微型钢管抗滑桩施工工法Word文件下载.doc
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微型钢管抗滑群桩可使桩周和桩间土体形成整体,由于桩土之间的摩擦、粘聚力原因在土体内产生抗压应力增量,使土体抗剪能力增加,起到加固效果。
5、施工工艺流程及操作要点
5.1、施工工艺流程(图5.1)
处理孔口
测放孔位
钻机就位
钻孔
下钢花管
封孔
注浆
加工钢花管
图5.1施工工艺流程图
5.2、钢花管抗滑桩施工操作要点
5.2.1、施工准备
1认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行,如有疑问及时与相关方取得联系,获取最终答复。
2编制施工技术方案,明确施工技术要求,做好施工技术方案讲解及技术交底工作。
3完成注浆配合比试配工作,并通过驻地实验室或中心试验室验证。
4现场做好“三通一平”,确保设备就位平稳,人员上下安全。
5施工点附近搭设临时设施,做好材料储备工作。
6、施工所需机械设备及时到位,确保设备完好、运行正常。
5.2.2、主要施工工序
1施工放样
施工前需根据设计图纸,结合现场实际地形,准确放出每根钢管桩平面位置,并做好标志。
经监理工程师复核无误后,方可进行钻孔。
2钻孔
采用液压式钻机成孔,孔径、孔深符合设计要求,钻孔时应有人工配合及时清理钻渣,以免堆积过高流回孔内。
3下管
成孔后及时采用人工配合吊车将采购或现场加工的钢花管下入孔内,如下管过程中遇到堵塞,可用吊锤辅助小幅度夯击钢花管端部,缓慢沉入钢花管至设计深度。
4拌浆
现场严格按照试验室出具的水泥浆配合比进行浆体拌制,拌浆机以满足现场施工需求为准,浆液拌制完成后及时注浆,防止出现浆体初凝现象。
5注浆
采用符合要求的注浆机进行注浆,注浆设备宜就近安装,以免距离过长导致注浆压力损失。
注浆压力控制在设计要求范围内,一般为0.2~0.5Mpa。
5.2.3、操作要点
1钻孔过程中注意控制孔的垂直度,倾斜度不得大于1%。
钻孔结束后移开钻头,及时打入钢花管,以免进行下一个孔位钻进时受到扰动,孔壁坍塌造成堵孔。
2现场加工钢花管,要确保钢花管连接质量,并避免损伤钢花管。
3出现压力急剧上升或注浆管剧烈抖动等情况应立即停止注浆,马上松开回浆阀门,避免漏浆、爆管。
6、材料及设备
6.1、本工法采用的材料和设备机具见表5-1。
表5-1设备机具表
名称
单位
型号
数量
备注
挖掘机
台
320型
1
液压式钻机
台
155E
吊车
25T
发电机
50KWA
注浆机
耿力DYB-70
水泥
T
PO42.5
680
钢花管
m
Φ108×
6
17000
6.2、劳动力组织:
6.2.1、钢花管加工组:
6人;
6.2.2、机械钻孔组:
3人;
6.2.3、注浆组:
4人;
6.2.4、其它:
2人;
7、质量控制
7.1、质量控制标准
本工法参考《公路工程质量检验评定标准JFGF80/1-2004》和《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2011》等质量标准。
表7-1钢花管施工质量标准
序号
项目
允许偏差
检查频率
检查方法
垂直度
1%且不大于5cm
开孔、钻孔、成孔过程检测
垂球检测
2
孔径(mm)
-10,+10
钢尺
3
孔深
不小于设计深度
成孔检测、下管监控
钢尺量测钻杆长度
4
压浆饱满度
符合设计压力要求
现场监控
7.2、质量保证措施
7.2.1、钻孔成孔后应及时打入钢花管,避免进行下一个孔位钻进时受到扰动,孔壁坍塌造成堵孔。
7.2.2、钢花管加工时,要确保钢花管连接质量,接头处钢花管壁不得受到严重损伤。
7.2.3、钢花管上严格按设计间距布设漏浆孔。
7.2.4、水泥浆拌制时必须严格按配合比添加相应膨胀剂。
7.2.5、注浆机设备安装完成后要进行调试,合格方可投入正式使用。
7.2.6、机械操作手、电焊工等特种技术工人要持证上岗。
8、安全措施
8.1、施工安全规则要遵循《公路工程施工安全技术规程》、《机械电力设备安全技术操作规程》;
参与施工的工作人员工作前严禁喝酒,并应有足够的睡眠。
8.2、钻机、注浆机及高压管路必须试运转,确认机械性能、各种阀门管路及压力表完好后,方准施工。
8.3、每次注浆前,要认真检查安全阀、压力表的灵敏度,并调整到规定注浆压力位置。
8.4、安装高压管路和泵头各部件时,各丝扣的联接必须拧紧,确保联接完好。
8.5、注浆过程中,禁止现场人员在注浆孔附近停留,防止密封胶冲式阀门破裂伤人。
8.6、注浆施工期间,必须有专门机电修理工,以便出现机械和电器故障时能及时处理。
8.7、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品,方可进行注浆施工。
9、环保措施
本工法执行《交通建设项目环境保护管理办法》等国家法规和管理办法。
在施工过程中,尤应注意以下几点:
9.1、采用定量装车,避免土方装载过多造成遗撒。
施工渣土及时清运到指定弃土场集中处理。
9.2、合理组织材料进场,减少现场材料的堆放量,已进场材料,应分类整齐堆放,施工过程中做到活完、料净、脚下清。
9.3、合理布置现场,最大限度地减少占用耕地,临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕,其它裸露地表植草或种树进行绿化。
9.4、水泥袋等废弃物不得随意丢弃,应集中堆放,统一处理,减少废物污染。
9.5、砂、水泥等运输车辆要覆盖,便道要经常洒水,控制飞尘,减少空气污染。
9.6、多维护机械设备以减少噪音,在靠近居民密集处还要限制夜间作业,减少施工噪音污染。
9.7、施工废水不得随处排放、污染当地水源。
10、效益分析
与传统抗滑桩相比,微型钢花管抗滑桩施工方便、快捷,可快速组织施工,短期完成,一般不会影响主线施工,适应于目前的市场形势。
水泥用量少,不耗地材,对于地材紧张区域尤其适用,可大幅度降低施工成本。
机械成孔、注浆,人为因素少,便于质量保证,且质量问题易于处理。
11、工程应用实例
贵州余凯高速公路3标K30+300~K30+520右侧边坡微型钢管抗滑桩,采用本工法进行施工。
该段抗滑桩自2013年6月13日开始施工,于2013年9月22日全部完成,微型钢管抗滑桩沿路线方向布设3排,桩长15m,平面间距1.5m,梅花形错开布置。
施工过程安全顺利,未发生安全事故。
经中间交工验收,抗滑桩质量全部满足设计要求。
施工过程:
图11.1钢花管现场焊接
图11.2钢花管端部加工成尖锐状
图11.3机械钻孔成孔,人工辅助清理钻渣
图11.4成孔后及时打入钢花管
图11.5钢花管内注入水泥浆
图11.6注浆完成后
图11.7部分已施工完的钢花管抗滑桩