静态爆破专项施工方案已改Word格式文档下载.docx
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变更后为西起人民路，东至海盟门口，路线全长0.878公里。
设计速度为40/公每小时。
物流园路西起人民路，东至高速公路收费站，起讫桩号为3K0+823.48～3K1+907.34，路线全长1.08公里，设计速度为40公里/每小时；
2、工程数量
石方爆破原投标文件采取普通爆破工艺因本项目靠近居民生活区及包茂高速公路横穿绕城线，结合实际情况。
社会影响等综合因素考虑，经上级领导及相关部门，专家现场考察。
结合文件精神采取静态爆破法施工。
石方爆破桩号及工程量表
序号
路名及分段段落
起止桩号
设计爆破数量
（暂估）
（m³
1
绕城路
1K0+084.057~1K2+363.165
529658.32
2
丹桂路
3K0+840~3K1+907.35
378847.12
3
物流园路
2K0+841.86~2K1+640.219
9233.05
4
合计方量
917738.49
备注：
实际方量采取设计结合现场实际施工情况，经业主、设计、监理、审
计、施工五方共同确认并在实施过程中进行跟踪确认采用开挖一段确认一段和边坡确认后工程量动态确定模式。
3、地形地貌、地质及现场施工条件
1）地形地貌
物流园路：
所处的地形地貌类型主要为剥（溶）蚀丘陵地貌。
该工程场地两头低、中间高，标高为197.36～267.28m，高差为69.92m。
设计路面坡率为0%～6%。
绕城线：
该工程场地北高南低，标高为190.95～265.72m，高差为74.77m。
线路K0+000～K2+380段总体走向为至北往南。
设计路基标高坡率为-6.0%～3.8%。
丹桂路：
所处的地形地貌类型主要为剥（溶）蚀丘陵地貌，该路大致呈东西展布，地势西高东低。
设计标高为189.580～241.795m，设计路基标高坡率为-4.10%～6.00%。
2）自然气象条件
该区域属亚热带湿润气候，春暖多雨，夏季干热，秋高气爽，冬季寒冷，四季分明，雨水充沛，据吉首市气象局1962-2012年的气象资料，主要气象参数如下：
年平均气温16℃，最高气温40.2℃（1991年7月24日），最低气温-7.5℃（1996年1月26日）;
年平均降雨量1440.5㎜，年均蒸发量1112~1288㎜；
年最大降雨量2136.7㎜（1954年），日最大降雨量300.34㎜（1998年6月28日），时最大降雨量80.3㎜（2007年7月22日）年平均风速1.1P/s，最大风速可达20m/s（8~9月），年平均相对湿度81%。
3）水文地质
除丹桂路沿线ZK6有一自西向东的水渠，其它地方无明显的地表水；
地下水较贫乏，水文地质条件较简单。
4）交通条件
本标段的运输主要以公路为主，丹桂路、绕城路、物流园路所经过的地方都与现有城市主干道相连，运输条件便利。
二、编制依据
1、吉首市雅溪片区道路路网工程设计图；
2、吉首市房地产管理局、吉首市建设工程质量安全监督站对周边构筑物的相关报告；
3、《吉首大湘西物流城项目及绕城线项目周边房屋质量安全检查情况》；
4、《关于大湘西物流城和G209、G319绕城线项目施工“炮损”相关问题的会议纪要》；
5、《关于解决G209、G319绕城线和大湘西物流城项目施工“炮损”问题的会议纪要》；
6、吉首市政府关于雅西片区道路路网工程实施静态爆破的相关会议纪要（附）；
7、现场岩芯强度送样报告；
（附）
8、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；
9、国内其他现行有关的技术标准、技术规范和其他有关规定。
三、编制原则
1．遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
2．遵循设计文件和规范验收的原则，在编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
3．坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成工程建设。
4．坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，按设计施工，并严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，严格管理。
5．坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业队为基础作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
四、施工准备阶段主要工作
根据设计图纸定位放线后，依据地形、地貌情况，先对开挖路基的表皮植被进行清除。
在施工区域内，有碍施工的已有建筑物和构筑物、道路、沟渠、管线、坟墓、树木等，应在施工前妥善处理。
开挖前做好坡顶截水沟、以保证开挖后的边坡不会被雨水冲刷。
物流园路便道施工前，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、滑坡体等不稳定迹象时，应作妥善处理。
