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实习

名称

认识实习

自我

评价

我按照实习指导书上的要求基本完成本次实习,对于原先陌生的专业知识有了大概的的了解,尤其对燃气输配系统、分户式计量供暖系统、天然气锅炉房的工作原理及中央空调的工作原理有了较深的理解,在了解这些知识的过程中,我查阅了很多关于天然气和暖通专业的很多知识,感觉这次实习使我进步很大。

我本着认真对待的态度,珍惜每一次参观学习的机会。

在实习过程中,我始终保持着极大地兴趣和积极性,通过实际设备以及其工作原理,联想已经学过的相关知识点,使学过的知识融会贯通。

对每一个细节都详细询问指导老师以及相关工作人员,遇到没有听过的知识都认真的记录下来,在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题来学习,将会使我们的学习目标更加具有明确性。

指导

教师

评语

成绩

1、实习目的:

认识实习是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节,本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识,对专业设备从外观上有所了解,使同学们明确自己的专业范围,了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。

通过认识实习,使学生了解专业方面的知识,使同学们在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确,通过现场管理体系和与工人,技术人员的接触,更进一步的了解自己的专业;

同时要求学生在现场认真的参观学习,在参观中遇到不懂的问题,及时记录下来,在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习,使学习的目的和目标更加具有明确性。

2、实习内容:

1.输配部分:

熟悉城市管网布置特点,压力级制和各种构筑物(门站或储配站、区域调压站)的工艺流程、作用原理及站内主要设备:

熟悉液化石油气储配站的布置、工艺流程及运行管理。

<

一>

城市管网布置特点

(1)低压单级制管网系统的特点是:

(a)输配管网为单一的低压管网,系统简单,维护管理方便。

(b)无需压缩费用或只需少量的压缩费用。

停电或压缩机故障,基本上不妨碍供气,供气可靠性好。

(c)对于供应区域大或供气量多的城镇,需敷设较大管径的管道而不经济。

低压单级管网系统,从气源送出的燃气先进入储气罐,最后进入低压管网。

该系统随储气罐钟罩及塔节的升降,会产生0.5—1.0kPa的燃气压力波动,因而供气压力不稳且压力低。

(2)中压单级管网系统

该系统减少了管材,故投资省。

由于采用了箱式调压器或用户调压器供气,可保证所有用户灶具在额定压力下工作,从而提高了燃烧效率。

但该系统安装水平要求高,供气安全性也比低压单级管网差。

(3)中—低两级制管网系统的特点是:

因输气压力高于低压供气,输气能力较大,可用较小的管径输送较多数量的燃气,以减小管网的投资费用。

只要合理设置中—低压调压器,就能维持比较稳定的供气压力。

输配管网系统有中压和低压两种压力级别,而且设有压缩机和调压器,因而维护管理复杂,运行费用较高。

由于压缩机运转需要动力,一旦储配站停电或其他事故,将会影响正常供气。

因此,中压供气及二级制管网系统适用于供应区域较大、供气量也较大、采用低压供气方式不经济的中型城镇。

(4)高—中—低压三级制管网系统的特点是:

