沙漠路基施工方法文档格式.doc

沙漠路基施工方法文档格式.doc

《沙漠路基施工方法文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沙漠路基施工方法文档格式.doc（4页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

填方地段在清理完地表后，应整平压实到规定要求，方可进行作业。

原地面横坡陡于1:

5的填方路堤和路基拓宽的填方路段，要将原地面及旧路边坡挖成台阶。

对于盐渍土地段，先挖除地表以下30cm的盐渍土处理，压实并经检验合格后方可进行路基填筑。

填筑:

路堤填筑采用水平分层填筑方式。

填筑时按照横断面全宽推筑，每层平均厚度30～50cm；

路线跨越深谷，地面沙丘高差大、陡坡路段上半挖半填的沙基及难以水平分层卸路段可采用竖向填筑方法，沿路线纵向逐步向前深填。

每层填料的铺设宽度，每侧均应按设计要求的加宽值进行加宽，对于填方高度大于5m的路堤，两侧各宜加宽50～100cm。

填筑时先填筑两侧砂砾包边,再填筑中间沙基。

每层填筑完毕后，用推土机沿纵向大致整平，并借助18T以上履带推土机碾压3～4遍，用平地机进行精平，但沙基横坡应留有一定的余量，并按设计增加1.5%～2.0%。

碾压检测：

根据试验段提供的资料，利用重型振动压路机，对沙基的压实采用天然含水量状态下压实,碾压遍数为填方路段3～4遍，挖方地段2～3遍，碾压速度以2km/h为宜。

路基表层的碾压,在铺完编织布或土工织物和砂砾底基层后,天然砂砾层在未洒水前,按要求振动1～2遍。

沙基碾压密实度采用环刀检测方法进行检测

路基整修：

路基填至设计标高后，用平地机修整出路拱，使路基表层平整度、坡度、宽度符合规定要求。

边坡修整：

放出路基边线桩，按设计规范要求，刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。

路基填筑工艺见表5-04《路基填筑施工工艺框图》

2.不良路基施工处理措施：

2.1盐渍土路基处理措施：

根据各路段不同的地质和水文条件，提高路基高度，使路基的最小填土高度满足规范规定的要求，达到1.50米以上。

路基填土采用沿线集中借风积砂及砂砾处理。

在路基边缘以下1.2处设置土工膜隔离层,以阻止盐份的上移再分布。

2.2风积沙路堤施工处理措施

风积沙路基必须采用机械化施工，重型振动压路机压实。

风积沙表层0～1.5m范围内天然含水量一般为1%左右。

路基施工如用水不方便，可采用干压实工艺，要求干压实的密度达到最佳压实度的95%以上。

风积沙填筑设计厚度大于50cm时，应采用分层填筑，每层松铺厚度30～40cm；

设计厚度≤50cm时，也可一次全厚度填筑。

风积沙干压实施工工艺流程：

填风积沙分层初压调平复压振动碾压表层碾压。

2.3沙基土工合成材料处治层

施工放样:

在压实成型的沙基上,沿公路中心线用测量仪器确定铺设土工合成材料左右两边缘控制线,并每隔20m分别打一小木桩,在弯道处设加密桩,然后用线绳把相连的木桩连接起来,以控制土工材料的铺设宽度。

铺设土工合成材料：

沿路线纵向由人工或机械牵引，将每卷土工布展铺在砂基上，展铺时尽量减少皱褶。

展铺后严禁非作业车辆在其上行驶。

土工布应拉紧张平，为防止被风掀起，可在边缘搭接处撒少许风积沙或天然沙砾压住。

相邻两幅土工布的接头，横向搭载接宽度不应低于30cm或设计图纸要求，纵向搭接长度不应低于50cm或设计图纸要求，搭载接部应用细铁丝或延伸率较小的尼龙绳呈“之”字形穿绑，或采用其它方法联接。

联接处强度不低于土工布自身强度极限的60%。

土工布展铺好后，用振动压路机振动碾压一遍，使土工布与沙基结合紧密，增强砂基表层密度。

土工面破损时，应采用面积大于破损面各边20cmR的方形土工合成材料置于其下部并铺平。

3.路堑施工的施工方法

采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。

边坡坡面人工整修。

开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以控制开挖轮廓，沙基开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，不得乱挖超挖。

在开挖过程中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。

如在基床部位，应进行换填处理。

挖方路基的标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。

沙基路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方式进行：

横挖法开挖：

以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式，本法适用于短而深的路堑，用推土机进行。

纵挖法开挖：

沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，本法适用于较长的路堑开挖，用推土机作业。

混合法开挖：

当路线纵向长度和开挖深度都很大时，采用该法开挖，每一坡面应设一个施工小组进行施工。

弃方应根据地形情况，宜推至下风侧低洼处，并大致整平。

4．施工技术措施

4.1砂砾覆盖固沙施工措施

适用于产有砂石地段的流沙防护，多用于平坦流动沙地和靠近路旁的流沙防护。

采用天然沙砾覆盖沙表面，厚度一般为3-5cm或按设计图纸规定。

掌握迎风坡厚，背风坡薄。

沙丘上部厚，下部薄的原则，把整个沙丘全面覆盖。

4.2平铺杂草固沙施工措施

利用各种草类，截枝条全面铺压或带状铺压固沙，铺草压沙厚度5cm左右。

须用草绳或枝条纵横固结，或用沙压盖，以免为风所吹。

4.3草方格沙障固沙措施

草方格沙障是用麦草、稻草、芦苇材料将草插入沙层内直立沙丘上，在流沙上扎成方格状的半隐蔽式沙障。

固沙方格用已被碾压成扁状且有柔性的芦苇。

在测量放线布设草方格的位置内，将已截好的芦苇，沿位置线整齐均匀地摆好，材料中心应落在直线，再用平头铲将其插入设计要求的深度内。

方格形成后用脚将芦苇根部的沙踩紧，再用铁铲将方格内的沙子向外扒一扒，以便使方格内形成浅孤形洼地。

草方格排列布设形式与主风向45度角防护效益最佳。

在风向比较单一的地区，可把格状沙障栽成与主风向垂直的行列式沙障。

4.4阻沙措施

阻沙是通过工程措施将行进中的风动流沙阻止在距公路较远或有一定距离的地方，防止公路沙害。

该措施一般多用于沙源丰富地区的固沙带或阻沙措施外缘的辅助措施。

外侧的阻沙栅栏与内侧的固沙草方格应同时施工，若不能同时期施工，应先设栅栏，后设固沙方格。

阻沙栅栏施工：

材料以原状芦苇为主，长度在1.5m以上,埋入沙中30cm,外露120cm,均为透风结构；

栅栏必须沿沙丘主梁或副梁，设置在迎风坡脊梁外1.5至2.0米处；

栅栏立桩间距一般为2-3m，两桩间地形起伏较大时应加桩，使栅栏下部与地面之间不出现空隙。

并在栅两侧设低立式芦苇沙障以防根部风蚀。

4