QC活动汽车行业PPT演示PPT课件下载推荐.ppt

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一、问题识别NL-1NL-1车型车型SOPSOP阶段试乘试驾问题统计阶段试乘试驾问题统计（100100台份）台份）表表11序号序号问题描述问题描述出现频次出现频次11二挡时排挡杆与手刹干涉二挡时排挡杆与手刹干涉919122四门开启重四门开启重131333后减震器异响后减震器异响121244玻璃升降器发卡玻璃升降器发卡252555后背门漏雨后背门漏雨111166后视镜风燥过大后视镜风燥过大323277CDCD机不工作机不工作020288动力不足，加速无力动力不足，加速无力4646单一问题出现频次单一问题出现频次-图图111009080706050403020100出现频次1一档换二挡排挡杆与手刹干涉2四门开启重3后减震器异响4玻璃升降器发卡5后背门漏雨6后视镜风燥过大7CD机不工作8动力不足，加速无力一、问题识别整车整车GESGES评价信息汇总评价信息汇总整车整车GESGES评价（评价（2010.11.172010.11.17）序号序号问题描述问题描述等级等级责任单位责任单位备注备注1前雨刮器工作时异响（无骨）C研究院2轮胎气压指示灯常亮C技术部3二档时排挡杆与手刹干涉B技术部3离合器踏板松开后回不到位（10mm左右）C质量部4钥匙有一把打开后卡不住C总装厂5档位操纵杆挂1、3、5档时防尘套绷的较紧C总装厂6机舱右悬置与发动机固定螺栓紧固不到位（最近批量）C技术部7蓄电池电量不足，指示呈黑色（较普遍）C总装厂一、问题识别22、旧件收集、旧件收集旧件收集情况汇总旧件收集情况汇总收集时间：

收集时间：

2010.122010.12收集人：

向建明收集人：

向建明序号序号生产阶段生产阶段收集数量收集数量保留用途保留用途11工程样车工程样车2828实物解析实物解析22TTOTTO阶段阶段2626实物解析实物解析331PP1PP阶段阶段3232实物解析实物解析442PP2PP阶段阶段3737实物解析实物解析55SOPSOP阶段阶段100100现状分析现状分析66合计合计223223一、问题识别33、课题确定、课题确定课题来源：

在试乘试驾的课题来源：

在试乘试驾的100100台份车台份车辆的信息反馈、辆的信息反馈、GESGES评价中，评价中，91%91%的车辆的车辆出现换二档排挡杆与手刹干涉问题。

故出现换二档排挡杆与手刹干涉问题。

故成都基地成都基地NL-1NL-1项目组决定对该问题立项项目组决定对该问题立项解决。

解决。

一、问题识别项目团队：

精益突击项目组项目周期：

项目周期：

2010.12.04-2011.3.192010.12.04-2011.3.19项目名称项目名称:

