桥梁工程人工挖孔桩监理实施细则Word文件下载.doc
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六、监理工作方法及控制措施 15
6.1监理工作方法 15
6.2主要控制措施 15
6.3建立健全完善监理工作制度 18
七、具体旁站部位和工序 19
八、施工安全管理 19
一、工程概况及技术、质量标准
1.1工程概况
共有铁路桥梁24座，全长10412.57m,约占线路总长21.0%全线共有新建及改建涵洞28座，1657.57m，框架桥（新建1座、既有顶建2座），桥面面积374.8m2；
跨线公路桥1座60.0m，桥面面积2115.6m2
桥（涵）工程数量汇总表
工程类别
合计
座数
总计（m）
特大桥（座、m）
多线
双线
单线
5
5982.74
大桥（座、m）
）
多线道岔
2
840.80
12
3098.60
中桥（座、m）
1
95.60
4
394.83
桥梁合计
24
10412.57
框架桥（顶面m2）
3
374.8
涵洞（m）
28
1657.75
跨线立交桥（顶面m2）
2115.6
1．2地形地貌
线路呈北南走向行进于云贵高原区，总体为北低南高，间属云贵高原溶蚀洼地。
两侧平行山脉走向发育，有长达数公里的长条形溶蚀槽谷地貌，属条形中山，其高程从900～1100m不等。
岩溶地貌占据主导地位，在褶曲翼部，由于碳酸盐岩与碎屑岩相间分布，岩溶地貌呈带状展布，在靠近分水岭、构造影响强烈处形成尤如侵蚀地形一般的“V”型峡谷。
1.3工程地质条件
沿线覆盖层的主要类型为第四系全新统人工填土、粉质粘土、粘土、红粘土、（松）软土等。
下伏基岩主要有侏罗系、三叠系、二叠系、志留系、奥陶系的灰岩、白云岩、泥灰岩、砂岩、泥岩、页岩、页岩夹煤层等地层。
地质构造复杂，断裂和褶曲发育；
不良地质主要有岩溶及岩溶水、煤矿采空区、顺层、岩堆、断层破碎带等，特殊岩土主要为人工填土、软土、松软土以及红粘土，地下水在含煤地层段具H1侵蚀；
夹煤线或薄煤层及膏岩地层段具H2～H3侵蚀。
1.4水文地质特征
依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、特征和地下水赋存形式，将测区地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水、碳酸盐类岩溶水三大类。
松散岩类孔隙水主要赋存于中第四系坡残积、坡洪积、冲积等江河的阶地及河漫滩的砂、砾卵石层、松散地层孔隙中，一般为潜水。
主要接受大气降雨补给。
因松散岩为透水层，其富水性差且不稳定，因而地下水水量不大；
碎屑岩类裂隙水主要分布于砂岩、泥质砂岩等碎屑岩地层中，主要接受大气降雨入渗补给，向低洼处排泄。
碳酸盐类岩溶水主要赋存于灰岩、白云岩等组成的碳酸盐岩类含水岩组中。
大气降水一部分沿地表溶隙、溶缝、落水洞、溶斗等岩溶通道直接进入地下，补给岩溶地下水向仁江河、湘江河、乌江排泄。
结合区域水文地质特征和野外实地调查分析认为：
拟建线路隧道大多处于地下水的垂直循环带或季节交替循环带内，部分岭隧道的部分地段则处于地下水的水平循环带和深部循环带内。
1.5气象
遵义市位于云贵高原向四川盆地和湖南丘陵过渡的斜坡地带，降雨适中，气候属亚热带湿润季风气候。
雨季一般开始于4月中下旬，结束于10月中下旬。
降水主要集中于每年夏季5月至8月，以大雨、暴雨为主要降水形式。
境内夏无酷暑，冬无严寒，降雪稍多，潮湿阴冷。
年平均气温14.6℃～15.3℃；
极端最高气温34.5℃～37.5℃；
极端最低气温-7.8℃～-6.6℃，多年平均降雨量857.5mm～1134.8mm；
最大日降雨量173.3mm～197.3mm；
年平均风速1.5m/s～2.62m/s，最大风速13.0m/s～23.0m/s；
年蒸发量828.2mm～1749.0mm；
年雾日数7日～14.6日；
最大积雪深10cm～22cm；
多年平均日照时数843.5小时～1239.4小时。
1.6技术、质量标准
1.6.1铁路等级：
Ⅰ级；
1.6.2
正线数目：
单线；
1.6.3设计行车速度：
120km/h；
1.6.4最小曲线半径：
800m；
1.6.5限制坡度：
6‰，加力坡13‰；
1.6.6
牵引种类：
电力；
1.6.7机车类型：
客机SS7C；
货机SS3；
1.6.8牵引质量：
3650t；
1.6.9到发线有效长度：
850m（双机880m）；
1.6.10闭塞类型：
继电半自动。
二、监理实施细则编制依据
1、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010；
2、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；
3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；
4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009；
5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009；
6、《川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理CQZYWQJL-1标标段监理规划》；
