地铁施工安全管理及安全技术要点优质PPT.ppt
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安全生产安全生产生产过程中的安全，是指生产过程中的安全，是指“不发生工伤不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失事故、职业病、设备或财产损失”。
安全生产的意义安全生产的意义良好的安全环境，可以给企业带良好的安全环境，可以给企业带来社会信誉和经济效益，财产免遭损失，职工生命安全得来社会信誉和经济效益，财产免遭损失，职工生命安全得到保障。
安全工作的成败决定企业的前途和命运到保障。
安全工作的成败决定企业的前途和命运。
二、体系建设二、体系建设22、质量安全（保证）体系内容、质量安全（保证）体系内容项目部必须建立质量安全保证体系，并确保体系项目部必须建立质量安全保证体系，并确保体系正常运行正常运行。
工作效果工作效果方案评审方案评审针对性培训针对性培训目标制定目标制定制度建设制度建设组织组织机构机构质量质量安全体系安全体系深基坑方案深基坑方案专家审查会专家审查会11、施工组织设计、施工组织设计编制有编制有针对性针对性的施工组织设计；
编制危险性较大的分部的施工组织设计；
编制危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，并经专家组审查，形成专家组分项工程安全专项施工方案，并经专家组审查，形成专家组书面审查意见。
书面审查意见。
（施工组织设计、开工报告（施工组织设计、开工报告审批时间）审批时间）专项施工方案的编制。
专项施工方案的编制。
三三、基础管理基础管理1.1.现场管理现场管理施工组织设计施工组织设计22、监控量测（发现问题的有效手段）、监控量测（发现问题的有效手段）监控量测方案有审批，监测应连续，记录应完善，数监控量测方案有审批，监测应连续，记录应完善，数据应及时分析、反馈。
据应及时分析、反馈。
日常监测日常监测点标记点标记隧道内收敛点隧道内收敛点三三、基础管理基础管理1.1.现场管理现场管理监控量测监控量测监控量测人员监控量测人员进行日常监测进行日常监测33、刚性刚性防护栏杆要求防护栏杆要求防护栏杆高度防护栏杆高度1.21.2米，立杆间距米，立杆间距1.8m,1.8m,三道水平杆；
三道水平杆；
栏杆距离坑边栏杆距离坑边0.50.5米；
距防护栏杆米；
距防护栏杆1.21.2米范围内严禁堆载；
米范围内严禁堆载；
堆载高度不超过堆载高度不超过22米；
米；
防护栏杆应采用密目网封闭、底部设置有标志的踢脚板。
三三、基础管理基础管理1.1.现场管理现场管理刚性防护栏杆刚性防护栏杆示意图示意图三、基础管理三、基础管理1.1.现场管理现场管理外协队伍外协队伍44、外协队伍、外协队伍管理管理劳务队伍资质应五证齐全劳务队伍资质应五证齐全，签订责任范围协议。
不得签订责任范围协议。
不得违法分包、转包、以包代管违法分包、转包、以包代管。
五证五证税务登记证税务登记证、组织机构代码证组织机构代码证、安全生产许可证安全生产许可证、资质证资质证、营业执照营业执照。
外协队伍资质外协队伍资质55、成品成品保护保护施工时施工时应对上道工序成品进行应对上道工序成品进行有效保护有效保护。
及时清理建筑垃圾。
三三、基础管理基础管理1.1.现场管理现场管理成品保护成品保护三三、基础管理基础管理1.1.现场管理现场管理技术交底技术交底66、技术交底、技术交底；
实物实物技术交底技术交底；
预埋预留；
预埋预留技术交底应及时，交底内容全面，记录完整。
技术交底应及时，交底内容全面，记录完整。
各工序施工前必须对作业班组进行安全施工分部技术各工序施工前必须对作业班组进行安全施工分部技术交底。
预埋预留准确合理。
交底。
11、应急管理应急管理应急管理是一项系统工程应急管理是一项系统工程生产单位的组织体系、管理模式、风险大小以及生产规生产单位的组织体系、管理模式、风险大小以及生产规模不同，应急预案体系构成就不完全一样。
模不同，应急预案体系构成就不完全一样。
通过会议、编制、宣传、培训、演练等活动，使相关人通过会议、编制、宣传、培训、演练等活动，使相关人员安全意识得到提升，相互熟悉、建立联系。
增强应急知识、员安全意识得到提升，相互熟悉、建立联系。
增强应急知识、能力，提高职工的应急意识。
能力，提高职工的应急意识。
树立应急管理是全过程管理的应急思想，是通过应急管树立应急管理是全过程管理的应急思想，是通过应急管理提升各级管理人员安全意识的有效途径，通过应急管理理提升各级管理人员安全意识的有效途径，通过应急管理（应急活动），达到出现事故时应急处置妥当，少伤亡、少（应急活动），达到出现事故时应急处置妥当，少伤亡、少损失；
最终达到不发生安全事故的目的。
损失；