①三级系统通常含有中低压两级,另外一级管网是高压或次高压。

②高(次高)压管道的输送能力较中压管道更大,所用管径更小,如果有高压气源,管网系统的投资和运行费用均较经济。

③因采用管道储气或高压储气罐,可保证在短期停电等事故时供应燃气。

④因三级制管网系统配置了多级管道和调压器,增加了系统运行维护的难度。

如无高压气源,还需设置高压压缩机,压缩费用高。

因此,高—中—低压三级制管网系统适用于供应范围大,供气量也大,并需要较远距离输送燃气的场合,可节省管网系统的建设费用,用于天然气或高压制气等高压气源更为经济。

(5)多级管网系统

多级管网系统,气源是天然气,城市的供气系统可采用地下储气库、高压储气罐站以及长输管线储气。

城市管网系统的压力主要为四级,即低压、中压B、中压A和高压B。

各级管网分别组成环状。

天然气由较高压力等级的管网经过调压站降压后进入较低压等级的管网。

工业企业用户和大型公共建筑用户与中压B或中压A管网相连,居民用户和小型公共建筑用户则与低压管网相连。

因为气源来自多个方向,主要管道均连成环网,从运行管理来看,该系统既安全又灵活。

平衡用户用气量的不均匀性可以由缓冲用户、地下储气库、高压储气罐以及长输管线储气协调解决。

二>

城镇燃气门站、储配站和调压站

城镇燃气门站、储配站和调压站是城镇燃气输配系统中的重要组成部分。

城镇燃气门站一般具有接受气源来气并进行净化、加臭、贮存、控制供气压力、气量分配、计量和气质检测等功能。

当接收长输管线来气并控制供气压力、计量,向城镇、居民点和工业区供应燃气时,称之为门站。

当具有储存燃气功能并控制供气压力时,称之为储配站。

两者在设计上有许多相似之处。

调压站则具有控制燃气压力的功能,一般城镇燃气输配系统中不同压力级制的管网需通过调压站连接。

(1)门站

城镇燃气门站是长距离输气干线或支线的终点站,城市、工业区管网的气源站。

在低峰时,由燃气高压干线来的天然气一部分经过一级调压进入高压球罐,另一部分经过二级调压进入城镇管网;

在用气高峰时,高压球罐和经过一级调压后的高压干管来气汇合经过二级调压送入城镇。

(2)低压储配站

储配站通常是由低压储罐、压送机室、辅助区(变电室、配电室、控制室、水泵房、锅炉房)、消防水池、冷却水循环水池及生活区(值班室、办公室、宿舍、食堂、浴室等)组成。

储罐应设在站区年主导风向的下风向;

两个储罐的间距不小于相邻最大罐的半径;

储罐的周围应有环形消防车道;

并要求有两个通向市区的大门。

锅炉房、食堂和办公室等有火源的建筑物宜布置在站区的上风向或侧风向。

站区布置要紧凑,同时各建筑物之间的间距应满足建筑设计防火规范的要求。

(3)调压站

调压站在燃气输配系统中的主要作用是调节和稳定系统压力,并控制燃气流量,防止调压器后设备被磨损和堵塞,保护系统,以免出口压力过低或超压。

调压站由调压器、阀门、过滤器、安全装置、旁通管以及测量仪表等组成。

有的调压站装有计量设备,除了调压以外,还起计量作用,故称做调压计量站。

(4)管材管件:

用于输送燃气的管材主要有钢管、铸铁管、PE塑料管,必须根据燃气的性质、系统压力及施工工艺要求来选用。

1、钢管的特点

钢管具有强度高、韧性好、抗冲击性和严密性好,能承受很大的压力,抗压、抗震的强度大,塑性好,便于焊接和热加工等优点,壁厚较薄,节省金属等优点,但耐腐蚀性较差,需要有妥善的防腐措施。

燃气管道使用的钢管一般应采用优质低碳钢(Q235)或低合金钢(16Mn)。

适用于燃气管道的塑料管主要是聚乙烯管,聚乙烯塑料燃气管道简称PE燃气管道,其性能稳定,脆化温度低(-80℃),具有质轻、耐腐蚀及良好的抗冲击性能,材质延伸率大,可弯曲使用,内壁光滑,管子长、接口少,运输施工方便、劳动强度低,是较为理想的燃气输送用管材。

2、聚乙烯塑料管道的特点

(1)抗老化能力强,寿命长(50年以上)

(2)耐腐蚀、耐化学性好

(3)柔韧性、耐压性好

(4)重量轻,施工简单、方便

(5)接头强度高、严密性好,安全系数高

(6)摩阻系数小。

聚乙烯塑料管道管壁光滑,粗糙度与钢管相比相差近20倍,水力摩阻系数小,当管道内径为25mm时,其水力阻力系数比钢管小1/2,因此,在同样管径、同样长度、同样压力降的情况下,PE管的输气能力要比钢管高的多,综合流速等因素,可提高30%左右。

(7)对温度变化敏感。

①熔点低,容易软化和分解;

②热膨胀系数大,热胀冷缩现象显著;

