大体积混凝土施工方案Word格式.docx

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2、技术准备

主楼筏板以后浇带分段施工,各楼各分2个施工段。

砼施工之前,由公司技术质量部组织现场所有人员进行现场技术交底,对大体积砼施工的重点加以强调,对砼施工的先后顺序加以明确;

按照施工方案要求,提出大体积砼施工计划,为施工提供技术准备。

3、材料及机具准备

(1)保温降温养护材料

序号

材料名称

单位

数量

备注

1

塑料布

m2

12000

保温养护使用

2

毛毡

16000

(2)测温设备

规格

电子测温仪

JDC-2

-30~130℃

测温探头

测温用

3

测温线

0.5m

45

1.0m

2.0m

(3)施工机具设备需要量计划表

施工机具名称

型号

电功率(KVA)

需要量(台)

塔吊

QTZ63

28

汽车输送泵

52m、62m

各一台

磨光机

4

振动棒

ZX50

1.2

10

5

水泵

4、现场准备

(1)施工现场道路畅通,确保砼运输车辆通行。

(2)砼施工前,关于大体积砼施工的各项准备工作应当按照本施工方案准备充分、到位,确保万无一失,并经过现场监理的验收。

(3)在混凝土浇筑前应清理场内闲杂车辆及人员,在进出场口设置交通协调人员,负责协调罐车的进、出场以及罐车与社会车辆关系。

浇筑场内设置交通指挥人员,负责指挥进场罐车的走向,错车、停车。

浇筑场内设置调度人员,负责调度进场的罐车停靠等。

四、大体积砼的施工技术措施

1、混凝土配合比设计:

设计配合比:

(配合比由商砼公司提供)

混凝土坍落度:

160-180mm水胶比:

34%砂率:

40%

材料

水泥

石子

外加剂

NC-P5

粉煤灰

配合比(kg/m3)

413

680

1063

14.8

80

170

2.商品砼供应

使用天元商品砼公司提供的砼,采用砼搅拌运输车运输,使用一台砼汽车输送泵。

3.砼搅拌运输车选用数量:

其中一台砼汽车输送泵,其每小时实际砼输出量:

Q1=Qmax

Q1=45m3/h

本工程采用一台混凝土汽车泵,45m3/h

所需砼搅拌运输车台数:

N1=Q1(60L1/S0+T1)/60V1=45(60×

10/30+40)/60×

9=5辆

施工过程中可能出现交通拥堵及车辆故障等不利因素,为保证砼连续施工,砼运输采用8辆砼运输车。

4.温度计算

商砼公司出具的C40、p6配合比为:

水泥:

砂:

石子:

水:

粉煤灰:

外加剂=413:

680:

1063:

170:

80:

(1)、混凝土拌合温度计算

 

混凝土拌合物温度见下表所示:

名称

重量

w(kg)

比热c(kj/kg.k)

c

(kj/℃)

材温

(℃)

T1×

(kj)

4.2

714

7140

水泥、粉煤灰外加剂NC-P5

507.8

0.84

426.552

20

8531.04

571.2

11424

892.92

17858.4

合计

2604.672

44953.44

则Tc=(ΣTiWc)/(ΣWc)

=44953.44/2604.672=17.3℃

根据商品砼搅拌站距砼浇注地点距离情况以及采取的降温措施,输送期间温度提高可不计,则砼入模温度为:

取Tj=Tc=17.3℃;

砼浇注时的大气温度为TQ=20℃。

(2)、最大砼绝热温升:

Th=(mc+K·

F)Q/c·

ρ

=(427.8+0.26×

70)×

375/0.97×

2400

=71.84℃

mc—砼中水泥(包括膨胀剂)用量;

K—掺合料折减系数,取0.26;

F—活性掺和料用量;

Q—水泥28d水化热,查施工手册表,取375kJ/kg;

c—砼比热,取0.97kJ/kg·

K;

ρ—砼密度,取2400kg/m3。

(3)、砼中心计算温度:

T1(t)=Tj+Thξ(3)

=17.3+71.84×

0.52

=54.66℃

Tj—混凝土浇筑温度,取17.3℃;

Th—最大砼绝热温升;

ξ(3)—龄期3d砼降温系数,砼厚度1.45m查施工手册,得ξ(3)=0.52。

(4)、砼表层温度:

采用毛毡或草帘加一层塑料薄膜覆盖,保温材料厚度:

δ=0.5h·

λx(T2-Tq)Kb/λ(Tmax-T2)

=0.5×

1.45×

0.14×

16×

1.3/2.33×

21

=0.043m

λx—所选保温材料导热系数,查施工手册表,得0.14W/(m·

K);

T2-Tq—取16℃;

Kb—传热系数修正值,取1.3W/(m·

λ—砼导热系数,取2.33W/(m·

Tmax-T2—取21℃。

表层模板及保温层的传热系数:

δi—各保温材料厚度,分别为塑料薄膜、毛毡;

λi—各保温材料导热系数;

βq—空气层的传热系数,取23W/(m2·

K)。

β=1/[Σδi/λi+1/βq]

