重力式码头施工流程施工方法、方案文档格式.doc

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本工程水工现场施工顺序为自东向西推进；

现场水工工程施工，按照基槽挖泥→基床抛石→基床夯实→基床整平→沉箱安装→沉箱填料→棱体抛填→背后回填石碴→上部施工，形成平行流水作业条件。

第2节测量控制

1.施工测量流程图

施工准备→控制点移交复核→测设控制网→控制网报验及复核→施工控制→施工复核

2.施工基线、水准点布设

首先对业主提供的有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，并将校核结果经书面形式报告监理工程师。

根据最终正式的三角网点和水准网点资料，按照标准引测施工基线及水准点。

全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，在监理工程师的监督下，对照测量，准确无误后才投入使用。

施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。

施工基线主要采用全站仪、GPS进行测设。

采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式的三角网点为基准点，基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方。

以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。

3.海上定位

施工船舶用精确定位的GPS定位

4.水上施工高程控制

建立报潮站并安设水尺，设专人看尺报潮位，挂水旗，水尺需由测量定期校验。

为保证水深测量定位精确，水深测量采用单波速测深仪和水深测砣相结合的方法。

5.保证测量准确度和精度的措施

本工程的测量内容主要为水平角测量、距离测量和高程测量，保证测量准确度及精度：

7.工程施工配备的测量仪器

名称

型号

产地

精度

数量

全站仪

DTM-532

日本

2mm+2ppmm

1

经纬仪

WILDT2

瑞士

2″

DJ2

苏州

2

水准仪

WTLDN2

2mm

LeicaNA720

3mm

DGPS基准台

NDS200-LR

DGPS接收台

NR103

第3节基槽挖泥

1.工程概况

基槽开挖边坡为1：

2.5。

挖泥区域的土质自上而下大致为：

淤泥、粉质粘土、细砂、粗砂、粉质粘土、粗粒混合土、强风化板岩，挖至粗粒混合土做为持力层。

2.施工方法

考虑到基槽持力层为粗粒混合土，土质较硬，采用4艘4m3抓斗式挖泥船进行挖泥，配备2艘1000m3开体泥驳、1艘400HP拖轮承担挖泥施工任务。

挖泥船上配有GPS系统，根据设计挖泥控制点坐标直接进行定位挖泥。

3.施工工艺

3.1工挖泥船驻位定位

挖泥船开挖

挖泥船横、纵移动

基槽的测量验收

下道工序施工

运泥船靠停挖泥船

运泥船装泥

运泥及抛泥

运泥船返回

施工前准备

测量定位系统的建立

艺流程图

3.2主要工艺

3.2.1施工前，抓斗式挖泥船应对船带GPS定位系统进行点校正，校正点应与本工程整体测量控制网相一致。

挖泥船施工通过GPS进行定位，通过陆地上设立的导标作为校核。

3.2.2抓斗式挖泥船弃泥需用泥驳拖带至业主指定地点进行弃泥。

3.2.3建立报潮站和安设水尺，设专人报潮看尺，水尺要由测量定期检验。

3.2.4抓斗式挖泥船由拖轮拖带进入挖泥区，根据轴线标下四角锚进行驻位，根据GPS调整挖泥船位置。

挖泥采用横挖法施工，即利用船身左右移动，抓斗由左向右或由右向左轮番挖泥。

3.2.5抓斗船进行基槽挖泥时，施工船舶上配有专门的技术人员及测量人员，随时控制挖泥的深度。

在保证挖出基槽底层为粗粒混合土的前提下，严格控制挖泥的超深、超宽，以减少超挖抛石量。

施工中需经常根据GPS核对挖泥位置，防止漏挖超挖。

挖泥后的基槽断面尺寸应不小于设计尺寸。

施工中要与沉箱基础施工相配合，挖泥进度应与基床抛石施工进度一致，防止挖泥进度过快造成基槽回淤。

4.质量检验标准

一段基槽挖泥结束后应尽快进行验收，需由施工监理、主办工程师和质量员共同参加，验收采用测深仪，用水砣进行复查，测量时每5m一个断面，2m一个测点，每一段基槽不得少于三个断面，每一断面不得少于三个测点。

