管路施工PPT资料.pptx

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铝管的特点是重量轻、加工方便、具有一定的耐腐蚀性。

缺点是强度低、耐腐蚀性不太好。

铝合金管路常用的材料如下：

铝合金表示颜色1100白3003绿2024红5052紫6053黑铝合金管路常用在中、低压的系统，部分高压系统也使用这些材料。

例如：

仪表和通气管路，中、低压的燃油和滑油系统管路中。

2018/11/25培训资料仅供参考10合金钢：

飞机上的钢制管路基本上都是耐腐蚀合金钢。

它的特点是强度高、耐腐蚀性强。

缺点是重量大、加工困难。

由于钛合金管具有强度高、比重小、有优良的抗腐蚀性能和抗热性能，低温韧性，所以在一些场合可代替不锈钢管路。

钛合金：

通常用于400摄氏度以下工作的管路。

（高温区域）在飞机上特别高压的系统的液压装置上使用退火或14硬的不锈钢管路，广泛地应用于起落架、襟翼、刹车等高压液压系统。

外部的刹车管路应当由不锈钢制成，以使起飞和着陆中由机轮抛起的石子和地面操作不当所造成的损害减至最小。

2018/11/25培训资料仅供参考11由于合金质量和加工手段的不断提高，钢制管路与铝制管路在重量上的劣势越来越小，所以现在飞机上大部分承压管路，特别是高压系统管路基本上都是钢制管路。

对于不同种类的合金钢辨认的方法是（在没有标识的情况下）：

1、有无磁性2、对盐酸的反应程度。

由于现在铝制管路和钢制管路在重量上的差别很小，因此在没有标识的管子中识别合金钢管和铝合金管是我们机务人员基本技能。

采取的方法主要是三点：

l、重量2、硬度3、颜色。

2018/11/25培训资料仅供参考121.3管路的尺寸管路的尺寸管路的尺寸标识有公制和英制之分。

公制是以管子的外径乘以内径表示。

8X6是指管子的外径为；

8毫米，管子的内径为6毫米。

英制是以管子的外径为基准，以l16英寸为单位递增或递减。

例如7号管其意思是管子的外径为716英寸。

另外，英制管路由于壁厚的系列化，同一外径的管路可有多种壁厚，所以在安装管路时，不仅要知道管路的外径，而且应该知道管路的壁厚，这是十分重要的。

2018/11/25培训资料仅供参考132018/11/25培训资料仅供参考141.41.4管路管路的载运介质标识的载运介质标识仪表通气空调防火饮用水机组氧气燃油润滑液压油载运介质标识主要是指我们看见管子上的标识就知道这个管子里面输送的是何种介质，欧美和前苏联载运介质标识是不同的。

欧美标识主要是看管路接头附近的标识带，标识带的主标颜色和附标的图案代表管路里面是何种东西。

前苏联标识是看管子的颜色，颜色代表管子里面是何种东西。

我国早期的飞机例如运五等就是这种标准。

这里列举四例：

燃油管黄色液压管灰色空气管黑色滑油管棕色2018/11/25培训资料仅供参考152018/11/25培训资料仅供参考16其它标识还有例如对特殊功能的进一步标识：

例如DRAIN（排泄）、RETURN（回油等）、pressure（增压），在燃油管路上也可能会标识FLAM（易燃）字样2018/11/25培训资料仅供参考171.1.55连接方式连接方式扩口式（喇叭口式）接头：

一般航空使用的扩口角度为74度（也有70度）。

有单边喇叭口和双边喇叭口两种形式（见图4）。

由管套、喇叭口和管螺母组成（见图2、图3），螺帽套在套筒上，拧紧时，带动套筒和管路喇叭口紧贴合于插入式接头，以形成封严。

应当注意管套、喇叭口和管螺母避免使用不同的金属，以避免它们接触时引起腐蚀。

这种连接方式适用于中、低压力。

2018/11/25培训资料仅供参考18单层扩口端双层扩口端无扩口式（无喇叭口式）接头：

由管套（分为单切割边和双切割边，见右图）、管口和管螺母组成。

适用于中、高压力。

2018/11/25培训资料仅供参考19双层扩口端快卸式（自封式）接头：

由两个接头和内部弹簧控制活门组成。

适用于高、中、低压力。

主要优点是在维护过程中拆卸不用放液体，因为只要拆开接头，接头的活门就自动关闭，连接的时候只要接头安装到位活门就打开2018/11/25培训资料仅供参考20波式接头：

一般是用一段软管连接两个硬管。

这种接头的特点是连接时对中要求较低，并且能够在一定程度上降低震动的传递，波式接头和软管大的连接器常用于连接滑油、冷却剂和低压燃油系统的管路2018/11/25培训资料仅供参考212018/11/25培训资料仅供参考221.6管接头标准件两种扩口式（喇叭口式）连接方式的管接头标准件：

