天津大道工程第2合同东沽路大桥试桩施工方案Word文档格式.doc
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3、冬季施工保证措施
4、安全保证措施
5、环境保护及现场文明施工保证措施
天津大道工程第2合同东沽路大桥试验桩施工方案
天津大道为城市快速客运生态观光大道，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长37km，双向八车道，计算行车速度为80km/h。
本标段为天津大道工程第2合同段，位于津南区，起止桩号：
K7+306.981～K14+622.109，包括道路、桥梁、市政管网等多项工程。
路线全长7.316km。
东沽路大桥位于K10+581.391~K11+108.051处，大桥自西北至东南方向，相继在中心桩号K10+771.22跨越月牙河，交角均为65度；
K10+862.721跨越东沽路，交角均为73度。
在天津大道辅道两侧跨越月牙河，故设置辅道桥。
上部结构有预制及现浇连续箱梁，下部结构有墩柱、承台、桩基。
本次试桩的目的是选择合理的施工方法、施工工艺、机具设备，并在满足施工阶段检验性试桩的前提下，测定试桩穿越各土层侧壁极限摩阻力及桩尖阻力。
1、试桩一：
选取左幅桥桥17#墩指定直径1.2m的钻孔灌注桩一颗，桩长46m，合计一组。
2、试桩二：
选取左幅桥桥0#墩指定直径1.2m的钻孔灌注桩一颗，桩长38m，合计一组。
3、0#、17#墩位处附近的钻孔可分别参考钻孔：
DG1、DG8。
4、测定试桩穿越各土层的分段摩阻力。
5、测定桩尖承载力。
6、测定桩的极限承载力。
试桩采用静载试验基本要求如下：
（一）试桩一：
设计容许承载力429t；
试桩二：
设计容许承载力322t；
（二）对试桩的混凝土质量进行检测，测试混凝土的连续性和完整性，对混凝土的均实性及强度做出评价和评估。
4、提供P-S曲线，S-lgt曲线及极限承载力。
5、提供土层分段摩阻力及桩尖承载力。
6、试桩分析报告。
7、判定试桩的承载力。
1、主要施工设备配置
试验桩选用的设备型号及具体数量如下表：
序号
设备名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
回旋钻机
GQ-1500
套
2
混凝土搅拌车
6m3
台
6
3
吊车
QY25
4
钢筋切断机
FGQ-40
5
钢筋弯曲机
GJ7-40
钢筋调直机
GTJ4-4/14
7
电焊机
BX2-500
8
泥浆泵
Y1001L2-4
9
全站仪
TCI702
10
水准仪
B20Ⅱ
2、劳动力及人员配置
为确保本次试验桩施工的顺利进行，施工人员配置如下表：
工种
现场管理人员
现场技术员
现场质检员
现场安全员
钻机操作工
修理工
电工
测量员
普工
合计
29
3、施工前期准备
⑴清除地表下各种障碍物（包括表土植被、建筑垃圾、地下管线、电缆等），将施工场地填垫平整。
⑵机械设备由临时修建的施工便道运至施工现场，施工用电由2#变压器（315KWA），施工用水从临近月牙河抽取，配备一台200KW发电机组备用。
⑶组织材料进场，进场钢筋必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要平整、干燥、通风良好并防止雨淋，充分满足钢筋笼的制作需要，现场布局合理。
⑷根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确定桩位。
⑸测量现场地面标高并确定上层结构物底层标高，以确定灌注桩桩顶标高，同时应考虑凿除桩头的影响。
六、施工工艺、方法及施工控制重点
1、施工工艺
将场地平整压实后，按照测量确定的位置埋设护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。
钢筋笼集中制作，现场吊装。
混凝土由拌和站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法水下灌注。
施工工艺流程如下图：
自然养护
桩位放样
护筒埋设
搭设钻机平台
钻机就位
终孔、清孔
平整场地
孔桩钻进
制作护筒
泥浆池
泥浆备料
泥浆沉淀池
制作钢筋笼
灌注水下砼
二次清孔
钢筋笼吊放、下导管
检测、调整泥浆指标
导管水密试验
钻孔灌注桩工艺流程图
在施工过程中同步进行各项实验内容。
A施工准备
用挖掘机将施工场地整平，并埋设钢护筒。
本试验桩使用回旋钻机成孔，护筒内径比桩径大20cm和40cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。
护筒埋置深度符合下列规定：
黏性土不小于2m，砂类土将护筒周围1.0m范围内挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；
护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。
根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：
泥浆比重：
不超过1.4。
粘度：
一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：
新制泥浆不大于4%。
胶体率：
不小于95%。
PH值：
大于6.5。
采用泥浆分离器实现钻渣分离，确保成孔质量，并加快成桩速度。
B钻进
开钻前，将地质柱状图、护筒标高及桩尖设计标高等技术资料交机组，并详细交底，在钻进中根据不同情况采取相应的技术措施。
钻机就位后，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻桅是否垂直，然后钻进，其工作循环为：
对孔→造浆→落钻→钻进→提钻。
及时向孔内补充泥浆，并检查泥浆的稠度，以防止坍孔。
开孔和整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m。
C检孔
