铁路职工入职定职安全复习题讲诉Word格式.docx

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10、上线路作业、检查或检测等，必须（2人以上），并穿戴防护用品。

11、在线路上作业时禁止使用（手机）。

12、夜间室外作业人员，必须穿（带反光标志）的防护服。

13、在列车运行速度≥120公里／小时的区段，直达特快、特快、快速列车；

特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前10分钟，本线作业人员（必须下道）。

14、遇能见度不足200m的大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙等恶劣天气严禁（上道作业）。

15、两人及以上作业要（单一指挥），密切联系，协调配合。

16、扛抬、拨移时，要（呼唤应答），统一动作，同起同落，确保安全。

17、在电气化区段作业时，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于（2米）。

18、在进行挖土方作业时，不得在同一坡面的垂直线上（上下）同时开工。

19、无线检修人员要严格落实《机车库内整备期间通信作业人员安全防护办法》，按规定使用（“作业禁动牌”）。

20、在对36V以上交直流电源设备进行检修时，必须（切断电源）。

21、在既有线作业需要雇工时，雇佣工必须按规定穿戴防护用品（戴黄帽、穿防护服），必须由单位职工带队、防护，严禁雇工单独上线路作业。

22、对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁（单独上道）作业。

23、当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同（上下岗、转换作业场所）。

24、冬季区间巡视、检修作业时，严禁戴（无通音孔）的防寒帽。

25、进行区间通话柱检修试验时，作业人员必须（面向）线路作业。

26、巡视中需要使用手机时，巡检作业人员必须在距钢轨外侧（2.5米以外或安全处所）使用手机。

27、在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设（专人）防护、掌握列车运行时刻，一线来车、邻线下道。

28、复线区间要（面迎列车方向）外侧路肩上行走，不得打闹、碰撞、横奔乱跑。

29、桥梁、隧道内行走时，要（拉开适当距离），并带足照明设备。

30、作业人员必须在列车通过前（10分钟）撤离桥隧或进入避车台（洞）避车，梯子等长大工具要顺洞壁放倒、摆放牢靠，严禁侵限。

31、施工作业人员严禁（在线路上）接打手机和翻看信息。

32、严禁在钢轨、枕木头、道床边坡及两线间坐卧和在相邻线路上（避车）与接车。

33、段劳动安全管理实行（段、车间、班组）三级管理。

34、各班组设兼职安全员一名,负责班组（日常安全管理）及监督检查。

35、班组应结合当天工作特点和作业内容，开展（班班、班前）讲安全。

36、在冰雪的道路上行驶时，机动车必须加防滑链，且最高行驶速度不得超过每小时（30公里）。

37、高铁劳动安全管理必须坚持（“行车不施工，施工不行车”）的安全原则。

38、机房工作人员进入机房时须穿工作服和防静电鞋，插拔电路板应使用（防静电手腕套）。

39、列车运行160km/h区段，在列车到达作业地点前（2000m），作业人员必须停止作业。

40、列车运行160km/h区段，人员下道避车应撤至距离作业线路中心距离（3.8米）以外的安全地点。

41、列车运行160km/h区段，线路设备巡检作业必须设专人防护，掌握列车运行时刻，本线来车必须在列车距作业地点2000m前下道，在安全地点（避车）。

42、列车运行160km/h区段，在桥梁上、隧道内进行未纳入“综合天窗”的作业时，必须在列车通过前（10分钟）撤离桥隧或进入避车台（洞）避车。

43、在上电杆之前，必须认真检查电杆根部有无（伤痕），有无可能折断的危险。

44、携带工具袋上下电杆时，其重量不得超过（1kg以上）。

45、使用的任何工具和材料，均不得采取（垂直抛弃）的办法，必须利用所携带的细绳将料具绑牢，上下垂吊。

46、上下机车时要抓牢站稳，禁止（手持）工具、仪表、备件上下机车。

47、在电气化区段检修机车电台天线、上机车顶部时，作业前要与铁路现场相关人员联系办理（断电作业）手续。

48、禁止在机车行驶中检修机车外部的（通信设备）。

49、在电杆、铁塔或吊筋线上作业，除应有监护人外，工作面下（不允许留人）。

50、在角杆上工作时，工作人员必须站在角杆的（外侧）进行操作，以免吊线脱落将人弹下，造成伤亡事故。

51、安全带使用前，应检查有无腐朽、（脆裂、老化）、断股等现象。

52、安全带应栓在可靠处，（禁止）栓在横担、戗板、杆尖上以及将要撤换的部件上。

53、安全带栓好后，首先将（钩环钩好），保险装置上好后再行探身或后仰。

54、使用梯子登高作业时，梯子的长度应与施工场所的高度（适应）。

55、靠墙梯的竖立与地面夹角（α）应为（60°

～75°

）为宜。

56、在吊索上使用上部不带钩的梯子时，梯的顶端高出吊索不得小于（300mm）。

57、靠近路基穿越管路或挖沟、坑时，应有防护措施，并及时回填夯实，严禁影响（铁路行车安全）。

58、在人行通道或车行通道的道口挖沟、坑时，如必须敞口过夜时，应搭人行便桥、车通便道，并设防护栏木和警示灯光，必要时应派（专人监守）。

59、开挖沟、坑时，沟、坑内有人作业，坡上不得有人（走动或作业）。

60、当打开人孔盖之后，不应立即进入人孔工作，通常需待（10分钟后），确认人孔内换了新鲜空气后，才能进入人孔工作。

61、当发现人孔内存在有害气体时，应立即采取措施进行通风。

通风的方法有两种：

一种采取自然通风，一种是采取（强迫通风）。

62、在人孔内进行作业时，如果感到头晕、恶心、脑痛或呼吸困难时，应立即（离开人孔），人孔上面应有安全人员予以接应。

63、已经点燃的喷灯，不允许（再加油）、猛烈震动、倒放或拆卸修理。

64、维修整流器或连接电源线时，必须断开交、直流电源，并在交流配电屏相应刀闸（挂安全牌）。

65、（发电机）不得在通风不良的室内、井下等场地使用，以免造成中毒死亡事故。

66、机房内严禁使用汽油、丙酮等易燃物品清扫（带电设备）。

67、电气化区段施工作业，切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管前，要将外皮两端（连通并临时接地），铺设绝缘垫或穿高压绝缘鞋。

