活塞连杆拆装Word文件下载.docx
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2师傅发言、分析假设,确认问题、制定计划
3实施计划,共同验证故障的所在点。
1)课前准备;
2)按实施步骤进行操作
3)记录相应数据;
4)分析查找故障原因;
5)进行故障修复;
6)确认故障已修复。
4.徒弟小结、师傅总结,效果评价、作业布置.
工作目标
知识目标:
1.活塞环装配方法;
技能目标:
1.能够熟练的对发动机活塞连杆组进行正确拆装
2.能够习惯的将8S管理制度融入到实训操作中
情感目标
1.培养团队合作、友好竞争的精神
2.培养学生不怕苦、不怕累、不怕脏的工作精神
重点
难点
重点:
发动机活塞连杆拆装
难点:
活塞的装配
相关资料及资源
文本资源:
国家规划教材、大众专业教材、校企合作实训指导书、大众维修手册任务工单以及学生手册
信息资源:
自制课件、自制视频、助学视频、创壹虚拟现实三维互动教学平台
场地设备:
场地资源、8台实训设备、实训工具。
注意事项
1.实训过程中,要严格遵守操作规范,要及时检查并记录检测数据;
2.拆卸发动机过程中,不能用铁锤直接敲击活塞;
3.拆卸活塞连杆螺栓组时,要用专用工具交叉分两次拆卸;
4.活塞连杆组的测量前一定要对其清洁;
5.活塞坏装配的时候,确保各个环口相互规范的错开。
仿真模拟训练
要求:
学生课前在教师的指导下以组为单位进行仿真模拟训练,通过考核之后,才能进入实操阶段
操作步骤
步骤1.工具准备
1.要准备的工具:
14花套筒,指针式扭力扳手、橡胶锤、螺栓保护套、榔头、活塞环扩张器、气枪、活塞安装工具、千分尺、钢皮直尺、塞尺、游标卡尺、外径百分表、铲刀、抹布等;
2.工具准备要齐全,摆放要整齐。
步骤2.清洁汽缸体上平面
1.使用指针式扭力扳手旋转曲轴,使所有的活塞在汽缸筒内保持同一高度;
2.用铲刀清洁汽缸体上平面,再用抹布由内向外擦。
步骤3.检查连杆是否弯曲和序号是否一致
1.将要拆装的活塞连杆旋转到上止点位置,检查连杆是否有明显弯曲现象;
2.检查活塞连杆组的序号是否与汽缸体上的序号一致;
3.将指定活塞连杆旋转到下止点位置,用抹布清洁汽缸,检查有无缸肩和积炭。
步骤4.检查连杆和连杆轴承盖标记
1.翻转台架,使油底壳位置向上;
2.检查或设置装配标记(如果无原车标记,用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做记号)。
步骤5.取下连杆轴承
1.用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母,手旋并取下螺母;
2.用橡胶锤轻敲连杆螺栓,取出连杆盖(注意连杆轴承不要掉落),同时取下下盖上的连杆轴承,按顺序摆放连杆轴承。
步骤6.取下活塞连杆组
1.套上连杆螺栓保护套;
2.用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组(用左手在缸体上平面处扶持住);
3.取下连杆螺栓上的护套,取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承,并按顺序摆放。
步骤7.取下活塞环
1.使用活塞环扩张器拆下两道压缩环;
2.用手拆下组合油环;
3.用铲刀清理活塞顶面、活塞环和活塞环槽的积炭。
步骤8.取下活塞销
1.从活塞中压出活塞销;
2.拆下连杆。
步骤9.清洁活塞及相关部件
1.清洁活塞连杆、活塞环、连杆轴承(两片,并注意原来的安装位置摆放)连杆轴承盖、连杆螺母、汽缸筒和连杆轴颈;
2.用压缩空气吹净上述清洗零件。
步骤10.目视检查活塞连杆组
1.检查汽缸体有无垂直划痕;
2.活塞有无损伤;
3.连杆轴颈和连杆轴承有无麻点、划痕和损伤;
4.检查活塞销状况。
步骤11.测量活塞环侧隙
1.清洁塞尺,用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙,边滚动边测量(3点位置)。
2.如果测量间隙超过标准,则更换活塞。
技术标准:
第一道气环:
0.040~0.080mm
第二道气环:
0.030~0.070mm
步骤12.测量活塞环端隙
1.用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度(50.00mm),将第一道(或第二道)气环放入相应汽缸,用活塞将活塞环推入汽缸(可以用钢直尺借用活塞销平面处测量,此时的距离为47mm),取出活塞,用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。
清洁塞尺,测量端隙;
2.如果端隙超过使用极限,更换活塞环,如果使用新活塞环,端隙超过最大值,重新镗削所有4个汽缸或更换汽缸体。
0.250~0.450mm(使用极限:
1.05mm)
0.350~0.600mm(使用极限:
1.20mm)
油环:
0.150~0.500mm(使用极限:
1.10mm)
步骤13.检查连杆螺栓
1.把螺帽装到连杆螺栓上,检查能用手容易地将螺帽拧到底,如果螺帽转动困难,用游标卡尺测量螺栓外径(在距离螺栓底面15mm处测量);
2.如果外侧的直径小于最小值,一起更换连杆螺栓和螺母。
标准外径:
8.86~9.00mm
最小外径:
8.60mm
步骤14.测量活塞与汽缸间隙
1.将活塞倒置,清洁千分尺并校零(注意手法),用布清洁活塞裙部,在与销孔轴线垂直的方向距离活塞顶28.5mm处测量活塞头部直径;
2.用汽缸直径减去汽缸筒直径;
3.如果间隙超过最大值,更换所有4个活塞并重新镗削所有4个汽缸。
如果必要,更换汽缸体。
标准活塞直径有3级尺寸,分别标记“1”、“2”和“3”,这个标记打在活塞顶上。
1:
78.615-78.625mm
2:
78.625-78.635mm
3:
78.635-78.645mm
