拱桥计算Word文件下载.doc

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——拱的恒载水平推力（不考虑弹性压缩）；

——拱的计算矢高。

对任意截面取矩，可得：

式中——任意截面以右的全部恒载对该截面的弯矩值；

——以拱顶为坐标原点，拱轴上任意点的纵坐标。

将上式两边对求二阶导数得：

解此方程，则得拱轴线方程为：

2拱轴系数：

拱轴系数：

为拱脚与拱顶的恒载集度比

拱脚截面：

=1，y1=f，

当时，均布荷载。

压力线方程为：

（二次抛物线）

当拱的矢跨比确定后，拱轴线各点的纵坐标（拱轴形状）将取决于m。

（表3-3-1）供设计时根据拱轴系数确定拱轴坐标。

3．实腹式悬链线拱拱轴系数m的确定方法：

，

式中——拱顶填料厚度，一般为0.30～0.50m；

——拱圈厚度；

——拱圈材料容重

——拱顶填料及路面的平均容重；

——拱腹填料平均容重

——拱脚处拱轴线的水平倾角。

由于为未知，故不能直接算出值，需用逐次逼近法确定；

逐次逼近法：

（1）根据跨径和矢高假定值，

（2）由表3-3-4查得拱脚处的，求得值；

（3）代入求得后，再连同一起代入算得值。

（4）与假定的值比较，如相符，则假定的值即为真实值；

如两者不符，则以算得的值作为假定值，重新进行计算，直至两者接近为止。

当拱的跨径和矢高确定之后，悬链线的形状取决于拱轴系数，其线型特征可用点纵坐标的大小表示。

∵∴

拱跨点纵坐标与的关系、、与拱轴线坐标的关系

由上式可见，随的增大而减小，随的减小而增大。

当增大时，拱轴线抬高；

反之当减小时，拱轴线降低。

（二）空腹式悬链线拱

1、特点：

集中力的存在，恒载压力线是一条在集中力下有转折的曲线，不是悬链线，不是光滑的曲线。

2．M值求解思路：

五点重合法：

要求拱轴线在全拱有五点（拱顶、两点和两拱脚）与其相应三铰拱恒载压力线重合，根据上述五点弯矩为零的条件确定值。

条件：

（1）拱顶弯矩为零

（2）恒载对称

拱顶：

弯矩，剪力。

由，得

由，得和

将Hg代入上式，可得：

——拱顶至拱跨点区域的恒载对截面的弯矩。

、可由表3-3-3查得。

求得m值。

3．M值求解方法：

（逐次逼近法）

（1）先假定一个值，定出拱轴线，作图布置拱上建筑，

（2）计算拱圈和拱上建筑的恒载对和拱脚截面的力矩和，根据式（3-3-18）求出

（3）利用算出值，如与假定的值不符，则应以求得的值作为新假定值，重新计算，直至两者接近为止。

4．偏离影响的计算：

（1）除五点重合，其它截面都有不同程度的偏离。

计算证明，从拱顶到点，一般压力线在拱轴线之上；

而从点到拱脚，压力线则大多在拱轴线之下

拱轴线与相应三铰拱恒载压力线的偏离类似于一个正弦波。

（2）偏离附加内力计算

对于静定三铰拱：

；

对于无铰拱：

以作为荷载，算出无铰拱的偏离弯矩值。

由结构力学知，荷载作用在基本结构上引起弹性中心的赘余力为：

数值较小。

若=0，则=0。

恒为正值（压力）。

任意截面之偏离弯矩：

·

式中——以弹性中心为原点（向上为正）的拱轴纵坐标。

对于拱顶、拱脚截面，，偏离弯矩为：

式中——弹性中心至拱顶之距离.

