应急通信系统在公安系统中的应用文档格式.docx

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　　***市现有公安通信网是以贯通全区的34MBPS微波干线为主，加上若干分支线路、800MHz（以QUANTAR为信道机）的集群无线通信系统所构成。

目前，34MBPS微波干线容量尚有富裕。

可以提供2个2MBPS通道给应急通信系统所使用，2〤2MBPS的应急通信系统可以通过预留在微波干线中继站上的2个2MBPS通道，将应急通信信息传递给市局指挥中心站，其中现场实况可在显示屏上显示出来。

使市局领导观看和了解现场的各种情况，以掌握现场态势的发展过程，为市局领导正确决策和布署工作提供依据。

***市现有34MBPS微波干线通信网分布如下图所示:

图2.1：

***市公安局现存34Mbps干线微波通信系统分布示意图

1.用户要求

3．1业务功能

具有下列业务功能：

·

电视图像业务；

图文传真业务；

数据通信业务；

话音通信业务；

电话、传真、数据的实时传输业务（自跟踪式INMARSAT）；

集群通信业务。

3．2覆盖要求

　　***市公安局应急通信系统将采用分阶段逐步建设、逐步完善，最终达到覆盖全区任何地方的目的。

***市公安局应急通信系统将分三个阶段完成。

　　第一阶段（第一期工程）完工后，应急通信系统将覆盖以板樟山干线微波中继站为中心，半径R≤10KM的圆形面积区域范围，以及机场附近和机场到市区的高速公路沿线地带。

　　第二期工程增设若干站点和中继通信车，进一步消除遮挡影响，扩大有效覆盖区域。

　　第三期工程，增补预置中继站点消除死角，以求尽可能多地扩大有效覆盖区域。

　　总之，通过三期工程建设，除车辆难以达到，无法实现微波信道视通条件的个别地区外，***市城区和经济发达人口较密集的地区，应当实现全部覆盖。

微波链路覆盖距离（半径）：

R≤10KM；

微波链路中继站距离：

D≤1KM。

3．3使用要求：

　　要求使用、操作和维护简单﹑方便。

在通信车辆到达现场后，要求做到15分钟到30分钟内开通应急信线路，保证通信业务正常进行。

做到操作程序化，并具有明显的操作维护指示。

3．4通信质量及接口要求：

通信稳定可靠，性能指标优于设计要求；

平均误码率：

Pe≤3ⅹ10E6；

系统传输可靠度：

约99.99%；

与干线微波接口要求：

符合CCITTG703技术规范；

3．5环境条件要求

防雨；

防风沙；

防潮湿；

通信舱及有关通信设备应满足三防（防潮、防霉、防盐

雾）要求；

环境温度：

0℃——+55℃；

湿度：

100%。

3．6安全要求

　　保证通信设备操作使用和维护人员的人身安全，不会对人身造成伤害，具有设备工作和方舱防雷接地等安全保障。

1.应急通信系统的构成

　　应急通信指挥控制系统由***市公安局指挥控制中心站、34MBPS干线微波通信系统、现场通信指挥车（站）、现场信息采集指挥车（站）和中继接力车（站）组成。

如下图所示：

34MBPS干线微波通信系统

图4.1***市公安局应急通信系统组成示意图

　　市局指挥控制中心直接与34MBPS干线微波通信传输系统（A站、B站、C站……）相连接。

由突发事件现场指挥车采集和搜集的图文、数据和各种话音信息，经过通信指挥车直接发至34MBPS干线微波传输系统，传到市局指挥中心，如图中实线所示。

有时，在突发事件现场的一定的范围内，通信指挥车找不到适当的地形和停放位置，使之与预选的干线微波中继站保持直通可视，因而无法建立直达通信链路。

在这种情况下，必须出动中继接力车，避开遮挡物，才能建立可靠的通信链路。

如图中虚线所示。

　　在个别地形特别复杂的地方，即便是出动中继车，也无法找到合适的位置建立起可靠的微波通信链路。

在这种情况下需要启动安装在现场通信指挥车上的自跟踪海事卫星通信终端、350MHz和800MHz集群车载台，保持和市局指挥中心的通信不中断，将现场采集到的信息传到市局指挥中心，此时车载集群通信基站系统，将以单站形式成为现场集群系统中心站，继续维持现场工作人员之间的相互通信联络。

采用这种多层次覆盖设计的目的就是为了提高应急通信系统的及时性、准确性和可靠性。

除了车载式中继接力方式外，不排除在有些条件允许的地方建立预置固定式中继接力站的可能性，以达到增加和提高有效覆盖范围，提高全地区的有效覆盖率。

1.设备配置及选型

[参照“***市公安局应急通信系统”方案第三节内容]

1.车辆选型和改装要求

6．1现场信息采集指挥车

6．1．1车辆选型

　　选用FORDE350改装的装甲面包车。

改装后的指挥车外观结构形状示意图如下图所示：

图6.1现场信息采集指挥车装舱示意图

6．1．2车辆改装要求

A舱顶安装一个摄像云台，水平方位360度、俯仰±

5—10度电动调节。

云台上装摄像机一台，调频发射机和发射天线一套。

超短波对讲机天线一付。

B车内安装设备：

录像机一台；

14"

