胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案Word文件下载.docx
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主要为淤泥质粘土、粗砂、第四系上更新统残积粉质粘土、粗砂。
下伏基岩燕山期花岗岩及燕山后期辉绿岩、闪长玢岩岩脉。
由于长期受内外地质营力的作用，厂区内岩体物力性质在空间上发生了不同程度的变化，自上而下形成了性状各异的风化带，由上而下呈强风化、中风化分布，节理裂隙较发育，可爆性好。
场区地下水类型为第四系壤中潜水和基岩裂隙潜水，地下水主要受大气降水补给，第四系壤中潜水还受排污管道内水入渗的影响。
水位随季节变化，现为枯水期，水量不是很大，做集水坑排水，应能保证施工需要。
待挖基坑1号区东西长约145M,南北长约90M,挖深约17M；
2号区基坑长约165M,宽约27M,挖深约8M；
3号区长约80M,宽约18M,挖深约11M；
4号区基坑长约165M,宽约31M,挖深约8M。
土石方总工程量约300000立方米。
其中石方量约占50%。
2.工程难点
2.1该工程施工的难点主要在东侧，因基坑开挖边线与益群地下商场仅一墙之隔，爆破地震冲击波对商场构成的危害不可忽视，须采取有效的保护措施。
2.2西侧广州路地下综合馆现距离待爆工程约10m左右，给施工安全带来较大的隐患。
2.3保留钟楼处边坡采用钻孔灌注桩，其抗振动冲击能力较弱，施工时应予重点保护，控制爆破地震波危害。
2.4基坑周边建筑物密集，道路交通繁忙，人员车辆较多，要严格加强防护，控制爆破飞石危害，确保周边人员、车辆、建筑物安全。
2.5场区地质状况及较差，第四系土层较厚，边坡的稳定性差，抗振动冲击能力较弱。
2.6工期短、工程量大。
每天必须保证5000立方工程量，又正值春节期间，施工设备、人员保障难度大。
3.施工方案确定
该工程地处闹市区，周边环境复杂，地质条件较差。
第四系土层较厚，导致基坑边坡稳定性差，经分析论证认为，本工程不宜采用深孔爆破。
为确保施工安全，拟采用城镇浅孔控制爆破的施工方案。
考虑到东侧边坡紧邻益群地下商城外墙，爆破作业有可能对其构成潜在危害。
根据工程监理开挖情况，必要时可采用静力破碎的施工方法。
以确保施工安全。
4.爆破安全技术设计
根据GB6722—2003《爆破安全规程》规定，保护对象地面质点安全允许振动速度，一般混凝土建筑物可取3-5cm/s，为确保安全，本工程拟取V=2cm/s.与地质相关系数K值取200，衰减指数a值取1.8。
主振频率取40Hz~100Hz.