（3）结论：

空腹式无铰拱桥，采用“五点重合法”确定的拱轴线，而与无铰拱的恒载压力线实际上并不存在五点重合的关系。

由于拱轴线与恒载压力线有偏离，在拱顶、拱脚都产生了偏离弯矩。

拱顶的偏离弯矩为负，而拱脚的偏离弯矩为正，恰好与这两截面控制弯矩的符号相反。

偏离弯矩对拱顶、拱脚都是有利的。

因而，空腹式无铰拱的拱轴线，用悬链线比用恒载压力线更加合理。

（三）悬链线无铰拱的弹性中心

利用拱的弹性中心的概念目的：

是将求解三个赘余力的联立方程的问题解耦，从而变为解三个独立的一元一次方程的问题。

在荷载作用下，以半拱悬臂为基本结构，在拱顶处会产生三个赘余力X1、X2、X3，典型方程为：

赘余力中弯矩和轴力是正对称的，剪力是反对称的，故知副系数：

如果能设法使也等于零，则典型方程中的全部副系数都为零，解三个独立的一元一次方程的问题，从而简化计算。

我们讨论的是对称拱，弹性中心在对称轴上。

以悬臂曲梁为基本结构，由计算得知，作用于弹性中心的三个赘余力以单位力分别作用时引起的内力为

（轴向左为正，轴向下为正，弯矩以使拱下缘受拉为正，剪力以绕隔离体逆时针方向转动为正，轴力以压力为正，上式中在右半拱取正，左半拱取负），因此：

=

令，便可得到弹性中心距拱顶之距离为：

式中

其中

则

以及代入式（3-3-28），并注意到等截面拱中为常数，则：

（由表3-3-5查得）

1、不考虑弹性压缩的恒载内力

2、弹性压缩引起的内力

3、结构总内力

2、弹性压缩引起的内力

1、弹性压缩引起的内力

第二节恒载作用下拱的内力计算

一、计算内容：

不考虑弹性压缩影响的内力+仅因弹性压缩引起的内力=恒载作用下的总内力。

（一）、不考虑弹性压缩的恒载内力

1．实腹拱恒载内力

实腹式悬链线拱的拱轴线与恒载压力线完全吻合，可按纯压拱的公式计算。

由公式（3-3-9）

式中。

将公式（3-3-8）、式（3-3-11）代入上式积分得：

系数、可自表3-3-6查得。

结构重力产生的水平推力系数和垂直反力系数

1.347

1.543

1.756

1.988

2.240

2.514

2.814

3.142

3.500

0.13200

0.13577

0.13974

0.14392

0.14834

0.15300

0.15793

0.16315

0.16869

0.55663

0.58762

0.62060

0.65574

0.69323

0.73327

0.77611

0.82201

0.87126

因为恒载弯矩和剪力均为零，拱圈各截面的轴向力N按下式计算：

2．空腹拱恒载内力

（1）考虑拱轴线与恒载压力线偏离弯矩

空腹式无铰拱桥的恒载内力=不考虑偏离的影响+偏离引起的恒内力。

（2）不考虑偏离的影响时，空腹拱的恒载内力亦按纯压拱计算，（半拱恒载重）

弯矩和剪力均为零，所以轴力

注：

（1）设计中、小跨径的空腹式拱桥时，可偏安全地不考虑偏离弯矩的影响。

（2）大跨径空腹式拱桥，偏离一般比中、小跨径大，恒载偏离弯矩是一种可供利用的有利因素，应当计入偏离弯矩的影响。

（二）、弹性压缩引起的内力

拱轴长度的缩短，会在拱中产生相应的内力。

取悬臂曲梁为基本结构，弹性压缩会使拱轴在跨径方向缩短，则在弹性中心必有一个水平拉力，使拱顶的相对水平变位为零。

弹性压缩产生的赘余力，可由拱顶的变形协调条件求得，即

∴

从拱中取出一微段，则，在轴向力N作用下缩短，其水平分量为，则整个拱轴缩短的水平分量为：

由单位水平力（x2=1）作用在弹性中心产生的水平位移（考虑轴向力影响）为：

式中

式中

等截面拱的和，也可直接由表3-3-9查出。

对于砖石及混凝土的拱圈结构，在下列情况下，设计时可不计弹性压缩的影响：

1）；

2）；

3）

（三）、恒载作用下拱圈各截面的总内力

拱中内力的符号规定：

拱中弯矩以使拱圈下缘受拉为正，

轴向力则使拱圈受压为正。

1、当不考虑空腹拱恒载压力线偏离拱轴线的影响时，拱圈各截面的恒载内力为：

不考虑弹性压缩的恒载内力+弹性压缩产生的内力

轴向力：

弯矩：

剪力：

（上式中，上边符号适用于左半拱，下边符号适用于右半拱）

从以上各式可见，考虑了恒载弹性压缩之后，拱中便有恒载弯矩和剪力，这就说明，不论是空腹式拱还是实腹式拱，考虑弹性压缩后的恒载压力线，将无法与拱轴线重合。

计入偏离的影响之后，截面的恒载总内力为：