郑州某项目人防工程施工图设计任务书Word下载.doc

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3、给排水专业要求 13

4、暖通专业要求 13

5、电气专业要求 16

八、建筑成本控制 18

九、建筑设计造价概算 19

十、设计成果及设计周期要求 19

本文件为郑州市二七区城市综合体项目XXXXXXXXXXXXXX一期人防工程施工图设计任务书，本文件所列技术经济指标及要求为施工图设计的基本要求。

一、项目概况

1．项目名称：

郑州XXXXXXXXXXXX一期

2．发展商：

3．建设地点：

XX路以东、XXX以南、XXXX路以西

4．占地面积：

约亩

5．建设内容：

商贸城

6．建设周期：

年

二、设计依据及设计标准

1、委托人认可的总体规划方案和单体建筑方案

2、本设计任务书及委托人有关设计要求的函件

3、现行有效的国家及工程所在地地方设计规范、标准及法律、法规

10、设计深度需符合国家建设部〈建筑工程设计文件编制深度的规定〉中有关的要求及委托方的其他要求。

三、经济技术指标

1．总用地面积（一期）：

2．计容积率建筑面积（一期）：

约万平方米

3．建筑层数：

四、设计原则

1．创新与特色的原则

2．细致周到的原则

3．建筑经济性原则

五、设计阶段及设计范围

1．设计阶段:

初步设计、施工图设计阶段、以及现场技术服务（后期服务）阶段直至工程竣工验收。

。

2．设计内容：

人防建筑、结构设计；

平时及战时通风、给排水、供电、消防等专业设计；

平战功能转换设计。

六、总体设计要求

1.总体

1.1施工图设计深度应达符合建设部《建筑工程设计文件编制深度规定（2008年版）》、《防空地下室施工图设计深度要求及图样》（08FJ06）的要求及规定。

1.2各专业须有平时和战时平面图.

1.3总平面图中应标注防空地下室所处位置、范围，人防主/次要出入口、通风竖井、防爆电缆井的定位尺寸及与周围建筑关系。

1.4人防门门框墙、临战封堵门框墙平剖面设计。

1.5所选用的规范图集应适用，不能选用作废图集。

1.6建筑设计与结构、暖通、水、电专业设计应协调统一。

1.7各管线及相应预埋套管位置不能打架，且应避开人防门开启范围和临战封堵框及封堵梁板区域等。

1.8工程类别、功能、等级等应作明确规定。

1.9平战转换设计应明确。

1.10方案设计或初步设计应及时优化。

1.11

2．人防车库

2.1层高设计：

综合考虑结构梁高、设备管道及建筑面层标高等因素，保证人防工程车库净高______米。

2.2人防工程车库坡道出入口高度不小于_______米。

2.3人防工程车库除必要的设备用房、管井、出入口、坡道、汽车通道等空间以外，其他空间尽量布置停车位，做到经济合理。

3．交通道路系统

3.1道路系统满足人防、交通、消防等方面的要求。

3.2人车分流。

七、各专业设计要求

1、建筑专业要求

1.1人防工程布局和连通

1.1.1合理划分防护单元和抗爆单元，充分利用现有汽车坡道出入口、自行车坡道出入口、地面楼梯出入口等作为防空地下室战时出入口，每个防护单元须有两个及两个以上战时出入口，每个抗爆单元宜各自对应一个战时出入口。

1.1.2提高防空地下室的利用率。

空间方面尽量让防空地下室内部通透一些，通行方面尽量方便利用一些，使用方面尽量多一些车位等可使用面积，转换方面尽可能减少的平战转换量等。

1.1.3防空地下室临战封堵后不宜影响相邻普通地下室的使用。

1.2防护单元和抗爆单元面积

防护单元和抗爆单元面积符合规定最低要求即可。

1.3战时出入口总宽度

1.3.1战时出入口总宽度满足相关规定最低要求即可。

1.3.2尽可能地将地面楼梯出入口和坡道式出入口与防空地下室采用密闭通道方式连通，以利平战时通行，楼梯出入口与主体连通不建议采用一框双门封堵。

1.3.3两防护单元共用出入口计算须作有效分解，即标明两防护单元各进出人数。

1.3.4当直接通至防空地下室的出入口总宽度实在难以满足规定要求时，若附近相邻普通下室有楼梯间或汽车坡道/自行车坡道，也可在防空地下室与普通地下室间设密闭通道通至普通地下室，借用普通地下室的楼梯、汽车坡道作为战时出入口。

