汽车四轮定位课件PPT资料.ppt

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增加行驶安全直行时方向盘正直转向后方向盘自动回正减少汽油消耗减少轮胎磨损维持直线行车增加驾驶控制感降低悬挂配件磨损车轮定位正确与否，将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性、轮胎等有关机件的使用寿命及驾驶员的劳动强度等。

影响、什么情况下，需要进行四轮定位?

每行驶10000公里或六个月后直线行驶时车子往左或往右拉直行时需要紧握方向盘直行时方向盘不正感觉车身会漂浮或摇摆不定前轮或后轮单轮磨损安装新的轮胎后碰撞事故维修后换装新的悬挂或转向有关配件后新车每行驶3000公里后5、推进线（Thrustline）6、推进角（Thrustangle）7、右横向偏置角（RightLateraloffset）8、轮距差9、轴偏置（AxleOffset）10、前退缩角（FrontSetBack）11、后退缩角（RearSetBack）12、包容角（Includedangle）13、转向前展（Toe-Out-On-Turn主要定位参数其它定位参数1、前轮前束角（oe）2、前轮外倾角（Camber）3、主销后倾角（Casterangle）4、主销内倾角（Kingpininclinationangle四轮定位有那些参数？

四轮定位有那些参数？

前轮外倾角从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外倾。

作用：

增加汽车直线行驶的安全性。

当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力。

前轮外倾角如果空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时，车桥将承受变形，而可能出现车轮内倾。

这样将加速汽车轮胎的偏磨损。

安装车轮时预先使车轮有一定的外倾角，以防止车轮内倾。

满载时正好垂直地面满载时正好垂直地面空载时预设外倾角前轮外倾角另外，路面对车轮的垂直反作用力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压在轮毂外端的小轴承上，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷，有紧固轴承的作用。

前轮前束前轮前束从汽车从汽车的正上方向下看，由轮胎的的正上方向下看，由轮胎的中心中心线与线与汽车的纵向轴线之间的夹角汽车的纵向轴线之间的夹角称为前称为前束角束角。

前束角的正负判定如图所示。

前轮前束的作用前轮前束的作用前轮外倾使前轮有向两侧张前轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势开的趋势（滚锥效应）（滚锥效应）,由由于受车桥约束，不能向外滚于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，所以采用前轮前加了磨损，所以采用前轮前束。

束。

前轮前束的作用前轮前束的作用有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。

车顶俯视图车前观察图车前观察图方向盘前轮外倾前轮前束前轮前轮前束与前束与前轮前轮外倾角的配合外倾角的配合1前束导致的运动方向外倾导致的运动方向前束与外倾角正确配合后的运动方向前轮前轮前束与前束与前轮前轮外倾角的配合外倾角的配合2前束与外倾角正确配合后的运动方向前束过大后的运动方向前轮前轮前束与前束与前轮前轮外倾角的配合外倾角的配合3前束与外倾角正确配合后的运动方向外倾角过大后的运动方向前轮前轮前束与前束与前轮前轮外倾角的配合外倾角的配合4前束过大的运动趋势外倾过大的运动趋势外倾与前束配合不当造成如图所示的运动趋势。

由于两边的车轮受到底盘悬架系统的束缚，其运动趋势无法得到满足，这时地面提供一对如黄色箭头所示的反作用力，造成轮胎偏磨。

这种配合不当可以用侧滑仪检测出来。

主销后倾角主销后倾角什么是主销？

主销并不是一个实体的销，而是一条轴线。

一切物体在空间里转动都是绕着一条轴线的，车轮转动时所绕的轴线称为主销。

在不同的底盘构造中车轮转动所绕的轴线是不同的。

主销后倾角（Casterangle）主销是指车轮转动时所绕的轴线。

从车辆侧面看该轴线偏离铅垂线的角度称为主销后倾角（Casterangle）。

主销后倾角形成回正的稳定力矩。

车轮回转轴线与地面接触点（受地面反作用力点）主销内倾角（Kingpininclinationangle）主销内倾角指从车辆前后看去主销与铅垂线的夹角。

主销内倾角也有使车轮自动回正的作用。

此外，主销的内倾还以减少转向时驾驶员加在转向盘上的力，使转向操纵轻便。

特别说明我们的检测线只调整前轮前束、并测量外倾角。

其它参数由零件厂家提供。

东莞世奥、推进线（Thrustline）:

汽车后轮总前束的夹角的平分线就称为汽车的推进线。

、推进角（Thrustangle）：

推进线与几何中心线之间的夹角称为推进角。

B、其它定位参数东莞世奥3、轮距差：

（TrackWidthDifference）当后轮距宽度比前轮距宽度大时，此状态下规定轮距差为正值，反之，当后轮距宽度比前轮距宽度小时，此状态下规定轮距差为负值。

