适合于温福线浙江段工程的相对完整的工程验收用表，规范内业资料的管理。
在编制过程中，着重于贯彻铁道部党组提出的“以人为本、服务运输、强本减末、系统优化、着眼发展”的基本建设理念；
尽量保持其系统性和有针对性，主要的目的是使各级人员结合工程实际去学习，真实、系统掌握客运验收暂行标准相关内容。
当然，由于时间仓促，在编制过程中也由于水平等等原因，可能在编制时存在较多的漏洞和缺陷，希望各单位和人员在学习和使用过程中，提出批评和改进意见，及时和天佑公司温福铁路监理项目部联系，或发送邮件至shtyzx@，以便进一步修改、完善。
本次感谢各单位的大力支持和配合，保证了编制工作的顺利完成，编写组表示感谢，编写参与人员有（单位及名字不分先后）：
上海天佑工程咨询有限公司：
昝日成、顾仁杰、张日忠、赵永林
中铁大桥局：
杨先权、陈震
中铁十局：
任光强、谭晋宏
中铁二十四局：
王国平、田海水
中铁十一局：
卢杰、许平华
中铁十二局：
马辉杰、赵志刚
中铁十八局：
熊江涛
编者
05年12月
目录
第一章概述。
。
1
第一节工程质量是客运专铁路建设的生命。
1
第二节客运专线铁路工程施工质量验收标准的制定背景。
2
第三节客运专线铁路工程施工质量验收标准的编制指导思想。
。
6
第二章客运专线铁路工程施工质量验收标准的基本内容。
11
第一节客运专线铁路工程施工质量验收标准的基本组成。
11
第二节工程施工质量的控制。
14
第三节工程施工质量验收的原则。
15
第四节单位、分部、分项工程和检验批的划分。
17
第五节检验批和分项、分部、单位工程的验收。
19
第六节工程施工质量不符合要求时的处理情况。
22
第七节工程施工质量验收的程序和组织。
23
第八节工程施工质量验收过程中应注意的问题。
24
第三章客运专线铁路工程施工质量验收标准的基本内容。
26
第一节施工现场质量管理检查记录表。
26
第二节检验批质量验收记表。
28
第三节分项工程质量验收记录表。
32
第四节分部工程质量验收记录表。
33
第五节单位工程质量验收记录表。
34
第四章客运专线验标和2003“验标”对照。
37
第一节客运专线验标与2003“验标”主要差别。
第二节路基工程对照表。
39
第三节桥涵工程对照。
44
附件。
49
第一章概述
第一节工程质量是客运专铁路建设的生命
国务院批准通过的《中长期铁路网规划》，确立了我国铁路建设和发展的宏伟蓝图。
武广、郑西、石太、京津、合宁、合武、温福、福厦、甬温等九条客运专线项目的相继开工建设，掀起了铁路建设的新高潮。
把铁路跨越式发展不断引向深入，建设发达完善的铁路网，提高路网综合运输能力，保证国民经济平稳快速发展，为全面建设小康社会作出积极贡献，历史性地落在铁路建设者的身上。
客运专线建设总的目标是达到世界一流客运专线水平。
具体内涵是：
一流的工程质量，一流的装备水平，一流的运营管理。
一流的工程质量，就是线路基础设施实现一流的设计、一流的施工、一流的监理、一流的工程管理，使工程质量达到国际客运专线建设标准，经得起运营得检验、历史得检验。
一流得装备水平，就是采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术，使通信、信号、机车、车辆、供电和信息化等装备达到国际先进水平。
一流的运营管理，就是建立科学、规范、高效的管理体制和运营机制，实现运输效率和运输效益的最大化。
铁道部党组织高度重视工程质量，明确提出“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念。
再客运专线建设中，参加单位应该认真贯彻这一建设理念，坚持“质量第一”的原则，把质量第一作为一切工作的出发点和落脚点，努力使世界一流的客运专线的质量标准不折不扣地得到落实。
在保证工程质量建设方面，铁路参建单位有良好的传统和成熟的做法。
从近几年的工程实践看，工程质量总体水平有一定程度的提高，主要表现在：
一是质量观念逐步深入人心。
各个参建单位的各级管理、技术人员树立了“百年大计，质量第一”的观念，本着对国家、对人民负责的精神，在工作中努力强化质量意识。
二是工程质量水平逐步提高。
为保证和提高工程建设质量，在工程实践中运用了大量的新技术、新工艺、新材料新设备。
路基工程质量逐步提高，桥梁主体工程质量稳中有升，隧道工程质量基本稳定，电气化工程质量再上台阶等等。
这些方面质量的进步，为保证客运专线工程质量打下了良好的基础。
工程质量是客运专线铁路建设的生命。
对于工程质量的重要性要站在人民利益、社会稳定与政治大局的高度来认识。
客运专线建设规模大、技术要求高、质量目标高、前期工作时间紧、经验普遍不足，能否高标准、高质量地完成好客运专线建设任务，能否抓住机遇、以负责的态度搞好工程质量，不仅事关铁路自身的形象，而且事关国家、民族的形象。
建设好客运专线是实现中国铁
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