4.1安全药量核算
最大一响安全允许药量计算：
据Qmax=R3（V/K）3/a=103（2/200）3/1.8
=0.50kg
根据距爆心距离计算得安全药量控制表：
距离（m）
10
15
20
25
30
35
40
45
药量（kg）
0.50
1.50
3.60
7.0
12.20
19.2
28.0
41.0
根据爆破测震数据，调整K、a值。
4.2.爆破参数选择
取松动爆破药量单耗q=0.25kg/m3，根据现场试爆效果调整药量单耗，采用Φ38—42mm风钻钻孔。
参数选择：
单孔药量核算Q单=a*b*L*q
距基坑边坡5M以内区域：
W＝0.8ma＝0.5mb＝0.4mL＝1.0mQ单＝0.05kg
距基坑边坡5-10M内区域：
W＝1.2ma＝0.8mb＝0.6mL＝1.3mQ单＝0.15kg
距基坑边坡10—20M内区域：
W＝1.2ma＝1.2mb＝1.0mL＝1.8mQ单＝0.50kg
W＝1.4ma＝1.2mb＝1.2mL＝2.3mQ单＝1.00kg
距基坑边坡20M以外区域
W＝1.5ma＝1.6mb＝1.4mL＝2.8mQ单＝1.30kg
W＝1.5ma＝1.7mb＝1.5mL＝3.3mQ单＝2.10kg
4.3起爆网路
为控制爆破振动、防止飞石危害，采用电雷管网路与导爆管雷管MS延时网路相结合的起爆网路，网路连接根据不同距离及相应允许安全药量分组、分段，做孔外分段接力传爆，由爆破员按设计要求和现场作业面情况进行连接。
可采用波浪式、V字形、对角线顺序起爆等网路形式，一般2-6炮为一组（根据保护对象距离要求最大药量确定），孔深小于1.3m的炮孔要加盖炮被覆盖。
Ms延时起爆网路联接示意图：
4.4布孔、钻孔
根据施工现场作业面情况，采用梅花型、矩形均可。
钻孔一般采用垂直孔。
梅花形布置
矩形布置
a—孔距；
b—排距
4.5装药
采用一般常规连续装药，正向起爆。
临近边坡位置或特殊部位，为降低爆破震动可采用间隔装药。
4.6填塞
合理的填塞长度和良好的填塞质量，对改善爆破效果、提高炸药利用率和防止飞石具有重要作用。
须认真完成。
填塞长度：
L2=（20-30）d,一般掌握在30倍孔径。
填塞材料：
钻孔碎屑、尾沙均可。
填塞要求：
填塞长度不小于1.2M，炮孔内有水要抽水处理，注意选择填料，防止石块堵塞，要分层捣实。
4.7钢筋混凝土基础爆破拆除设计
因场区内钢筋混凝土基础工程量及结构不详，暂按一般常规设计，待了解情况后调整。
爆破参数选择
药量单耗q=0.25kg/m3，根据试爆效果调整药量单耗，采用Φ38—42mm风钻钻孔。
炮孔密集系数取m=0.7-1.0。
W＝0.30-0.50ma＝0.3mb＝0.27mL＝0.5-2.0m
单孔药量计算；
Q单＝q*a*b*H
布孔：
1.断面钢筋混凝土梁柱，宽度小于或等于70cm，沿中心线左右相切布孔，孔深根据其厚度确定。
装药：
孔深L=W，采用直接装药，孔深L〉=1.5W时，采用分层（间隔）装药。
孔深L=（1.6~2.5）W时，分两层装药，上层0.4Q，下层0.6Q。
安全防护：
采用竹笆、草袋、炮被覆盖防护。
5.对边坡稳定性的安全保障措施
5.1在距边坡5M区域内，采用小孔网参数，加密布孔，降低单孔药量，使用电雷管分组起爆，4炮为一组，最大一响药量控制在0.4Kg以内。
5.2东侧边坡作业，根据实际开挖情况确定，原则上采用小孔网参数爆破，最大一响药量控制在0.2Kg以内，如试爆时发现扰动仍较大，考虑采用静力破碎的施工方法。
5.3与支护工序相互协调，穿插作业，分层分段进行，完成一段，支护一段，确保边坡稳定。
一般控制在2.5M一层，30M一段。
5.4边坡作业必须保持在有临空面的前提下进行，利用临空面的降震作用，减少对边坡的扰动。
6.施工顺序与施工工艺
6.1一号区，由东向西划分为3个施工段，结合现场机械开挖情况进行穿插作业。
首先将西侧的钢筋混凝土基础爆破，然后由东向西顺序开挖。
采用台阶式作业，充分利用临空面的降振作用，降低爆破振动波的危害。
6.2二号区、四号区采用由南向北推进，或在中间拉槽，形成临空面，向两边展开。
6.3三号区，采用由东西两端向中间推进，或由中间拉槽向两边剥离均可，届时将根据机械开挖情况而定。
总的施工思路是提高设备利用率，利用施工区域分散的特点，多作业面展开，减少窝工，提高工效，确保工程如期完成。
