专业知识管道管材的安装文档格式.docx
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4.弯管应采用弯管机冷弯;
四。
钢塑复合管施工程序应符合下列要求1.室内埋地管应在底层土建地坪施工前安装;
2.室内埋地管道安装至外墙外不宜小于500mm,管口应及时封堵;
3.钢塑复合管不得埋设于钢筋混凝土结构层中;
4.管道安装宜从大口径逐渐接驳到小口径;
五。
管道穿越楼板、屋面、水箱(池)壁(底),应预留孔洞或预埋套管,并应符合下列要求:
1.预留洞孔尺寸应为管道外径加40mm;
2.管道在墙板内暗敷需开管槽时,管槽宽度应为管道外径加30mm;
且管槽的坡度应为管坡;
3.钢筋混凝土水箱(池)、在进水管、出水管、泄水管、溢水管等穿越处应预埋防水套管,并应用防水胶泥嵌填密实。
六。
管径不得大于50mm时可用弯官机冷弯,但其弯曲曲率半径不得小于8倍管径,弯曲角度不得大于100.七。
埋地、嵌墙敷设的管道,在进行隐蔽工程念收后应及时填补。
螺纹连接一。
截管应符合下列要求:
1.截管宜采用锯床,不得采用砂轮切割。
当采用盘锯切割时,其转速不得大于800r/min;
2.当采用手工锯截管时,其锯面应垂直于管轴心。
套丝应符合下列要求:
1.套丝应采用自动套丝机;
2.套丝机应采用润滑油润滑;
3.圆锥形管螺纹应符合现行国家标准《用螺纹密封的管罗纹》GB/T7306的要求,并应采用标准螺纹规检验。
管端清理加工应符合下列要求:
1.应用细锉将金属管端的毛边修光;
2.应采用棉回丝和毛刷清除管端和螺纹内的油、水和金属切屑;
3.衬塑管应采用专用绞刀,将衬塑层厚度1/2倒角,倒角坡度宜为100~150;
管端、管螺纹清理加工后,应进行防腐、密封处理,宜采用防锈密封胶和聚四氟乙烯生料带缠绕螺纹,同时应用色笔在管壁上标记拧入深度。
不得采用非衬塑可锻铸铁管件。
管子与配件连接前,应检查衬塑可锻铸铁管件内橡胶密封圈或厌氧密封胶。
然后将配件用手捻上管端丝扣,在确认管件接口已插入衬塑钢管后,用管子钳按表1进行管子与配件的连接。
注:
不得反向旋转。
七。
管子和配件连接后,外露的螺纹部分及所有钳痕和表面损伤的部位应涂防锈密封胶。
八。
用厌氧密封胶密封的管接头,养护期不得少于24h,其间不得进行试压。
九。
钢塑复合管不得与阀门直接连接,应采用黄铜质内衬塑的内外螺纹专用过渡管接头。
十。
钢塑复合管不得与给水栓管直接连接,应采用黄铜质专用内螺纹管接头。
十一。
钢塑复合管与铜、塑料管连接时应采用专用过渡接头。
十二。
当采用内衬塑的内外螺纹专用过渡接头与其它材质的管配件、附件连接时,应在外螺纹的端部采取防腐处理。
法兰连接一。
用于钢塑复合管的法兰应符合下列要求:
1.凸面板式平焊钢制管法兰应符合现行国家标准《凸面板式平焊钢制管法兰》GB/T9119.5~9119.10的要求;
2.凸面带颈螺纹钢制管法兰应符合现行国家标准《凸面带颈螺纹钢制管法兰》GB/T9114.1~9114.3的要求,仅适用于公称管径不大于150mm的钢塑复合管的连接;
3.法兰的压力等级应与管道的工作压力相匹配。
钢塑复合管法兰现场连接应符合下列要求:
1.钢塑复合管的截管应符合本规程6.2.1的要求;
2.在现场配接法兰时,应采用内衬塑凸面带颈螺纹钢制管法兰;
3.被连接的钢塑复合管上应绞螺纹密封用的管螺纹,其牙型应符合现行国家标准《用螺纹密封的管螺纹》GB/T7306的要求;
钢塑复合管法兰连接可根据施工人员技术熟练程度采取一次安装法或二次安装法:
1.一次安装法:
可现场测量,绘制管道单线加工图,送专业工厂进行管段,配件涂(衬)加工后,再运抵现场进行安装;
2.二次安装法:
可在现场用非涂(衬)钢管和管件,法兰焊接,拼装管道,然后拆下运抵专业加工厂进行涂(衬)加工,再运抵现场进行安装。