1.3.5当防空地下室位于负二层时，若战时地面或楼面出入口设置数量有困难，可利用负一层的汽车坡道或自行车坡道进出，具体做法为负二层通过楼梯间上到负一层，再从负一层的汽车坡道或自行车坡道到地面。

1.3.6物资出入口门宜在同一直线上以方便物资运输，并宜采用汽车可进出的方式（即将两道大门作为密闭通道）。

1.4主要出入口

1.4.1尽量选用室外出入口，充分利用汽车坡道和自行车坡道，利用方式为正面封堵（指汽车坡道），距封堵一定距离处，侧边设出入口（凹进或设垛头以避免防护密闭门门扇侧边受冲击）。

1.4.2砌体结构的倒塌范围取0.5倍建筑高度，钢筋混凝土结构和钢结构的倒塌范围取5.0m；

室外出入口设在防倒塌范围以外时设单层轻型建筑，以内时须设防倒塌棚架；

主要出入口通道的顶板应满足防倒塌荷载要求（若防空地下室位于负二层，则所经过通道的顶板、底板作全部加强处理）。

1.5人防门、活门和临战封堵

人防门、活门和临战封堵宜按总参图集选用。

目前最新的总参图集为《人民防空工程防护设备选用图集》（RFJ01-2008）。

1.6临战封堵设置应合理

1.6.1每个防护单元临战封堵数量不宜超过两处，不限一框双门临战封堵。

1.6.2临战封堵门框墙（含梁）封堵一侧应平齐，另一侧宜平齐且宜与柱同宽，临战封堵门框墙（含上挡墙/梁）一般500以上并宜和柱同宽，以利结构加强和内侧砌筑密闭砖墙。

1.6.3临战封堵高度按图集要求取规定高度，不宜大于3米，一般选用2500、2600、2700及3000。

1.6.4临战封堵宽度一般对外出入口封堵不宜大于7米（满足消防双车道要求），对内通道封堵不宜大于6米，若采用封堵板则临战封堵宽度一般按整米设计，即一米一块封堵板。

1.6.5封堵凹槽设置：

凹槽两端应伸入门框墙侧规定尺寸，且应在凹槽两侧设置暗门槛夹牢；

防护单元间连通口的内封堵（FMDB系列）应设置与封堵框自带的“宽140×

深130”凹槽，也宜在凹槽两侧设置暗门槛夹牢。

1..6.7临战封堵一侧的主次梁高差和临战封堵门框墙侧边距正交梁距离须满足规定净空要求，一般要求300以上，临战封堵下侧主次地梁（若有次地梁的话）高差须满足凹槽设置深度要求。

1..6.82米以内的门洞封堵一般采用一框双门临战封堵。

1.6.9战时人员出入口与临战封堵口不能过近，以免影响战时人员进出，建议按封堵板或人防门综合厚度约200+砂袋堆垒底部宽度至少1000+预留砂袋面受冲击可能导致的坍塌区域按一皮砂袋500+人防门门轴侧门垛尺寸400确定，即临战封堵侧距人防门洞净距至少为2100。

1.6.102米以上的口部对外出入口封堵、主体临空墙平时通行口封堵宜采用防护密闭门封堵以利快速转换，也可采用临空墙防护密闭封堵板封堵，平时封堵板放置到位，临战快速安装。

1.7人防口部

1.7.1考虑滤毒器进出，滤毒室宜选用宽度900以宽度的密闭门，滤毒室空间较紧张时密闭门宜开向密闭通道。

1.7.2人防进排风井出地面部分应采用钢筋砼浇筑，并和通至屋顶的平时排风排烟井分开设置。

1.7.3扩散室的防护密闭门宜选用HFM0716，主要考虑留出上方通风管的空间。

1.7.4简易洗消间建议按防化规范要求设计，为一单间，其进口开在防毒通道内，出口开在工程主体内并设密闭门，防毒通道与简易洗消间墙体不宜采用砖砌墙体，防毒通道至简易洗消间的普通门在验收时应安装到位，以减少临战转换。

