汽车电子专业实习报告Word格式.docx

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关于在汽车贸易有限公司的实习报告

年级：

汽车电子0902

专业：

汽车电子技术

学号：

1020309223

学生姓名：

孟祥飞

指导教师：

布仁

2012年4月18日

内容摘要：

本文主要说明了应用电子技术，我在内蒙古利丰汽车销售服务有限公司参与毕业实习。

主要写了实习的性质、目的；

实习岗位及工作介绍情况；

在单位实习的内容及时间；

还有就是从事这个工作的实习总结及致谢。

初步写了我在内蒙古利丰汽车销售服务有限公司从事的工作过程、收获、体会，还有对自己所学的专业技术知识与岗位实践内容差距的认识和思考。

关键词：

实习、工作、目的。

一、实习目的

维修与配件实习是对我们学生毕业前一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动我们学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实。

通过实习培养分析、解决工程实际问题的能力，加深我们对汽车行业在国民经济中所处地位和作用的认识，切身了解漳州汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

二.实习的岗位及工作情况介绍

（一）、实习单位简介

内蒙古利丰企业集团有限公司创建于1989年，从汽车维修业开始，历经十五年的发展，利丰集团发展成为内蒙地区最大的集“整车销售、维修服务、配件供应、汽车装饰、汽车信贷”等多业务于一体的大型汽车综合贸易服务企业，成为内蒙古十强企业之首。

经营范围：

上海通用别克、凯迪拉克、雪佛莱、五菱、长安、长安福特、长安铃木、东风标致、东风本田、哈飞、奇瑞、上海大众、上汽荣威、天津一汽夏利、昌河、东风小康等20多个国内外知名汽车品牌上千个品种，还有一批汽车产品及服务品牌。

公司设置了财务部、销售部、售后服务部、配件部、人力资源与行政管理部。

企业类型：

企业集团有限公司

经营模式：

集整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈为一体的4S汽车销售与服务企业。

经营理念：

五菱汽车每天都在努力地为您降低使用成本。

优良的品质、合理的使用、正确的养护，可以有效地降低车辆的故障率，减少车辆维修费用和停用时间，延长车辆的寿命，这样车辆的使用成本才能真正降低。

（二）、工作岗位介绍

①．熟悉维修的常用工具的使用及其维护与修理，对车间工位进行清洁、清扫、整理、整顿、

②．掌握基本的汽车三清保养，如汽油滤清，机油滤清，空气滤清等的更换。

③．了解五菱汽车常见的电路故障，能够基本掌握简单的故障处理。

④．能够与客户交流，找出并满足客户的需求。

⑤.熟悉常用汽车配件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关五菱汽车配件图书。

⑥．了解各部门的工作流程。

三.实习内容及时间

作为一名大学毕业生，最为重要的是通过实习，将自己在学校里所学到的知识与实际操作有机结合，在实践中体会真理、检验自我，提升自己的业务技能。

于2011年6月21日至今我在内蒙古利丰企业集团有限公司创建于1989年，从汽车维修业开始，历经十五年的发展，利丰集团发展成为内蒙地区最大的集“整车销售、维修服务、配件供应、汽车装饰、汽车信贷”等多业务于一体的大型汽车综合贸易服务企业，成为内蒙古十强企业之首。

实习，在此期间，先后在机修组、销售部、服务顾问、配件管理学习。

下面主要介绍机修学习情况。

（一）谈谈我对五菱汽车三清保养的认识：

1.五菱汽车换机油的五个步骤：

（1）．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

对于五菱汽车来讲，462发动机与465发动机都是用普通的五菱汽车专用机油，而B系列发动机则选用B12五菱汽车专用油。

（2）．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　（3）．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

　　（4）．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。

装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　（5）.机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。

机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。

过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

2.空气格清渣或更换的步骤：

（1）.拆下空气格，观察空气格，如果还没达到更换的里程数，但已沾满了灰尘或油污要立即更换。

（2）.如果仅是轻微的灰尘颗粒，且未达更换里程数的，用气枪将空气格吹静。

（3）.空气格按规定放好后，将空气格外罩锁上螺丝紧固。

3.汽油格的更换：

（1）.松动汽油格两端的油管夹，用布包住整个汽油格（以防汽油渐入眼睛），将汽油格摘下。

（2）待几秒后没有汽油溢出时，将汽油格进油空出油口分别对准油管依次装入，紧固油管夹。

（二）.五菱汽车常见故障的检查与排除：

⒈汽车电子点火系统的故障检查及排除方法

　　汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。

除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器信号发生器以及连接导线等。

但是，在故障检查时还应注意以下几点：

（1）、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

（2）、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

　　（3）、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。

另一避免电击的方法是：

将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。

从火花塞电极间隙观察是否跳火。

　　（4）、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

　　（5）、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

　　（6）、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。

千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

　　（7）、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：

　　对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。

在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。

　　对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。

2.五菱汽车发动机热车怠速不稳，易熄火的故障诊断与排除方法。

（1）.故障现象:

发动机启动正常,但无论冷车还是热车,怠速均不稳,怠速过低一熄火.

（2）.故障的可能原因:

①．空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞、燃油压力过低。

②．喷油嘴雾化不良、漏油或堵塞。

③．怠速调整不当或控制阀旁通空气道堵塞。

④．火花塞工作不良。

⑤．进气压力传感器故障。

⑥．气缸压力过低。

（3）.诊断排除步骤：

①.检查怠速控制系统是否正常。

②.如果正常，检查进气系统，进气系统不正常时要及时处理进气系统，进气系统正常的话，检查进气压力传感器，若压力传感器不正常，将其更换。

压力传感器正常则要处理点火系统。

③.如果不正常，要处理积碳部位，此时还不正常的话，要对怠速步进电机进行检查及其电路处理，电路接触不良时处理电路或者跟换步进电机。

如果步进电机及电路正常的话那就要对ECU控制信号进行检查。

3.462与465电喷柳机启动困难的检查与排除：

（1）.可能原因：

不打火、起动机不旋转、供油系统故障等。

（2）.不打火的排除：

故障原因

处理方法

不打火

1．火花塞接地不良

修理

2．火花塞间隙不当或烧毁

调整或更换

3．点火线圈损坏

更换

4．点火线圈接插件松脱

插牢

5．高压线松脱或漏电

插牢或更换

6．曲轴位置传感器线束松脱

7．曲轴位置传感器损坏

8．ECM线束松脱

9．ECM损坏

（3）.起动机不旋转排除：

蓄电池电机的连接处松动或电量不足，将其拧紧或充电

电路有断开处检查或修理。

起动机已损坏，修理或更换。

（4）供油系统故障：

①．燃油泵供油不足，对燃油泵进行观察，如果可修理的修理，如果不能修的将

其更换掉。

②．检查汽油软管及汽油滤清器是否堵塞，如果堵塞进行清理或更换。

③．检查油压调节器真空软管是否脱落或破损，如果有这类现象，可更换真空软

管或装上。

④．如果此时还不行，检查是否有电喷线束短路或断路，如果有，检查清楚，按

正确的接法接好，或更换整个线束。

⑤．线束没问题时，检查ECM信号，ECM损坏更换整个ECM。

4.五菱汽车蓄电池的维护与保养。

　　铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。

传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

　　免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。

　　下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。

因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

然后再拔去带有正极标志的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。

蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

　　电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

　　在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。

切忌用饮用