监视器一台；

对讲机电台一套；

传真机一台；

浮充蓄电池：

尺寸L〤D〤H；

计**个；

操作台一张，操作座椅2—3个；

充电设备一台；

存储木柜一个，存放移动式摄像机及附件等。

车舱内外安装照明灯。

C配电供电要求

　　现场指挥车辆平时处于待出发状态。

采用220V交流供电，使蓄电池总是处于充足状态。

　　舱内设备在出动到现场时，使用蓄电池供电。

蓄电池容量必须足够大，能够保证每次执行任务时间内，车舱内的所有设备用电。

蓄电池的供电电压为-24伏。

　　舱内设置配电盘一个。

直流-24伏和交流220伏通过配电盘给舱内设备和车内外照明灯及其它设备供电。

设备舱设有电源转接端子板一个。

220伏交流输入和-24伏直流电压输出，通过转接端子板上的密封插座转接进出。

　　供电系统必须设置工作接地网，保证设备接地良好。

照明和设备供电统一布线。

D安全

　　整个方舱必须设计两个以上接地端子。

并提供安全接地（大地）桩和接触良好的截面积足够大的接地线，通过与设备舱体接地端子的良好接触，确保了整个设备舱安全接地，但设备接地与方舱防雷接地应分开。

E环境与综合技术要求

设备舱应有良好的防雨、防水性能，适于室外露天工作；

设备舱应有良好的密封性能，以防风、沙、尘土污染；

方舱应满足三防的技术要求；

为保证在强风条件下的稳定性，设备舱和车辆应考虑适当加重。

必要时可采用拉绳加固。

因此设备舱顶上四个

角应有吊（钩）环。

并配备有地桩和拉绳；

设备舱和车辆之间的固定必须平稳可靠。

并具有舱体水平调节措施使之保持水平工作状态；

设备舱应具有一般的电磁屏蔽要求，屏蔽性能约30—

40dB；

环境条件：

温度：

0—+55℃；

95%；

设备舱应美观大方、牢固可靠并具有足够的使用空间。

6．2通信指挥车

6．2．1车辆选型

　　车辆的自重和载重必须足够大。

满足长期负重设备、天线及天线支杆升降和风负荷条件下带来的扭力要求。

车载通信舱必须有足够大的空间，能容纳各种设备。

并为操作人员提供一个较舒适的环境。

车辆马力大，启动快，加速快，机动性能好，适应各种路面行驶。

建议车型为日本五十铃，加重底盘，指挥通信设备安装在舱内，舱体为大板式结构。

改装后的通信指挥车辆和通信设备装舱结构形式的外观构形如下图所示：

图6.2通讯指挥车及装舱外观示意图

6．2．2车辆改装要求

A舱顶安装设备

升降式集群天线和微波天线（含微波射频通道部分）、天线支杆、方位、俯仰调节云台一座；

天线杆升高（5—10）米；

集群天线长度2米；

微波天线直经为0．6米。

全向TV接收天线一付（FM电视传输系统）；

卫星电话天线一付；

GPS天线（预留位置）；

350MHz车载台天线和800MHz车载台天线共四付（两付放置在驾驶室顶）；

通讯指挥舱空调设备室外部份两组。

B舱内安装设备

升降式天线杆及室内控制系统一套；

云台及控制系统一套；

电源及配电安装：

它包含5KW汽油发电机两台，稳压器及配电柜两组（直流一组，交流一组）、10个800MHz手

持台充电插座及舱内舱外配电网络；

浮充充电器、整流器、蓄电池安装；

机架及操作控制台安装，安装设备有：

-800MHz集群通信基站设备，（另外，包含塔顶放大器，

双工器，接收通道分路器，发射通道合路器）；

-GPS室内设备（机柜预留上位置）；

-350MHz、800MHz无线双工车台安装；

-TV、低噪声放大器、分路器和接收设备安装；

-2E1微波基带设备安装；

-PCM复接器和图像编码压缩设备安装；

-TV录像机安装；

-TV监视器安装；

-计算机安装；

-卫星电话设备；

-传真机安装；

-保密机（机柜位置预留）；

-操作、控制座椅4把，存储柜一个（含数码相机，摄象机各一架，800MHz手持台及充电器各10个）；

设备安装应便于操作、维护。

外观要美观大方，控制台的操作要方便、简单，便于操作人员操作、观察，使其感到舒适；

舱内配备冷藏柜、微波炉、太空饮水器、干湿温度计各一个。

-车舱内外照明灯安装及配电柜安装。

C供电配电要求

　　通讯指挥舱提供220伏交流和直流供电配电。

照明灯主要靠220伏供电，少数应急照明灯、各种门灯、低功率照明灯用-24伏直流供电。

通讯设备舱室内设有交流和直流配电盘及配电网络。

供电电压和工作地必须成网，以保证设备接地良好、供电方便。

照明、设备供电统一布线。

并提供安全接地（大地）桩和接触良好的截面积足够大的接地线，通过与舱体接地端子的良好接触，保证了整个舱体安全接地，但设备接地与舱体防雷接地应分开。

舱内配备两根棒式灭火器和一个应急灯。

E环境与综合技术要求：