1.8人防主体设计

1.8.1抗爆单元隔墙和挡墙一般采用砂袋堆积，上部宽度约500，下部宽度约1000，在设计挡墙间距时请注意按下部宽度留出挡墙间通道的净宽。

1.8.2排风口部（主出入口）附近设战时干厕和盥洗室，战时水箱宜设置在战时干厕集水池附近以利排水。

1.9防护密闭门的设置位置

当防护密闭门设置在直通式坡道中时，应采用使防护密闭门不被常规武器（通道外的）爆炸破片直接命中的措施（如适当弯曲或折转通道轴线等）；

当防护密闭门沿通道侧墙设置时，防护密闭门门扇应嵌入墙内设置，且门扇的外表面不得突出通道的内墙面；

当防护密闭门设置于竖井内时，其门扇的外表面不得突出竖井的内墙面。

[21]如汽车坡道出入口正面封堵，侧边设置战时出入口时，防护密闭门应设保护垛头或凹进设置；

又如集气室和进风竖井的一框双门临战封堵在进风竖井内防护密闭门上方应设悬挑挡梁或凹进设置。

1.10活置式人防门的选用

考虑减少临战转换量、固定式人防门防护密闭性能优和地坪由于门框预埋施工偏差需找高等因素，建议一般情况下选用有槛门，在大门临战封堵、防空地下室作为商场等密集人流通道上选用活置式人防门。

1.11汽车库车道

1.11.1根据汽车库设计规范，双车道的净宽应达到7米，单车道应达到3.5米。

1.11.2汽车坡道中轴线的转弯半径须保证6米以上。

1.11.3地下室内行车道净宽按规范要求为5.5米以上，一般按6米设计较多。

1.12人防门、活门、临战封堵门垛尺寸

1.12.1，防护门洞两侧门垛须满足一定突出长度，一般门轴侧不小于400，非门轴侧不小于200（若是宽度1000以内的人防门，最小尺寸可为350和150）。

1.12.2；

临战封堵突出门垛宜达300以上，且门框墙考虑结构抗力和内部砖墙砌筑空间，厚度宜达500以上，封堵外侧四周应平齐，封堵内侧四周宜平齐。

1.12.3另外一框双门门框墙厚应达500以上，当一框双门门框墙中间设置防火门时，一框双门门框墙厚度应达600以上。

1.12.4防护密闭门门框墙厚大于等于300。

1.13顶板吊钩预埋

各人防门、临战封堵在顶板内预埋吊钩设计不能遗漏。

1.14防空地下室装修

1.14.1防空地下顶板薄刮一层水泥腻子后喷涂。

1.14.2密闭通道、防毒通道、洗消间、简易洗消间、滤毒室、扩散室等战时易染毒的房间、通道，其墙面、顶面、地面均应平整光洁，易于清洗，其中钢筋混凝凝土密闭隔墙应在染毒区一侧墙面用水泥砂浆抹光，临空墙非防护区一侧也应采用水泥砂浆抹光。

防毒通道的墙面和染毒区的密闭隔墙不宜装修和粉刷，必须粉刷时可采用白水泥（刷白）。

1.15地下工程防水要求

1.15.1地下工程通向地面的各种孔口应采取防地面水倒灌的措施，人员出入口高出地面的高度宜为500mm，汽车坡道出入口设置明沟排水时，其高度宜为150mm，并应采取防雨措施。

1.15.2窗井墙高出室外地面不得小于500mm。

1.15.3室外人员出入口高出地面的高度取150mm为宜。

1.15.4结构防水保护层厚度应按不小于50mm选用，此时应按要求采取防裂构造措施，即在混凝土保护层中离构件表面一定距离处全面增配由细钢筋制成的构造钢筋网片。

1.16人防集水井的设置

建议设在防护密闭门外侧；

出水管位置和相关阀门应避开人防门门扇的开启范围，以避免相碰；

盖板宜选用角钢加强的钢盖板（设通气孔）或钢筋砼盖板，不宜设钢筋格栅。

1.17其他

1.17.1人防进排风可通至室内出入口或汽车坡道口，但若考虑消防排风要求须直接通至室外2500高度以上。

1.17.2人员掩蔽工程的通风竖井内应设置铁爬梯。

1.17.3纯粹为防空地下室设置的消防水池可兼作战时生活