竣工测量验收后，需绘制1:

200水深平面图和1:

100水深断面图，并办理隐蔽工程验收手续，马上组织下道工序的施工。

序号

项　　目

允许偏差（mm）

检验单元和数量

单元

测点

检验方法

平均超深

500

每个断面（每5~10m一个断面，且不少于三个断面）

用回声测深仪或测深水砣检查，1~2m一个点，取平均值）

每边平均超宽

2000

在全部断面图上量测，取各边平均值）

基槽开挖允许偏差、检验数量和方法

5.基床清淤

水下基床顶面清淤的方法为潜水员检查后采用600t方驳带21m3空压机带空气吸泥器进行清淤清渣。

清除的泥渣装入泥驳抛至指定地点。

第4节基床抛石

码头基床形式为抛石混合基床，基床前肩放坡为1:

1.5，后肩放坡为1:

1.5，基床顶标高为-15.1米、-15.5米，并预留倒坡。

块石规格为10～100Kg，要求其饱水抗压强度满足规范规定和设计要求，且尚未风化、不成片状和无严重裂纹。

本工程基床夯实采用机械夯实，按规范要求基床厚度超过2米者需分两次抛填和夯实。

2.1施工工艺流程图

施工准备→测量立标→方驳驻位→石料运输→基床抛石→抛石验收

2.2主要工艺

2.2.1基槽验收

基槽开挖完成后，必需经检查验收，符合设计及规范要求后方可进行基床抛石。

2.2.2测量放线立标

因本工程属外海施工，抛石施工中将主要采用陆上传统测量标志进行定位。

准确控制抛石位置。

2.2.3方驳驻位、抛石

基床抛石采用400t方驳定位，100～200t自航铁驳运输，铁驳船在出石码头利用装载机上料，方驳上配反铲进行机械抛填。

定位方驳由拖轮拖带至待抛基床，机动艇带缆，方驳定位不得少于四根锚缆，方驳定位后，对好导标进行抛石，在正式抛石前，需进行试抛，以确定漂距、漂向。

施工中要严格按规范要求操作，要勤摸水，勤对标志，勤报水位，勤校核水砣，防止抛宽、抛高、漏抛现象发生，抛石工要认真做好自检，并做好记录，掌握宁低勿高的原则，严格控制抛石质量，为下道工序服务，保证一次验收合格率。

为了防止落石，抛石铁驳在运输石料时，严禁在已整平过的基床上通过。

由潜水员检查抛石基床分段接茬处，防止漏抛。

抛石时要分粗抛和细抛，并应分段进行，一般按100m为一个施工段，在距基床顶标高500mm以下按粗抛控制，以上按细抛控制，粗抛高差控制在0～-500mm以内，细抛高差控制在0～-300mm以内，细抛时一律采用手搬石进行，方驳移位一般控制在2.0m左右，不宜过大，并应在平潮时进行。

