钻孔灌注桩首件工程监理细则Word文档下载推荐.docx
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①注意地质情况的变化，如果地质情况与设计勘察资料不符，应及时与设计单位会商，采取工程措施，否则可能造成后患而难以弥补。
②隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由专业监理工程师以上的监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷。
要避免断桩等重大质量事故。
2、编制依据
（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；
（2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（3）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）；
（4）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）
（5）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
（6）、《公路桥涵养护技术规范》（JTGH11-2004）
（7）、《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）
（8）、《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009）
（9）、《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》（JT/T842-2012）
（10、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（11）、《公路工程施工安全技术规范》 （JTGF90-2015）
3、适用范围
本桥梁监理实施细则适用于平天高速公路XX—XX段（XX标项目部、XX标项目部）的所有桥梁工程桩基首件工程。
二、监理工作流程
（一）开工报告监理审批程序
1、对施工单位上报的首件工程施工技术方案进行审批。
2、监理工程师在接到施工单位的开工申请报告后，对施工单位各项准备工作进行核实;
3、试验监理工程师对施工单位提交的材料做平行试验（见证试验），并报中心试验室对施工单位提交的标准试验做对比复核试验;
4、测量监理工程师对施工单位提交的放样资料进行复测检查，并签认;
5、各专业监理工程师对施工方法、工艺及流程、设备机具的型号、规格、数量等进行全面审核，并签认;
6、监理工程师对各项施工准备审查在合格后，由监理单位在《分部（项）工程开工申请批复单》上批准同意该首件工程开工，同时由高级驻地主持，专业监理工程师、施工单位项目经理、总工、分项工程负责人、班组长及劳务负责人参加，学习相关分项工程内容及技术规范，做好技术交底工作。
（二）钻孔灌注桩质量监理工作流程
钻孔灌注桩质量监理工作流程
试桩试验
●审批试桩报告
●审批试验工艺
●审核核定的指
●监理旁站、检查试桩施工
测量定位检查
承包人重测
审核结果
不合格
合格
检查埋设护筒
钻孔、清孔检查
●检查孔深、孔径、偏位
●泥浆、沉淀层
审批开工申请
●人、材料、机械审核
●首件总结审批
●混凝土配合比设计、对比试验
●材料抽检试验
●材料到场情况
同意开工
合格
审核结果果
承包人返工
不合格
合格
钢筋检查
审核结果
不合格
合格
中间交工验收
混凝土灌注监理旁站
●导管悬高、埋深
●混凝土标高、进尺
●认可测桩报告
●检查试块强度
根据XX省XX市东北部的地质条件，可选择适当钻孔机械。
本监理细则结合当地的地质情况，选用冲击钻机和旋挖机的钻孔机械施工编制。
（三）冲击钻机灌注桩施工
冲击钻机施工工艺流程图
施工工艺流程图
测量定位
桩位复测
埋设护筒
位置、垂直度检查
钻机就位
水平、对中检查
冲击成孔
第一次清孔
沉渣、泥浆性能检查
钻机移位下一孔
吊装钢筋笼
钢筋笼制作
安放导管
第二次清孔
沉渣厚度测量
水下灌注混凝土
提导管
起拔护筒
孔位、孔径、孔深、垂直度检查
1、施工准备
（1）场地平整
各墩台使用装载机推平，并碾压密实，然后在碾压密实的地表上横向铺设枕木，即构成钻机平台。
（2）、开挖泥浆池、沉淀池
泥浆池开挖面积不少于25m，深度不少于2m。
泥浆溜槽为：
50×
20cm，坡比为：
1：
0.75.（可根据地质情况确定）。
2、测量放点
根据设计提供的导线点及水准点用全站仪定位，划出墩位，再根据设计桩位，测放桩心，将每一根桩的中心用木桩标识，并采用铁钉标定中心，然后在中心桩的前后左右设置护桩。
孔位误差应符合桥涵验标的要求。
3、埋设护筒
（1）、护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，护筒的垂直倾斜度不大于1%；
（2）、护筒一般用4-8mm钢板制作，其内径应大于设计桩径400mm，其上部开设1-2个溢浆孔；
（3）、护筒的埋设深度：
在粘性土中不宜小于1.5m；
砂土中不宜小于2.0m；
护筒顶端高出地面50cm。
作用：
保护孔口、定位导向，维护泥浆面，防止塌方。
4、埋设十字护桩