2018/11/25培训资料仅供参考23无扩口式（无喇叭口式）连接方式的管接头标准件：

2018/11/25培训资料仅供参考24扩口式（喇叭口式）连接方式的管接头标准件：

2018/11/25培训资料仅供参考251.7损伤类型机械损伤：

主要是由于管路的被撞击、摩擦、弯曲等原因造成的。

在机务维修时应该避免掉落工具、敲击管路等。

2018/11/25培训资料仅供参考26疲劳损伤：

主要是管路受到各种交变应力造成的。

交变应力包括管路内部输送介质时的压力波动、管路随机体的震动和强迫装配时造成的应力。

腐蚀损伤：

主要是腐蚀液体或气体与管路的接。

触造成的。

在机务维修时要避免把清洗剂、燃油和滑油等液体溅落到管壁上，如果溅落到了管壁上应该及时处理。

2018/11/25培训资料仅供参考271.8硬管接头安装过程的注意事项A、对于直管安装必须留有变形余量（一般用走弓字，对于较粗的管子可以用波纹管）。

2018/11/25培训资料仅供参考28B、若导线管与其他管路相遇，导线管必须在其他管路之上并且导线管不能由其他管路支撑。

C、接头之间连接时必须对正中心安装，绝对不允许用拧紧螺母的方式来强行对正中心。

D、管子的弯曲部位应距离接头一定的距离以便管螺母自由转动。

（一般至少是管螺母长度的2倍）E、按规定长度固定管路。

2018/11/25培训资料仅供参考292018/11/25培训资料仅供参考302018/11/25培训资料仅供参考31F、决不允许在管螺纹上涂密封剂和油脂或粘度较人的滑油，但是轻质滑油和手册允许的润滑液可以涂上。

G、管路安装时一般情况下绝对不允许用一个扳手操作，必须用两个扳手，一个扳手固定一边，另一个扳手操作。

H、安装前应检查管路是否有裂纹、刻痕、划伤、压痕等损伤，安装前要注意用压缩空气清洁管路。

2018/11/25培训资料仅供参考32双扳手双扳手2018/11/25培训资料仅供参考332018/11/25培训资料仅供参考34如果发现有裂纹、刻痕、划伤、压痕等损伤超过手册允许值应该做如下处理：

I、安装管接头时要按照规定的力矩拧紧，如果有渗漏必须在固定的力矩范围之内拧紧来阻止渗漏，绝对不允许用过拧紧的方式来阻上卜渗漏。

安装无扩口接头时应首先用手拧紧，然后按照规定的力矩拧紧。

试压后如果有渗漏，可以再拧紧16圈管螺母来阻止渗漏。

再试压后如果还有渗漏，可以再拧紧16圈管螺母来阻止渗漏。

再试压后如果还有渗漏，更换接头。

J、安装燃油管路时要注意连接好所有的地线（搭铁线）。

K、更换管子时应更换与原来材料一致的管子，并且具有相同的强度和耐压能力。

L、拆开接头时要注意堵住管口防止杂物进入。

M、保持良好的机务维修作风。

2018/11/25培训资料仅供参考351.8硬管的拆装1.8.1管路拆装的一般要求：

（1）对于氧气管路、水系统的管路拆装：

按手册AMM35、AMM38的特殊要求完成。

（2）拆卸管路之前：

首先释放系统压力。

1.8.2压力管路拆装之前的准备工作：

（1）拆装之前：

记录管路的铺设走向、管路的材料，并在所要拆卸管路口、管接头附近做好一一对应标记。

防止安装时出错。

（2）准备适量的抹布、容器、相应油液的清洁剂。

防止油液洒落、腐蚀其它部件，对已经洒落的油液要及时清理。

2018/11/25培训资料仅供参考361.8.3拆装管路时的注意事项：

（1）绝对保持管路原来的形状和安装位置不变、管路口及外表清洁无异物。

否则极易导致管路错装、漏油等故障后患。

（2）如果无任何损伤：

螺帽、管接头、密封圈都可以重复使用，否则更换；

如果密封圈必须更换，拆下后则将其剪断，以免误用。

1.8.4无扩口管路及接头的拆卸：

（1）关掉系统、释放系统的压力；

按规定在相关位置挂上警告牌；

（2）拆下相应管道的支撑夹子；

（3）给相应管道端头、管接头挂上标签（一一对应），放置好收集余油的容器、或抹布；

2018/11/25培训资料仅供参考37（4）缓慢松开管接头，让余油流干后、取卜管道组件；

（5）把所拆下的管子端口、接头组件装上堵头，防异物进入（6）管路搬运：

轻拿轻放，放到规定台架上或不易被踩踏的地方；

（7）清洁或用抹布擦干净有油迹的区域。

1.8.5硬管的安装方法及程序

（1）管道的安装检查：

记录有关硬管材料、管接头件号、形状等信息。

（2）清洁检查：

管道口及管接头区域无异物，管接头、接头套筒、螺纹无损伤、无变形等（3）管体损伤检查：

硬管本体无超标的磨损、压坑及划伤等2018/11/25培训资料仅供参考38（4）涂抹润滑剂、防，咬剂方法：

在管接头的外螺纹上、套筒肩部、锥形封严面上；

按手册要求涂抹与系统相适用的防咬剂、或润滑剂。

注意：

防止这些螺纹涂料进入管道系统内部，否则会引起系统污染、锈蚀、故障等后患。

（5）安装步骤：

a、装上支撑夹子，但此时无需拧紧。

根据管道接口的位置标记，确认管道与管接头连接正确，并用手指拧紧螺帽；

待管道全部拧紧后，再按规定力矩拧紧所有的支撑夹子；

b、用两个开口扳手拧紧管道接头，再用力矩扳手按规定力矩拧紧所有管接头。

2018/11/25培训资料仅供参考39c、拧紧过程：

用手将管端口与管接头对准后，用手指拧紧硬管上的螺帽，之后再用力矩扳手拧紧到规定少矩，或标准力矩值。

如果在：

工作测试时有松动、渗漏，释放压力，松开螺帽，重新拧紧。

1.8.6喇叭口硬管接头的拆装

（1）喇叭口管接头拧紧到规定力矩值

（2）如果安装管道较多，检查没有管道被装错，之后做操作测试：

如果拆装了电气线路，检查没有电路被装错，并做操作测试。

（3）系统增压15分钟以上，并用抹布