地下车库PPT文档格式.ppt
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（如下图2）b:
地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离；
（如下图3）c:
地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。
（如下图4）图1图3图2地下车库出入口距基地道路交叉口的距离地下车库出入口距高架路起坡点的距离地下车库出入口与道路水平地下车库出入口与道路垂直图4地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.21.2、地下、地下车库出入口数量及出入口数量及宽度度车库停车数量出入口数量（个）出入口宽度150辆一个单车道出入口汽车库建筑设计规范规定：
汽车库的汽车出入口宽度，单行行驶时不宜小于3.50米，双车行驶时不宜小于6.00米；
汽车库、修车库、停车场设计防火规范规定：
汽车疏散坡道的宽度不应小于4米，双车道不宜小于7米。
因此汽车坡道设计为4米与7米。
251100辆一个双车道或两个单车道出入口3101300辆两个双车道出入口4301500辆3个出入口5500辆3个出入口，且不在同一方向地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage整圆形坡道半圆形坡道1.31.3、地下、地下车库坡道坡道类型型坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。
在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。
直线长坡道直线短坡道倾斜楼板地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.41.4、坡道位置、坡道位置坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：
即坡道在车库主体建筑之内；
坡道在车库主体建筑之外；
坡道一部分在车库内，一部分在车库外。
三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.51.5、汽汽车库场地坡度及地面排水构造。
地坡度及地面排水构造。
汽车库内通车道的最大坡度，详见下图：
注：
曲线坡道坡度以车道中心线计。
停车场坡度不应超过0.5%，以免发生溜滑。
技术措施，5.1.9条汽车库内当回车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端场均应设置缓坡段，其直线段直线缓坡段的水平坡度不应小于3.6m，缓坡坡度为直线坡道坡度15%（最大）的1/2，即为7.5%；
曲线段的直线缓坡为曲线坡道坡度12%（最大）的1/2，即为6.0%；
曲线段的曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线半径不应小20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点；
详见下图：
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage入地下室车库的坡道端部宜设档水反坡和横向通长雨水截水沟，雨水截水沟通常应设两道，第一道在入口处，第二道设在坡道加顶盖的下方20003000处，详见下图：
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.61.6、汽车库内汽车的最小转弯半径汽车库内汽车的最小转弯半径根据汽车库建筑设计规范4.4.10条的计算公式，计算得出：
车库汽车环行道的最小内径：
一般取3.94.2米即可。
汽车最小转弯半径（Minimumturnradiusofcar）:
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.71.7、层高高确定确定层高基本原高基本原则u梁高梁高：
普通层梁高为1/101/12的跨度，地下室柱网的尺寸对车库而言，大约在800左右，梁高度控制在800900mm高度并不困难。
u设备常用计算高度高度风道喷淋风道电桥架消防管地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarageu车库净高高要求如下：
综上所叙，地下上所叙，地下车库的的层高一般控制在高一般控制在3900是比较合适的。
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.81.8、覆土覆土层厚度的控制厚度的控制环境设计也做为建筑设计的一部分，很多环境要在地下室顶板上来完成，这就要求我们在先行的硬件设计上留足供环境设计的空间，也就是我们要讲的覆土层厚度。
大环境种植时控制在0.91.20m（可种植大型乔木）小环境种植时控制在0.60.9m（草坪、花草、灌木等）设有覆土层的地下室，重力管线可通过覆土层集中后排入市政管网；
对于0.7米厚的覆土，重力管线可直接穿越，无需做管沟保护。
小于此数时，重力管线遇车道等需要进行构造加固。
重力管线不得穿人防顶板！
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.91.9、汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距注：
纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.101.10、机械式立体、机械式立体车库分分类升降横移式立体车库垂直升降式（电梯式）立体车库水平循环式立体车库巷道堆垛式立体车库垂直循环式式立体车库圆形立体车库地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage1.111.11、机械式汽车库中设计车型的外廓尺寸及重量机械式汽车库中设计车型的外廓尺寸及重量1.121.12、机械式汽车库中设计要求机械式汽车库中设计要求汽车库建筑设计规范规定：