消除消除NL-1NL-1换挡干涉问题换挡干涉问题投入资源：

资金投入投入资源：

资金投入33万元，耗时三个月万元，耗时三个月支持方：

技术部、质量部支持方：

技术部、质量部及其他支持及其他支持项目效果：

项目效果：

规避上市后因排挡杆与手刹干涉遭索规避上市后因排挡杆与手刹干涉遭索赔的风险赔的风险33、课题确定、课题确定一、问题识别故本小组确定的课题为：

故本小组确定的课题为：

消除消除NL-1NL-1换挡干涉换挡干涉44、确定目标、确定目标一、问题识别0090%90%11、职责分工、职责分工二、团队组建NL-1NL-1车型一档换二档时排挡杆与手刹干涉车型一档换二档时排挡杆与手刹干涉38243824项目职责分工表项目职责分工表姓名姓名职位职位文化文化程度程度工作工作年限年限小组小组职务职务职责分工职责分工向建明向建明项目管理项目管理本科本科11组长组长负责资源的合理利用，职责分负责资源的合理利用，职责分工，进度掌控及其他协调工，进度掌控及其他协调邹清邹清焊焊装装本科本科11组员组员排查车身安装位置是否达到设排查车身安装位置是否达到设计要求计要求曾伟曾伟质量质量本科本科77组员组员对零部件状态及功能确认，供对零部件状态及功能确认，供应商整改措施制定及跟踪应商整改措施制定及跟踪刘子苏刘子苏冲压冲压本科本科1010组员组员对钣金件孔位排查，确认要求对钣金件孔位排查，确认要求及数据比对及数据比对陈海军陈海军涂涂装装本科本科55组员组员数据收集及统计数据收集及统计毛鑫毛鑫总装总装本科本科11组员组员对策落实，设计变更及工艺改对策落实，设计变更及工艺改善善质量整改项目书质量整改项目书甲方：

甲方：

成都高原汽车工业有限公司成都高原汽车工业有限公司乙方：

乙方：

向建明向建明丙方：

丙方：

成都高原汽车工业有限公司质量部成都高原汽车工业有限公司质量部为了进一步提升整车整车质量，提高市场顾客满意度！

避免因为了进一步提升整车整车质量，提高市场顾客满意度！

避免因NL-1NL-1车车型一档换二档时排挡杆与手刹干涉造成的市场索赔，特要求该问题尽快进行型一档换二档时排挡杆与手刹干涉造成的市场索赔，特要求该问题尽快进行立项解决。

为保证该项目按期完成，经协商特签订以下内容：

立项解决。

一、项目名称：

消除消除NL-1NL-1换挡干涉换挡干涉，项目编号：

项目编号：

CDW1113CDW1113二、项目范围：

二、项目范围：

针对针对NL-1NL-1车型车型三、项目目标：

三、项目目标：

消除消除NL-1NL-1换挡干涉换挡干涉，其中各阶段项目进度目标如下：

，其中各阶段项目进度目标如下：

策划阶段：

（问题识别、团队组建、现状调查、原因分析、对策制定策划阶段：

（问题识别、团队组建、现状调查、原因分析、对策制定）1111年年11月月1818日日完成；

完成；

改进阶段：

（改进实施、验证效果）改进阶段：

（改进实施、验证效果）1111年年22月月2525日完成；

日完成；

控制阶段：

（防止再发生控制阶段：

（防止再发生）1111年年33月月1919日完成；

具体阶段按照具体阶段按照产品质量整改报告产品质量整改报告（吉利三八二十四法）。

（吉利三八二十四法）。

22、项目签订、项目签订：

二、团队组建二、团队组建33、推进计划、推进计划44、培训方案、培训方案一二档换挡干涉一二档换挡干涉38243824项目培训计划汇总表项目培训计划汇总表序序号号培训课题培训课题对象对象课时课时教师教师培训时间培训时间资格证资格证名称名称备注备注11QCQC新七种工具培新七种工具培训训全员全员8h8h外部外部2010-12-192010-12-19外派外派22换挡杆工作原理培换挡杆工作原理培训训全员全员4h4h公司公司2010-12-202010-12-20公司统一公司统一33统计基础培训统计基础培训全员全员8h8h公司公司2010-12-242010-12-24公司统一公司统一44前地板结构培训前地板结构培训全员全员4h4h公司公司2010-12-272010-12-27公司统一公司统一55手制动结构及工作手制动结构及工作原理原理全员全员4h4h公司公司2010-12-282010-12-28公司统一公司统一部门领导人签字：

