从武汉园博园看这五年PPT文档格式.pptx

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第十届中国国际园林博览会结束后，武汉园博园将作为城市公园永久保留。

主体建筑将变身城市婚礼中心、室内主题乐园、五星级酒店、园林会所等，继续发挥功用。

曾经：

值得一提的是，园博园所选取的地块中，有四分之一是在原金口垃圾填埋场之上，垃圾场上建园在历届园博会中尚属首次。

据了解，金口垃圾场1989年启用，2005年关闭。

“要在垃圾场上建公园，首先要进行无公害化处理。

”武汉市城管部门在一年前已开始垃圾场整治，目前已完成了地质勘探调查报告，相应的招标方案也已经出台，将用1年半左右的时间，通过“耗氧降解”，逐步改善基地土壤质量，实现土壤净化、绿地恢复的目标。

“如果不处理，里面的沼气可能燃烧或爆炸，自然降解至少要30年。

”米新桥介绍，“耗氧降解”技术主要是在垃圾场底部埋设管道，通过抽排回灌的方式反复循环，该项技术在北京、吉林已取得成功。

待垃圾降解处理完成后，将对地形进行缓坡处理，堆填造型，种上体现地域特色的乡土乔木。

沿长青路上三环线旁张公堤，一路尘土飞扬，在金银湖银湖鑫城对面堤上，三台挖掘机正在施工，机器轰鸣，一座跨越三环线的联通桥正在铺设，站在世博园新建的观景平台上向北望去，是一片废弃的土地，上面杂草丛生，可见塑料、布袋、橡胶等垃圾。

现场指挥施工工程部谢姓负责人称，这就是已经封场8年的金口垃圾填埋场，目前正在外围施工，还没有正式进行修复。

记者沿着泥沙路走进1000米，可以看到垃圾场内有绿色的污水，顺着小沟渠流向低洼地带，散发阵阵腥臭味。

金口垃圾填埋场周边有银湖御园、银湖鑫城、卧龙丽景湾等近10个楼盘，周边居民约10万余人。

家住金南二路银湖御园1栋10楼的刘先生告诉记者，2010年刚搬过来，垃圾场里垃圾堆成山，南风一吹可闻到阵阵臭味，听说有重金属污染，当时根本不敢住。

最近几年，垃圾场上长满杂草，几乎没有感觉到臭味，“马上又要建生态园，这是件大好事啊！

”嬗变：

武汉园博园垃圾场生态改造顾问、华中科技大学教授陈朱蕾称，根据前期的工作，此次生态修复工程将采用好氧修复及封场治理的综合技术，按填埋堆体特征将垃圾填埋场分为四个分区，填埋区、区采用好氧修复，填埋区、区直接进行封场工程。

