特大桥连续梁施工方案Word文件下载.docx
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《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
《铁路混凝土强度检测评定标准》（TB10425-49）
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004/J342-2004）
铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）
《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》
17）铁道部、合福指挥部委颁发的有关施工规程、质量、安全、文明施工等文件。
18）我单位积累的修建桥梁、改造道路等的的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类铁路工程的施工经验，相邻兄弟单位施工经验。
确保总工期的本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。
19）其他相关依据。
1.2编制原则
1.2.1全面响应和符合施工组织设计的原则
严格按照乌溪河特大桥施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定。
1.2.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。
做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。
1.2.3保证工期的原则
本连续梁工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉、跨线施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保安全、工期。
2、工程概况
2.1、工程简介
乌溪河特大桥，中心里程为DK207+171.838，起点里程DK206+791.250，终点里程DK207+552.425，正线全长761.175m，桥跨为1-24m简支梁+1-32m简支梁+1-（40+2×
64+40m）连续梁+14-32m简支梁+1-24m简支梁，位于乌溪村1km处跨越G205国道，上跨与国道平面投影夹角为61°
，设计为1联（40+2×
64+40m）连续梁。
连续梁全长209.5m，计算跨度为40+2×
64+40，箱梁顶建筑总宽12.28m，底宽6.7m。
中支点处截面梁高6.05m，跨中及边跨直线段梁高3.05m，梁底下缘按圆曲线变化，圆曲线半径R=112.04m，边支座中心至梁端0.75m。
本桥位于缓和曲线和圆曲线上，且未设置声屏障，二期恒载140~160KN/m进行设计。
连续梁下面G205国道沥青路面宽为12m，桥梁垫石标高为134.617m，具体结构详见附图4、乌溪河特大桥连续梁立面图及平面图。
连续梁边跨5#、6#墩分别位于G205国道两侧边缘位置，具体的跨国道施工详见施工专项方案：
乌溪河特大桥连续梁跨G205国道施工安全防护专项方案，这里不再详述。
2.2、上部结构
梁体采用单箱单室变高度直腹板箱形截面，主墩墩顶处最小梁高6.05m，箱梁在墩顶2.5m范围内梁高相等，跨中2.0m范围内及边墩顶现浇段最小梁高3.05m，梁底按圆曲线变化，圆曲线半径R=112.04m。
箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m，单侧悬臂长2.65m，悬臂端厚28.4cm，悬臂根部厚65cm。
箱梁腹板厚度由箱梁梁体主墩墩顶根部80cm变至跨中及边墩支点附近梁段48cm；
底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚90cm变至跨中及边跨直线段厚40cm；
顶板厚40cm。
顶板设90×
30cm的倒角，底板设60×
30cm的倒角。
箱梁在中支点、端支点及中跨跨中设置横隔梁，中支点横隔梁厚190cm；
端支点横隔梁厚105cm，跨中处横隔梁厚50cm，隔板均设有孔洞，供检查人员通过。
箱梁结构形式见下图1：
图1：
箱梁结构形式图
各悬浇节段长度及最重节段重量：
A1（B1、C1）＃段长300cm；
A2（B2、C2）＃段长325cm；
A3（B3、C3）＃段长350cm；
A4（B4、C4）＃段长425cm；
A5（B5、C5）＃段长425cm；
A6（B6、C6）＃段长425cm；
A7（B7、C7）＃段长400cm；
A8＃段长300cm；
A9（B8）＃段长200cm；
A10＃段长475cm。
最重节段为4＃段，节段重量为141.78t。
合拢段长度：
