船舶设计原理(第一章)-2015cPPT课件下载推荐.ppt

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舵装置；

电站；

助航和通信；

船体开口的关闭装置；

货物装卸和配载；

消防；

救生；

锚泊和系泊；

防污染设备；

生活设施。

船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.1船舶设计的特点船舶设计的特点协调性协调性船舶设计是分专业，分部门协调船舶设计是分专业，分部门协调完成的。

通常，船舶设计分为船体、完成的。

通常，船舶设计分为船体、轮机、电气三大专业（不包括各种轮机、电气三大专业（不包括各种通用设备产品的设计），其中船体通用设备产品的设计），其中船体又分为总体、结构和舾装设计三大又分为总体、结构和舾装设计三大部分。

以上各专业和部分的设计工部分。

以上各专业和部分的设计工作相互间的关系如图所示，其中总作相互间的关系如图所示，其中总体设计与其他各部分的设计都有密体设计与其他各部分的设计都有密切的关系。

切的关系。

船舶设计必须要协调好各部门的船舶设计必须要协调好各部门的工作，既要使船舶的各部分充分发工作，既要使船舶的各部分充分发挥自身功能，又要使相互关系达到挥自身功能，又要使相互关系达到最佳的配合。

最佳的配合。

第一章船舶设计概要专业分工与联系专业分工与联系船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.2船舶设计的基本要求新船设计的基本要求：

新船设计的基本要求：

经济经济船舶的经济性涉及三个基本要素，即建造成本、营船舶的经济性涉及三个基本要素，即建造成本、营运开支和营运收入。

设计中的技术措施是否恰当，决策运开支和营运收入。

设计中的技术措施是否恰当，决策是否正确，对船舶的经济性会产生很大的影响。

设计工是否正确，对船舶的经济性会产生很大的影响。

设计工作中必须把经济性放在十分重要的地位来考虑。

作中必须把经济性放在十分重要的地位来考虑。

综观现代船舶的发展、新船型的出现和新技术的采综观现代船舶的发展、新船型的出现和新技术的采用，无一不是受经济因素的刺激。

经济是技术发展的基用，无一不是受经济因素的刺激。

经济是技术发展的基础和动力，技术是实现经济目的的手段和工具，两者相础和动力，技术是实现经济目的的手段和工具，两者相互渗透，相互推动。

互渗透，相互推动。

第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.2船舶设计的基本要求新船设计的基本要求新船设计的基本要求适用适用适用是指船舶能满足预定的使用要求适用是指船舶能满足预定的使用要求。

对运输船舶。

对运输船舶而言，主要是保证运输能力和提高运输质量，如装载能而言，主要是保证运输能力和提高运输质量，如装载能力、航速、装卸效率、航海性能等力、航速、装卸效率、航海性能等保证新船的适用性是设计中处理各种矛盾时首先要保证新船的适用性是设计中处理各种矛盾时首先要考虑的因素考虑的因素。

安全安全船舶的安全是关系到人命和财产以及环境污染的重船舶的安全是关系到人命和财产以及环境污染的重大问题。

因此，安全性是船舶的一项基本质量指标。

大问题。

船舶设计中必须严格遵守法规和规范的规定，满足船舶设计中必须严格遵守法规和规范的规定，满足法规和规范的各项要求。

法规和规范的各项要求。

第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.2船舶设计的基本要求新船设计的基本要求新船设计的基本要求可靠可靠船舶使用周期长，船上重要设备和部件的可靠性对船舶使用周期长，船上重要设备和部件的可靠性对安全性和经济性影响很大。

某些设计或设备虽然能满足安全性和经济性影响很大。

某些设计或设备虽然能满足有关要求，但其可靠性仍可能有很大差别。

因此在设计有关要求，但其可靠性仍可能有很大差别。

因此在设计方案的优选和设备的选用中对可靠性问题要给予充分的方案的优选和设备的选用中对可靠性问题要给予充分的重视。

重视。

先进、美观先进、美观设计的船舶要具有先进性，设计的结果要追求完美设计的船舶要具有先进性，设计的结果要追求完美性。

先进是指性能优良、技术和装备先进；

完美是指矛性。

完美是指矛盾处理恰当、问题考虑周到、布置有序、造型美观。

盾处理恰当、问题考虑周到、布置有序、造型美观。

第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.2船舶设计的基本要求航区和航线航区和航线船型船型用途与装载能力用途与装载能力船级与船籍船级与船籍动力装置动力装置航速航速续航力与自持力续航力与自持力船体结构与材料船体结构与材料总体布置总体布置主要设备主要设备生活设施生活设施限制条件限制条件船东的设计技术任务书船东的设计技术任务书船东对设计的要求是通过设计技术任务书的形式给出的。

船东对设计的要求是通过设计技术任务书的形式给出的。

一般运输船舶的设计技术任务书包括以下基本内容：

第一章船舶设计概要2010.1LmaxBmaxTmaxDWMax.TEUMax.mmmt巴拿马运河294.1332.3112.04650004000巴拿马运河（2014年后）427.0055.0018.0012000苏伊士运河20.1224000017000马六甲海峡21.0030000018000船级标志：

CSACutterSuctionDredger,DredgingWithinR2,Non-propulsion,FTP船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.3船舶设计的工作方法用船部门的意图和要求。

用船部门的意图和要求。

航线、航道，港口、码头，建造、维修等条件。

型型船船的的技技术术资资料料，如如主主要要要要素素、载载重重量量、舱舱容容、航航速速、主主机机参参数数、重重量量重重心心、总总布布置置图图、型型线线图图、船船模模及及实实船船试验资料等等。