三、基础管理三、基础管理2.2.应急管理应急管理22、应急预案应急预案是指预先制定的行动方案应急预案又称应急预案又称“应急计划应急计划”，是针对可能的重大事故（件）或灾害，是针对可能的重大事故（件）或灾害，为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动、降低事故损失而预先为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动、降低事故损失而预先制定的有关计划或方案。
制定的有关计划或方案。
预案规定了危机中事前、事发、事中、事后的各个管理过程，谁来预案规定了危机中事前、事发、事中、事后的各个管理过程，谁来做、怎么做、如何做、何时做、做到什么程度，以及用什么资源做。
做、怎么做、如何做、何时做、做到什么程度，以及用什么资源做。
应急预案的管理还不规范应急预案的管理还不规范！
1、预案制定、修订程序不规范；
2、预案的内容不规范；
3、预案的评审、检验不规范；
4、预案的培训、演练不规范；
5、预案的发布、备案不规范等。
三、基础管理三、基础管理2.2.应急管理应急管理三、三、基础管理基础管理2.2.应急管理应急管理33、应急、应急预案的编写要点预案的编写要点11、假定事件肯定发生、假定事件肯定发生22、突发事件具有不可预见性和严重破坏性、突发事件具有不可预见性和严重破坏性33、应急预案的重点是应急指挥和协调、应急预案的重点是应急指挥和协调44、应急指挥的核心是控制、应急指挥的核心是控制怎样切断危险源，如何控制怎样切断危险源，如何控制55、应急预案应覆盖应急管理的全过程、应急预案应覆盖应急管理的全过程66、预案只能写能做到的、预案只能写能做到的动员现有力量和整合存量动员现有力量和整合存量77、预案的培训、宣传和演练、预案的培训、宣传和演练三、三、基础管理基础管理2.2.应急管理应急管理44、应急、应急演练演练项目部应编制应急总体预案和专项预案项目部应编制应急总体预案和专项预案，建立，建立1515人人兼职兼职应急队伍，相邻项目部应签订互助协议，定期组织演练应急队伍，相邻项目部应签订互助协议，定期组织演练。
形式形式桌面演练、实战演练；
桌面演练、实战演练；
内容内容专项演练、综合演练。
专项演练、综合演练。
基坑坍塌应急基坑坍塌应急救援演练救援演练四、明挖车站施工控制四、明挖车站施工控制11、明挖法的重大危险源：
深基坑。
明挖法的重大危险源：
危害表现：
相邻建（构）筑变形或基坑壁坍塌。
控制措施：
四、明挖车站施工控制四、明挖车站施工控制22、明挖车站施工的重大危险源：
高大模板明挖车站施工的重大危险源：
高大模板危害表现：
支模架失稳坍塌造成群死群伤。
四、明挖车站施工控制四、明挖车站施工控制33、起重设备：
塔吊或龙门吊起重设备：
塔吊或龙门吊危害表现：
塔吊折臂或倒塔，龙门吊倾斜事故。
四、明挖车站施工控制四、明挖车站施工控制44、管线探查与保护管线探查与保护危害表现：
造成管线破坏事故，影响施工。
五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制11、矿山法的重大危险源：
衬砌支护。
矿山法的重大危险源：
相邻建（构）筑或地表变形严重或围岩坍塌或危害表现：
相邻建（构）筑或地表变形严重或围岩坍塌或地下涌水。
地下涌水。
五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制事故案例：
凌晨事故案例：
凌晨22点点4040分左右，西安地铁三号线通化门分左右，西安地铁三号线通化门至胡家庙区间始发井左北隧道开挖至至胡家庙区间始发井左北隧道开挖至8m8m进深，作业面有进深，作业面有99名名作业人员正在施工，突然出现隧道顶部塌方。
当时包括作业人员正在施工，突然出现隧道顶部塌方。
当时包括88名名工人和工人和11名司机在施工现场。
其中名司机在施工现场。
其中44名工人安全脱离现场，名工人安全脱离现场，这这44人中人中22名工人事发时安全逃脱，名工人事发时安全逃脱，11人被砸中肩部造成骨折，人被砸中肩部造成骨折，另另11人埋得浅被救，其他人埋得浅被救，其他55人被埋。
事故原因系盾构结构不人被埋。
事故原因系盾构结构不稳定，顶部和侧面塌陷造成。
稳定，顶部和侧面塌陷造成。
五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制22、矿山法施工安全隐患矿山法施工安全隐患矿山法施工安全隐患主要表现以下六种类型：
矿山法施工安全隐患主要表现以下六种类型：
第一类：
地下涌水第一类：
地下涌水主要原因：
地下水位高，地下水压力大。
主要原因：
五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制第二类：
隧道开挖时冒顶片帮第二类：
隧道开挖时冒顶片帮主要原因：
地层结构松散、含软弱砂夹层等不良地质状况。
五、矿山法隧道施工控制五、矿山法隧道施工控制第三类：
地表沉陷和相邻建筑物变形第三类：
地表沉陷和相邻建筑物
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