河道清淤专项施工方案Word格式.doc
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三、主要施工方法
1.泥浆泵冲泥
①引水及排水
堆土区的迎河侧开挖排水沟一条，深0.8m-1.0m，底宽0.5m-1.0m将排泥区泌出废水排出、引入冲泥区重复利用。
②根据施工分段，在冲泥工作面上安装高压水泵及泥浆泵，敷设排泥橡胶锦纶管，抽引清水供应高压泵用水，待泥浆泵输泥后，回归水可供利用。
③启动高压泵以水枪冲泥浆处地面，使形成水潭，放下泥浆泵抽吸泥浆，送到排泥区，再通过泥浆车清运淤泥。
④在泥浆泵冲挖时在河底、河坡保留保护层0.3m。
在河道冲挖结束后，用人工整修河底、河坡，使开挖轮廓准确，底面、坡面平整。
⑤水力冲挖施工注意事项和冲挖质量予控：
a、统筹安排施工，调度好冲挖排泥区分仓轮流作业，提高设备利用率；
b、输泥管应平顺，避免死弯；
c、出泥口应伸出排泥场一定距离，并应高出排泥面50cm；
d、输泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏水，一旦发现应及时修补或更换；
e、输泥管支架必须牢固，布置尽量避免破坏其他设施；
f、加强冲泥区和排泥区的巡回检查，注意按放样桩进行冲挖，掌握管道工作状况、排泥区堆填情况和泥浆的沉积情况，防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。
2、绞吸式挖泥施工
（一）、施工测量
①、技术要求
a、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。
b、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。
测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。
c、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。
d、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。
e、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。
f、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。
g、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。
②、测量仪器设备
配置测量仪器如下表
仪器名称
型号
数量
备注
全站仪
2
3mm±
1pmm
经纬仪
J2
1mm
水准仪
S2
（二）、设备管网布置
①、设备调遣方法
a、疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。
在原河道两侧铺设6m宽临时道路，用作设备吊运场地，施工完成后恢复原状。
b、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时道路吊入河道内。
②、排泥管线布设
a、本工程施工布设一条排泥管线。
排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。
b、根据实际需要连接水上浮管，浮管后接水下潜管沿河道和陆地管线一直延伸至堆土围护区，进入淤泥运输车。
③、管道敷设方法
a、浮管敷设
实际需要用途的浮管，采用长6m软管穿设浮筒形式浮管，软管间用1.5m长的钢管连接，使得输出管和潜管有良好的活动余地，浮管敷设线路近似流线型弯曲。
因浮管要承受水流及吹填施工时的冲击力等影响,故管段间的卡夹必须十分牢固可靠，同时严格控制浮管摆幅和线路顺畅。
b、潜管敷设
我们对于水下潜管的铺设有着非常成熟的施工技术，施工前将预先选择在较宽敞的河岸边连接输泥管线。
c、岸管敷设
岸管由软管连接组成，铺设时采用人工挑抬连接施工，铺设中尽量平坦顺直，避免死弯。
④、管道铺设中对苗木、道路的保护措施
a、排泥管道在穿越苗木植被区域时，严禁系带林木，并为避免管线直接压载破坏植被，在每个法兰接头处垫保护木板。
b、输泥管道在穿道路、堤防设施时，尽量利用涵洞通过。
必须穿越时，采取引坡道架设或破路下埋，保证正常交通，完工后修复。
（三）、机组配置及输送淤泥
①、压力管道输送淤泥
a、绞吸式清淤，通过165KW大口径输土泵配备DN315输泥管输土到指定的淤泥堆放堆，输泥距离超过单泵运距时则增设接力泵船。
拟现场配备1道输泥管道施工，可满足施工强度和工期要求。
输泥管道敷设以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响。
淤泥管道输送过程中，要尽量避免压力管道爆裂、接头和管道漏水、损坏农作物等，发生故障要及时修好；
