国营武昌造船厂水下产品电缆敷设及电气设备安装QC小组--某水下产品电缆标识方法优化PPT推荐.ppt

国营武昌造船厂水下产品电缆敷设及电气设备安装QC小组--某水下产品电缆标识方法优化PPT推荐.ppt

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、电缆及电缆标识：

水下产品电缆可分为二类，一类为是动力传递电缆，柴发机组、水下产品电缆可分为二类，一类为是动力传递电缆，柴发机组、蓄电池等的强大电力通过动力电缆传递至直流电动机，带动螺旋桨蓄电池等的强大电力通过动力电缆传递至直流电动机，带动螺旋桨和驱动所有装艇设备；

另一类是信号传输电缆，把操作控制台的控和驱动所有装艇设备；

另一类是信号传输电缆，把操作控制台的控制信号传递到不同的设备。

水下产品设备以千计算，控制电缆长度制信号传递到不同的设备。

水下产品设备以千计算，控制电缆长度以万作单位，为保证电路连接的正确性，确保以后维修电路方便、以万作单位，为保证电路连接的正确性，确保以后维修电路方便、快捷，敷设电缆时，在其端部标上代码，以定位其快捷，敷设电缆时，在其端部标上代码，以定位其“身份身份”。

该标。

该标有代码的载体就是标识。

有代码的载体就是标识。

标识丢失、污损、字迹不清，将可能造成电缆错接，也增强了标识丢失、污损、字迹不清，将可能造成电缆错接，也增强了后续维修的难度。

一旦发生错接，将可能造成设备烧损、爆炸等极后续维修的难度。

一旦发生错接，将可能造成设备烧损、爆炸等极为严重的设备事故。

为严重的设备事故。

22、电缆标识施工流程图、电缆标识施工流程图施工完的施工完的铜标牌铜标牌组合好的组合好的铜标牌铜标牌标签标签牌系牌系领用领用标签标签牌系牌系按电缆规格配置成套按电缆规格配置成套牌系牌系+标签标签熟悉熟悉图纸图纸实测电实测电缆长度缆长度编制电缆编制电缆拉敷册拉敷册裁剪电缆裁剪电缆用铜标牌对电缆进行标识用铜标牌对电缆进行标识施工施工完毕完毕检查符合性检查符合性标签标签牌系牌系敲接组合敲接组合牌系牌系+标签标签检查符合性：

检查符合性：

自检、互检自检、互检铜标牌铜标牌电缆拉敷电缆拉敷设备接线设备接线铜标牌移植铜标牌移植缆标识出现问题容易缆标识出现问题容易引起电缆错接返工：

引起电缆错接返工：

AA艇因电缆标识问题发生接艇因电缆标识问题发生接线返工线返工88起；

起；

BB艇因电缆标识问题发生接艇因电缆标识问题发生接线返工线返工1111起；

CC艇因电缆标识问题发生接艇因电缆标识问题发生接线返工线返工1212起；

返工直接返工直接给工厂带给工厂带来成本上来成本上升升与工与工厂、厂、事业事业部倡部倡导的导的“一一降两降两提高提高”背背道而道而行行废返影响废返影响产品施工产品施工周期周期各方面要求各方面要求存在问题存在问题选题选题某水下产品电缆标识方法优化某水下产品电缆标识方法优化工厂工厂“军品创军品创精品精品”要求要求军品创精品是工厂长期实施的一项战略工程，通过军军品创精品是工厂长期实施的一项战略工程，通过军品创精品，追求更高质量，最终整个产品实现精品目标。

品创精品，追求更高质量，最终整个产品实现精品目标。

用户的期望用户的期望用户在对产品监控和验收过程中，感受到电缆标识存用户在对产品监控和验收过程中，感受到电缆标识存在不足，期望工厂予以解决。

在不足，期望工厂予以解决。

计划进度计划进度计划策划：

隋原明计划策划：

隋原明制表：

邵锦审核：

审核：

吴信建吴信建日期：

2005.3.22005.3.2计划进度表计划进度表计划进度表计划进度表（表（表（表（表22）时间时间步骤步骤小小组活活动时间：

20020055年年33月月20020055年年1010月月月月月月月月月月月月月月月月1010月月.选择课题.现状状调查.设定目定目标.原因分析原因分析.要因确定要因确定.制定制定对策策.对策策实施施.效果效果检查.巩固措施巩固措施.课题总结调查一调查一产品及施产品及施工周期工周期项目项目AA艇艇2004.2-2004.2-2004.62004.6BB艇艇2004.7-2004.7-2004.112004.11CC艇艇2004.122004.12-2005.3-2005.3电缆标识总电缆标识总数（个）数（个）653465346778677867786778问题标识数问题标识数（个）（个）263263385385558558电缆问题标电缆问题标识比率识比率4.03%4.03%5.68%5.68%8.23%8.23%电缆问题标识比率调查表（表）电缆问题标识比率调查表（表）根据保存的记录，我们对根据保存的记录，我们对2004-20052004-2005年已施工的几艘水下产品电缆标识情况进行调查，见年已施工的几艘水下产品电缆标识情况进行调查，见下表（表下表（表33）。