③使用温度范围小,温度过高时材料变软,温度过低时材料变脆。

(8)老化现象。

随着时间的推移,聚乙烯管以及其它塑料管会出现变色、发软、变粘、发脆、龟裂、粉化以及物理、化学性能下降的现象,这种现象称之为塑料的老化。

为防止燃气用聚乙烯塑料管的老化,除了在原料中加入稳定剂和抗老化剂外,聚乙烯塑料管在燃气管网工程上,只宜作埋地管道使用。

(9)硬度差。

3、铸铁管的分类与特点

(1)灰口铸铁管

抗拉强度、抗弯曲、抗冲击力、焊接性能等较钢管差,但抗腐蚀性好。

(2)球墨铸铁管

抗拉强度、抗弯曲、抗冲击力等较好,抗腐蚀性好,焊接性较差。

4、为了保证管网的安全运行并考虑到检修、接线方便,在管道的适当点设置必要的附属设备,主要有阀门、补偿器、凝水缸、放散管等。

(1)阀门:

阀门时燃气管道中重要的控制设备,用以切断和接通管线,调节燃气的压力和流量。

因此对它的质量和可靠性有以下严格要求:

a严密性好。

阀门关闭后不泄漏,阀体无砂眼、气孔、裂纹及非致密性缺陷,必须严密。

阀门属于易损零部件,应有较长寿命。

如在管道运行期间,密封处或易损件发生问题,燃气管道的生产安全受到威胁,往往会导致停气。

b强度可靠。

阀门除承受与管道相同的试验与工作压力外,还要承受安装条件下的温度、机械震动和自然灾害(如地震、地裂带)等各种复杂的应力。

阀门断裂事故会造成巨大的损失。

c耐腐蚀。

阀门中的金属材料和非金属材料应能长期经受燃气的腐蚀而不变质。

d阀门是具有可靠的大扭矩驱动装置,应开关迅速,动作灵活。

阀门的分类:

按工业管道的压力Pg(MPa)级别,通常将阀门分为低压阀门(Pg≤2.5);

中压阀门(4≤Pg≤6.4);

高压阀门(10≤Pg≤100)和超高压阀门(Pg>100)。

城市燃气管道最高压力Pg≤2.5MPa,所用阀门均属低压阀门。

但是,在天然气长输管线上,燃气压送站和高压储配站,液化石油气输送管线和液化石油气灌瓶厂一般均使用中压阀门,甚至可能使用高压阀门。

a按阀门的功用分闭路阀(回流阀)、止回阀、安全阀和减压阀等。

b按阀门启闭零件的结构分闸阀、截止阀、球阀、蝶阀和旋塞阀等。

c按阀门启闭时的传动方式可分成人工控制阀门(手动传动和齿轮传动)、电动控制阀门、电磁控制阀门、气动控制阀门和液压控制阀门等。

除人工控制阀门外,其余阀门均可用于自动控制和自动调节的燃气管路中。

d按阀门的材料可分为铸铁、铸钢、锻钢、PE塑料,材料不同,阀门的结构、密封方式、操作方式有所不同。

常用阀门介绍:

a干线切断阀分为以下两类:

(1)球阀。

球阀的球形阀心上有一与管道相同的通道,将阀心相对阀体转动90°

,就可使球阀关闭或开启。

球心上有阀杆和滑动轴承。

(2)平板阀。

它是一种通孔闸阀,闸板的两面平行。

b旋塞阀。

旋塞阀广泛用于小管径的燃气管道,动作灵活,阀杆旋转90°

即可达到完全启闭的要求,可用于关断管道,也可以调节燃气量。

根据密封方法不同分为无填料和有填料旋塞。

c蝶阀。

蝶阀分为手动蝶阀、电动蝶阀与气动蝶阀,见图1-6。

可以单独操作或集中控制,体积小、重量轻、结构简单,容易拆装和维护,90°

开关迅速,操作扭矩小,可以达到完全密封。

(2)补偿器

a用于消除因管段胀缩对管道产生应力的设备,常用于架空管道。

b安装在阀门的下侧(按气流方向),利用其伸缩性能,方便阀门的拆卸和检修。

c高层建筑沉降补偿。

d类型:

钢制波形补偿器,补偿量10mm;

带法兰的金属软管

(3)凝水缸

为排除燃气管道中的冷凝水或石油伴生气管道中的轻质油,管道敷设时应有一定的坡度,以便在低处设凝水缸,将汇集的水排出。

由于管道内燃气压力不同,凝水缸有两种结构。

在低压管道上,因管道内压力较低,要

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