路基土方填筑施工方案1Word文档格式.doc

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十六、文明施工 30

路基土方填筑施工方案

一、编制依据

本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：

1、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标合同文件

2、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图纸

3、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图设计说明

4、滨海新区西外环高速公路工程标准化施工指南

5、滨海新区西外环高速公路工程管理手册

6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

7、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

8、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）

9、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

10、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

二、工程概况

1、本标段（既西外环高速公路工程III标段）起点桩号为K4+491.951，终点桩号为K8+900.00，全长4408.049m。

本标段土方路基填筑主要工程量有：

挖方328259.4m3，填方346273.7m3，其中弃方98477.8m3，借土填方111991.3m3，利用土方145440.4m3。

施工内容包括清理与挖除树木、路基挖土方、路基填筑等。

挖、装、运、摊、平、压全部用机械进行流水作业。

2、设计主要技术指标

（1）本标段主线采用双向六车道高速公路标准，路基总宽36.0m。

路基按整体断面设计：

0.75m（土路肩）+3.75m（硬路肩）+3×

3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+3.0m（中央隔离带）+0.75m（左侧路缘带）+3×

3.75m（行车道）+3.75m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

路基边坡1：

1.5，主线正常路段路面横坡采用2%单向直线坡，土路肩横坡3%。

（2）石灰：

石灰采用消解灰，要符合三级或三级以上石灰；

（3）土：

宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），550℃烧失量不应大于5%，有机质含量不大于10%，硫酸盐含量不大于0.8%；

（4）每层的压实厚度不大于20cm;

（5）主线正常路段路面横坡采用2%单向直线坡，土路肩横坡3%。

（6）地基表层压实度≥90%；

93区压实度≥93%；

94区压实度≥94%；

96区压实度≥96%。

三、施工方案选择

考虑到沿线土质较差，CBR难以达到设计要求，本工程路基采用6%灰土填筑。

灰土填筑采用多种机械联合路拌法施工。

四、施工组织计划

1、施工工期：

根据施工总体进度计划安排，确保不影响工期，本标段土方填筑工程计划安排在2011年3月25日～2011年9月15日（不包括3层10%灰土施工）。

2、施工部署：

路基土方填筑工程由项目经理刘继先总体负责，谢尧为施工负责人，现场由杨文彬负责，总工张卫强进行技术把关，工程质量检测为李杰等，实验室主任刘秀娟（附图1分项施工组织机构图）。

3、人、料、机投入计划

（1）主要人员安排计划

技术负责1人现场负责1人

测量员3人技术员1人

施工班长2人操作手20人

材料员2人安全员1人

普通工人20-30人

（2）施工机械配备计划

现场配备机械设备表

名称

型号

数量

备注

平地机

CR180

2台

良好

装载机

ZL50

4台

推土机

TS160

6台

压路机

3Y18-21

挖掘机

HD820

自卸车

东风80

20

铧犁

旋耕机

洒水车

10m3

1台

尼康全站仪

DTM352C

经纬仪

DJ6

索佳水准仪

C32Ⅱ

施工过程中根据实际施工情况，对人员及机械会作相应调整，以适应现场需要和满足进度要求。

（3）物资材料供应计划

工程所需材料由项目经理部统一供应，路基土方填筑所用石灰已于供应商签订完供货合同。

进场材料必须检验品种、规格、数量、质量，并要求供应商提供相应的质量证明，现场材料应有明显标识。

材料在使用前必须进行相关原材料检测试验，并由监理组批复后方可使用。

五、施工工艺流程及工艺要点

施工工艺流程图见附图2

1、准备工作

（1）现场施工准备

●施工前，对施工图和地质报告进行详细、全面的了解，查明施工范围内地上地下各类管线、障碍、地下结构物等实际位置，特别是桩位部位，做好管线搬迁和管线保护工作，施工时注意保护，使其不受损坏。

●施工前根据现场实际情况，修好临时道路，做到“三通一平”，确保材料设备的出进畅通。

其次，准备好施工用电，施工用电使用发电机在施工现场；

在靠近居民区范围内提前进行围档封闭，做好现场临时交通、安全、标志标牌等工作。

目前施工机械已进驻施工现场；

施工准备满足施工需求。

●施工期间路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。

为避免路基边坡被雨水冲刷，可设置挡水捻、临时排水边沟、集水井等设施，积水难以自流排除时用水泵抽出。

（2）施工技术准备

●组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。

●作好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

●测量放样工作由施工技术人员复核导线、水准点，并据此进行定线放样。

以设计图纸计算出边桩的坐标值，根据加密的导线点，用全站仪准确的放出边桩位置，利用填土高度，计算出边坡坡角位置，并用全站仪准确放出，并洒出白灰线。

用测杆测出淤泥厚度，估算清淤工程量，并报监理工程师检验认可后进行下步工序。

●试验室做好土源检测试验，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工规范要求。

2、施工方法

施工时按照“四区段”和“八流程”进行。

“四区段”即：

“上土摊铺区、翻晒拌和区、整平碾压区、报验养生区”，“八流程”即“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌和、整平、碾压、养生”。

