前进牌和风神牌轮胎性价比对比分析意见Word文档格式.doc

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轮胎品牌

风神

前进

车型

奔驰3227K

车辆编号

PQ-03

PQ-08

2．针对单机车辆，制做了《单机轮胎记录本》，由驾驶员负责填写，详细记录单个轮胎的唯一编号、换胎作业的时间，以及单个轮胎在机的运行里程或工作小时。

3．轮胎修补费依据司机签单的《轮胎修补单》结算，作为轮胎消耗支出；

4．对比分析时间段3月30日－5月7日，单机完成的产值和轮胎消耗为计算依据；

5．因轮胎数量不足，实验期间PQ03#奔驰在机轮胎和其他车辆有交叉使用情况，故对原实验方案的对比指标进行了修改，性价比指标采用：

万元产值轮胎消耗（元）。

三．实验数据收集与分析：

1．实验期间PQ03#奔驰共计投入轮胎16条（全新12条，非全新胎4条），期间发生修补外胎16条次，修补内胎20条次，报废1条。

2．实验期间PQ08#奔驰共计前进12.00-20轮胎10条，期间发生修补内胎3次；

3.5月8日中午对实测两台奔驰车的在机轮胎花纹深度，实测数据如下：

车号

新胎花纹

平均深度

花纹深度（mm）

左前

右前

左中

右中

左后

右后

PQ03

16mm

10mm

11

11.5

10.5

9.5

8.5

7.5

12

10

9

PQ08

20mm

16.85mm

16.5

17.5

17

16

4.a）PQ03#奔驰车轮胎已消耗价值计算：

投入全新风神轮胎12条（单价1380元/条），其中1条已经于5月4日报废，考虑到该车和其他轮胎有交叉使用现象，而且轮胎的磨损非常不均匀，所以考虑剩余的11条剩余花纹深度以在机成色最好的轮胎计算，花纹深度采取12mm，让轮胎消耗最小化。

投入的4条非全新胎不计轮胎消耗，只计算其修补费用。

整车轮胎消耗价值＝1380×

×

11＋1380×

1＋120×

16＋10×

20＝7295（元）

b）PQ08#奔驰车轮胎已消耗价值计算：

投入全新前进牌轮胎10条（单价1795元/条），至5月7日仍然在车，轮胎磨损比较均匀，花纹深度测量值较为可信。

整车轮胎消耗价值＝1795×

10×

（20-16.85）/20+10×

3＝2857.13（元）

5．3月30日至5月7日期间，两车的完成的产值如下：

PQ03#车：

完成车数984车，60元/车，完成产值59040元；

PQ08#车：

完成车数748车，60元/车，完成产值44880元。

6．性价比计算：

万元产值轮胎消耗（元/万元）＝7295/59040×

10000＝1235.60元

万元产值轮胎消耗（元/万元）＝2857.13/44880×

10000＝636.62元

四．对比结论意见：

PQ08#车用前进12.00-20轮胎：

万元产值轮胎消耗636.62元，小于风神12.00-20轮胎的万元轮胎消耗1235.60元，其性价比相对较好。

附件：

1、《单机轮胎记录本》复印件；

2、12.00-20轮胎性价比对比计算表。

汽车队

二〇〇六年五月九日

5/5

12.00-20轮胎性价比对比计算表

品牌

新胎花

纹深度

（mm）

平均剩余

花纹深度

剩余轮胎个数

报废轮胎个数

整车轮胎磨损费（元）

修补外胎条数

修补外胎单价

（元/条）

修补内胎条数

修补内胎单价

整车轮胎消耗价值（元）

完成产值（元）

万元产值

轮胎消耗

（元/万元）

1

5175.00

120

20

7295.00

60293.00

1209.92

16.85

2827.13

3

2857.13

44403.83

643.44

说明：

1、PQ03#奔驰车轮胎整体磨损参差不齐，部分轮胎磨损严重，所以该车轮胎花纹深度以成色最好的计算，花纹深度为12mm，以降低计算的偏差。

2、PQ03#奔驰车轮胎存在共用现象，车上有投入的非全新胎，原方案中性价比指标（单位里程轮胎消耗）计算有难度，故采取以万元产值轮胎消耗为性价比指标。