基床抛石完成后应及时进行下道工序施工，以防基床回淤。

3.质量检验标准

3.1严把石料进场关，石料必须是不风化、不成片状、无严重裂纹的岩石，不带泥土，在水中饱和状态下的抗压强度不低于50Mpa。

3.2现场监测控制制度化，利用GPS、测深仪、全站仪、经纬仪和水准仪等常规测量控制手段，对抛石工程做全面、精确的监控。

3.3抛石基床预留夯沉量

抛石基床预留夯沉量取抛石基床厚度的10％～20％。

水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法

项目

检验单元

和数量

单元测点

顶面标高

+0

-500

每个断面（每5～10米1个断面）

每2m一点

用回声测深仪或测深水砣检查

边线

+400

-0

第5节基床夯实

码头沉箱抛石基床（10～100kg块石）顶标高为-15.1和15.5m，抛石厚度为3.9和5.5m，分层夯实厚度不大于2m，分段夯实的搭接长度不小于2m。

码头基床夯实总计30000m2，基床顶面夯实长约650m，宽约15m，本工程基床夯实采用机械夯实的方法。

2.施工工艺流程

按照与基床抛石相同的施工顺序，每100m作为一个施工段，与基床抛石穿插进行。

基床粗平→夯实方驳定位、夯实→复夯验收

3.施工方法

3.1基床抛石完成并经验收合格后，夯船即可进入施工现场，根据抛石标志进行驻船定位。

3.2打夯前由主办技术人员对施工人员进行技术交底，说明夯实方法、技术要求、保证质量措施、夯实范围、夯锤的落距和各种标志的用途。

确保夯实质量和范围满足规范规定。

3.3施工前先进行试夯以确定基床夯实的夯次和沉降量，试夯进行一次。

试夯要严格按照《重力式码头设计与施工规范JTJ290-98》的试夯要求进行。

3.4夯实宽度为15m，为沉箱前后墙各边加宽1m。

基床夯实的分段对应于基床抛石为100m，注意分段夯实的搭接长度不小于2m。

施工中严格控制夯实质量，不得漏夯，对夯实前后的基床均应做断面测量，以掌握夯实后的变化结果。

3.5根据现有的机械设备情况，配备50t履带吊，吊挂夯砣进行基床夯实施工，夯锤为铸钢锤，锤重5.7t,底面积1.54平方米，落距4.0m，夯实冲击能143kJ/㎡，满足规范要求。

3.6夯实前对基床进行测量，局部高差不大于30cm，如不能满足，应由潜水进行粗平。

满足要求后，方可夯实。

在夯实过程中，要严格掌握夯实范围和夯实遍数，采用纵横向相邻接压半夯的方法。

为严格控制夯砣的冲击能，在钢丝绳上做好明显的标记；

严格控制夯砣的正确位置，在锚缆上做标记，以控制移船的前进距离；

制作和夯砣夯实轨迹相似的弧形导架固定在船头上，在导架上做出标记以控制每夯砣的正确位置。

3.7基床夯实后，每一施工段均要做夯实验收，在每一施工段中取5m一段进行复打一夯次（夯锤相切排列不压半夯），要求平均沉降量不大于30mm。

3.8夯实后，基床顶面如需补抛块石，当补抛面积大于1/3沉箱底面积或连续面积大于30m2，厚度大于500mm时,应作补夯处理。

3.9夯实施工中，施工人员要做好记录，如夯实区段、锤重、夯实遍数、落锤高度、搭接情况和水文气象情况等。

3.10夯实过程中要经常检查起重索具，防止发生机损事故。

第6节基床整平

码头基床整平宽度为墙身底面每边各加宽0.5m,即为13.7m、17m，基床整平采用细平，采用二片石充填缝隙，细平面积9100m2。

2.工艺流程

整平前对基床检测→测量定位铺设导轨→铺二片石→刮平→检查验收

3.整平施工工艺

3.1施工顺序

基床整平施工顺序同基床夯实顺序，分段进行整平，每段初步定为50m。

3.2船机组合及测量检测仪器配备

船机组合：

整平方驳（配下料导管）、潜水船组、供料船。

测量仪器：

水准仪、测深导尺、GPS测量系统。

3.3基床整平顶标高确定

基床夯实后，基床整平标高为设计基床顶标高加预留沉降量，基床顶面预留一定的向内倒坡。

3.4导轨布设

整平导轨沿基床轴线方向布设，共布设3条，导轨间距约5.0m、6.0m。

首先利用全站仪确定整平用垫墩位置，并测定需布设垫墩处基础标高，根据此标高布设好垫墩，再搭设导轨，重新测定标高，当导轨标高差在1cm以内时，即认为满足要求，否则重新布设。

3.5整平刮道设计

整平刮道采用