钢塑复合管法兰连接当采用二次安装法时,现场安装的管段、管件、阀件和法兰盘均应打上钢印编号。
一般规定螺纹连接法兰连接沟槽连接检验与验收检验与验收一。
钢塑复合管给水管道系统的实验压力,应采用与普通钢管给水系统相同的实验压力。
钢塑复合管道系统的试压程序与普通钢管系统一致。
当钢塑复合管与塑料管在同一系统试压时,应按塑料管的有关标准执行。
管道试压合格后,应将管道系统内的存水放空,并进行管道清洗。
输送生活饮用水的管道还应消毒。
消毒后的管道通水水质应符合现行国家标准《生活饮用水标准》GB5749的要求。
建筑给水钢塑复合管道工程应按国家有关规定进行分项、分部及单位工程验收。
中间验收、竣工验收前施工单位应进行自检。
验收时应做好记录,签署文件,并立卷归档。
验收时应具备下列文件:
1.施工图、竣工图及设计变更文件;
2.材料出厂合格证和质量保证书;
3.中间试验记录和隐蔽工程验收记录;
4.水压试验记录和冲洗通水试验记录;
5.工程质量事故记录;
6.分项、分部、单位工程质量检验记录。
工程验收时应重点检查下列项目:
1.管材、管件标志是否与用途一致,冷水管所用管材管件不得用于热水管;
2.管道与阀门、给水栓连接是否才用专用过渡配件;
3.沟槽式连接是否采用专用橡胶密封圈;
4.螺纹连接部位的管段露牙数是否过多;
5.水箱(池)内浸水部分管道外壁是否涂塑,支承件是否牢固和防腐,穿越池壁(底)处的防水性及牢固性;
6.检查管位、管径、标高、坡度、垂直度、支承位置及牢固性;
埋地管道的防腐处理。
沟槽连接一。
沟槽连接方式可适用于公称直径不小于65mm的涂(衬)塑钢管的连接。
沟槽式管接头应符合国家现行的有关产品标准。
沟槽式管接头的工作压力应与管道工作压力相匹配。
用于输送热水的沟槽式管接头应采用耐温型橡胶密封圈。
用于饮用净水管道的橡胶材质应符合现行国家标准《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》GB/T17219的要求;
对衬塑复合钢管,当采用现场加工沟槽并进行管道安装时,其施工应符合下列要求;
1.应优先采用成品沟槽式涂塑管件;
2.连接管段的长度应是管段两端口间净长度减去6~8mm断料,每个连接口之间应有3~4mm间隙并用钢印编号;
3.应采用机械截管,截面应垂直轴心,允许偏差为:
管径不大于100mm时,偏差不大于1mm;
管径大于125mm时,偏差不大于1.5mm;
4.管外壁端面应用机械加工1/2壁厚的圆角;
5.应用专用滚槽机压槽,压槽时管段应保持水平,钢管与滚槽机止面呈900.压槽时应持续渐进,槽深应符合下表的要求;
并应用标准量规测量槽的全周深度。
如沟槽过浅,应调整压槽机后再进行加工。
沟槽标准深度及公差(mm)管径沟槽深公差小于等于802.20+0.31001502.20+0.32002502.50+0.33003.0+0.5钢塑复合管使用方法:
1、钢塑复合管连接须用钢锯、锉刀、绞丝机、管钳等工具。
2、连接方法与管件形式与传统镀锌管基本相同,一般通径在DNl5100的管道,均采用这种连接方式。
3、管道与管件连接处,须用生料带缠绕接口处,这样可保证整个钢塑复合管道均处于保护之中。
4、切断时,不允许用高速砂轮切割机和气体切割等高温方法切割。
使用套丝切割时,只能先切割至1/2钢管壁厚处,再用手锯将管锯断。
一般不允许使此法,而应用手锯切断。
切断后应用半园锉刀等工具除去内外毛刺。
5、不能用加热法进行弯管。
穹管时应用冷弯法进行,且弯曲半径不得小于6倍管径。
6、应使用配套的各种标准管件连接。
7、丝口接口处表面应处理干净。
8、钢塑复合管在运输时,不得暴晒,沾污和损伤。
9、应保存在温度不高于35度的库房里,远离热源,贮存期自生产日起为1年。
产品特性:
