隧道支护与开挖施工方案文档格式.docx

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4.2.1施工工艺流程7

4.2.2隧道有支撑段基坑开挖施工准备7

4.2.3井点降水施工工艺7

4.2.4一级开挖施工工艺14

4.2.5第二道钢围檩及钢管支撑施工方法14

4.2.6二级开挖16

4.2.7人工清除基底30cm16

4.2.8基坑验收18

5施工质量保证措施18

6施工安全技术措施18

6.1施工现场安全制度18

6.2施工现场临时用电安全措施18

6.3机械设备安全管理19

6.4防火措施19

6.5深基坑开挖安全措施19

6.6事故应急措施19

6.6.1成立交通组织应急小组19

6.6.2事故报警措施19

6.6.3事故救援及处理措施20

7文明施工管理措施20

南京南站综合枢纽双龙街立交D2标

隧道开挖与支护施工方案

1编制依据

建设单位提供的南京南站综合枢纽快速环线工程招标文件及其图纸；

我公司的管理水平、技术能力，设备及人员状况和以往对此类工程积累的施工经验；

我公司对现场的勘踏及从业主和其他相关单位了解到的第一手资料；

目前国家对工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪音、保护环境等一系列的具体要求。

现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。

⑴《公路工程技术标准》（JTB01—2003）

⑵《地基与基础工程质量施工验收规范》（GB50202—2002）

⑶《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）

⑷《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）

⑸冶金部《注浆技术规程》（YBJ44-92）

⑹中华人民共和国行业标准《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ-T111

⑺《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111－98

⑻《基坑工程设计规程》（DGJ08-61-97）

⑼《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002

2工程概况

2.1工程项目概况

我标段承建宁溧路西侧辅道隧道工程（起止桩号K2+226~K2+855）。

2.1.1隧道工程：

全长629m，分13个节段，地道围护结构由采用φ800钻孔灌注桩+φ650三轴搅拌桩止水帷幕、φ850SMW工法桩组成、C30钢筋砼顶圈梁、第一道700*800C30砼支撑、第二道钢围檩、I32a系梁和第二道φ609钢支撑组成。

隧道开挖深度范围在3~11m。

工程总造价1.09亿元，计划工期2009年11月30日到2010年10月31日。

主要工程量：

开挖土方146111m3。

2.2施工条件

2.2.1地形地貌及水文情况

双龙街立交工程范围：

场区总体属于岗地地貌，其间分布泑沟，沿线地形高差起伏较大，钻孔孔口高程为12.25~20.68m（吴淞高程），最大高差约为8.38m,总体呈现北高南低的趋势。

场区分布少量水塘，水位变化主要受大气降水的影响，浅部土层的地下水为孔隙潜水，主要赋存于坳沟地段2层以浅土体孔隙中，为弱透水～微透水地层，水平向渗透性好于垂直向。

孔隙潜水受降水及附近地表水和排水管道渗漏水的补给；

潜水水位埋深0.65～4.20m，稳定水位埋深一般0.50～4.50m（部分未见到地下水水位），地下水自高处向低处迳流，年最高水位可以按埋深0.50m计算。

2.2.2气象

南京地区属亚热带次湿润季风气候，气候湿润温和，雨量充沛，四季分明，夏冬两季时间长，春秋两季时间短气候变化明显，初夏多梅雨。

多年平均气温：

全年16.7℃，七月27.9℃，一月2.3℃。

极端气温：

40.7℃，最低-13.3℃，年日照时数2450小时，全年无霜期214天左右。

多年平均降雨量959.8mm，多年平均蒸发量1585.1mm，蒸发量大于降雨量，且降水多集中在7~9月份，秋冬降雨量较少。

2.2.3地质情况

基岩岩性主要为白垩系泥岩（夹粉砂质泥岩）、粉砂岩（夹泥质粉砂岩）为主。

场地内的岩土体按其成因时代的不同，划分为5个工程地质层。

1层为近期人工填土；

2层为全新世冲淤积土；

3层为粉质粘土、4层为晚更新世含卵砾石粉质黏土；

5层为白垩系粉砂岩、粉砂质泥岩。

各工程地质层根据其岩性成分和物理力学性质差异共分成14个亚层。

其中，路线上部1-2层素填土有较长时间填龄；

2-1层粉质黏土，虽欠均质但具有一定的强度，一般经处理后可作为路基土层。

3-1层粉质黏土、4层含卵砾石粉质黏土，中~中高强度，但埋藏深度变化不大埋深浅处为良好的路基土层。

5-2B层中风化粉砂岩，软质岩石，中低强度岩基。

2.3本工程项目施工特点

本工程隶属于市政工程项目，位于南京市宁溧路与绕城公路立交互通处，该位置正处于人员密集、交通量较大地段，该段隧道工程支护与开挖要充分考虑到安全、环保、质量控制措施。

