哈汽NZK600型汽轮机的检修规程Word格式文档下载.docx
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3510主轴承、推力径向轴承的检修?
3611记录与报告?
45附录A瓢偏测量记录表格?
46附录B汽缸、转子、隔板套材料及图号?
47附录C汽轮机控制设定值?
48附录D汽轮机特性数据?
50附录E汽轮机额定负荷时各级抽汽参数?
51 Ⅰ QJ/TF02--2007 前 言 本规程对/538/538-2汽轮机及其辅属设备的规范、技术特性作了较详细的说明,对设备的检修工艺、质量标准等作了规定,它适用于通辽第二发电厂600MW汽机设备的检修、消缺与维护。
于水平有限,并且现场设备尚未安装完,未经过大小修,所以本检修规程在编写过程中难免会出现一些问题,不妥之处敬请批评指正,以便进行进一步的修正完善。
谢谢大家!
本规程编写依据和参考资料:
1.《火电施工质量检验及评定标准》2.《电力建设施工、验收及质量验评标准汇编》3.《电业安全工作规程》 4.《全国火力发电工人通用培训教材---汽轮机设备检修》5.同参数机组的汽轮机检修规程6.设备制造厂家提供的资料本规程赵世军起草。
Ⅱ
QJ/TF02--2007 表3高中压缸检修 工序代号检修工艺汽侧平衡环及前后内汽封的下半部。
注意检查内缸有关热工测量元件已装复。
组装#1,#2轴承,推力轴承,清理干净后吊入相应的轴承室,将高中压转子吊入汽缸内,按“K”值定位,并组装好推力轴承(“K”值系转子高压第一级动叶进汽侧叶顶之轴向间隙,仅在右侧定位)。
依次合盖喷嘴室、高压隔板套、高中压平衡环上半部,中分面涂以涂料,同时按要求紧中分面连接螺栓。
C2依次扣高压内缸、中压1、2号隔板套、,高压排汽侧平衡环及前后内汽封上半部,中分面涂以涂料,同时按要求紧中分面连接螺栓。
检查热工元件装复后,对高中压外缸进行试盖,确信正常后,在中分面均匀涂抹涂料,盖合外缸上部。
(注意:
各部件扣合时要进行试盖,即首先把上部件扣合到下部件上检查中分面的接触是否良好,同时检查钢丝绳和行车情况,确信无异常后,把部件吊起200—300mm,四角垫以木块,在中分面均匀涂抹涂料后拿去木块,扣合部件。
C3C4装复高、中压进汽导管法兰。
回装连通管C5恢复保温周围环境温度为25℃时保温层的表面温度不大于50℃C6回装化装板 检测手段质量标准K=16±
涂料厚度一般在左右,螺栓的四周及内外缘等处应留有10mm左右空挡,以防涂料被挤入螺孔或其它通流部分。
汽缸中分面涂料建议使用北京柯力公司生产的MF-2或MF-3型涂料螺栓冷紧顺序应从中部开始,向两端部交替均匀进行,全部紧完复查一次。
冷紧完毕后,按照冷紧顺序及热紧弧长,分别把各条螺栓热紧到位(参见附录)装复螺帽复盖。
性质 表4低压缸检修 工序代号A1检修工艺检测手段按照高中压缸拆卸工艺,拆吊中低联通管。
拆吊低压外缸。
打开4只低压外缸人孔门,用紧线扣(导链)把排汽A2导流环固定在外缸内的支架上。
拆除喷水管路中分面接头。
拆卸排汽导流环与低压内缸在垂直结合面上半部的全部螺栓及销钉。
