标准路基土石方工程施工方案Word文件下载.doc

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172428.9m（其中土方挖运：

52315.5m，约占该段土石方总量的30%；

石方挖运：

112221.9m，约占该段土石方总量的65%；

利用土填方：

7891.5m，约占该段土石方总量的5%。

）

本段路基土石方工程计划于:

2011年5月15日开工，于2011年9月15日完工，工期为：

120天。

二、编制依据及原则

1、编制依据

依照公路工程路基施工规范和监理部下发的《施工监理规划》制定的《溪洛渡水电站金阳库区沿江县复建公路工程II标段单位、分部及分项工程划分表》，同时根据现场施工实际情况需要，溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程K19+000～K22+000段分项工程施工技术方案编制依据主要有以下几个方面：

1.1、《溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程【热水河至西衙门段】Ⅱ标合同段（K13+000～K26+000）施工项目招标文件》及《补遗书》；

1.2、溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程【热水河至西衙门段】Ⅱ标合同段《实施性施工组织计划》、《施工爆破技术方案》、《安全应急预案》、《保通方案》；

1.3、《溪洛渡水电站金阳县库区沿乡县复建公路工程【热水河至西衙门段】Ⅱ标合同段（K13+000～K26+000）施工设计图》；

1.4、现场踏勘调查资料；

1.5、《公路工程预算定额》

1.6、交通部《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2005）；

1.7、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-1995）；

1.8、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

1.9、交通部《公路工程土石实验规程》（JTJ051-1993）；

1.10、交通部《公路工程集料实验规程》（JTGE42-2005）；

1.11、成都公路工程监理事务所有限公司溪洛渡项目监理部下发的《施工监理规划》及《安全施工监理细则》；

1.12、II合同标段《溪洛渡水电站金阳库区沿江县复建公路工程II标段单位、分部及分项工程划分表》；

2、编制原则：

2.1、严格按照业主招标文件的规定和施工设计图纸和国家交通部规范、规定及地方法规和规定，精心设计，全面针对细化的编制该项目施工计划，力争做到最大化优化施工组织，节约施工成本，力求全面规划，统筹安排，突出重点，保证质量按期完成施工任务。

2.2、科学地安排施工程序，合理选择重点，难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化，工厂化，标准化，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度。

2.3、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业，平行作业的施工组织方案。

2.4、加强工程质量管理，精心施工，精心组织，争创优质工程。

2.5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。

2.6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。

2.7、施工高度重视环保，保护生态平衡以及沿线的各种设施，尊重当地人民的风俗习惯。

三、施工人员及设备

1、施工组织机构

为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我标项目部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。

具体施工组织机构及人员配备见附表。

2、机械设备配备

施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。

结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见附表。

四、施工材料及试验检测

项目部组建试验室，负责本工程项目的检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；

负责现场各种原材料试件的样品采集和测试、检验及质量记录。

根据现场试验资料，提出各种土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；

负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；

负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。

在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。

五、施工工期

2011年5月15日——2011年9月15日，共计120天。

六、施工方案

Ⅰ．路基挖方段施工工艺

路基土石方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。

开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。

在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。

路基挖方施工工艺流程如下：

施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→人工从上至下刷坡防护。

1.1场地清理

1.1.1一般要求

1）按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线。

2）场地拆除清理及回填压实后，应重测地面高程及横断面，并做好填挖方断面及土石方调配方案，作为路基施工计量的依据。

3）测量放线，依据设计挖深及边坡破率推算出开挖边界，并及早完成路堑排、截水沟、做好地表水的引流工作。

临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。

按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。

3）应按工程量的大小，适当划分段落组织实施；

清理和拆除工作完成后，在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序。

1.1.2清理场地

1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。

清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。

场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90%。

3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实。

4）路基跨越河、塘、湖地段时，承包人应采取措施修筑围堰，排除积水，清除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺进行填前处理。

5）开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。

1.2技术准备

1.2.1基本要求

1）开工前，将现场调查和核对的情况通知监理工程师。

2）经过复核，对存在异议的导线控制点，要及时提交书面报告给监理工程师，确认最终解决办法；

对存在异议的水准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表，核定正确高程。

3）将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。

4）所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等应符合《公路勘测规范》（JTGC10-2007）和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的要求。

5）在施工过程中，应保护好所有控制桩点，对破坏的桩位点应及时恢复。

6）对每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。

1.2.2导线点复测

导线点复测所用仪器使用前必须进行标定；

原有导线点不能满足施工要求时，必须进行加密，其精度与原有导线点相同；

每标段导线起讫点（最少两个点）必须与相邻标段进行衔接联测，保证导线控制点全线闭合。

1.2.3水准点复测

水准点复测所用仪器使用前必须进行标定；

水准点复核必须与国家水准点闭合；

加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；

每标段水准点起讫点必须与相邻标段进行衔接联测，保证水准点全线闭合。

1.2.4中线复测

开工前须进行全段中线放样，固定路线主要控制桩；

恢复中桩要注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；

如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，应做断链处理，并整理好资料报监理工程师。

1.2.5横断面复测

路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置应设置标识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等；

必须与设计对应逐桩施测，施测宽度满足路基及排水设施的需要。

1.3路堑施工工艺

1.3.1施工机械

主要机械设备配置：

挖掘机、装载机、60挖掘机、18顿自卸汽车。

施工车辆和各类机械设备按投标承诺及规定进场，并按照类别统一编号，规范标识。

标识牌具体要求见《工地建设标准化管理实施细则》；

承包人要定期对施工机械设备进行检查维修和保养清洗，严禁带病作业。

设备停放合理规划，分区布置，摆放整齐；

主要设备明确主机手一名，替班机手一名。

1.3.2路堑开挖施工

路堑开挖根据地形情况采用挖掘机挖土、自卸汽车运输及铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。

靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。

路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。

每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。

深挖路段安排先行施工。

路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。

当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符合等问题，及时与相关单位联系解决；

如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行上基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。

路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。

路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。

1.3.3土质路堑施工工艺

1.3.3.1主要技术措施

1）路堑开挖前，首先进行排水设施施工。

作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。

2）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；

边坡部位预留厚度不小于30cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；

施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于30cm保护土层，待人工施工平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。

开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖的边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。

3）路基土方开挖采用机械化施工方法：

土方运距在200m左右，选用推土机挖运；

运距超过200m，大体积的土方远运，采用挖掘机配合自卸汽车施工。

4）防护紧跟开挖，随挖随护。

刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。

坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。

5）当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资