圆管涵专项施工方案Word文件下载.doc

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（一）安全生产目标 16

（二）组织保障 16

（三）制度保证 17

（四）技术保证 30

（五）应急预案 31

六、质量保证措施 43

（一）组织保障 43

（二）制度保证 44

（三）技术保证措施 46

（四）质量管理流程 47

七、文明环保施工措施 47

（一）文明施工保证措施 48

（二）扬尘治理保证措施 52

（三）空气污染控制 53

（四）水质污染控制 54

（五）管线和文物保护措施 55

八、劳动力计划 56

（一）主要劳动力配备表 56

九、质量通病及预防措施 56

（一）病害表现形式 56

（二）预防措施 57

十、雨季施工措施 57

（一）雨季汛期施工 57

（二）防汛应急措施 59

十一、施工方案讨论会议纪要 59

一、工程概况

（一）工程概况

1.主体工程

董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山（鲁豫界）段是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“横四”线的一部分，宁梁高速起自泰安市宁阳县境内的京台高速公路，经泰安市宁阳县，东平县及济宁市汶上县、梁山县，西接河南省台辉高速公路。

董梁公路宁梁段一合同三分部，起讫里程为K37+400—K52+771，全长15.371km。

线路途经2市（泰安市、济宁市）、三县（宁阳、汶上、东平）、5个乡镇（鹤山、白石、军屯、杨店、彭集）和20个村庄。

主要工程项目有路基土方填筑、特殊路基处理、桥梁、涵洞、东平南服务区、白石收费站等。

设计速度120公里/小时，为双向四车道，路基宽度27米，路基设计洪水频率为1/100；

桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级；

桥面设计洪水频率为：

特设大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；

地震动峰值加速度为0.05g-0.15g，地震抗震设防烈度为7度。

2.圆管涵基本概况

董梁高速NL-1标三分部，起讫里程为K37+400—K52+771，标段线路长度15.371Km。

边沟圆管涵为21道，白石互通圆管涵2道，东平服务区圆管涵为3道，共计26道。

涵洞最大孔径为1.5m，圆管涵采用内径为100cm和150cm，壁厚为10cm和14cm的钢筋混凝土圆管拼装而成。

管节均为预制C30钢筋混凝土。

边沟圆管涵基座为C20砼管基，洞口形式为一字墙护坡，洞口工程使用M7.5浆砌片石。

主线圆管涵为C25砼管基。

洞口形式为八字墙，洞口工程使用M10浆砌片石，端墙和帽石施工C25砼。

其中管节的预制我部直接购进成品。

主线涵地基承载力要求达到150Kpa。

（二）施工平面布置

本工程划分为三个职能管理工区：

I区段（K37+400-K41+336）；

Ⅱ区段（K41+336-K48+231）；

Ⅲ区段（K48+231-K52+771）；

本工程划分为三个施工工区详见下表：

表1-1一工区圆管涵数量统计表

序号

桩号

结构名称

孔数-孔径

（孔-m×

m）

涵长

（m）

功能

位置

1

k37+499.8

边沟圆管涵

1-1

4.5

排水

右侧

2

k37+758.3

3

k37+975.2

4

k38+411.9

5

k38+736.1

7

6

k38+961.2

7.5

k39+167.3

8

k39+519.8

5.5

9

k39+928.7

10

k40+898.6

11

k37+493.7

左侧

12

k37+751

13

k37+966.1

14

k38+193.1

15

k38+406.4

16

k38+731

17

k38+954.3

8.5

18

k39+160.4

19

k39+515.3

20

k39+929

21

k40+905.7

表1-2二工区圆管涵数量统计表

CK0+270.0

圆管涵

1-1.5

22

白石互通

EK0+100.0

表1-3三工区圆管涵数量统计表

BK0+065.0

12.5

东平南服务区

CK0+306.0

DK0+075.0

二、编制依据及原则

（一）编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）；

2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

3.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；

4.《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

5.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；

6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

7.《工程测量规范》（GB50026-2007）；

8.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 

D63-2007）；

9.《施工组织设计》；

10.设计图纸文件；

11.现有的施工技术水平、机械设备配备能力；

12.工程相关的地质情况和工程区域内相关水文资料；

（二）编制原则

1.安全第一的原则

按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。

由于本工程边沟涵数量多、圆管涵类型多，沿线村庄、道路多，因此在施工全过程中，充分考虑各种安全因素，保证安全措施落实到位，确保在万无一失的前提下组织本工程施工。

2.优质高效的原则

在项目实施过程中，积极推广“四新”技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工期的目的。

3.确保工期的原则

根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制、进度监控，确保实现工期目标，满足业主的要求。

4.方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在项目策划时严格遵照招标文件中的要求，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。

5.科学配置的原则

根据本项目各项管理目标的要求，坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。

在施工关键技术的应用上，组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路路基、桥涵专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。

调集具有类似工程施工经验的专业施工队伍参加本合同段施工。

在资金使用上，建立专门帐号，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。

6.合理布局的原则

贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业。

配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。

严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保护线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境。

工程完工后，及时平整场地恢复植被。

7.专业化分工与紧密协作相结合的原则

按照流水施工组织原理和网络计划技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。

8.严格按照图纸、规范、法规要求的原则

在施工过程中严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。

9.坚持实事求是的原则

在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效完成本项目的工程建设。

10.协调合作、综合管控的原则

实现质量和造价的最佳组合。

确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。

三资源配置及施工计划

（一）施工进度计划

1.工期时间节点

计划工期：

222天，计划开工时间2017年11月20日，计划完工时间2018年6月30日。

表3-1圆管涵进度计划安排

施工部位或段落

开工时间

完工时间

持续时间（天）

备注

K37+400-K41+336

2017.11.20

2018.6.30

241

K41+336-K48+321

2017.11.10

2018.6.20

242

K48+321-K52+771

2017.11.15

246

表3-2圆管涵进度计划横道图

工程部位及段落

时间

2017.11

2017.12

2018.1

2018.2

2018.3

2018.4

2018.5

2018.6

（二）材料设备进场计划表

表3-3主要材料需求计划表

材料

单位

总量

计划进场日期

圆管钢筋

KG

2419

2017.11.1

混凝土

m³

100.62

砂砾垫层

27.3

浆砌片石

210

水泥

T

表3-4主要使用机械设备表

机械、设备名称

规格

数量