7工期与工程量保障措施
该工程工期短，工程量大，且正值春节，按期完工，难度很大。
经测算，每日需保证完成5000M3，才能如期完成，为确保实现此目标，拟定如下保障措施：
7.1拟定工程进度表，按施工区域列出每日工作计划进度，并严格执行。
7.22月1日办齐爆破手续，2月2日钻孔队伍进场作业，2月3日进行试爆，次日正式爆破（在市局和市南分局允许的前提下）。
7.3每日30~40台钻孔设备作业，日钻孔5000~6000延米,春节期间6台钻孔设备。
7.4设两名专职人员负责现场设备调度和协调工作，确保钻孔设备不窝工。
配备3名设备检修人员。
7.5炸药供应，春节前至2月16日（腊月二十九），节后至2月22日（正月初五）始，力争周日不停药，日供药量1000kg左右。
（在市局和市南分局批准的前提下）
7.6施工人员每日须保持50人（最少35人），爆破员兼职钻孔。
7.7甲方须每日保证提供4000—5000M2的工作面。
8.安全组织措施
施工爆破所用炸药、雷管均由青岛市公安局专用运输车辆，于每天上午11时运输至施工现场，中午11时至下午14时为装药时间，下午14时至16时实施爆破。
为保证爆破物品使用管理及施工安全，特制定以下组织措施：
8.1炸药管理签认制度：
领药：
公安局专用运输车辆将炸药运至施工现场后，由十局青岛客站第五项目部专职安全员王建军、爆破作业队保管员王培毅、济铁监理公司监理工程师进行清点计数。
过程监控：
由爆破作业队保管员王培毅在爆破作业区进行分发装药，第五项目部专职安全员王建军、济铁监理公司监理工程师进行全程现场监控。
退药：
剩余爆破器材由保管员王培毅、项目部专职安全员王建军、监理工程师清点计数后，进行签认登记后，交市公安局炸药运输押运员签收。
8.2基坑内爆破施工现场周围用彩条旗设立警戒线加强防护；
8.3爆破作业现场设立警示旗，以免无关人员进入；
8.4进入施工现场爆破人员应统一着装，配带胸牌，持证上岗；
8.5施爆时发出声响信号和视觉信号，使危险区内人员能听到能看到。
主要路段设置岗哨，阻止行人和车辆进入危险区；
8.6爆破前与当地派出所或居委会进行联系，并张贴告示，告之爆破地点及时间，取得谅解和合作；
8.7根据施工区域情况，选择爆破时间，尽量减少扰民；
8.8在雷雨天、大雾天、七级以上风天、黄昏和夜晚，禁止进行爆破，如在爆破作业过程中遇雷雨时应立即停止爆破作业。
8.9施工现场爆破人员要听从甲方和监理人员的要求，对其提出的疑问作耐心解答，共同做好安全防范工作。
8.10在工地施工期间，认真遵守公司有关规章制度，文明施工公约，处理好与当地居民关系；
8.11在施工过程中发现问题及时上报。
9.安全技术措施
9.1降震措施
9.1.1严格按松动爆破单耗装药，单耗不超过0.25kg/m3。
9.1.2采用台阶式开挖，充分利用临空面，减小爆破震动。
9.1.3采用ms延时起爆技术，控制最大一段起爆药量，不超过安全允许药量。
9.1.4缩小孔网参数，降低单孔药量。
9.2防飞石措施
9.2.1保证炮孔堵塞质量，堵塞长度不小于1.2m，炮孔内有水要做抽水处理，注意选择炮孔填料，要分层捣实。
9.2.2局部浅孔爆破，加强炮被覆盖，重要部位双炮被覆盖。
9.2.3临空面部位装药要严格控制，一般做减半处理。
分组爆破时，注意前组爆破时形成的临空面，必须处置后再爆，防止意外飞石。
9.3爆破安全操作规程
a．电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。
不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。
b．同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差，应控制在±
0.2Ω以内。
c．先将电雷管的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。
d．装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道
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