=1/(0.0002/0.04+0.023/0.14+1/23)

=4.7W/(m2·

K)

砼虚厚度:

k—折减系数,取2/3;

β—表层模板及保温层的传热系数h’=k·

λ/β

=(2/3)×

2.33/4.7=0.33m

砼计算厚度:

H=1.45+2h’

=1.45+2×

0.33

=2.11m

H—砼实际厚度;

h’—砼虚厚度。

砼表层温度:

T2(t)=Tq+4·

h’(H-h’)[T1(t)-Tq]/H2

=20+4×

0.33(2.11-0.33)[55-20]/2.11m2

=38.48℃

Tq—施工期间大气平均温度,取20℃;

h’—砼虚厚度;

H—砼计算厚度;

T1(t)—砼中心温度;

(5)、砼内外温差:

ΔT=T1(t)-T2(t)

=54.66-38.48=16.18℃<

25℃

根据以上计算结果可知:

采用P.042.5级水泥3d时内部温度为54.66℃,砼内外温差为16.18℃小于25℃,符合规范要求。

混凝土表面温度与大气温度之差38.48-20=18.48<

25℃,对混凝土表面覆盖严密,严禁混凝土表面与大气直接接触。

5、混凝土测温

(1)测温点的布置

测温点的布置原则应在有代表性的整个基础底板最深处、底板四个角点及结构尺寸变化较大的地方;

测温点分别设置在筏板的下部1400mm、中间位置700mm及在砼面向下50mm处。

具体测温点的位置见下图所示:

大体积测温点平面布置图(5#、9#、10#楼测温点)

(2)、测温工具:

采用JDC-2型便携式建筑电子测温仪精确测量,在砼中预埋不同深度的测温线,要求测温线在砼中用定位钢筋固定在不同高度位置(测温线用扎丝绑扎固定,定位钢筋绑扎固定),测温线的测温片(传感器)在砼中不得与钢筋接触(测温片位置钢筋用胶布包裹),将引出线收成一束,并编号,带测温探头的一端外露砼不小于200mm,在砼浇注施工时采用胶布包裹保护。

(3)、温度测量

在混凝土温度上升阶段,每隔2h测一次温度,砼温度下降阶段,每隔4h测一次温度,同时应测出当时大气温度。

测温时应对所有测孔统一编号,并进行砼内部不同深度和表面温度的测量,分上、中、下依次排列。

测温记录工作由技术员王志良负责,并交技术负责人分析评定,作为对砼质量控制的依据。

⑷、温度控制:

a、浇注后主要控制混凝土本身内外温度差在25℃以内;

b、砼的入模温度不得超过20℃;

c、加强养护过程中的测温工作,如发现温差过大,及时调整保温措施、减小砼的内外温差,并加强表面覆盖层的检查,确保严密保温,混凝土表面温度骤降不得超过10℃。

⑸、为防止砼内外温差过大,产生温度裂缝,应及时对砼进行温度监测控制,及时根据测温情况采取有效的保温养护措施。

五、大体积砼浇筑

1、浇筑方法

1450mm厚筏板混凝土浇筑采取斜面分层推移式连续浇筑施工方法,500mm为一层,最后一层为450mm,共分3层连续浇筑,浇筑厚度为500mm,每层浇筑间隔时间不得超出前一层混凝土的初凝时间。

计算初凝时间;

本工程采用1台汽车泵浇筑混凝土,其每小时实际砼输出量为45m3.筏板面积为600m2,混凝土量为870m3

按照每层浇筑厚度500mm,分3层浇筑计算:

每层浇筑混凝土量:

600m2×

0.5=300m3

按照每层一半进行浇筑计算:

300m3/2=150m3

所以按照分层斜面来回推移法分三层进行浇筑不超过初凝时间。

混凝土浇筑分层示意图

2.浇筑路线见下图:

3、泌水处理

混凝土振捣时,在斜坡底部及模板上部会出现泌水,量大时可采用小型水泵抽走。

浇筑时每间隔半小时左右,在混凝土初凝时间内,对已浇筑的混凝土进行一次重复振捣,以排除混凝土因泌水在粗骨料、水平筋下部生成水分和空隙,提高混凝土与钢筋间的握裹力,增强密实度,提高抗裂性。

混凝土浇筑成型后的混凝土表面水泥砂浆较厚,应按设计标高用标尺刮平,在初凝前用木抹子抹平、压实,以闭合收水裂缝。

4、混凝土振捣

(1)振动器插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交错式”的次序移动,但不能混用(见图)。

每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。

振动器使用时,振动器距模板不应大于振动器作用半径的0.5倍,也不能紧靠模板,且尽量避开钢筋、预埋件等。

混凝土振捣示意图

(2)根据混凝土的自然的流淌斜坡度,在每条浇注带的前、中、后布置3道振动器。

第一道布置在混凝土的布料点,振捣手负责出管混凝土的振捣,使之通过面筋流入底层;

第二道设置在混凝土的中间部位,负责斜面混凝土的密实;

第三道设置在坡脚处,确保底层钢筋以下混凝土的密实。

见图所

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