机械式汽车库的库区内候车车位不应少于2个，当出入口分设时，应至少设1个。
进出机械式汽车库的汽车需要调头而受场地限制时，可设置回转盘。
c:
机械式汽车库的库门洞口宽度不应小于车宽加500mm，其高度不应小于车高加100mm，兼作人行通道时其高度不应小于1900mm。
d:
机械式汽车库的出入口应设库门或栅栏。
e:
火灾时自动封闭库门的机械式汽车库，应另设人员疏散的安全门、安全门应向室外开，从库外只能用钥匙开启，并设标志f:
机械停车设备的操作位置应能看到人、车的进出，当不能满足要求时，应设置反射镜、监控器等设施。
g:
在机械式汽车库中，严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage第二节地下车库的防火设计l高层建筑地下车库往往规模较大，投资较高，如果设计中缺乏防火措施或防火设计考虑不周，一旦发生火灾，往往会造成严重的经济损失和人员伤亡事故，故地下车库的防火是设计的重要组成部分。
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage2.12.1地下地下车库火灾特点火灾特点u危害比在地面上要大得多u研究表明，在火灾中造成人员伤亡的主要因素是浓烟和与烟同时发生的有毒气体。
而地下车库属密闭空间，因此浓烟所造成的危害就更为明显，一方面车库内一些轻质材料及防水材料等可燃物在助燃空气不足时燃烧，将大量发烟，并伴生有毒气体。
另一方面，由于缺乏自然通风，使烟迅速达到一定浓度，短时间即可对人员造成极大的生命威胁。
u疏散与消防更为困难u因空间大而封闭性强，人的方向感很差，在慌乱的情况下很容易迷路，火灾发生后的混乱程度比地面上更严重，且规模越大，危险性越大。
同时，火势蔓延的方向和烟的流动方向与人员撤离走向一致，都是自下而上，火与烟的扩散速度如果大于人员的疏散速度，就十分危险。
消防扑救线路单一，只能自上而下，扑救线路与火势又相冲突，烟和热气流汇集在出入口。
这些不利因素给消防人员进入地下灭火造成很大困难。
u综上分析，地下车库防火的关键是遵循防患于未“燃”，立足于“自救”的原则，做到“预防为主，防消结合”。
2.22.2地下地下车库的防火分的防火分类耐火等耐火等级u汽车库的防火分类是按停车数量多少来划分类别的，根据汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB5006797）（下简称规范），车库防火分类分为四类。
u规范规定地下车库的耐火等级应为一级。
这是因为地下车库缺乏自然通风和采光，发生火灾时，火势易蔓延，扑救难度大。
地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage2.32.3地下室防火分区、防烟分区划分原地下室防火分区、防烟分区划分原则:
2.3.12.3.1、防火分区划分原、防火分区划分原则及面及面积控制控制u水平防火分区水平防火分区水平防火分区是指用防火门、防火卷帘等防火分隔物将各楼层在水平方向分隔出的防火区域。
防火分区应用防火墙分隔，如确有困难时，可采用特种防火卷帘或防火卷帘加防护冷却水幕或防火分隔水幕分隔。
如下图所示：
水平防火分区示意图多层民用建筑地下室（设有自动喷淋时，面积增加一倍，）一般用途500地下商场等1000不宜设在地下三层以下地下汽车库2000高层民用建筑地下室：
（设有自动喷淋）a、歌舞厅、卡拉ok：
只能设在地下一层，并应符合高规4.15条规定b、商业营业厅、展览厅面积2000c、车库4000（复式地下车库防火分区在4000的基础上再减少35%，即2600。
）d、其他用房1000u竖向防火分区竖向防火分区竖向防火分区是指用耐火性能较好的钢筋混凝土楼板及窗间墙（含窗下墙），在建筑物的垂直方向对每个楼层进行的防火分隔，以防止火灾从起火层向其他楼层蔓延，其建筑面积也应符合相应各类建筑物水平防火分区或防火间隔的建筑面积要求。
竖向防火分区示意图地下车库地下车库设计设计Designofundergroundgarage2.3.22.3.2、防烟分区划分原、防烟分区划分原则及面及面积控制控制按用途划分时应注意：
a、各种管道穿墙、穿楼板处，应用不燃烧材料封堵；
b、疏散走道单独划分防烟分区，走道上的门应用防火门，防火门的等级按规范要求；
按面积划分时应注意：
如所有防烟分区共用一套排烟设备，排烟风机的容量应按最大防烟分区的面积计算。
（只考虑一个分区着火）；
按楼层划分时应注意：
a、有效地防止烟气无限制地向上蔓延；
b、对高度超过200m的超高层建筑，一般将一座建筑每1520层分为一段，利用不连续的电梯井在分段处错开，以保证排烟的效果；
2.3.32.3.3防烟分区的防烟分区的设置一般遵循下列原置一般遵循下列原则不设排烟设施的房间（包括地下室）和走道，不划分防烟分区；
防烟分区不不应跨越防火分区；
对有特殊用途的场所如地下室、防烟楼梯间、消防电梯、避难房间等应单独划分防烟分区；
防烟分区一般不跨越楼层，如需要，则以不超过三层为宜；
每个防烟分区的面积。
a、高层建筑、一般用途的地下建筑500b、地下汽车库20002.3.4设计中中应注意的几点：
注意的几点：
1）人防工程内的防火分区应在各出入口的甲级防火门或管理门的范围内划分；
2）水池、水库等无可燃物的房间，其面积可不计入防火分区之内；
3）设备用房如柴油发电机房、直燃机房、锅炉房等以及各自配套的储油间，水泵房、风机房等，应独立划分防火分区。
4）地下室的消防走道不应划分防火分区5）地下室每个防火分区的安全出
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