试验资料等等。

1.3.1调查研究、搜集设计资料调查研究、搜集设计资料1.3.2综合分析、合理解决综合分析、合理解决设设计计工工作作中中矛矛盾盾是是不不可可避避免免的的，但但矛矛盾盾之之间间也也存存在在互互相相依依存存、互互相相转转化化的的统统一一关关系系，要要在在综综合合分分析析的的基基础础上上，抓抓住住主主要要的的矛矛盾盾，有有侧侧重重、有有兼兼顾顾地地考考虑虑问问题题，从从而而找找出解决问题的合理途径。

出解决问题的合理途径。

特别要强调综合分析的重要性。

第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.3船舶设计的工作方法现现有有船船舶舶是是人人们们造造船船和和用用船船经经验验的的结结晶晶，也也是是科科学学技技术术不不断断发发展展的的成成果果。

某某一一类类型型船船舶舶的的发发展展和和演演变变过过程程，存存在在着着由由它它们们的的使使用用任任务务和和要要求求所所决决定定的的共共性性问问题题，这这就就决决定定了了这这类类船船舶舶必必然然具具有有许许多多相相近近的的技技术术特特征征和和内内在在规规律律，这这些些特特征征和和规规律律也也是是人人们们合合理理解解决决船船舶舶设设计计中中众众多多矛矛盾盾的的结结果果。

合合理理地地吸吸取取和和利利用用这这些些经经验验和和规规律律，可可以以减减少少盲盲目目性性，使使新新船设计有较可靠的基础。

船设计有较可靠的基础。

1.3.3母型改造、推陈出新母型改造、推陈出新第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.3船舶设计的工作方法母型改造的多样性。

母型改造的多样性。

用用母母型型改改造造法法设设计计新新船船要要突突出出一一个个改改造造，即即在在参参考考母母型型的的过过程程中中要要有有所所改改进进和和创创新新。

母母型型改改造造设设计计方方法法不不是是一一种种简简单单的的拼拼拼拼凑凑凑凑，而而是是设设计计者者根根据据新新船船的的特特点点和和要要求求，在在熟熟练练掌掌握握船船舶舶设计原理和方法基础上的创造性的工作。

设计原理和方法基础上的创造性的工作。

1.3.3母型改造、推陈出新母型改造、推陈出新第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.3船舶设计的工作方法船船舶舶设设计计是是一一项项复复杂杂的的系系统统工工作作，涉涉及及到到许许多多方方面面和和因因素素，它它们们相相互互交交叉叉，相相互互影影响响，设设计计者者对对新新船船的的认认识识有有一一个个由由表表及及里里，由由浅浅而而深深的的过过程程。

因因此此，船船舶舶设设计计工工作作也有一个与其相适应的工作方法和程序。

也有一个与其相适应的工作方法和程序。

设设计计工工作作是是分分阶阶段段完完成成的的。

不不同同设设计计阶阶段段中中所所考考虑虑的的问问题题是是有有所所重重复复的的，但但重重点点和和详详细细程程度度不不同同，考考虑虑因因素素的的多少不同，工作的深度和侧重不同。

多少不同，工作的深度和侧重不同。

在在不不同同设设计计阶阶段段中中对对同同一一方方面面的的工工作作不不是是简简单单的的重重复复，而是一个逐步近似和完善的过程。

而是一个逐步近似和完善的过程。

1.3.4逐步近似、螺旋上升逐步近似、螺旋上升第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理Evans,J.H.,“BasicDesignConcepts,”（1959）Andrews（1981）船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.41.4船舶设计阶段的划分船舶设计阶段的划分根根据据现现代代造造船船的的特特点点，船船舶舶设设计计通通常常分分为为初初步步设设计、详细设计、生产设计和完工文件四个阶段完成。

计、详细设计、生产设计和完工文件四个阶段完成。

1.4.1初步设计阶段初步设计阶段这这一一阶阶段段的的主主要要工工作作，是是在在深深入入分分析析任任务务书书和和调调查查研研究究的的基基础础上上，从从全全局局出出发发，提提出出船船体体、轮轮机机、电电气气不不同同专专业业方方面面的的各各种种可可性性方方案案，进进行行分分析析比比较较，得得出出一一个个能能满满足船东要求的合理的设计方案。

足船东要求的合理的设计方案。

初初步步设设计计阶阶段段中中，船船舶舶总总体体设设计计是是最最关关键键的的。

与与此此同同时时，在在船船体体基基本本结结构构，主主要要舾舾装装设设备备、机机舱舱布布置置、电电力力负负荷荷及电站配置、机电设备选型等方面开展初步设计。

及电站配置、机电设备选型等方面开展初步设计。

初初步步设设计计阶阶段段涉涉及及全全船船主主要要技技术术形形态态的的参参数数和和指指标标应应该该保证是比较可靠的，技术措施是合理的。

保证是比较可靠的，技术措施是合理的。

第一章船舶设计概要船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.41.4船舶设计阶段的划分船舶设计阶段的划分1.4.1初步设计阶段主要技术文件初步设计阶段主要技术文件第一章船舶设计概要船体说明书；

总布置图；

型线图；

中剖面结构图及构件计算书；

航速、稳性、舱容、干舷等估算书或计算书；

机舱布置图；

电力负荷估算书；

主要设备规格和厂商表。

船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理船舶设计原理1.41.4船舶设计阶段的划分船舶设计阶段的划分1.4.2详细设计阶段详细设计阶段该该阶阶段段的的设设计计内内容容是是在在上上一一阶阶段段