路堑短路基施工技术交底Word格式文档下载.docx

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路堑基床掺水泥级配碎石施工

交底日期

年月日

技术交底内容：

路堑基床掺水泥级配碎石施工技术交底

1、技术交底范围

路11（DK115+598.46～DK115+708.27）路15（DK120+483.75-DK120+625.67）里程段内级配碎石掺8%水泥填筑施工技术交底

2、设计情况

新建铁路武汉至十堰高速铁路孝感至十堰段HSSG-3标段（中铁大桥局段）位于湖北省随州市曾都区境内。

3、施工准备

3.1施工便道

级配碎石进场通道利用现有土方弃运便道，后期到达基床表层后若无法运至工作面则在现有便道进行改路。

3.2施工用电

施工用电来源使用分布在当地的配电柜，就近取电。

3.3材料准备

级配碎石掺8%水泥统一由白果石场提供，联系供货由项目部统一调配，复合土工膜和高强度丝状RCP内支撑渗排水网管统一由物资部购买。

3.4测量放线

路基边线、基床底层标高由劳务公司测量，施工单位测量复核。

3.5路堑临时排水

路堑开挖完成后，进行平整，修出路拱，做好临时排水沟。

4、施工工序

4.1中粗砂加复合土工膜

路堑开挖到位后，铺设顺序为10cm中粗砂+复合土工膜+10cm中粗砂，中粗砂厚度误差控制，中粗砂填筑时路基两侧埋设高强度丝状RCP内支撑渗排水网管，复核土工膜幅宽不小于5m，沿线路方向铺设，两幅间搭接长度不小于0.5m，

4.2级配碎石填筑

填料填筑采用机械化施工。

推土机初平，平地机精平，压路机碾压。

施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，流程内严禁几种作业交叉进行填筑。

“三阶段、四区段、八流程”详细内容见下图：

准备阶段

竣工验收阶段

施工阶段

碾压区段

平整区段

填土区段

施工准备

基底处理

分层填筑

摊铺整平

碾压夯实

路基整修

检验签证

检测区段

·

4.3碾压

碾压采用20t压路机从同一路基横断面两侧向中间碾压，遵循先轻后重，先慢后快的原则，压路机在构造物接头处和埋有沉降观测装置周边不能直接碾压时，采用小型夯机进行夯实，行走轨迹见图4.3-2碾压行走轨迹图。

图4.3-2碾压行走轨迹图

5、沉降观测埋设

监测断面里程位置分别为：

监测类型

监测剖面

附注

B-1型

DK115+603、DK115+688、DK115+705

路十一

D-1型

DK115+640

DK120+487、DK120+504、DK120+606

路十五

5.1沉降板的制作及埋设要求

沉降板由钢底板、金属测杆（φ40mm镀锌铁管）及保护套管（φ75mmPVC管）组成。

钢底板尺寸为50㎝×

50㎝，厚1㎝。

沉降底板埋入地基不少于10cm，埋设时确保测杆与地面垂直。

放好沉降板后，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的保护工作。

6、试验验收标准

1.地质核查

路堑开挖完成后，报设计与实验监理进行地址核查，进行重型动力触探实验，满足设计要求后进行下一步施工。

2.基床以下路堤压实验收标准：

基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准

项目

地基系数K30（MPa/m）

动态变形模量Evd（MPa）

压实系数K

压实标准

≥150

≥50

≥0.95

检验数量：

施工单位每压实层抽样检验压实系数K3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；

每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；

每填高约60cm抽样检验地基系数K302点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。

检验方法：

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。

2.基床表层填筑压实质量应符合下表的规定。

表4.3-2基床表层级配碎石填筑压实标准

序号

指标

压实标准

1

地基系数K30（MPa/m）

≥190

2

≥55

3

≥0.97

区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，施工单位每压实层抽样检验压实系数和动态变形模量各6点，抽样检验地基系数4点。

7、注意事项

（1）路基填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。

各区段或流程内严禁交叉进行。

（2）按试验拟定的摊铺层厚30cm，进行分层上料，虚铺厚度控制采用“方格网法”，以保证级配压实质量。

（3）使用推土机初平，再用平地机精平。

摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。

（4）按上述施工工艺及拟定的碾压遍数，用振动压路机按先两边后中间，先慢后快的原则进行碾压。

各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。

碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。

沉降板周围1m范围内采用小型打夯机夯实。

（5）级配碎石掺水泥填筑过程注意平整，对于台阶、沉降观测桩等压路机难以施工的部位进行小型打夯机进行配合，碾压完成后覆盖土工布进行养护，温度过高天气，进行适当洒水养护。

（6）碾压成型后，禁止大型车辆在上面通行。

8、安全环保措施：

① 

推土机、装载机、自卸汽车、压路机、平地机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，应与边缘保持一定距离。

②各机械在同一作业面施工时，前后两机应保持一定的安全距离。

③机械夜间进行作业时，施工段应有照明设施。

④进入施工区必须按标准佩戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。

⑤经常检查工具材料、物件的堆码情况，防止松动倒塌伤人。

⑥各种机械、器具防护装臵必须齐全、良好，严禁超负荷或者带病运转。

⑦严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。

⑧施工时要注意保护环境、保护水源。

运输道路、便道应洒水防尘、防止污染环境。

附件及附图：

1、技术交底签到表。

2、交底照片

交底单位

中国中铁汉十铁路HSSG-3标项目经理部一分部二工区综合作业三队

接受单位

交底人

复核人

交底地点

交底时间