边跨合拢段长度2.0m，中跨合拢段长度2.0m，边跨现浇段长度4.75m。
连续梁轮廓构造图见附图1。
箱梁采用纵、横、竖向三维预应力体系，共设3个主墩和2个边墩，主墩墩顶0号块长9米，在托架上现浇。
主跨连续梁采用挂篮法悬臂灌筑施工、边跨现浇段采用支架法现浇。
2.3、下部结构
乌溪河特大桥2#-6#墩为圆端型空心桥墩，其中2#墩高27米，3#墩高38.5米，4#墩高37.5米，5#墩高31.5米，6#墩高39米，墩台基础采用冲孔灌注桩基础。
3、施工总体安排
3.1、施工准备
3.1.1、技术准备
自接到之日起，组织工程安质技术人员对40+2×
64+40m连续梁图纸进行图纸会审，并编制连续梁施工方案，进行连续梁单项设计，编制安全技术交底，并向各职能部门及施工作业队进行交底，一直交到作业班组。
3.1.2、劳动力准备
表1：
连续梁施工技术人员及劳动力的配置表
序号
工种
人数
职责范围
1
班长
3
带领各班组完成生产任务
2
钢筋工
12
负责对普通、预应力钢筋进行制作、安装、绑扎
3
木工
16
负责对模型进行安装、并在浇筑时看护模型
4
混凝土工
负责浇筑混凝土
5
装吊工
4
负责挂篮的安装、滑移
6
电工
负责施工用电及维护
7
张拉
20
负责连续梁的张拉、压浆、封锚
合计
72
需要时可增减人员
3.1.3、物资准备
工程部图纸会审完成后，向物资部提供连续梁主材需用计划，由物资部进行采购。
工程部完成各单项设计后，由工程部向物资部提供周转材料需用计划。
按照施工进度计划的安排陆续进场主材、与周转材料。
3.1.4、机械设备准备
表2：
主要机械设备表
名称
规格
型号
单位
数量
备注
1
汽车起重机
QY35
35t
台
2
QY20
20t
塔吊
QTZ80（5610）
砼拌和站
HZS180型
90m3/h
5
砼输送车
9m3
6
砼泵车
发电机
500KW
8
三角挂篮
套
9
插入式振捣器
ZH-50
2.2KW
40
10
ZX-30
1.1KW
11
钢筋切割机
GQ-40
40mm
电焊机
ZLD21
30KW
15
13
钢筋切断机
14
钢筋弯曲机
液压千斤顶
20t
30t
17
预应力张拉设备
18
高压抽水机
扬程≥50
19
水泵
50LG
手拉葫芦
3t、5t、10t
60，其中5t每套12个
21
螺旋千斤顶
60台
3.2、施工平面布置
为了保证连续梁施工能够均匀连续进行，我部抢前抓早，提前准备，在乌溪钢筋加工场集中预制连续梁所需的各种半成品材料，在桥位处设置临时物资存放场地，用于临时存放大型设备与周转材料。
3.3、施工用电规划
连续梁桥位处距离变压器100m，施工用电通过电缆引电至墩边，在墩边设一级电闸箱，由闸箱引出电缆通过墩身上桥，在0＃段位置设二级电闸箱，由二级电闸箱向两侧悬浇段引到施工段处。
3.4、施工进度计划
为保证新建合福铁路安徽段总体工期目标，依据上级管理单位工期要求，对连续连续梁施工进度做如下安排：
1、施工准备：
2010.10.15～2010.11.15
2、下部工程施工
钻孔桩：
2010.11.16～2011.4.15
承台：
2011.4.16～2011.8.15
墩身：
2011.7.16～2011.11.15
3、上部工程施工
防护棚架门洞施工：
2012.2.01～2012.2.20
挂蓝施工：
2012.2.02～2012.6.15
合拢段施工：
2012.6.16～2012.7.6
3.5、连续梁主要施工过程及流程图
1、临固结措施预埋件埋设；
2、临时支墩安设；
3、0＃段支架安装；
4、永久与临时支座安装；
5、底模板铺设；
6、支架预压；
7、0＃段施工；
8、挂篮拼装；
9、悬浇段施工；
10、现浇段施工；
11、中跨合拢段施工；
12、悬浇A8块段；
13、边跨合拢段施工；
14、体系转换；
流程图见下图2：
图2：
连续梁施工流程图
具体连续梁施工步骤图详见附图2
3.6、连续梁施工测量控制
（1）轴线控制
轴线控制的目的是保证箱梁的顺利合拢及前后箱梁的中心线在设计线上。
具体方法是在立模之前，放出节段两端的理论中心线位置，作为底模铺设的控制点，侧模根据底模走向设置，在标高调好后，再次核底模及侧模轴线，使之与理论轴线吻合。
另在砼浇筑前，调整侧模上口，使之轴线准确。
（2）线型控制
箱梁线型，特别是悬臂箱梁线型受到多种因素影响，施工过程中将严格加强控制，我部拟定采取下列措施保证达到设计要求：
①悬臂施工对称进行，力求做到施工荷载两端均等。
②合拢段龄期尽量缩短、接近。
③预应力张拉按设计程序进行，张拉伸长量和张拉力严格控制，必须符合设计要求。
④在每一节段箱梁砼施工时，应考虑该段箱梁在挂篮自重、挂篮变形、砼自重、预应力张拉及预应力的损失、砼收缩徐变、日照和温度变化等共同作用下所产生的挠度，并设预拱度，加强监测监控工作，同时将前一梁段的测量资料作为下一梁
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