）。

4.03%5.68%8.23%统计：

隋原明制表/图：

2005.3.15电缆问题标识比率柱状图电缆问题标识比率柱状图（图图）调查结论一：

调查结论一：

根据调查，根据调查，CC艇电缆问题标识比率最高。

因此，小组决定对该艇的各舱室电缆问题标识比艇电缆问题标识比率最高。

因此，小组决定对该艇的各舱室电缆问题标识比率分布进行调查。

率分布进行调查。

调查二调查二舱室舱室项目项目合计合计电缆总数电缆总数（根根）55055084584532132168168129329347147122822833893389电缆标识总数电缆标识总数（个个）11001100169016906426421362136258658694294245645667786778问题标识数问题标识数（个个）969616716730309898494986863232558558电缆标识安装一次完好率电缆标识安装一次完好率91.27%91.27%90.12%90.12%95.32%95.32%92.80%92.80%91.64%91.64%90.12%90.12%92.88%92.88%91.77%91.77%电缆问题标识比率电缆问题标识比率8.73%8.73%9.88%9.88%4.67%4.67%7.20%7.20%8.36%8.36%9.13%9.13%7.02%7.02%8.23%8.23%CC艇艇舱电缆问题标识比率舱电缆问题标识比率分布分布调查表（表调查表（表44）CC艇艇舱电缆问题标识比率舱电缆问题标识比率分布分布柱状图（图）柱状图（图）我们根据记录对我们根据记录对CC艇艇舱电缆问题标识比率分布进行调查，请见下表（表舱电缆问题标识比率分布进行调查，请见下表（表44）统计：

隋原明制表/图：

2005.3.16调查结论二：

调查结论二：

CC艇各舱室的电缆问题标识比率是不均衡的。

其中，艇各舱室的电缆问题标识比率是不均衡的。

其中，舱最高，为舱最高，为9.88%9.88%。

于是，小组决。

于是，小组决定对该舱的电缆问题标识多的现状作进一步调查。

定对该舱的电缆问题标识多的现状作进一步调查。

调查三调查三舱室舱室项目项目合计合计设备总数（台）设备总数（台）98981271276969105105636386867373621621电缆总数电缆总数（根根）55055084584532132168168129329347147122822833893389电缆标识总数电缆标识总数（个个）11001100169016906426421362136258658694294245645667786778安装人员人次安装人员人次1212222299141417171212669292设备比率设备比率15.78%15.78%20.45%20.45%11.11%11.11%16.91%16.91%10.14%10.14%13.85%13.85%11.76%11.76%/安装人员比率安装人员比率13.04%13.04%23.91%23.91%9.78%9.78%15.22%15.22%18.48%18.48%13.04%13.04%6.52%6.52%/设备平面占有率设备平面占有率43%43%67%67%24%24%35%35%54%54%56%56%47%47%/舱问题标识多的现状调查舱问题标识多的现状调查表（表表（表55）针对针对舱问题标识多的现状进行调查，舱问题标识多的现状进行调查，见下表（表见下表（表55）统计：

隋原明制表：

2005.3.16调查结论三：

调查结论三：

舱设备多，投入安装人员多，接线空间狭小，问题标识就多。

CC艇艇舱电缆问题标识类别调查表舱电缆问题标识类别调查表（表（表66）序序号号问题问题频频数数累计累计频数频数频率频率累计累计频率频率1破损破损14814888.6%88.6%2字迹不清晰字迹不清晰91575.4%94.0%3油污污染油污污染61633.6%97.6%其他其他1672.4%100%合计合计167/调查结论四：

调查结论四：

电缆标识破损问题有电缆标识破损问题有电缆标识破损问题有电缆标识破损问题有148148148148个，占电缆问题标识比率的个，占电缆问题标识比率的个，占电缆问题标识比率的个，占电缆问题标识比率的88.6%88.6%88.6%88.6%，属于关键的少数，是造，属于关键的少数，是造，属于关键的少数，是造，属于关键的少数，是造成电缆问题标识的主要原因成电缆问题标识的主要原因成电缆问题标识的主要原因成电缆问题标识的主要原因.统计：

2005.3.22对对舱电缆问题标识类别进行调查，请见下表舱电缆问题标识类别进行调查，请见下表（表（表66）。

频数频率N=167100%97.6%88.6%6914894.0%CC艇艇舱电缆问题标识类别排列图（图舱电缆问题标识类别排列图（图44）调查结论调查结论调查结论调查结论:

11、设备多、接线空间狭小的舱室，问题标识比率就大；

、设备多、接线空间狭小的舱室，问题标识比率就大；

22、问题标识主要反映在标识破损方面；

、问题标识主要反映在标识破损方面；

、问题标识主要反映在标识破损方面