68、电气化区段施工作业，电缆芯线发生故障，需在区段上进行作业，要把区段两端接线盒上故障线的（U型插头）拔掉。

69、冬季气侯干燥，机房湿度降低，设备检修要做好（防静电措施）。

70、冬季要对过桥涵、沟、渠电缆重点做好防火防燃工作，电缆径路（1米内）不得有易燃物。

70、冬季使用电暖气取暖的车间、工区，在使用前一定要对电暖气、电线路及闸刀、空开等取暖设备、保安设备（进行检查）。

71、使用土暖气取暖过冬的车间、班组，在作业、休息场所必须设置单独的锅炉房，严禁使用（带压锅炉）。

72、冬季现场作业时严禁穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋、铁钉或铁掌鞋，防止（滑倒摔伤）。

73、在积雪、积冰的路段巡检、行走时，做到（“宁慢勿快”），站稳踩实，防止滑倒摔伤。

74、（高温中暑）类型，根据不同的发病机理，中暑可分为热射病、热痉挛、热衰竭三种类型。

75、按照铁道部开展道路交通安全专项整治活动要求，对汽车驾驶员实行持“双证”，上岗，“双证”是指机动车驾驶证、（铁路岗位培训合格证）。

76、劳动防护用品管理工作要坚持“四统一”管理的原则是（统一标准）、统一计划、统一原则、统一发放。

77、劳动防护用品，是指铁路从业人员在生产作业过程中，为避免、减轻（事故伤害）和职业危害所配备的个人防护用品及防护装备。

78、（高空）作业人员必须系安全带、戴安全帽。

79、高空作业、有高空坠物作业场所、上道作业时，均须戴（安全帽）。

80、（“四大”）伤害惯性事故是指高处坠落、车辆伤害、触电、物体打击。

二、判断题

1、段劳动安全管理实行段、车间、班组三级管理。

（对）

2、各车间必须设专（兼）职安全员一名,协助车间主任进行车间日常安全管理及监督检查工作。

3、各车间、班组要以周为工作节点，将各项劳动安全工作纳入周、月、季安全分析中。

坚持周、月对劳动安全问题分析归类、有机整理、深度分析，及时掌握存在的普遍性、倾向性、关键性问题，及时通报、督办解决、消除隐患。

（对）

4、车间、班组必须每年对劳动防护用品进行检查，重点对安全带锁扣性能及机械强度、带电作业工具的绝缘套性能、安全帽的安全性能等进行逐项检查，并建立台账做好记录。

（错）

5、五卡控：

以思想重视卡控安全；

以作业标准卡控安全；

以作业时间卡控安全；

以人员数量卡控安全；

以工作责任卡控安全。

6、五到位：

违章违纪本人教育两日内到位；

违章违纪告知家属教育一周内到位；

违章违纪责任连带教育两日内到位；

违章违纪考核教育一周内到位；

违章违纪扩大教育一周内到位。

7、施工作业负责人根据当日作业项目、地点、周边环境，明确规定作业人员上下班行走路肩安全注意事项和要求，按施工防护级别设室内驻站防护员和现场防护员。

8、室内驻站防护员和现场防护员，必须由经过培训考试合格的职工担任，无须持证上岗。

9、室内防护员、现场防护员检查防护备品是否齐全、有效，着装是否符合上岗规定要求。

10、凡上线人员必须穿着或佩戴黄色防护标识，杜绝穿中高鞋上线作业。

11、上下工行走必须由施工作业负责人带队，按照施工负责人在前、防护员在后的顺序列队顺路肩行走，严禁走道心和枕木头。

12、特殊地段必须侵入线路限界行走、绕行列车或跨越线路时，必须由现场防护员与室内防护员联络，经室内防护员同意和确认无运行列车后，方可行走和跨越，并执行“一站、二看、三通过”。

（对）

13、对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

14、区间巡视、检修作业时，巡视人员应掌握巡视区段内的车流状况，作业应在规定时间、规定路线内进行，巡检作业人员应按规定着装，夜间室外作业人员，必须穿带有反光标志的防护服，冬季严禁戴无通音孔的防寒帽，严禁走道心、枕木头。

15、列车经过时巡检作业人员必须站立、面向列车接车，进行区间通话柱检修试验时，必须面向线路作业。

16、巡视中需要使用手机时，巡检作业人员必须在距钢轨外侧1.5米以外或安全处所使用手机。

17、通过桥梁、隧道，遇有降雾、暴风雨、雪、扬沙、大风（尤其是逆风时）等恶劣天气，以及了望困难、外界噪音大的区段，要增加回头了望次数，注意来车，随时做好避车准备。

18、横越停留车辆时，严禁钻车，应在停留车辆两端3米以外绕行，注意邻线来车。

19、在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设专人防护、掌握列车运行时刻，一线来车、邻线下道。

20、现场作业防护人员应站在便于了望和通知作业人员的安全地点，不得参与作业，干与防护工作无关的事，在了望距离不足1000米