依据现场地质地貌，结合技术资料及施工经验。
对静爆剂及施工工艺进行系统学习。
1、人员准备
针对该工程的实际特点，安排管理人员以下表所示：
姓名
项目部职务
项目职务
王浩
项目经理
总指挥
唐华勇
执行经理
副总指挥
陈由锋
项目总工
技术负责人
王兴礼
项目副经理
现场生产
5
高远智
安环部长
安全负责人
6
穆邦桥
计量部长
计量负责
7
周凯强
安环部
现场安全负责
8
喻意
测量
测量工程师
9
戚传祥
材设部
材料负责
10
庞勇
财务室
出纳
11
陈光林
路基一队
机械设备负责人
12
陈文建
现场总指挥
其他专业施工人员及数量根据现场实际情况及施工需要准备，保证施工进度要求。
2、技术准备
1、组织施工人员认真熟悉图纸、了解施工工艺及流程，测量人员根据图纸及实际情况进行边坡放样。
2、组织学习专项施工方案，施工技术交底
认证掌握膨胀剂的性能、以保证在施工过程中能最大有效的利用膨胀剂。
3、机械设备及油料的准备
实际进场时间及机械型号数量等根据施工进度要求调整。
型号名称
数量
用途
进场时间
阿特拉斯钻机
钻孔
按施工需要陆续进场
履带式钻机
大中型破碎锤
石方破碎
挖掘机
土石方转运
高速制浆机
药剂拌合
装载机
加油、材料转运
自卸车
（按现场需求）
油料
充足
膨胀剂
13885T
4．施工中用水、油料运输准备
由于施工段地势陡峭、附近无天然水源，静爆中的施工用水只能采用水管送水；
油料运输采用装载机运送到施工现场附近。
五、主要施工方法
受现场施工条件限制，本项目石方工程采用静态爆破作业配合人工进行施工。
1、静态爆破原理
无声破碎剂是通过与水反应，形成固相体积增大的结晶，结晶生长力对孔壁施加压缩应力，当与压缩应力成垂直方向的张拉应力超过了脆性物体的极限强度时，物体发生龟裂，随着无声破碎剂的膨胀压不断增长，被破碎物体的裂缝不断扩大，直到破碎。
常规施工方法是将无声破碎剂用水拌成浆体，填充在岩石钻孔中，在常温下可产生30Mpa以上的膨胀压，经6h～24h将混凝土构筑物或岩石破碎。
因无声破碎剂在施工时，无震动、噪音、有毒气体，不属于危险品，所以便于运输、保管、使用，安全方便。
2、静态爆破施工方法
根据以往施工经验及该项目地质情况，我部根据不同路段的特殊性制定不同施工方案。
2.1施工流程
2.1.1、绕城路起点至高架桥0#桥台段及丹桂路段
这两段路基开挖因为原地面起伏不大、开挖中施工便道容易成型、爆破后的石方可以直接运输出爆破现场，施工工艺及流程基本相同。
施工工艺及流程图：
测量放线→清理表土及修建施工便道→打孔→药剂拌合→装药→破碎锤破碎→挖运石渣→复测→一级边坡开挖完成后进行边坡防护→下一个爆破循环。
2.1.2、绕城路高架桥18#墩至绕城路终点
该段路基由于原施工单位在纵穿路基开挖一深沟，导致施工便道不易成型、爆破后的石方经过挖机转运一次后才能进行路基土石方挖运。
测量放线→清理表土及修建施工便道→打孔→药剂拌合→装药→破碎锤破碎→挖机转挖石渣至现有路槽→挖运石渣→复测→一级边坡开挖完成后进行边坡防护→下一个爆破循环。
2.1.3、物流园路K1+020~K1+360段
该段地势陡峭，K1+020附近紧邻民房，施工便道极不容易成型，施工安全风险较高，统观现场来看，采取紧邻民房处修建一条施工便道，保证挖机、履带式钻机等设备能进场施工，同时由于K1+020附近紧邻民房，导致爆破的临空面受限，爆破后的石渣只能一个方向倾泻、结合开挖横断面和现场实际情况综合考虑，爆破的石渣需要经过数次的挖机转运才能将石渣挖运出施工现场
测量放线→清理表土及修建施工便道→打孔→药剂拌合→装药→破碎锤破碎→经数次挖机翻挖石渣至现有陡坡脚→挖运石渣→复测→一级边坡开挖完成后进行边坡防护→下一个爆破循环
2.2钻孔破碎的设计
岩石的破碎设计首先要了解山体的地质构造、岩质、节理发育状况（倾斜角度），岩石的抗压强度和抗拉强度，然后确定破碎时的最小抵抗线形W、孔距a和排距b、孔径D、孔深L、钻孔方向和钻孔布置。
2.2.1最小抵抗线形W
最小抵抗线应根据岩石的形状、节理、钻孔孔径和要求破碎的块度等因素来确定，一般取值为：
破碎软质岩石：
W=40cm～60cm，
破碎中、硬质岩石：
W=25cm～40cm。
边坡岩体为灰岩，岩石强度60MP以上，属于中、硬质岩石，所以取W=35cm
2.2.2孔距a和排距b
岩石破碎块度较小时，W、a、b均取小值，相反，取大值，一般取值为：
a=40cm-60cm，破碎中、硬质岩石：
a=30cm-50cm。
排距b应根据岩体的自由面多少决定，自由面多，b取较大值，反之，b取较小值。
多排孔分次破碎时，b一般等于（0.6-0.9）a。
多排孔宜采用梅花形布孔。
边坡岩体为灰岩，属于中、硬质岩石，所以取a=40cm，b=0.8a=32cm
2.2.3孔径D
孔径是决定无声破碎剂破碎效率的重要因素。
孔径D较大，无声破碎剂装药量多，产生的膨胀压较大，其破碎效果较高。
但由于无声破碎剂水化同时放出热量，当内部蓄热状态达100℃时，无声破碎剂浆体中未水化的水分就会沸腾，产生蒸汽压，从而把无声破碎剂浆体喷出来。
所以，最大孔径D主要取决于无声破碎剂浆体是否喷出来。
一般孔径
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