HDC机车牵引变流器故障处理PPT文件格式下载.ppt

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模块故障模块故障IGBT管子故障主要有：

管子过流、管子开、关量故障等Page8IGBT管子故障定义管子故障定义Page9IGBT故障排查方法故障排查方法门极驱动板脉冲分配板15V电源模块，为门极驱动板提供15V工作电源Page10主回路接地主回路接地全电压半电压|（全电压全电压/2）-半电压半电压|720V（延时（延时0.85ms保护）保护）900V1800VPage11中间电压故障中间电压故障中间直流电压过压中间直流电压过压电压过超2000V（取VH2、VH3最大值）中间直流电压欠压中间直流电压欠压电压低于1650V，超过0.5s（取VH2、VH3最小值）PortD0（VH2）D2（VH3）512H（TCU1）522H（TCU2）显示值实际值（V）0672165007C02000Page12保护性减功率保护性减功率高水温高水温主变流器冷却水温（入口）在55水温58之间，线性降力矩到50%（最大）高网压、低网压高网压、低网压720084.4%=6080（kW）Page13冷却水温保护冷却水温保护低温保护：

低温保护：

水温低于-40高温保护：

高温保护：

55水温58之间，线性降力矩到50%水温高于60温差保护：

温差保护：

水温差大于6Page14冷却水压保护冷却水压保护低水压保护：

低水压保护：

水压低于2.0bar高水压保护：

高水压保护：

水压高于3.3bar出库检查建议（经验）夏季：

2.33.0bar冬季：

2.22.8barPage15接触器卡分、卡合接触器卡分、卡合充电接触器卡分、卡合短接接触器卡分、卡合卡分：

合驱动指令发出1，3s后，未检测到合的反馈信号；

卡合：

分驱动指令发出1，3s后或未给合驱动指令时，检查到合的反馈信号。

Page16案例案例1：

充电超时：

充电超时故障来源：

故障来源：

HXD1C-6023机车故障现象：

故障现象：

库内高压试验，一给换向手柄，当牵引变流器2的中间电压上升至50V左右时，机车立刻跳主断，显示屏提示为“TCU2保护性分主断”和“TCU2充电超时”。

处理过程：

首先互换牵引变流器1、2的模拟输入A板互调中间电压传感器VH2、VH3的信号线依次在低压柜上切除牵引电机试验依次在牵引变流器内部隔离K1K3闸刀试验，发现隔离K3后故障消除Page17案例案例1：

充电超时结果：

结果：

最终查为第4轴逆变器中的斩波管短路，更换逆变器模块后故障消除。

故障分析：

该起故障，因斩波管短路，引起中间直流电路始终处在斩波放电，则放电电流运大于充电电流，故导致中间电压充不起。

经验总结：

控制环节故障电压信号反馈故障中间直流主电路故障Page18案例案例2：

逆变过流：

逆变过流故障来源：

HXD1C-0013机车故障现象：

机车在运行途中报TCU24轴逆变过流，库内试验常处理过程：

互换TCU1、2的模拟入出B及电机信号插件更换第4轴两个输出电流传感器更换还逆变模块更换速度传感器Page19案例案例2：

逆变过流结果：

最终查为第4轴速度传感器故障Page2021牵引变流器主电路牵引变流器主电路1（6）轴2（5）轴3（4）轴Page22电机排序电机排序按整车排序按架排序Page23I/O接口接口Page24中间直流电压传感器中间直流电压传感器Page25牵引变流器内部结构图牵引变流器内部结构图Page26