7、《工程建设标准强制性条文》（桥梁部分）；
8、已批准的川黔铁路遵义城区段线路外迁工程桥梁设计文件；
9、已批准的铁路桥涵施工组织设计、施工专项方案；
10、其它有关规范、标准等。
三、监理工作范围和重点
3.1监理工作范围
本标段监理工作范围人工挖孔桩基施工准备及施工全过程的监理。
3.2监理工作重点
人工挖孔灌筑桩工程监理工作的重点主要有：
1、人工挖孔孔壁支护，及安全防护。
2、桩位测量放线的监测，挖孔过程中各层地质的判断与描述记录。
3、孔径、孔深与孔底沉渣厚度的量测与控制。
4、钢筋加工、钢筋连接的质量，钢筋笼制作、各节间连接，吊装与对中固定，钢筋笼保护层材料与厚度的控制。
5、接地钢筋的连接，声测管的安装与接头密封的控制；
检测后声测管内的压浆。
6、混凝土和钢筋原材料的质量保证。
7、满足耐久性要求的高性能砼配合比的核查。
8、砼灌筑全过程旁站，砼初存量的数量控制、灌筑中断间隔时间的控制。
9、导管连接试压检查，浇灌过程拆除导管时，导管底部最小埋深的控制。
四、监理工作流程
4.1挖孔灌筑桩施工监理流程
挖孔灌筑桩施工监理流程（图1）
场地整平，准备施工平台
审查人、材料、机械的准备情况；
审查导管试压结果；
审查混凝土配合比设计及试块试验报告；
审查材料试验报告；
钢筋原材与焊接见证检验
施工方重测
不合格
监理检测终孔孔深、孔径、斜度
无损、取芯检测见证
确定数量、桩位，审查测量资料
混凝土灌筑监理旁站
导管悬高及埋深的控制混凝土灌筑标高和数量的控制，坍落度测试，见证检验砼试块
桩基定位
测量检查
监理验收
施工准备
检查埋设护壁
合格
审批灌筑桩施工方案，提出监理意见
同意开工
检查配置泥浆设泥浆泵
钢筋笼制作
吊放钢筋笼
承包商返工
钢筋原材料检查及主筋连接检查
导管安装
导管水密试验
泥浆、沉渣检测
二次清孔
监理旁站
中间交工验收
开挖泥浆池、沉淀池
4.2钢筋工程工序检查流程
钢筋工程工序检查流程（图2）
钢筋原材料进场
按质检报告核对进场材料、规格、牌号
离地、分类、堆码、挂牌
按检验批取样、检验
放样计划，下料、加工
选择焊条规格牌号、制订焊接工艺
钢筋连接
接头外观全数检查
填写质量检验批记录
绑扎骨架
自验：
规格，各项尺寸、缺陷、牢固，保护层材料、固定方式、数量、尺寸
检查报告单、检查规格、牌号
巡视检查
见证检验
全数检查外观
记录表签认
验收合格
进行下一道工序
加倍
检验
进行工艺试验
退货
按检验批取样检验
施工单位
监理单位
五、监理工作控制要点、目标及控制手段
5.1监理工作控制要点
5.1.1场地准备
⑴检查场地平整，淤泥软土换填夯实，淤泥弃置地点。
⑵检查水浅时筑岛围堰，是否稳固不渗水，是否夯填匀质土至水面以上0.5m,是否污染水面。
⑶检查挖孔平台牢固性，是否满足施工承载要求，场地大小是否满足现场施工要求。
5.1.2挖孔与成孔
⑴护壁
①检查护壁质量是否耐压、耐拉、密不透水。
②检查护壁中心与桩位中心偏差≯50mm。
掌握护壁顶标高。
⑵挖孔
①挖孔适用于土质地层和中等硬度基岩的施工。
施工前应根据不同的地质情况确定是否人工挖孔及选择挖孔机具。
②挖孔时确保不超挖、偏挖和欠挖。
⑶挖孔作业过程中，应观察地面变化情况，发现下沉现象应及时处理。
①检查制定的操作要领与紧急应变措施。
②检查挖孔记录，在地层变化处取渣样判定地质类别，编号保存渣样备查，准确填写不同标高的地层，并与原设计对照。
5.1.3验孔
⑴测量孔径、孔深、孔形、孔倾斜情况，复核孔位坐标与锁口顶标高（桩基孔径检孔器可就近制作，检孔器外径必须等于桩径，检孔器长度应为4~6倍的设计桩径，经监理人员检查量测合格后，方可用于检孔。
⑵主要验收指标与检验频率
孔位允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
孔中心位置
≤50
孔径
不小于设计值
孔深
进入设计土层，不小于设计值
倾斜度
≤1%孔深
检验频率：
每个孔均应检验。
检验方法：
检查施工记录，并用检孔器、测绳检查孔径和孔深。
每孔均应用仪器测试。
5.1.4混凝土的原材料
⑴检查原材料供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定、严格实施进场检验。
⑵检查水泥是否采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于6%，其余技术要求应符合《客货共线高性能混凝土暂行技术条件》的规定，查验报告并按施工单位抽检次数的10﹪见证检验。
⑶检查细骨料是否采选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中砂，细度模数为≥2.3,含泥量不大于2.0%，细骨料的吸水率应不大于2%。
硫化物及硫酸盐含量不大于0.5%。
细骨料技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.3条的规定。
查验报告并按施工单位抽检次数的10﹪见证检验和平行检验。
⑷检查粗骨料是否选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，
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