《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的考试试卷答案文档格式.doc

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1

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3

4

5

6

7

8

9

10

答案

B

C

D

A

一、选择题(每题2分,共20分)

1、铁路建设项目的工作主题是全面落实“强基达标”、(B)。

A.管理目标B.提质增效 

C.责任制度 

 

D.执业资格

2、铁路建设项目质量安全红线管理的理念是牢固树立“百年大计、(B) 

、质量至上”。

A.综合治理B.安全第一 

C.预防为主 

D. 

防消结合

3、下列不属于“三统一”的是:

(C)

A.统一部署B.统一检查C.统一整改D.统一记录分析

4、下列不属于“五定”的是:

(D)

A.定人B.定期C.定岗D.定制度

5、《安全生产法》规定的安全生产管理方针是( 

)。

A.安全第一、预防为主、综合治理B.安全为了生产,生产必须安全

C.安全生产人人有责 

D.安全生产责任制

6、双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用(C)施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施;

双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。

墙脚以上()m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。

A.台阶法2B.全断面1C.台阶法1D.CD法2

7、隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于(A)榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于()榀钢架间距;

边墙每循环开挖进尺不得大于2榀;

仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。

A.12B.32C.21D.23

8、严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和(B),有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测。

A.地质预报B.超前地质预报C.技术交底D.超前预报

9、CFG桩的桩身完整性应满足设计要求。

检验数量:

检测机构按总桩数的(D)抽样检验,且不少于()根。

监理单位全部见证检验。

检验方法,低应变检测。

有疑问时,采用钻孔取蕊检验。

A.20%1B.10%2C.20%3D.10%3

10、拱顶下沉、水平收敛速率达(B)mm/d或位移累计达()mm时,应暂停掘进。

A.450B.5100C.550D.4100

二、填空题(每空2分,共60分)

1、建筑法第二十八条 

禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名义分别(转包)给他人

2、偷工减料:

隧道超挖后(故意遮挡)形成空洞;

地基处理桩(长度)不足、换填(深度)不够;

土工格栅铺设(层数)不满足设计。

3、以次充好:

型钢、钢筋(强度)不满足设计要求;

使用不合格的

(水泥)、减水剂;

砂石料(含泥量)超标,级配不符合要求;

防水板(质量)不合格。

4、内业资料弄虚作假:

人为修改拌合站(数据);

监控量测、沉降观测数据(作假);

混凝土试块强度检验出具(假报告);

隐蔽工程验收资料作假。

5、隧道初支、(衬砌)厚度要满足设计要求,混凝土强度不得低于设计强度。

6、超前支护大管棚、(小导管)、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求,大管棚、小导管注浆浆液必须(充满)钢管及其周围空隙。

7、锚杆必须设置(垫板),密贴岩面,数量、间距、(角度)应符合要求;

钢架应及时架设,钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片(搭接长度)应符合要求。

8、衬砌混凝土的(厚度)、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。

电缆滑(槽)道、避车洞等位置应预留准确。

9、初期支护Ⅳ级以上围岩封闭位置距离掌子面不得大于(35)m;

二次衬砌距离掌子面位置:

Ⅳ级围岩不得大于(90)m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于(70)m。

11、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应进行(成桩工艺性)试验(不少于3根),确定各项施工工艺参数后,进行(单桩或复合)地基承载力试验,确认设计参数。

监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩,并确认试验结论后,方可进行施工。

12、路堤镇筑前应对设计取土场的路基填料进行(取样复查)试验。

缺少符合设计要求的普通填料时,应根据当地资源情况设置填料生产场,对不符合要求的填料应进行改良。

13、浇筑水下混凝土前应(清底),桩底沉渣允许厚度应符合要求。

钢筋笼应定位准确、固定牢固,避免(沉、浮笼、偏位);

水下混凝土应连续浇筑,避免(断桩)。

桩头处理、桩顶高程和主筋伸入承台的长度应符合设计要求。

14、现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工要进行专项设计,按设计要求施工。

支架基础必须置于可靠的基础上,具有足够(承载力)。

施工前应制定(专项施工方案),对托架或支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数(大于2.0)进行检算,托架或支架以及挂篮必须进行预压。

三、判断题(每题1分,共8分)

1、隧道衬砌的厚度小于设计厚度;

初期支护与二次衬砌应密贴。

(×

2、施工单位编制实施细则,按程序审批后实施,作为关键工序纳入施工组织,专职人员不必须经培训合格后上岗。

3、严禁桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足;

站房钢结构构配件不合格;

使用不合格电缆。

(√)

4、初期支护不需要紧跟开挖及时施作。

(×

5、钻孔桩达到设计深度时,必须核实地质情况;

孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。

6、施工缝不需要凿除混凝土表面的水泥浮浆,按要求设置接茬钢筋。

7、监控量测布点设置Ⅳ级围岩不得大于10m,Ⅴ级围岩可大于5m。

8、喷混凝土应采用湿喷工艺,喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求。

(√)

四、问答题:

12分

中国铁路总公司《铁路建设项目质量安全红线管理规定》(铁总建设[2017]310号)“十严禁”的内容包括:

1.严禁偷工减料,以次充好

2.严禁转包和违法分包。

3.严禁内业资料弄虚作假。

4.严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。

5.严禁隧道不按规定方法开挖及安全步距超标。

6.严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报,有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测。

7.严禁路基填料不符合设计要求,CFG桩等地基处理检测不合格,边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。

8.严禁桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足;

9.严禁现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计,不按设计要求施工。

10.严禁监理人员旁站不到位或现场随意签认,第三方检测数据虚假不实。

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