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符合设计及验收规范要求,同意下道工序施工。
监理工程师:
张群森09年11月11日
明挖车站基坑开挖检验批质量验收记录
轨道交通桥隧验评-133
重庆轨道交通六号线一期五里店(含)~山羊沟水库段节点工程
分项工程
验收部位
竖井开挖8.0~8.8
施工执行标准名称及编号
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999
质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
基坑周边10m范围内不得存土
无存土
符合要求
2
围护结构达到设计强度
达到设计强度,见报告编号:
天润匠心/建材/砼抗压/(2009)113
3
在规定时间完成支撑
按时完成支撑
一般项目
开挖期监控测量
地表沉降在允许范围之内
地面排水
第5.4.12条
排水畅通
坑底标高
明挖
+10,-20
-5
11
8
4
盖挖
+10,0
坑底平整度
明挖20
17
6
盖挖10
施工单位检查
评定结果
检查评定合格
徐向前施工负责人:
李海民技术负责人:
徐军哲
2009年11月11日
验收结论
同意验收
张群森
09年11月11日
锚杆
根据驻地监理工序交接检验程序要求,我们已完成竖井锚杆8.0~8.8
徐军哲2009年11月11日
张群森09年11月11日
导管注浆/锚杆注浆记录
轨道交通桥隧用表-081
施工合同编号
隧道名称
部位
井壁
断面里程
竖井锚杆8.0~8.8
注浆日期
2009年11月11日
注浆管号
注浆起迄时间
压力
注浆过程情况
管位布置图及注浆顺序
1、2、3
20:
18—20:
21
0.3MPa
注浆饱满密实
4、5、6
25—20:
27
0.4MPa
7、8、9
32—20:
36
0.2MPa
10、11、12
40—20:
43
13、14、15
49—20:
52
16、17、18
56—20:
59
19、20、21
21:
05—21:
08
22、23、24
12—21:
14
25、26、27
19—21:
22
浆液名称:
水泥砂浆
浆液强度:
M20
水泥品种及标号:
P.O42.5R
外掺剂名称、品种、标号:
配合比:
水泥:
砂1:
水灰比:
1:
0.5
水温:
18℃
气温:
23℃
施工单位自检意见:
符合设计及规范要求
徐向前技术负责人:
徐军哲2009年11月11日
监理意见:
符合要求。
张群森09年11月11日
锚喷支护检查记录
(一)
轨道交通桥隧用表-083
单位(子单位)
分项工程名称
里程
岩石类别
泥质砂岩
检查项目
设计值
实际值
偏差
附注
锚杆类型
砂浆锚杆
无
锚杆直径
φ22
φ22
锚杆数量
锚杆间距
800×
1000㎜
780×
990㎜
20×
10
锚杆长度
3m
混凝土配合比
细骨料:
粗骨料:
水:
外加剂
1:
2.2:
1.8:
0.4:
0.05
布设锚杆范围
四周
沙浆标号
M20
符合要求。
张群森09年11月11日
洞身锚杆检验批质量验收记录
轨道交通桥隧验评-159
《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003
锚杆材料质量
第6.3.1条
屈服强度,拉伸强度,伸长率,冷弯试验合格见报告编号:
A05-200903600
锚杆类型、规格、性能
第6.3.2条
Φ22砂浆锚杆、锚杆长度3.0m公称质量合格
锚杆安装数量
第6.3.3条
锚杆安装符合设计数量为27根
浆液配比与砂浆强度
第6.3.4条
M20砂浆强度等级,配合比符合设计要求
5
锚杆孔灌浆效果
第6.3.5条
锚杆孔位置、方向、垫板
第6.3.6条
孔位符合设计要求,方向垂直岩壁,垫板与基面密贴
锚杆用钢筋外观质量
第6.3.8条
平直无损伤,表面无裂痕,无油污,无颗粒状或片状老锈
安装允许偏差(mm)
锚杆孔距
±
150
72
30
-8
锚杆孔深
50
7
-32
李海民技术负责人:
2009年11月11日
钢筋网
根据驻地监理工序交接检验程序要求,我们已完成竖井钢筋网8.0~8.8
徐军哲2009年11月11日
符合设计及验收规范要求,同意下道工序施工。
张群森09年11月11日
锚喷支护检查记录
(二)
轨道交通桥隧用表-084
竖井钢筋网8.0~8.8
主筋级别
主筋直径
主筋间距
主筋长度
主筋位置
箍筋间距
箍筋直径
绑扎质量及搭接长度
焊接质量及长度
主筋位置两层
钢筋间距
网孔尺寸
200×
200㎜
202×
199㎜
2×
-1
钢筋表面情况
无锈蚀
徐军哲2009年11月11日
钢筋网检验批质量验收记录
轨道交通桥隧验评-161
钢筋网材料质量
第6.4.1条
公称直径,公称质量合格
钢筋类型、规格、性能
第6.4.2条
Φ6.5,200×
200屈服度、拉伸强度、伸长率、冷弯试验合格。
见报告编号:
A05-200903