用检孔器及测绳等检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度。
D清孔
钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。
清孔标准符合设计及规范要求，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。
浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇注水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。
E钢筋笼制作、安装及检测管安装
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。
使用大吨位汽车吊吊装钢筋笼。
并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
声测管采用3根直径50mm的整桩钢管，绑在钢筋笼内侧，管底密封，和钢筋笼一起入孔。
F安装导管
导管使用前，进行认真检查，并进行试拼、过球、承压、接头、抗拉等试验。
导管的内径为300mm，长度一般2.5m，最下端一节导管长应为4.5～6m,不得短于4m,为了配备适合的导管柱长度，上部导管长为1m或0.5m。
导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。
导管初次使用时应做水密承压试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。
以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。
导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。
导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；
导管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250～400mm。
导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。
G灌注水下混凝土
灌注水下混凝土前，用射风冲射孔底3～5min，将孔底沉淀物翻动上浮，射风的压力比孔底压力大0.05MPa，最大限度地减小沉渣厚度。
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
浇注连续进行，中途停歇时间不得超过30min。
在整个浇注过程中，通过桩径、灌注的混凝土等参数计算埋管深度，控制导管的提升长度，导管在混凝土埋深2～4m。
考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程100cm控制，最后再凿除桩头，以保证桩顶混凝土的质量。
H泥浆清理
为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
泥浆处理：
在现场每个墩身位置根据泥浆用量设一个泥浆拌合池和泥浆存放池。
废弃的泥浆，存于场内的泥浆池内，用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。
I质量检测
所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无损检测。
成桩后进行超声波检测。
对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。
⑴建立严格的质量管理制度、建立项目经理部、施工队、施工班三级自检机构，加强工序质量内部检查。
工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。
⑵安排具有钻孔灌注桩施工经验、技术能力强、责任性强的人员负责施工技术，并投入精良的施工设备及其他物质资源。
⑶建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。
施工中严格实行“三检制”，形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。
⑷建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。
⑸项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。
⑹施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。
施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制桩基质量的依据。
⑺钢筋笼的制作严格按规范的要求进行,控制好钢筋的规格、型号、数量、焊缝的饱满度，钢筋笼制作完成经验收合格后方能吊入桩孔。
⑻施工中随时抽查泥浆的比重，以保证桩孔的安全。
⑼当孔深达到设计要求并洗孔后方可联系监理单位进行验收。
（10）灌注混凝土前严格控制导管的埋设深度，通过计算孔径、灌入混凝土的数量控制好导管的提升速度，控制混凝土的陷度，尽量保证混凝土的连续灌注，如遇到特殊情况间断时间不能超过30分钟。
（11）浇筑完毕后及时对桩头明显有浮渣的混凝土进行凿除，以减少最后砍桩的工程量。
⑴加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。
开工前由总工程师向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。
⑵各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。
⑶施工中严格遵循本
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