10 质量标准性质QJ/TF02--2007 表4低压缸检修 工序代号检修工艺检测手段 质量标准性质拆除低压外缸外部中分面螺栓拆除低压外缸内壁筋板中分面螺栓。
吊低压外缸挂好钢丝绳,行车找中检查各钢丝绳受力情况。
专人检查内外中分面螺栓是否全部拆除。
清理顶丝孔,用顶开螺钉把汽缸顶起3—5mm。
检查无误后,用行车缓慢起吊,四角要有专人监视。
待中分面间隙达100—150mm时即停止起吊,全面A4检查行车和钢丝绳捆绑情况,并在外缸四角系上拉绳,确信无误后,再用行车缓慢起吊。
吊起过程中,,四角拉绳应平稳,防止汽缸扭动或晃动,吊开后放在指定地点,地面垫上枕木,放置要平稳。
待外缸吊出后,检查结合面泄漏痕迹,作好记录。
汽缸平面上用木板覆盖好。
拆吊低压进汽短管。
拆除进汽短管与低压#1内缸的连接螺栓的罩螺母,A5把进汽短管吊放在指定位置,架在已准备好的枕木上。
注意:
如果起吊困难,可能是连接螺栓吃力,应消除后再吊。
拆除密封隔板与低压#2内缸连接螺栓,吊开密封隔A6板。
把四处定位键取出。
用准备好的堵板,把汽缸法兰口堵好。
拆吊低压#2上内缸。
拆除两侧隔温罩和人孔门,拆除#2内缸内外中分A7面螺栓。
专人检查中分面螺栓是否全部拆除。
用起吊外缸的方法,吊出低压#2内缸上半。
待低压#2内缸吊出后,检查结合面泄漏情况,作好记录。
拆吊低压#1内缸与拆吊低压#2内缸相同,作好泄漏记录。
拆前后汽封与膨胀环结合面螺栓拆吊低压进汽导流环上半,拆吊调阀端、电机端隔A10板套上半。
待转子各测量工作完成后,吊出转子。
拆吊调阀端、电机端静叶持环下半。
拆吊低压进汽导流环下半。
吊起过程中缸体四角高度前后相差不大于3mm,左右相差不大于5mm 四角高度差不超过1mmA8A9 在整个拆卸过程中,每露出一个孔洞都必须封堵好,以免异物进入。
11 QJ/TF02--2007 表4低压缸检修 工序代号检修工艺检测手段汽缸的清理、检查低压缸结合面的涂料全部用铲刀铲除后,再用煤油或砂布清理干净。
用砂纸清理汽缸隔板套和轴封套洼B1窝槽。
汽缸清理干净后,对汽缸结合面、汽缸隔板套和轴封套洼窝槽、外缸导流板及加强筋等处进行全面检查,如有必要进行着色或磁粉探伤。
检查低压缸内喷水管路及支架。
质量标准汽缸结合面应光滑平整,无贯通性沟痕、裂纹。
外缸导流板及加强筋无裂纹。
检查管路无腐蚀,喷水孔无阻塞,喷射方向正确。
性质测量下缸结合面水平水平仪放置在安装或第一次大修作好的永久性记B2号上,用0.02/1000可调水平仪测量下缸结合面水平。
为消除水平仪误差,应将水平仪调转180’再测量一次,取两次测量结果的算术平均值为最后测量数值。
符水平测量值应与安装记录(或上次大修)基本相清理、检查、修整汽缸螺栓螺帽。
将汽缸结合面螺栓全部拆除后,用钢丝刷将汽缸螺帽及螺栓的螺纹部份清理干净。
仔细检查螺纹,如有碰伤或毛刺可用三角油石或细锉刀修整,然后进行带帽检查,直到能用手拧到底,测定全部合金钢汽缸螺栓硬B3度。
M56以上螺栓应作超声波探伤。
抽查部份螺栓进行金相组织检查。
检查汽缸螺栓的球垫圈有无毛刺,并作必要修理。
经清理、检查、修整后的螺栓螺帽和垫圈用黑铅粉仔细擦抹螺纹和表面,使表面全部呈银黑色光泽,擦去残留黑粉,妥善保管待用。
扣空缸检查汽缸结合面严密性:
汽缸结合面清理完毕,按需要植入部分汽缸螺栓后,将上缸就位,打入定位销,在自状态和冷紧1/3汽缸螺栓两种情况下分别用塞尺测量汽缸内外水平中B4分面间隙,并做好记录,测量结束后,拔去销子,松开螺栓,将上缸吊出放到支架上。
对间隙过大不合格的,应结合面机组运行情况及历次检修情况作综合分析,确定修理方法,并做好记录。
具体方法见高中压缸检修工艺 硬度范围符合国家的有关规定,螺栓及螺帽干净,螺纹无乱扣,毛刺,配合良好无卡涩,螺栓无裂纹损伤、弯曲等异常现象。
大螺栓螺母清扫后螺母能用手轻轻拧到底回装时在螺栓、双头螺栓和螺钉的螺纹及螺帽和垫圈的支承面上使用KS2151涂料1号内缸扣空缸时,在自状态下结合面间隙小于0.10mm,紧1/3螺栓时间隙小于0.05mm。
2号内缸扣空缸时,在自状态下结合面间隙小于0.20mm,紧1/3螺栓时间隙小于0.05mmB5检查低压缸大气阀铅板,如有损坏进行更换。
铅板无断裂损坏12 QJ/TF02--2007 表4低压缸检修 工序代号复装低压缸吊出低压缸内部的零部件,彻底清理检查,涂抹润滑剂或防咬死涂料。
依次吊入并安装下半缸通流部分各零部件。
组装#3,#4轴承并清理干净,吊入相应轴承座内。
用专用扁担,吊入Ⅰ号低压转子,按K值Ⅰ号低压转子±
(或Ⅱ号低压转子±
)定位。
拉住,并将两专用套筒插入对轮螺孔内,以免对轮顶开后垫片脱落。
用吊车把对轮低的一端拉住,以减少止口脱开时受A5力过大。
用两根专用顶丝将对轮均匀顶开。
将顶丝松开,拉紧螺钉卸下,使调整垫片脱落在套筒上14 用合像水平仪进行测量各处轴颈扬度应与标准或上次大修比较无重大变化 A3
QJ/TF02--2007 表5转子检修 工序代号检修工艺检测手段质量标准调整垫片吊出前,认真确定好对轮垫片的装配方向,调整垫片与两对轮的对应点,做好装配标记。
性质用软吊绳把调整垫片圆周托好,抽出套筒,把调整A6垫片吊起少许,当调整垫片螺孔露出后,立即把两套筒插入,放下吊绳再以调整垫片螺孔为吊点,把它吊出。
A7复测轴颈扬度百分表或A8待揭缸后,整个机组处于半实缸状态,复测中心。
塞尺用框式水吊出转子在拆卸完推力轴承上部和支持轴承的所有上部后,起吊各转子。
A9起吊转子时应专人指挥,前后,左右都应有人监视,从汽缸内吊出转子时应注意监听动静部分声响,转子不得晃动;
各个角度都应有专人扶稳。
转子吊出后不应在空中长时间停留,并放在预先放好的铁马上。
平仪测量起吊前后,转子水平要一致转子的清扫B1清扫转子的围带、叶片,对结垢多的采用喷砂法清扫或采用高压水冲洗。
清扫时不准损伤叶片。
无锈垢,叶片清理面露出原金属光泽转子、叶片检查、处理检查叶片的松动、裂纹、机械损伤、卷边及弯曲情况,做好记录。
分析原因并作处理。
对叶片顶部出现裂纹的,割去一段或打孔。
叶根裂纹的,进行更换。
叶片进、出汽边有卷曲可用弧形垫B2垫住叶片,然后用小锤将卷曲部分调直,已造成断口的部分,应用锉刀将断口修圆;
叶片出汽边缘的轻微裂纹,可用锉刀修成圆口或局部施焊消除裂纹。
末级叶片进汽边上被水冲刷的麻坑,应修平,每次大修作详细记录,与上次大修作比较。
检查各轴颈和推力瓦、盘表面有无磨痕、碰伤等宏观、10倍左右的放大镜。
裂纹显示剂转子应无