泵坑专项施工方案Word下载.doc
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3.2施工用水、电
本工程施工所需的水、电主要为泵坑混凝土施工时所需。
进水渠部位施工用水可从布置在上游围堰背水面的水箱内直接接引，尾水渠可从尾水泵坑内采用潜水泵抽取；
施工用电全部从基坑内主体混凝土施工配电盘就近接引。
4施工程序
（1）进水渠泵坑施工程序
基础处理→测量放线→混凝土挡墙施工→铺盖混凝土施工→井点降水→泵坑内水下混凝土回填施工→泵坑顶部铺盖混凝土施工
（2）尾水渠泵坑施工程序
基础处理→测量放线→集水井施工→混凝土挡墙施工→尾水渠底板施工→井点降水→泵坑内水下混凝土回填施工→截石槽施工
5施工方案
（1）进水渠泵坑
结合进水渠泵坑布置部位及该部位底板结构设计特点，需在泵坑周围浇筑四道混凝土挡墙才能满足泵坑周围底板结构砂卵砾石回填设计要求。
待泵坑四周铺盖施工完成后，将泵的架设位置提升，泵坑内抽排水不间歇，用2台1.6m3的液压反铲同时进行混凝土垂直运输，将泵坑内水下混凝土回填到一定高程后将泵全部拔出。
待等强完成后再进行泵坑顶部铺盖混凝土施工。
（2）尾水渠泵坑
结合尾水渠泵坑布置部位及该部位底板结构设计特点，需在泵坑周围浇筑三道混凝土挡墙即可满足泵坑周围底板结构砂卵砾石回填设计要求。
在泵坑周围底板和集水井施工完成后，先行在集水井内进行井点降水，待泵坑内水位距泵坑基础低于50cm时用液压反铲将泵坑内水下混凝土回填至EL556.70高程。
待等强完成后再进行截石槽施工。
6施工方法
6.1混凝土施工
（1）混凝土运输
混凝土运输主要采用自卸汽车及混凝土罐车，装料、卸料时混凝土最大自由下落高度控制在1.5m以内，保证整个过程中混凝土骨料不分离、不漏浆、不泌水。
自卸汽车运输混凝土时，做到混凝土运输道路平稳，不发生运输途中急刹车、急转弯等有伤混凝土质量的情况。
（2）混凝土入仓
混凝土入仓以满足混凝土浇筑强度要求，避免出现仓号内混凝土初凝为原则，主要考虑长臂反铲直接入仓，台阶法浇筑。
（3）混凝土平仓振捣
混凝土振捣采用φ100插入式振捣器，振捣器插入混凝土的间距，应不超过振捣器作业半径的1.5倍，且按顺序插入混凝土，间距一致，防止漏振，振捣器应将振捣器插入下层混凝土5cm左右。
当混凝土和易性较差时，采取加强振捣等措施；
仓内的泌水必须及时排除，下雨天浇筑混凝土时，应对仓号进行覆盖，避免雨水进入仓号内。
（4）养护
在混凝土浇筑完毕后12～18h及时对混凝土表面进行洒水养护。
7施工进度计划
进水渠泵坑施工计划于2012年4月10日开始，于2012年4月11日完成；
尾水渠泵坑施工计划于2012年4月20日开始，于2012年4月22日完成；
8资源配置
8.1施工机械设备配置
主要机械设备配置见表8-1。
表8-1施工机械设备配置表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
液压反铲
日立360
台
3
1.6m3
2
长臂反铲
22m
自卸车
25t
辆
4
油罐车
5t
5
洒水车
5000L
6
插入式振捣器
φ100
7
灌浆泵
SGB6-10
8
自动记录仪
LH3000
9
混凝土搅拌罐车
10m3
10
高速制浆机
ZJ-400
11
输浆泵
BW250/50～70
8.2劳动力配置
主要劳动力配置见表8-2。
表8-2主要劳动力配置表
工种
液压反铲司机
人
汽车司机
其他司机
振捣工
水电工
普工
技术人员
管理人员
合计
39
9施工质量保证措施
9.1混凝土施工
（1）混凝土浇筑严格执行“三检制”，备仓完成后，需经现场监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑。
（2）混凝土拌制、运输等符合设计及规范要求，不得出现离析、泌水等现象；
混凝土浇筑应保持连续性，不得出现初凝现象。
（3）混凝土浇筑过程中，由专职质检员现场旁站，做好浇筑过程中的质量控制。
（4）雨天浇筑混凝土时，做好混凝土运输、浇筑过程中的防雨工作，防止雨水流进混凝土。
（5）混凝土浇筑完成后，及时对施工质量缺陷进行处理，并由专人负责及时对其进行长期洒水养护工作，并做好书面记录。
10安全文明措施
（1）做好安全教育培训工作，提高全员安全意识，杜绝施工现场习惯性违章。
（2）配置专职安全人员，每天现场巡视，及时发现安全隐患、危险源并采取有效措施杜绝安全事故发生。
（3）加强对汽车驾驶员的安全教育工作，严禁酒后驾驶、超速行驶等不安全行为。
（4）做好现场用电管理工作，防止发生触电事故。
（5）配置洒水车，做好施工现场及施工道路洒水降尘工作。
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