标准间隙:
0.075-0.095mm
最大间隙:
0.115mm
步骤15.检查连杆分总成
使用连杆校正器,检查连杆变形,检查弯曲和扭曲。
最大弯曲0.05mm/每100mm;
最大扭曲0.05mm/每100mm;
步骤16.组装活塞环
1.组装活塞环(油环开口直接装配到位,气环开口在安装活塞前错口),将连杆轴承(2片)安装到相应位置,套上连杆螺栓保护套;
2.用压缩空气再次吹汽缸筒,清洁连杆轴颈(用布擦)和连杆上的连杆轴承(用布擦),润滑汽缸筒、活塞裙部、活塞环、活塞销和连杆轴承(连杆上的轴承)。
步骤18.安装活塞组
1.放入活塞安装工具,调整安装工具;
2.按照装配记号放入活塞,用橡胶锤轻轻推入(推入深度与缸体平面平齐),取下活塞安装工具,再次用橡胶锤将活塞推入到位。
步骤19.安装连杆螺母
1.取下连杆螺栓保护套,清洁(用布擦)并润滑连杆轴承盖,装入连杆盖;
2.注意连杆螺母的安装方向,润滑螺母的旋转平面,用手上连杆螺母,分两次拧紧到29Nm(第一次15Nm,第二次29Nm),再用记号笔或角度计转动45°
;
3.转动曲轴,使活塞旋转到上止点位置,确认安装良好。
步骤20.检查连杆止推间隙
1.使用百分表,前后移动连杆测量止推间隙。
2.如果止推间隙超过最大值,更换连杆总成。
技术标准
0.15~0.25mm
最大止推间隙:
0.30mm
步骤21.整理工量具及工作台
及时归位整理工量具以及工作台。
实际操作训练
工具设备准备:
1.设备:
丰田5A发动机拆装翻转台架1台,零件车1台,工具车1台,维修手册1套。
2.工具:
常用工具1套,世达工具1套,拆装活塞及活塞环工具,标记笔1支,抹布若干。
1、旋转曲轴,使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度,用铲刀清洁气缸体上平面
2、将指定活塞连杆旋转到上止点位置,检查连杆是否有明显弯曲现象,检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。
3、将指定活塞连杆旋转到下止点位置,用抹布清洁气缸(口述有无缸肩和积炭)。
4、翻转台架,使油底壳位置向上。
5、检查或设置装配标记(如果无原车标记,用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做记号)。
6、用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母,手旋并取下螺母。
7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓,取出连杆盖(注意连杆轴承不要掉落),同时取下下盖上的连杆轴承。
8、套上连杆螺栓保护套
9、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组(用左手在缸体上平面处扶持住)。
10、取下连杆螺栓上的护套,取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承,并按顺序摆放。
11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环,用手拆下组合油环,用铲刀清理活塞顶面积炭。
12、用抹布清洁:
活塞连杆、活塞环、连杆轴承(两片,并注意原来的安装位置摆放)连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。
13、用压缩空气吹净上述清洗零件。
14、目视检测:
气缸体无垂直划痕;
活塞有无损伤;
连杆轴颈和连杆轴承无麻点、划痕和损伤;
活塞销状况
15、测量活塞环侧隙:
清洁塞尺,用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙,边滚动边测量(3点位置),
0.040~0.080mm
0.030~0.070mm
结论:
如果测量间隙超过标准,则更换活塞。
16、测量活塞环端隙:
用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度(50.00mm),将第一道(或第二道)气环放入相应气缸,用活塞将活塞环推入气缸(可以用钢直尺借用活塞销平面处测量,此时的距离为47mm),取出活塞,用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。
清洁塞尺,测量端隙。
0.250~0.450mm(使用极限:
1.05mm)
0.350~0.600mm(使用极限:
1.20mm)
0.150~0.500mm(使用极限:
1.10mm)
如果端隙超过使用极限,更换活塞环,如果使用新活塞环,端隙超过最大值,重新镗削所有4个气缸或更换气缸体。
17、检查连杆螺栓:
把螺帽装到连杆螺栓上,检查能用手容易地将螺帽拧到底,如果螺帽转动困难,用游标卡尺测量螺栓外径(在距离螺栓底面15mm处测量)
0.860-9.000mm
最大外径:
如果外侧的直径小于最小值,一起更换连杆螺栓和螺母。
18、测量活塞裙部直径:
将活塞倒置,清洁千分尺并校零(注意手法),用布清洁活塞裙部,在与销孔轴线垂直的方向距离活塞顶28.5mm处测量活塞头部直径。
标准活塞直径有3级尺寸,分别标记“1”、“2”和“3”,这个标记打在活塞顶上。
标记mm(in.)
78.615-78.625mm
78.625-78.635mm
78.635-78.645mm
0.075-0.095mm(0.0030-0.0037in.)
0.115mm(0.0045in.)
如果间隙超过最大值,更换所有4个活塞并重新镗削所有4个气缸。
如果必要,更换气缸体。
19、组装活塞环(油环开口直接装配到位,气环开口在安装活塞前错口),将连杆轴承(2片)安装到相应位置,套上连杆螺栓保护套。
20、用压缩空气再次吹气