具体施工工艺如下：

（1）测量放样

以设计图纸计算出边桩和边桩间隔25米的整桩的桩位坐标值，根据加密的导线点，用全站仪准确的放出其中心位置，经复核无误后，通过边桩和中桩整桩用钢尺拉出未放线的桩位坐标，然后报监理检测，认可后进行下步工序。

（2）原地表处理

●路基填筑前应清除地表草皮、树根、腐植土、垃圾、杂物等，并大致找平，压实度不小于90％，路基施工应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处理，不能随意倾倒。

●虾池、苇地或其他潮湿地段，应采取排水、清淤、晾晒、换填等处理措施。

雨季施工或土源含水量过大时，经现场监理工程师确认并报业主项目经理部批准后，可采用6％戗灰处理以保证工期。

●路基填筑高度小于路面和路床总厚度时，应超挖并分层回填压实，处理深度不高于路床底面，并保证路床范围内压实度不小于96%。

（3）上土

待道路中心线准确放样后，根据试验段的参数进行施工。

施工中按照挖、装、运一条龙的施工作业顺序，在取土场用挖掘机和装载机装入自卸汽车，运到填土路基处，按路基纵向均匀排列成梅花状卸土。

根据路基宽度、自卸车方量及松铺厚度，计算每车摊铺面积，用白灰洒线打网格，在网格线内按计算的车数卸料，由专人指挥卸车，并注意卸土间距，以便平整时控制层厚均匀。

（4）摊铺整平

路基填筑采用纵向水平分层填筑的方法施工，填方边坡坡率为1：

1.5。

根据试验段的成果参数及压实厚度要求确定摊铺厚度，用推土机将素土摊铺均匀。

要求每层最大压实厚度不宜超过20㎝（当压实机械可保证压实度并经现场检验、检测后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm，（遇特殊情况不能满足设计要求时，最小压实厚度不得小于10cm）。

每侧超填30㎝宽，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。

严禁填筑宽度不足时，路基和边坡采用浮土帮宽，或是自上而下倒土，松坡拍平。

（5）洒水或晾晒

摊铺整平后，用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。

若土质过干，应洒水闷料，使集料的含水量接近最佳值。

细粒土应闷料一夜，中粗粒土视细粒土的含量多少，可适当缩短闷料时间。

翻拌晾晒时要注意天气变化情况，组织好阴雨天路基封闭工作，保证填料翻晒效率。

在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。

（6）布石灰

素土整平稳压后，按沿路线走向5*10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量摊铺均匀，摊铺后表面应无空白位置，并量测石灰的松铺厚度。

（7）拌和

石灰摊铺完成后，用路拌机拌和，拌和遍数2遍以上，要有专人跟在路拌机后面随时检查拌和深度，拌和深度以打入下层以下5-10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌和均匀色泽一致，没有灰团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在高出最佳含水量1-2个百分点，灰剂量符合规范要求。

若混合料过干，应及时补充洒水，以免造成碾压时出现龟裂现象。

（8）整平

用平地机、水准仪跟踪控制高程。

碾压前再次测量松铺顶面高程，检测松铺厚度、平整度和含水量，碾压分层进行压实，每层最大松铺厚度不超过25cm。

（9）碾压成型

推土机粗平，人工配合平地机进行精平，在整平时将路基做成2%的横坡，以利于排水。

填料整平后压路机进行初压、复压、终压，先用振动压路机静压1遍，然后振动碾压2~3遍，最后采用三轮压路机碾压，达到规定压实度，碾压遍数根据试验段确定的参数控制，最后采用胶轮压路机碾压收面。

碾压时，压实作业的施工顺序为：

由外向内碾压，先轻后重，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。

碾压过程中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，三轮压路机重叠1/2~1/3后轮宽，振动压路机重叠40~50cm，压实作业做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，压实后表面平整，无轮迹或隆起。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上紧急调头和急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。

试验人员应跟班作业，严格控制含水量并测定压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求，测量人员须做好碾压合格后的纵断高程及边线的测量工作。

（10）路基填料要求

●路基填料要求

填料优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于路基填筑。

本工程位于冰冻区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路基。

当采用其他细粒土填筑时，路基填料CBR应满足设计要求。

此外，液限大于50％、塑性指数大于26的细粒土，不能直接作为路基填料。

当路基填料压实度及CBR达不到设计要求时，可采用5%戗灰处理。

路基填料选用监理批准的取土坑，路基红线外10米范围内严禁集中取土。

●施工机械应采用目前比较先进的类型，路基填方作业应使用振动压路机、三轮压路机、平地机、推土机等施工机械组合，施工机械中振动压路机应采用YZ16以上型号压路机，三轮压路机3Y21型号以上三轮压路机，推土机功率应不小于140KW，平地机功率不小于160KW，以保证施工质量和进度。

碾压过程中应采用不同的机械组合进行对比。

每碾压一遍都要检查压实度等指标，以确定达到不同的压实度所需的碾压遍数。

●填方作业要求在每3层范围内进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。

每填筑三层进行一次精