为了校正护筒及桩孔中心，在挖护筒之前采用“十”字交叉法在护筒以外较稳定的部位设4个定位桩，在护筒安设后，以桩位放样所设的“十”字形控制桩在护筒口上用丝线“十”字交叉，在“十”字交叉点挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置。
定位桩采用φ20钢筋，在位于护筒边1～2m位置进行埋设（确保不被施工破坏），定位桩顶高于护筒顶50cm，且埋入地面不小于30cm，并浇筑20cm厚半径20cm圆型混凝土进行固定，并用红油漆标识，施工中做好定位桩的保护工作。
5、钻机就位
钻机安放在枕木上，必须平整、稳固，确保施工中不移位、不倾斜；
钻头或钻杆中心与护筒中心误差不得大于50mm，钻孔时，孔内水位高于护筒地脚0.5m以上或地下水位以上1.5m～2.0m。
基底必须采用石碴夯实，防止不均匀沉降引起钻机倾斜，钻机底座平正，保证钻杆垂直，钻机安装牢固，机架不摆动，保证钻杆和吊绳始终对准孔心，加强机械保养维护，减少钻机过程中钻杆的抖动。
6、冲击成孔
开锤前，护筒内必须加入足够的粘土和水，然后边冲击边加粘土造浆，以保证粘土造浆护壁的可行性。
采用钻孔粘土造浆，成孔过程中要及时加水调整好泥浆比重，一般保持在1.1～1.3。
在钻进过程中对照地质勘探图纸对钻孔中所遇到的各种地层采取土样，地层变化处，至少取一个样，从冲击钻机捞取的钻渣中取出样品，查明土类并填写地层的分层深度、取样时间等标签，标签填写好后装袋保留。
为防止桩位偏移和斜孔，采取以下措施：
（1）、冲击钻应对准护筒中心，要求偏差不大于±
50mm，开始低锤（小冲程）密击，锤高0.4～0.6m，并及时加粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至1.5～2.0m以上，转入正常连续冲击。
（2）、在钻进过程中每1～2m要检查一次成孔的垂直度。
如发现偏斜应立即停止钻进，采取措施进行纠正。
对于变层处和易于发生偏斜的部位，应采用低锤轻击、间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。
7、第一次清孔
终孔后停止进尺，将钻头提离孔底200～300mm，保持钻头回转和泥浆循环，泵入比重1.03～1.08的泥浆，把孔内泥浆换出，并捞取沉渣，直至达到设计要求，泥浆比重在≤1.1，含砂率≤2％，孔底沉渣厚度≤100mm，漏斗粘度在17至20s之间，方可提钻下钢筋笼，灌注混凝土。
终孔验收
桩孔终孔，由施工单位自检后，报现场监理对孔径、孔深、桩位垂直度及孔底沉渣等各项指标，依据技术规范及设计要求进行检查、验收，达到要求即可转入下一道工序。
质量验收标准：
（1）、桩位中心允许偏差不大于50mm;
（2）、孔径偏差不小于设计桩径；
（3）、孔深不小于设计孔深;
（4）、桩孔垂直度偏差应小于1％；
（5）、灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm;
（6）、清孔后泥浆密度小于≤1.10，含砂率≤2％，粘度≤17～20S
8、钢筋笼制作
钢筋笼的分节长度应按照下料单要求下料，钢筋笼的加强箍筋设置间距2m一道，主筋附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋采用点焊连接。
每根桩的钢筋笼分节编号，同一截面内接头数量不超过钢筋总数量的50%；
主筋的接头采用闪光对焊或冷挤压套筒连接，加劲筋与主筋采用焊接方式进行固定，箍筋与主筋采用滚焊机进行固定；
钢筋笼设置可滚动式砂浆保护垫块,垫块纵向间距不大于2m,环向不少于4个,呈梅花形布置；
9、吊装钢筋笼
钢筋笼入孔时，由吊车吊装。
在安装钢筋笼时，采用两点起吊。
第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间，并采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。
吊放钢筋笼入孔时对准桩孔中心，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。
若遇阻碍应停止下放，查明原因，进行处理。
严禁高提猛落和强制下放。
骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮动，钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装；
钢筋笼在入孔后，与上部钢筋连接采用冷挤压套筒连接，钢筋笼连接完成，并与护筒连接定位后，尽快进行混凝土灌注，防止塌孔。
钢筋骨架允许偏差和检验方法
（1）、钢筋骨架在承台底以下长度±
100mm，尺量检查；
（2）、钢筋骨架直径±
20mm，尺量检查；
（3）、主筋间距±
0.5d，尺量检查不少于5处；
（4）、加强筋间距±
20mm，尺量检查不少于5处；
（5）、箍筋或螺旋筋间距±
（6）、钢筋骨架垂直度1%，吊线尺量检查。
10、混凝土灌注
待安放好钢筋笼和灌浆导管后，再测量孔底沉渣，若沉渣厚度＞100mm，再进行二次清孔，二次清孔合格后，即灌注混凝土成桩。
混凝土灌注
（1）、混凝土水下灌注采用φ300mm导管，导管接头为丝扣连接，橡胶圈密封，导管使用前做水密封试验，拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入0.5M
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