在确保附进居民正常生活及主要交通要道通畅情况下和保证工程施工安全、环保、质量的条件下完成隧道主体工程开挖。

3人员、机械设备配备

3.1人员配备

现场负责人张贤、技术负责人方么生、现场技术员闫瑞、机械工程师王军、专职安全员于建军、史正武、土方开挖作业队长方俊、机械操作手40人、工人100人。

3.2机械配备

PC400-6挖掘机6台、50装载机1台、自卸汽车20台。

SW-100型工程钻机1台套、空压机1台、 

BX1-400-3电焊机 

1台、QD3-35/2-0.75潜水泵20台、JSJ60 

真空泵4台、20T吊车5台、16T吊车4台、钢结构焊接设备4套。

4隧道开挖施工工艺

根据设计图纸要求，土方开挖的顺序、方法遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。

本隧道基坑开挖主要采取两种方式，一是隧道进出口处无支撑段采取放坡开挖方式；

二是隧道有支撑段落采取先撑后挖方式。

4.1隧道无支撑段段基坑开挖施工工艺

隧道无支撑段桩号分别为K2+226~K2+243和K2+800~K2+855段。

根据设计图纸要求，采取放坡开挖方式，放坡比例为1：

1。

开挖工艺流程

隧道开挖前施工准备

↓

放坡级开挖至设计隧道垫层底向上30cm处

人工清除基底30cm土

基坑验收

4.1.1隧道无支撑段开挖前准备工作

1做好现场的“三通一平”准备工作、机械设备及人员进场准备工作。

2清除坡面危石、浮土，出渣道路顺畅，远离基坑的地方设有存土场，孔口四周排水系统完善，临时电力线路、安全设施准备就绪。

设立开挖安全警示牌。

3探明开挖面地上、地下有无障碍物，确保开过程能顺利进行。

4开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。

4.1.2隧道无支撑段基坑开挖施工工艺

1基坑排水

（1）基坑外排水系统

基坑坡顶外1m处设计排水边沟，排水边沟尺寸为顶宽70cm、底宽40cm、高40cm的倒梯形，排水边沟与地方排水体系联通，确保雨水及其它地表水不能流入基坑内。

（2）基坑内排水

根据实际地质报告显示，本隧道范围只有坳沟带处见地下水分布，年最高地下水位埋深0.5m，本段落底板底最低位置处标高为10.475m，在年最高地下水位已上，并且我标段的敞开段均布置在坳沟范围外，故考虑基坑开挖过程中的坑内积水主要来至于地表渗水和雨水，基坑内排水主要采取明排方式，在基坑开挖过程中坑底设4%横坡，基坑内四周设40cm排水沟，在基坑最深处设置集水坑尺寸为1*1*1m，集水坑内放置抽水泵，开挖过程中产生的水及时通过抽水泵排到到地面已上的排水边沟排出。

确保基坑底面的干燥。

2基坑开挖

采取放坡开挖法施工，放坡比例为1:

1，基坑底宽设为22.05m。

根据设计图纸及现场原地面高程，放出边坡顶口的边线。

清除坡顶内的松散覆土及裸露的砾石，以免开挖过程中滑落伤人。

开挖采取阶梯型分层分区域对称开挖方式每层开挖深度为2m。

基坑开挖顺序根据基底标高从低相高开挖。

开挖方式及机械布置见下图。

3基坑开挖土方弃土

基坑开挖出的土方采用自卸汽车运至距隧道基坑边坡顶50m以外妥善处理，对于可利用土方绕城公路集散车道路基施工场地旁，对于不可利用土方直接运至家岗村取土场统一处理。

土方的外运与开挖出土保持一致，保证基坑边缘无土方堆载形成。

如外运土方车辆受阻，则及时采取措施将基坑出土运至基坑范围50M以外。

4基坑开挖注意事项

基坑开挖过程中时刻监控周围土体及建筑的状态，如有特殊状况发生立即停止开挖，妥善处理后，再继续施工。

4.2隧道有支撑段基坑开挖施工工艺

4.2.1施工工艺流程

钢围檩安装→一级开挖至设计第二道支撑底下30cm

安装第二道钢管支撑

施加100t预顶力（每根钢管）

二级开挖至设计隧道垫层底向上30cm处

4.2.2隧道有支撑段基坑开挖施工准备

开挖面进行整平，对于原地面高于围护结构顶标高的，采取逐级放坡处理方法，放至围护桩顶位置处。

2φ800钻孔灌注桩+φ650三轴搅拌桩止水帷幕（或φ850SMW工法桩）强度、横向封堵墙达到设计强度。

3基坑开挖深度在5米以上的段落，在开挖前20天做好井点降水工作，使地下水位控制在设计基坑底下1m左右。

4探明开挖面地上、地下有无障碍物，确保开过程能顺利进行。

4.2.3井点降水施工工艺

根据地质报告和设计图纸显示，坳沟只分布在W7~W10段范围内有局部存在地下水位，故在W7~W10段采取轻型井点降水，其他节段均采用明排方式排水。

基坑开挖前二十天进行坑内井点降水，降至坑底下1m。

底板浇筑前拆除井点，底板内设泄水孔，待结构整体达到设计强度并顶板覆土至地面标高方可封闭。

降水的同时进行坑内、外水位监测，直到坑内水位达到设计要求，才能进行土方开挖。

降水期间进行坑内外水位下降情况及扬压力和抽水量的变化情况。

1工艺流程

放线定位→铺设总管→冲孔→安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装集水箱和排水箱→开动真空泵排气，再开动离心水泵抽水→测量观测井中地下水位变化。

2降水设计有关参数

（1）基坑开挖深度

①W7节段基坑开挖面标高为4.922m，相对深度8.378m；

②W8节段基坑开挖面标高为4.748m，相对深度8.252m；

③W9节段基坑开挖面标高为4.645m，相对深度8.356m；

④W10节段基坑开挖面标高为4.645m，相对深度为8.365m。

本次降水已W9节段标高为准。

（2）基坑开挖面积：

W7基坑开挖面积为1096.5m2,W8基坑开挖面积为974.2m2,W9基坑开挖面积为974.2m2,W10基坑开挖面积为1419m2,

（3）基坑围护情况：

基坑围护结构采用800钻孔灌注桩围护，围护深度为17.00m。

基坑开挖设第一道道钢筋混凝土支撑和第二道钢管支撑。

（4）本方案根据地面标高13m，方案中所涉及的深度均以此为准。

3地质条件

（1）地层情况

本段隧道范围土层分布如下：

层序 

地层名称

层底标高（m）

层厚（m）

渗透系数（c