张总部门领导人签字：

张总20102010年年1212月月1616日日项目组长签字：

向建明项目组长签字：

向建明20102010年年1212月月1616日日二、团队组建三、现状调查11、实物解析：

、实物解析：

排挡杆、手刹手柄故障解析统计表排挡杆、手刹手柄故障解析统计表故障故障部件部件故障现故障现象象故障故障机理机理故障故障数量数量占样占样本比本比例例失效机理失效机理故障生成条件故障生成条件发生发生区域区域地域地域环境环境连续连续行驶行驶路况路况时速时速排挡排挡杆、杆、手刹手刹手柄手柄二档时，二档时，排挡杆排挡杆与手刹与手刹干涉干涉孔位孔位909090%90%孔位后移导致干孔位后移导致干涉涉低速低速颠簸路颠簸路15-15-20km/h20km/h试验试验场场西南西南总布总布置置333%3%总布置方案不合总布置方案不合理理低速低速坡道水坡道水泥路泥路15-15-21km/h21km/h公路公路西南西南手刹手刹按钮按钮过于过于突出突出555%5%手刹按钮过于突手刹按钮过于突出出低速低速砂石路砂石路15-15-22km/h22km/h城市城市路路西南西南零部零部件尺件尺寸寸111%1%设计尺寸设计尺寸低速低速泥巴路泥巴路15-15-23KM/h23KM/h乡村乡村路路西北西北三、现状调查11、实物解析：

二档时与手刹干涉故障再现三、现状调查故障大类故障模式发生条件责任类别排挡杆与手刹干涉换挡干涉/安装孔位后移/贡献率90%低速/综合路制造类换挡干涉/手刹布置靠前/贡献率10%低速/综合路设计类换挡干涉/手刹按钮过于突出/贡献率20%低速/综合路部件类换挡干涉/零部件尺寸/贡献率/10%低速/综合路部件类故障模式故障模式实物解析汇总表实物解析汇总表解剖解剖100100台汇总结果台汇总结果冲压件出库发料下线检验返修总检上焊装夹具总成焊接凸焊路试总装上线入库装配下线检测涂装检验返修返修返修22、流程剖析、流程剖析三、现状调查注：

红色框内为关键环节，紫色为流出过程注：

红色框内为关键环节，紫色为流出过程四、原因分析1、原因推测故障模式可能原因试验验证方法统计工具验证人完成日期备注换挡干涉孔位偏差人培训不足现场检查调查表向建明2011.02.15已改善机定位销硬度不够现场检查检查表陈海军/模具保养计划未完成现场检查检查表刘子苏2011.02.20已改善法缺少检验标准现场检查检查表邹清2011.02.20已改善过程控制不强现场检查检查表曾伟2011.02.20已改善测检具、夹具未及时标定现场检查检查表毛鑫/2、要因确认四、原因分析四、原因分析母本分析将通道安装孔与数模进行测量对比问题类别原因确认项要因确认过程是否为要因焊接变形，错位机定位销硬度不够硬度检测是测量数据不准确测检具、夹具未及时标定/是四、原因分析数据收集表收集时间：

20110106测量者：

邹清地点名称要求样本量测量记录12345678910判定结果焊装测量孔位偏移量（mm）0.2100.3-0.40.70.5-0.40.3-0.50.81.1-0.9不合格焊装夹具定位销磨损量0/-0.1510-0.16-0.22-0.18-0.24-0.22-0.22-0.2-0.18-0.24-0.22不合格焊装夹具定位销HRC5551048514754465444465247不合格已确认已确认的要因的要因相关人员相关人员三资要求三资要求备注备注学历学历工龄工龄本岗年限本岗年限培训学时培训学时岗位资格岗位资格水平水平审查结果审查结果焊接变焊接变形，错形，错位位检验人员检验人员大专大专33225050中级中级精通精通符合要求符合要求焊接人员焊接人员中专中专11112525初级初级熟练熟练符合要求符合要求技术人员技术人员本科本科4.54.544125125中级中级精通精通符合要求符合要求工艺人员工艺人员本科本科332.52.5100100中级中级精通精通符合要求符合要求测量数测量数据不准据不准确确质量人员质量人员本科本科4433100100中级中级精通精通符合要求符合要求3、三资分析四、原因分析供应供应商商三资要求三资要求客户实力客户实力规模规模质量质量水平水平设计人设计人员数员数设备先设备先进性进性质量体系质量体系成焊宝玛成焊宝玛223333333333评分标准（4321打分）1）规模：

国际大型企业，国内大型企业，中型企业，小型企业2）质量水平（当年故障率）：

1000PPM