如果在汽车的规格值中，汽车的前后轴距已经知道，则轮距差既可以用角度值来表示，也可以转换成长度值来表示。

左侧前后轮中心连线与右侧前后轮中心连线之间的夹角称为轮距差。

东莞世奥4、退缩角（FrontSetBack）：

两前轮中心的连线与推进线的垂线之间的夹角，称为前退缩角；

两后轮中心的连线的垂线与推进线之间的夹角，称为后退缩角。

如果在汽车的规格值中，汽车的轮距已经知道，则退缩角既可以用角度值来表示，也可以转换成长度值来表示。

东莞世奥5、包容角（Includedangle）：

从汽车正前看，主销的轴线和车轮的轴线之间的夹角就称为包容角。

它在数值上等于主销的内倾角和轮胎的侧倾角之和。

6、转向前展（Toe-Out-On-Turn）：

在方向盘转正，汽车的两个前轮的前束值都为零时，当方向盘转动到一侧最大转向角的状态，此时汽车的两个前轮端面之间的夹角就称为汽车的转向前展。

四轮定位抽查操作步骤四轮定位抽查操作步骤四轮定位定义现代的汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。

四轮定位的内容四轮定位的内容包括：

主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、前轮外展、后轮外倾角、后轮前束。

四轮定位的目的为了满足汽车行驶平顺性和操纵稳定性。

四轮定位的要求1、满足企业产品技术条件的要求；

2、侧滑5m/km；

3、满足没有异常振动，跑偏。

抽查四轮定位设备使用说明1、定位前准备

（1）打印机/电脑主机确认打印机和主机连接正常，主机与设备电缆连接正常。

2、转向盘设置车辆安装前必须把转向盘固定插头插好；

前轮中心正下方要和转向盘中心重合。

抽查四轮定位设备使用说明3、轮辋夹具的安装轮辋夹具安装在轮辋上，应在车辆举升状态下处于竖直位置后使用，把夹具的锁紧旋钮转到适当的间距后，先把下面的夹子挂在轮辋上，再把上面的挂在轮辋上，一边轻轻的按一边转锁紧旋钮，用适当的力把它夹紧在轮辋上。

抽查四轮定位设备使用说明4、定位操作程序

（1）打开操作系统进入WINALIGN四轮定位系统，按“开始定位”按钮，进入测量。

抽查四轮定位设备使用说明

（2）输入信息在VIN编号里输入车身号码，在操作员里输入操作员代号。

抽查四轮定位设备使用说明填写车身号填写技术员代号抽查四轮定位设备使用说明（3）选择车辆规格进入使用者规格库选择车型抽查四轮定位设备使用说明（4）开始测量四轮定位角度选择车辆参数规格后，按照提示测量。

滚动补偿前，先要安装方向盘水平仪和固定仪。

注意保护坐椅表面不被刮花。

水平仪固定仪抽查四轮定位设备使用说明作滚动补偿时，要用手抓住左后轮轮胎，小心往后拉。

抽查四轮定位设备使用说明安装刹车锁时，必须先拉手刹，放空档或者泊车档，着火后先踩几脚制动踏板。

抽查四轮定位设备使用说明测量完毕后，可根据需要，按“附加测量项目”测量其他角度。

抽查四轮定位设备使用说明测量完一台车，打印并保存完结果后，要将系统复位。

抽查测量项目前轮：

外倾角、后倾角、前束、内倾角、包容角、最大转向角、侧偏摆、退缩角、轴距、轮距后轮：

外倾角、前束、推进角、退缩角、轴偏摆测量注意事项一、轮辋夹具安装

（1）抓紧反射盘和轮辋夹具，防止反射盘脱落。

测量注意事项

（2）挂在轮辋上的夹子要和轮辋表面贴合。

测量注意事项（3）反射盘要水平放置。

气泡居中新建和修改使用者车规数据一、存储车规数据第一种方法是在“车规数据”屏幕上按“清楚所有车辆规格”，然后人工输入有关车规数据可调用某一车规数据，然后根据需要对有关车规数据作人工修改。

第二种方法是进入操作系统，按“开始定位”进入空白工作单，选择工作单右边“显示车辆规格值”按钮，出现一张空白的车规表，然后输入规格值，按保存后再输入车型代号。

新建和修改使用者车规数据二、修改车规数据进入车规数据表，直接修改数值，回车后，按“保存规格值”。

车规数据表格式可参考四轮定位系统操作手册。

定位仪标定一、标定时间一般为每半年进行一次标定。

二、进行标定进入系统后，按“服务程序”。

定位仪标定进入标定界面，选择“定位仪标定”。

按提示进行操作。