A.安全、环保、卫生、强度高外包热镀锌焊接钢管,内衬符合食品卫生要求的聚乙烯(PE)、聚丙烯(PPR),将钢管的强度高、钢性好、耐压高及塑管的不结垢、无毒无锈、耐酸碱、抗冻耐热(-20oc-95oc)、内壁光滑、流阻小等优点结合在一起,系统公称压力为2.5Mpa,克服了钢管及塑管单独使用时的致命缺陷。
B.粘接技术钢塑复合管是钢管与塑管之间采用进口热塑型粘接剂进行高温粘接,使钢与塑的复合粘接强度达4.3Mpa,根据聚乙烯(PE)良好的韧性及抗冲击性都优于UPVC,因此锦牌钢塑复合管在压扁,弯曲,沟漕时都不会发生塑裂,脱胶,钢塑分离等现象。
C.二次密封在管材与管件连接时,除螺纹处放生料带进行密封外,在注塑管件内放入一天然硅橡胶垫,使管口的端面与管件衬塑根部已密封,使管件与水完全隔离,从而真正彻底解决了管材,管件的内防腐问题,保证了供水的质量。
锦牌钢塑复合净水管应用领域:
1、冷热水饮用管道系统2、建筑纯净水管道系统3、建筑消防管道系统4、中央空调,采暖管道系统5、化工生产介质输送管道PPR施工要求1水管采用专用的热熔焊接。
(1)切断管材使用切管器垂直,使用其它工具(如细齿锯,割刀等)来切断管材时,应去掉口处的毛边,同时用笔在管端标出热熔插接深度(20、25M的深度约为15MM)。
(2)加热管材、管件当热熔焊接器加热到260℃(指示灯亮以后)管材和管件同时推进熔接器模头内,加热时间不可少于5秒。
(3)连接管材管件把已加热的管材管件同时取下,迅速直线插入到所标出的深度,可适当调整,但严禁旋转。
(4)冷却把连接好的管材管件冷却3-5分钟。
检验与验收管道安装结束后,必须进行水压试验,以确认其熔接状态是否良好,否则严禁进行管道隐藏。
步骤如下:
1.将试压管道末端封堵,缓慢注水,同时将管道内气体排出。
充满水后,进行水密封检查。
2.加压宜采用手动泵缓慢升压,升压时间不得小于10分钟。
3.升至规定试验压力(一般为1.0MPA以上)后,停止加压。
稳压1小时,观察接头部位是否有漏水现象。
4.稳压后,补压至规定的试验压力值,15分钟内的压力降不超过0.05MPA为合格。
*试压结束,必须保留原始试压记录和用户签字。
桥、门式起重机安全技术检验大纲(特检)检验项目序号检验内容与要求检验方法标志1起重机明显部位应有清晰可见的额定起重量标牌。
外观检查。
金属结构2主要受力构件(主梁、端梁、主端梁连接、支腿、支腿与梁连接等处)不得有明显可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷,螺栓无松动及缺损。
外观检验,或用着色法或磁粉探伤法检查内部裂纹。
主梁拱度3桥吊主梁上拱度:
F=(0.9~1.4)S/1000,最大拱度在跨中的S/10范围内。
门吊悬臂翘度:
F1=(0.9~1.4)S1/350空载,小车位于跨端,在S全长至少取五个测量点(均布),用拉钢丝法或水准仪法测量,并计算作图。
主梁挠度4起重机主梁空载时下挠值不应超过水平线以下S/1500空载,小车位于跨端,在S全长至少取五个测量点(均布),用拉钢丝法或水准仪法测量,并计算作图。
测试额定载荷工况下的挠度,应使小车位于跨中,用水准仪法或拉钢丝法测量下挠值。
主梁旁弯5主梁水平弯曲值f小于等于S/2000(桥式起重机S为实测距离,门式S为梁长)。
用d=0.5mm的钢丝,两端固定在梁的端部,两等高块置于离上盖板100mm腹板面上,两端始于第一块筋板,在等高块间取5-7个测量等分点,用钢板尺垂直腹板测量钢丝到腹板之距离,取最小值与等高块高度之差。
跨度偏差6当S小于等于10m时,△S小于等于&
plusmn;
2mm当S大于10m时,△S=&
〔2+0.1乘以(S-10)〕mm但△Smax小于等于+10mm,相对差不大于10mm在无日照影响时,用盘尺和秤尺测量一端车轮外端面和另一端车轮内端间距,如此更换两端车轮的内外端面,共测两次都考虑测量修正值后,取两次的平均值。
大车轨道7轨距偏差:
当S小于等于10m时,△S=&
3mm当S大于1