水上浮管及潜管全部采用专业厂家生产的优质管道，并对管材质量严格控制，施工过程中发现磨损严重管道，立即更换。
浮管及潜管采用橡胶管连接密封，安装时做好接头密封工作。
正式输土生产前，进行管线压力试验，确保全线密封无泄漏后，方可正式开始排泥。
设备生产性停工前，吸清水冲管道十分钟以上，避免产生堵管现象。
3、淤泥脱水固结一体化
疏浚泥浆经绞管道输送至贮浆池，并采用格栅机拦污、粗颗粒自行沉淀后，即可将泥浆用渣浆泵送至配浆池，在输送管道中添加“FAS+HEC”；
用渣浆泵将配浆池中的泥浆送入脱水固结设备，泥饼含水率30%以内，可用作工程用土。
①、疏浚泥浆“脱水固结一体化”处理系统是根据城市河道、湖泊高有机质含量、极细颗粒淤泥泥浆的特点，结合采用FSA泥沙聚沉剂进行调理的工艺要求，专门设计和制造的即时泥水分离处理系统。
可将疏浚泥浆即时分离，将疏浚泥浆体积即时减量90%以上并可根据需要完成对重金属、微生物、细菌等有害物质的消毒、钝化或固结。
经过处理的疏浚泥浆，可即时分离为悬浮物质指标达到国家城镇污水综合排放一级标准（SS值小于20mg/l）的清水和含水率在40%左右的硬塑状泥饼（见图2、3、4所示），可直接装车或堆放。
可实现对疏浚泥浆的即时分离，确保清淤工程的顺利进行。
②、FSA泥沙聚沉剂
FSA泥沙聚沉剂为粉末状固体，是一种新型环保泥浆调理脱水专利产品，可针对泥质、有机物含量、颗粒粒径的疏浚泥浆进行调质，使之降低比阻、减小比表面积、改善排水性能的多组分复合材料，是专门针对环保清淤、围海造地、港口水利等工程需要研制的泥水分离产品。
其脱水原理：
通过电离作用，切断淤泥颗粒的毛吸管，降低比阻、提高滤速、改善排水性能。
③、HEC高强高耐水土体固结剂
是一种无机水硬性胶凝材料，其固结原理为：
HEC的活性组分常温下直接渗入被固结材料基本单元的相界面，激发被固结材料中铝硅酸盐活性，利用多组分复合产生超叠加效应，使之形成多晶聚集体。
HEC水化产物将被固结材料基本单元粘结成为牢固的整体，从而产生较高强度和水稳定性。
④、脱水固结一体化”处理特点
a、“FSA+HEC”材料复合改善泥浆的透水特性，使脱水效率提高6-10倍；
b、直接与疏浚排泥设备对接，泥浆调理、脱水、固结实现流水作业、一次完成；
c、过滤水清澈，悬浮物指标SS小于20mg/l，悬浮物质指标达到国家污水综合排放水一级标准；
d、脱水泥饼呈硬塑状态，含水率30%左右，遇水不泥化，可直接用作回填土；
e、脱水泥饼体积较水下淤泥自然体积减量40-70%、较疏挖泥浆体积减量80-90%，大幅降低运输、占地费用；
4.清淤及运输
①、淤泥运输。
渣土运输将严格按照有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
②、弃土场管理。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机１台在弃土场，协助运输车倒土、平整土场等。
弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
③、 安全措施。
项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。
各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。
施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。
运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
四、施工机械配置及劳动力配备
1.施工机械配置
拟投入主要施工机械设备一览表
序号
设备名称
型号规格
国别产地
制造年份
额定功率
（kw）
生产能力
用于施工部位
1
挖掘机
CAT320
2台
美国
2014
1.25m3
清淤及土方
自卸汽车
东风
10辆
十堰
2015
15t
运输
3
载重汽车
2辆
2005
4
柴油发电机
2台
武进
2013
14kw
供电
5
汽油发电机
4台
5KW
6
汽车起重机
QZ-25
1台
徐州
苗木及管材
7
污泥泵
4台
1.1kw
混凝土
8
振动器
1.5kw
9
6寸泥浆收集器
淤泥收集
11
潜水泵
100WQ80-9-4
10
抽水
13
道路清洗车
徐工
2017
环境保护
14
降尘设备
2.劳动力配备
单位：
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
1-5天
6-15天
16-25天
26-35天
36-40天
管理人员
测量员
挖掘机手
自卸车司机
12
装载机司机
电工
机修工
混凝土工
砌筑工
清淤杂工
25
30
绿化工
20
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