整个垃圾生态修复工程不开挖任何垃圾堆体；

垃圾场治理安全与景观并重，因地就势打造优美自然的坡地景观，且垃圾场封场后场地上方严禁设封闭建筑物。

该生态修复工程的实施将极大改善垃圾填埋场及其周边的环境状况，彻底消除垃圾长期堆填可能给周边居民造成的环境污染和安全隐患。

金口垃圾场附近土壤中的污染物如果自然降解，至少需要30年，如全部挖掉拖运出去，其成本高达10亿元，而按照目前的修复技术只需要2亿元。

目前，该修复工程已经完成场地的监测、初步设计方案确定以及招投标等工作，目前正在办理该项目的立项、可研、环评、能评、安评等相关文件的批复。

预计最快一周内可以进场施工，整个工期约1年左右。

嬗变：

专家通过对垃圾场土壤的样本分析，确定采用好氧修复技术和封场技术相结合方式，对污染土地进行无害化处理，并同时开展垒土造山工程，让垃圾场这块废地成为园博会上的宝地。

为什么要在垃圾场上举办园博会？

武汉园博会规划设计部相关负责人称，武汉园博会的总体规划中，提倡新技术、新材料、新工艺在园林绿化中的运用，主张以创新彰显本届园博会特色，突出“生态、绿色”理念。

据悉，为体现“节俭办会、节约办会”的原则，整个园博园建设投资估算从70余亿元调减了近四成，目前估算为40余亿元。

其中，在先期“一阁三馆”四大主题建筑的基础上，仅保留北部国际园林艺术中心及中部绿色科技馆，调减的2个主体建筑减少投资近10亿元。

如今：

开园前。

彼时并没有很多的游客，整个园博园给人的感觉是很静，比较符合我们的出游风格。

那个时候正好是初秋吧，所以白天游园最大的障碍就是太阳还是很大。

2015年的世界国际园林博览会是武汉的一大盛事，而武汉园博园更是在翌年的巴黎气候大会上获得了一个环保金奖的殊荣。

因为武汉园博园的现址从前是一个著名的垃圾山，而垃圾场变城市花园园林的创想与实现也在另一种程度上让人们看到了人们对于城市美好生活的向往。

汉口里是一条主题文化街，以古色古香的建筑风格为例，吸引了很多与武汉以及湖北特色文化有关的商家入驻，让外地游客在来游玩的同时就能够体味到浓郁的湖北氛围。

同时，这一条街也作为了一个园区内最大的服务区可以满足游客的最大需求。

武汉这五年：

说到天河机场，对于武汉人来说，除了能搭飞机出克，真的没有多的阔以说了。

特别是国际航站楼那个小，总是受到最多吐槽。

最近，天河机场新航空塔台已经封顶了，天河机场的扩建已经渐渐现雏形，2016年，大家就可以看到不一样的天河机场了！

中国第一航空塔台：

航空塔台是飞机升降的控制枢纽，该塔台设计高度115米，超过112米高的广州白云机场塔台，在民航塔台中位列全国第一、世界第二。

同时，天河机场将成为华中地区首个“双跑道机场”。

未来布局为“南客北货”，能够起降空中客车A380等全球各型飞机。

机场地铁直达武汉三镇，2016年，武汉市民除了坐公交（含机场大巴）、打的外，还可乘地铁、城际动车组，半小时到天河机场，可在三个航站楼内选乘飞机外出，仅次于北京、上海。

汉孝城铁通车后，从汉口到天河机场只需15分钟以内。

将驾驶员从方向盘中解放出来，即将在光谷成为现实。

明年初，开展自动汽车示范运营。

这也将是全国首个开展自动驾驶示范运营的项目。

祖国这五年：

十一国庆长假期间，平日精打细算的人们吹响了“买买买”的号角，朋友圈开始被旅行、血拼、聚会等各种照片不断刷屏。

这清晰刻画了中国消费的崛起。

出生人口高于死亡人口；

老年人口比例快速提高，014岁人口快速减少。

这就是中国人口在一段时期内的状态：

数量依然可观，但老龄化加速提高，青少年人口迅速减少，人口结构已经发生值得警醒的重大变化。

经济快速发展、宽松的货币环境及旺盛需求下，房地产市场快速发展，国内商品房销售面积增长约11倍，2014年达到12.1亿平方米，房地产开发投资额增长29倍，2014年达9.5万亿元。

持有大量现金是非常危险的。

即便你做银行理财产品，也低于7%的年收益，相对于7%左右的真实通胀率，你的财富还是贬值。

资金量大的可以做信托，达到10%年收益，但如果借钱的企业破产了呢？

这个风险显然非常高。

综述对生活满意度变化的研究，给我们提供了一个入口去观察社会、政府和民众心态的重大变化。

研究表明，社会资源、机会的平等占有，竞争规则的公平公正对生活满意度有重要影响。

很难想象，在一个不能实现机会平等、规则平等的国家人们会对生活表示满意。

对社会公平最有效的测量手段之一是基尼系数。

1992年中国的基尼系数开始突破0.3的界限，从之前的比较平均阶段（0.2-0.3）进入到相对合理阶段（0.3-0.4），但仅仅8年后，2000年之后中国就突破了0.4，而根据国际标准，基尼系数达到0.4被视为收入分配差距的警戒线，之后一直属于收入差距较大阶段（0.4-0.5），而一般发达国家的基尼系数在0.24到0.36之间。

社会公平成为民众对政府的最大渴望。

根据零点集团对民众最关注社会问题的历年调查：

在2000-2006年间，就业和社会保障一直是民众最为关注的社会问题，而从2007年起变成了物价-房价问题，并连续保持了6年。

以收入分配为代表的贫富分化问题在关注度连年上升后，2013年第一次成为民众最关注的社会问题，物价和房价问题重要性相应下调。

社会不公平的一个重要后果就是阶层流动性降低。

调查显示，当前社会民众中自认属于中下层、中层和中上层的比例分别为：

60.8%、34.2%和4.3%。

下层和中下层两个阶层的代际流动基本处于停滞状态，认为自己属于下层的公众中，有86.5%同时表示自己父母也是下层;

认为自己是中下层的公众中，有68.3%认为自己父母也是中下层。

他们基本保持了与父母一致的阶层属性，并没有实现代际阶层的向上流动。

对于未来的阶层提升，有47%认为未来自己的社会地位会实现向上流动，但也只是上升一个阶层而已。

下层民众对自己的社会地位提升信心较小，认为自己不会实现向上流动的比例达到了52.5%，而会实现向上流动的比例仅为40.2%。

综述党的十八大以来，旨在优化经济结构的攻坚战全面铺开受益于“三去一降一补”的扎实推进，供给侧结构改革持续深化，不仅改善了行业供求关系，更提升了供给质量，为中国经济中长期发展注入动力。

“推动高质量发展是当前和今后一个时期确定发展思路、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。

”此次中央政治局会议提出。

这也与党的十九大对于“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”的判断一脉相承。

推动高质量发展，必须推动经济质量变革、效率变革、动力变革。

经济学家刘世锦认为，质量变革是主体，效率变革是主线，动力变革是基础，关键是切实、持续地提高全要素生产率。

解决好这个关键问题，我们才能在保持一定增长速度的同时，开创质量效益明显提高、稳定性和可持续性明显增强的发展新局面。